
تحليل سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
بلغت قيمة سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا 18.20 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى 32.20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027 ، مسجلة معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10.82٪ خلال فترة التوقعات (2022 - 2027).
كان لظهور جائحة COVID-19 تأثير كبير على قطاع السيارات في الشرق الأوسط وأفريقيا ، مما تسبب في تعطل سلسلة التوريد وتوقف النقل ، فضلا عن عدم وجود إضافات جديدة إلى أسطول السيارات المستعملة. وقد أدى ذلك إلى انخفاض في عدد النماذج المتاحة للشراء ، فضلا عن انخفاض في عدد المشتريات. ومع ذلك ، في النصف الأخير من عام 2020 ، أي بعد الربع الثالث وبين الربع الأول من عام 2021 ، بدأ السوق في الانفتاح مرة أخرى ، والعودة إلى مستويات ما قبل الوباء وتوسيع الفرص لصناعة السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا.
بحلول الربع الثاني من عام 2021 ، تمثل إفريقيا أكبر استيراد للسيارات المستعملة ، حوالي 40٪ ، والتي تقودها بشكل رئيسي دول مثل نيجيريا وليبيا ، وتساهم المركبات المستعملة بنسبة 85٪ من إجمالي أسطول المركبات في إفريقيا. نظرا لارتفاع انبعاثات الكربون من السيارات المستعملة ولحماية صناعة تصنيع السيارات المحلية ، فرضت العديد من الهيئات التنظيمية الإقليمية حظرا على استيراد السيارات المستعملة.
يتوسع سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا باستمرار. وقد أدى إدخال المشاركين المنظمين إلى السوق في البلدان النامية إلى معالجة نقص الثقة الذي ابتليت به صناعة السيارات المستعملة في تلك البلدان لعقود.
وتشمل العوامل الإضافية التي تدفع التوسع في السوق ارتفاع مستويات الدخل المتاح، وارتفاع طلب المستهلكين على السيارات الفاخرة، وفترات ملكية السيارات الأقصر، وتوسيع نطاق الاستيراد والتصدير، والميل المتزايد بين مالكي المركبات ذات العجلتين للترقية إلى السيارات الصغيرة والمدمجة. وهكذا، شهد المستهلكون في دول الشرق الأوسط والمنطقة الأفريقية ارتفاعا حادا في قوتهم الشرائية، ومع توفر السيارات المستعملة، أصبحت الآن كل فئة دخل في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا قادرة على شراء سيارة، مما يجعل حصة بارزة في نمو السوق. ومع ذلك ، لا يزال السوق في مرحلة النمو ومن المتوقع أن يشهد مكانة بارزة خلال فترة التنبؤ 2022-2027.
اتجاهات سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
التحول نحو بائع غير منظم لرفع مبيعات السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
في أواخر عام 2016 ، سيطر البائعون المنظمون على سوق الشرق الأوسط وأفريقيا للسيارات المستعملة الذين يقدمون جميع السيارات للمستهلك. انجذب المستهلكون في هذه المناطق بشدة إلى هذه السيارات المستعملة بسبب زيادة قدراتهم الشرائية وارتفاع متوسط دخلهم المتاح خلال الآونة الأخيرة. ومع ذلك ، فقد تم دمج القطاع المنظم للسيارات المستعملة بالكامل بسبب عدد قليل فقط من تجار التجزئة والموزعين الذين يبيعون السيارات من جميع القطاعات على نطاق أوسع.
يهيمن على غالبية سوق الشرق الأوسط وأفريقيا المستعملة لاعبون غير منظمين يتم تشغيلهم ويعملون على نطاق صغير جدا في مقاطعات مختلفة. هذا يجعل التحديات للمستهلكين خلال خدمات ما بعد البيع وإمدادات المكونات.
وبالتالي ، بعد عام 2016 ، كان هناك ارتفاع حاد في التحول نحو اللاعبين غير المنظمين من اللاعبين المنظمين. أقامت شركات بيع السيارات المستعملة الصغيرة في جميع أنحاء المحافظات تحالفات استراتيجية مع موردي السيارات المستعملة الرئيسيين لبيع سياراتهم على نطاق أوسع. وقد جعل هذا الشراء والبيع أمرا سهلا للمستهلكين ويجعل خدمات ما بعد البيع أكثر موثوقية وسلاسة.

الإمارات العربية المتحدة تلعب دورا هاما في السوق
ومن بين جميع المناطق، تم تحديد دولة الإمارات العربية المتحدة كعامل تمكين للنمو في سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا بسبب مجموعة المستهلكين الواسعة النطاق للسيارات المستعملة في المنطقة. وبالمثل ، فإن إيران والكويت وتركيا هي الدول التالية التي تواكب السوق مع الإمارات العربية المتحدة. نمت مكونات قطع غيار السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وسوق الأساطيل لتصبح قطاعا بمليارات الدولارات مع أكثر من 100 شركة متناهية الصغر وصغيرة ومتوسطة موزعة في جميع أنحاء المنطقة.
في الإمارات العربية المتحدة ، تفقد السيارات قيمتها الحقيقية بعد الشراء لمدة خمس سنوات. الآن ، بناء على حالة السيارة وملاءمتها ، بناء على اختبارات الإلكترونيات وظروف الإطارات وصحة المحرك ، يتم إرسال السيارات إلى SDA (اختبار التشخيص الآمن) ، والذي سيقرر كذلك بيع السيارة. هذا يساعد المستهلك على كسب الثقة في حالة وصحة السيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، تعد الإمارات العربية المتحدة واحدة من أغلى الدول في الشرق الأوسط. ينظر إلى الناس بشكل عام يبيعون سياراتهم المستعملة بعد 3-4 سنوات بسبب التغييرات مع الأسطول الجديد. وهذا يعطي فرصة لجميع أفراد الطبقة لشراء سيارة مستعملة في الإمارات العربية المتحدة بناء على أسعار اقتصادية معتمدة من SDA.
ومن ثم ، بالنظر إلى جميع العوامل المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن تقود الإمارات العربية المتحدة في طليعة سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا.

نظرة عامة على صناعة السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا مجزأ. يتمتع اللاعبون الرئيسيون بميزة على اللاعبين الأصغر الآخرين نظرا لنماذج أعمالهم المتفوقة وزيادة عدد منافذ بيع السيارات المستعملة بالتجزئة. ومع ذلك ، يهيمن على السوق لاعبون إقليميون صغار وغير منظمين موجودون في معظم الدول.
من المتوقع أن يجلب القطاع المنظم وشبه المنظم المتنامي المزيد من الإيرادات للاعبين المنظمين الأكبر في النصف الأخير من فترة التنبؤ ، وبالتالي تحريك السوق قليلا نحو السوق الموحدة. الإمارات العربية المتحدة وإيران ، على سبيل المثال ، لديها شبكة واسعة من بائعي السيارات المستعملة. تحاول هذه الشركات دمج قطاع السيارات المستعملة غير المنظمة نحو مظلة واحدة من الشركات المنظمة التي تقدم خدمات متنوعة إلى جانب السيارات المستعملة كمنتجات.
رواد سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
Al-Futtaim Group
Dubizzle Motors LLC
Kayishha
Abdul Latif Jameel Motors
Yallamotor
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

أخبار سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
- في مارس 2022 ، أطلق مصرف أبوظبي الإسلامي (مصرف أبوظبي الإسلامي) أكبر سوق رقمي للسيارات في الإمارات. باستخدام هذا السوق الرقمي ، من وجهة نظر واحدة ، يمكن للمستهلكين البحث بسهولة عن السيارات من شبكة واسعة من التجار والموزعين ، وتحديد موعد اختبار القيادة ، والحصول على عرض أسعار التأمين للسيارة ، والتقدم بطلب للحصول على تمويل لها. ناقشت الشركة المشكلة مع جميع تجار السيارات البالغ عددهم 775 في الإمارات العربية المتحدة ، وأخيرا أنشأت هذه البوابة الرقمية لتسهيل المشترين حتى يتمكنوا من الحصول على سيارتهم من المنزل نفسه.
تجزئة صناعة السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
يتم تقسيم سوق السيارات المستعملة حسب نوع السيارة (هاتشباك ، سيدان ، ومركبة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV)) ، ونوع البائع (منظم وغير منظم) ، وحسب البلد (الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وكينيا ومصر وبقية الشرق الأوسط وأفريقيا). يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات في القيمة (مليار دولار أمريكي) للقطاعات المذكورة أعلاه.
بالإضافة إلى ذلك، تم تصوير جميع السياسات التنظيمية التي تشكل شراء السيارات الكهربائية المستعملة في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في التقرير من أجل فهم عميق وشامل لديناميكيات السوق.
| هاتشباك |
| منذ |
| المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) |
| منظمة |
| غير منظم |
| الإمارات العربية المتحدة |
| المملكة العربية السعودية |
| مصر |
| كينيا |
| بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا |
| نوع السيارة | هاتشباك |
| منذ | |
| المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) | |
| نوع البائع | منظمة |
| غير منظم | |
| دولة | الإمارات العربية المتحدة |
| المملكة العربية السعودية | |
| مصر | |
| كينيا | |
| بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا |
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
ما هو حجم سوق السيارات المستعملة الحالي في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
من المتوقع أن يسجل سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 10٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029)
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
Al-Futtaim Group ، Dubizzle Motors LLC ، Kayishha ، Abdul Latif Jameel Motors ، Yallamotor هي الشركات الكبرى العاملة في سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا؟
يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. كما يتوقع التقرير حجم سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا
إحصائيات لحصة سوق السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة موردور إنتليجنس™. يتضمن تحليل السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني لتنزيل ملف PDF.


