| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2023 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2024 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | 1.28 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | 1.5 مليار دولار أمريكي |
| CAGR (2024 - 2029) | 2.00% |
| تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق السيارات المستعملة في كينيا
يقدر حجم سوق السيارات المستعملة في كينيا بمبلغ 1.23 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.39 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 2٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
كينيا هي واحدة من أكبر وأغنى الاقتصادات في شرق أفريقيا وتلعب دورا إقليميا هاما في السوق المستهدفة. الطبقة الوسطى الكبيرة في كينيا ، وبيئة الأعمال التقدمية ، والوصول إلى الأسواق الإقليمية ، وتاريخ مواقع تجميع السيارات في البلاد ، فضلا عن مركز السيارات المحتمل في شرق إفريقيا.
تعد كينيا تاريخيا واحدة من أكبر مستوردي السيارات المستعملة في العالم. وفقا للبيانات الرسمية، شكلت اليابان 94.3٪ من 62,495 سيارة مستعملة تم تصديرها إلى كينيا في 12 شهرا حتى يونيو 2023.
تحول البيانات التجارية الحالية دون تحليل واردات المركبات المستعملة على نطاق عالمي لأن العديد من البلدان لا تفرق بين المركبات الجديدة والمستعملة. ضربت هيئة الإيرادات الكينية (KRA) مستوردي السيارات المستعملة بزيادة ضريبية جديدة بعد وضع حد أقصى لمعدل الاستهلاك من 70٪ إلى 65٪ من سعر السيارة التقليدية.
في الأسبوع الأول من سبتمبر 2023 ، أصدر نائب مدير الجمارك وحماية الحدود توجيها إلى مسؤولي هيئة الإيرادات الكينية (KRA) ، يأمرهم بتنفيذ معدل استهلاك منقح للمركبات. يفرض هذا التوجيه زيادة ضريبية بنسبة 14٪ أو أعلى على السيارات المصنعة في عام 2016. والجدير بالذكر أن غالبية هذه المركبات يتم استيرادها حاليا من قبل التجار ، حيث أن اللوائح الكينية تقصر استيراد المركبات المستعملة على تلك التي تقع ضمن الفئة العمرية ثماني سنوات.
ستنخفض قيمة السيارة بمرور الوقت بسبب البلى الطبيعي من وقت التصنيع ، مما يقلل من التزاماتها الضريبية لمدة تصل إلى 8 سنوات. على سبيل المثال ، كان مستورد سيارة تويوتا بريميو بسعر بيع التجزئة الحالي (CRSP) البالغ 3.27 مليون قمل قد دفع ضرائب على ما يقدر بنحو 1.096 مليار قمل اعتبارا من يوم الجمعة ، مقارنة ب 939،221 قمل حتى الآن.
باستثناء رسوم إعلان الاستيراد وضريبة تطوير السكك الحديدية ، فإن هذا يترجم إلى زيادة في رسوم الاستيراد ورسوم الإنتاج وضريبة القيمة المضافة بقيمة 156,537 شلن ، أو ما يقرب من 14.29٪. يقول التجار إن التكلفة الإضافية ستنتقل على الأرجح إلى المشتري. تفترض القيم المذكورة أعلاه إزاحة مركبة تبلغ 1800 سم مكعب. رسوم الإنتاج هي 20-35 ٪ من القيمة الجمركية ورسوم الاستيراد ، وهذا يتوقف على حجم المحرك.
حدث ارتفاع الواردات على الرغم من ارتفاع أسعار السيارات المستوردة بسبب عقبات العرض الناجمة عن فيروس كورونا. أكبر مصدر للسيارات المستوردة في كينيا هو اليابان ، ويمثل أكثر من 80 ٪ من إجمالي حصة سوق السيارات المستعملة. تبلغ ملكية السيارات الإجمالية في كينيا حوالي 35 لكل 1000 نسمة. تقع نسبة السيارات المستعملة إلى السيارات الجديدة في كينيا على أعتاب الانتقال من مرحلة الطفولة إلى مرحلة النمو ، مما يدل على بداية حقبة جديدة لصناعة السيارات المستعملة.
ومع ذلك ، فإن الفجوة الموجودة فيما يتعلق ببعض الدول المتقدمة والنامية تدل على إمكانات النمو العالية لكل من قطاعي السيارات المستعملة والسيارات الجديدة في كينيا. سوق السيارات المستعملة في كينيا يتوسع باستمرار. علاوة على ذلك ، يهيمن على سوق كينيا لاعبون غير منظمين لا يمتلكون مخزونا بل يزدهرون على منصتهم لمبيعات C2C. إنهم يحققون إيرادات من خلال العمولات المكتسبة من خلال تسهيل بيع السيارات المستعملة على منصاتهم عبر الإنترنت. ومع ذلك ، فإن القطاعات المنظمة وشبه المنظمة تلحق بالركب بشكل مطرد ومن المتوقع أن تلعب دورا مهما في نهاية فترة التنبؤ.
اتجاهات سوق السيارات المستعملة في كينيا
من المرجح أن تعزز ضرائب الاستيراد الحكومية على السيارات المستعملة سوق السيارات المحلية
- من المتوقع أن يوفر فرض الحكومة الكينية لضرائب استيراد أعلى على السيارات المستعملة دفعة ملحوظة لسوق السيارات المستعملة والمصنعة حديثا. ومن المرجح أن يشجع هذا التغيير في السياسة المستهلكين على التفكير في شراء السيارات المصنعة محليا، لأنها ستمثل الآن بديلا أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالسيارات المستعملة المستوردة الأعلى سعرا. وبالتالي ، فإن هذا التحول في سلوكيات المستهلك يستعد لتحفيز الطلب على منتجات السيارات المحلية وتعزيز نمو صناعة السيارات المعدلة محليا. على سبيل المثال،
- في يوليو 2023 ، يواجه مستهلكو السيارات الكينيون زيادة كبيرة بنسبة 35٪ في رسوم الاستيراد كجزء من اتفاقية مجموعة شرق إفريقيا (EAC) الأخيرة. ومن المتوقع أن يؤدي التعديل، الذي أقره مجلس وزراء مجموعة شرق أفريقيا، إلى ارتفاع كبير في أسعار السيارات المستوردة، لتصل إلى نسب من رقمين. علاوة على ذلك ، لمساعدة قطاع السيارات المستعملة محليا ، بذلت الحكومة الكينية مؤخرا جهودا لتنظيم استيراد السيارات المستعملة. على سبيل المثال ، تحديد سن استيراد السيارات إلى 8 سنوات.
- الهدف هو الاستمرار في خفض القيود من خلال استراتيجية للتبديل إلى حد 5 سنوات ، والذي سيكون السيارات من عام 2018 إلى الوقت الحاضر ، ثم حد 3 سنوات ، أو السيارات من 2020 إلى 2023 ، وأخيرا إلى السيارات الجديدة تماما أو الخالية من الأميال.
- مع دعم الحكومة لصناعة السيارات المحلية من خلال خفض ضرائب القيمة المضافة والضرائب غير المباشرة ، استثمر لاعبو السيارات الكينيون في التكنولوجيا المتقدمة وعمليات التصنيع الحديثة ، مما أدى إلى سيارات قابلة للمقارنة بشكل متزايد في الجودة مع نظيراتها الأجنبية.
- ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تشهد زيادة في القدرة التنافسية للسيارات المستعملة المنتجة محليا. وبسبب هذه العوامل، سيظل الطلب على السيارات المستعملة في مسار نمو خلال السنوات القادمة وسيكون له تأثير إيجابي لاحق على سوق السيارات المستعملة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
من المرجح أن يعزز العديد من اللاعبين الذين يستثمرون في السوق مسار الطلب على سوق السيارات المستعملة في كينيا-
- نظرا لأن السيارات المستعملة تمثل جميع السيارات المباعة في كينيا ، فإن سكان كينيا يفضلون شراء السيارات المستعملة. تعتمد صناعة السيارات الكينية بشكل كبير على السيارات اليابانية. تستورد كينيا عددا كبيرا من السيارات المستعملة من اليابان. انجذب المستهلكون في البلاد بقوة إلى هذه السيارات المستعملة بسبب ارتفاع قوتهم الشرائية وارتفاع متوسط دخلهم المتاح في الآونة الأخيرة.
- ومع ذلك ، لا يزال القطاع المنظم لسوق السيارات المستعملة مجزأ إلى حد ما ، ويرجع ذلك أساسا إلى وجود عدد قليل فقط من تجار التجزئة والموزعين الذين يتعاملون في السيارات من جميع القطاعات على نطاق أوسع. يستخدم العديد من اللاعبين في السوق استراتيجيات أعمال متنوعة ، حيث يستثمر البعض بنشاط في توسيع قنوات مبيعاتهم وغالبا ما يستخدمون أساليب مختلفة لتسخير إمكانات هذه الصناعة المزدهرة.
- على سبيل المثال ، في يونيو 2023 ، أعلنت Peach Cars ، وهي سوق كيني للسيارات المستعملة ، أنها جمعت 5 ملايين دولار أمريكي في جولة تمويل أولي بقيادة جامعة طوكيو إيدج كابيتال بارتنرز (UTEC) ومقرها اليابان. تهدف Peach Cars إلى معالجة التحديات التي يواجهها المشترون والبائعون في سوق السيارات المستعملة من خلال توفير منصة شفافة وفعالة وجديرة بالثقة عبر الإنترنت. مع التركيز على تعزيز تجربة العملاء وتبسيط عملية شراء السيارات ، تعتزم الشركة الناشئة تعطيل الصناعة وخلق معيار جديد للتميز في سوق السيارات الكيني.
- في كينيا، تأتي 80٪ من واردات سيارات الركاب من اليابان، تليها المملكة المتحدة وجنوب إفريقيا بنسبة 8٪ و 4٪ على التوالي. مع ما يصل إلى 50 ٪ من حصة السوق ، تهيمن تويوتا على صناعة السيارات المستعملة في كينيا. بحصة سوقية تبلغ 12٪ ، فهي في المركز الثالث بعد ايسوزو (40٪) وميتسوبيشي (25٪) في صناعة المركبات التجارية. تمتلك اليابان حصة سوقية تبلغ 50٪ للمركبات التجارية ، تليها جنوب إفريقيا (16٪) والصين (10٪) والهند (7٪).
- بالإضافة إلى ذلك ، غالبا ما تؤدي زيادة الاستثمار إلى زيادة الأنشطة التسويقية والترويجية ، وزيادة الوعي حول فوائد شراء السيارات المستعملة. ونتيجة لذلك، من المرجح أن يؤدي التأثير التراكمي لهذه الاستثمارات إلى خلق زخم إيجابي، وجذب المزيد من المشترين وتعزيز الطلب على السيارات المستعملة في كينيا في نهاية المطاف.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة السيارات المستعملة في كينيا
يظهر سوق السيارات المستعملة الكيني تجزئة ، مع العديد من اللاعبين الجديرين بالملاحظة ، بما في ذلك PeachCars و Jiji Kenya و PigiaMe و Gigi Motors Limited و Autopax و Simba Corp وغيرها. يرتفع الطلب على السيارات المستعملة بشكل مطرد في كينيا ، ويشهد السوق حاليا زيادة في الاستيراد.
اعتبارا من أغسطس 2023 ، تشير البيانات الرسمية إلى أن اليابان هيمنت على السوق من خلال المساهمة بنسبة 94.3 في المائة من 62,495 سيارة مستعملة مستوردة إلى كينيا خلال فترة ال 12 شهرا حتى يونيو 2023. تعزز هذه الإحصائية مكانة اليابان كمورد مهيمن لكل من السيارات المستعملة التجارية والخاصة في السوق المحلية.
في أبريل 2022 ، أعلنت تويوتا كينيا عن قرارها بتغيير علامتها التجارية باسم CFAO Motors Kenya Limited. علاوة على ذلك ، كشفت الشركة عن نيتها في إقامة شراكة تعاونية مع Automark ، وهي شركة تابعة متخصصة في السيارات المستعملة المعتمدة. تؤكد هذه الخطوة الاستراتيجية على الديناميكيات المتطورة داخل سوق السيارات المستعملة الكينية.
قادة سوق السيارات المستعملة في كينيا
-
PeachCars
-
PigiaMe
-
Gigi Motors Limited
-
Simba Corp
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة
أخبار سوق السيارات المستعملة في كينيا
- ديسمبر 2022 قامت TRADE X ، منصة تداول السيارات العالمية ، بخطوة مهمة في السوق الكينية ، حيث تلبي احتياجات تجار السيارات في جميع أنحاء دول شرق إفريقيا الرئيسية. تضمن هذا التوسع ، بقيادة TRADE X ، وهي منصة تجارية للسيارات عبر الحدود B2B ومقرها في أونتاريو ، كندا ، إنشاء ممر تجاري جديد في كينيا ، يستهدف على وجه التحديد قطاع تجارة السيارات المستعملة.
- أبريل 2022 دخلت كايتانو كينيا، الوكيل المعتمد لسيارات هيونداي ورينو، سوق السيارات المستعملة، حيث قدمت مجموعة واسعة من العلامات التجارية، بما في ذلك تويوتا وميتسوبيشي وجيب. دخلت هذه الوكالة الراسخة في شراكة مع مجموعة CFAO ، وهي المنظمة التي تمتلك امتياز Toyota في كينيا. كانت مجموعة CFAO رائدة في بدء بيع السيارات المستعملة من خلال شركتها التابعة ، Automark.
تجزئة صناعة السيارات المستعملة في كينيا
السيارة المستعملة أو السيارة المستعملة أو السيارة المستعملة هي سيارة كان لها في السابق مالك تجزئة واحد أو أكثر. من ناحية أخرى ، فإن السيارة المستعملة المعتمدة (CPO) هي سيارة مستعملة تم فحصها على نطاق واسع (فحص ما قبل الشراء) وتجديدها بخبرة. يشير مصطلح مستعمل إلى حقيقة أن السيارة قد تم قيادتها وربما تراكمت بعض البلى على مدار عمرها.
يتم تقسيم نطاق سوق السيارات المستعملة في كينيا حسب نوع السيارة والبائع. حسب نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى سيارات هاتشباك وسيارات السيدان والمركبات الرياضية متعددة الأغراض والمركبات متعددة الأغراض. حسب البائع ، يتم تقسيم السوق إلى منظم وغير منظم.
لكل قطاع تم تحديد حجم السوق والتوقعات على أساس القيمة (بالدولار الأمريكي).
حسب نوع السيارة
| سيارات الهاتشباك |
| منذ |
| المركبات الرياضية متعددة الأغراض والمركبات متعددة الأغراض |
قبل بائع
| منظمة |
| غير منظم |
| حسب نوع السيارة | سيارات الهاتشباك |
| منذ | |
| المركبات الرياضية متعددة الأغراض والمركبات متعددة الأغراض | |
| قبل بائع | منظمة |
| غير منظم |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق السيارات المستعملة في كينيا
ما هو حجم سوق السيارات المستعملة في كينيا؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق السيارات المستعملة في كينيا إلى 1.23 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 2٪ ليصل إلى 1.39 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق السيارات المستعملة الحالي في كينيا؟
في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق السيارات المستعملة في كينيا إلى 1.23 مليار دولار أمريكي.
من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق السيارات المستعملة في كينيا؟
PeachCars و PigiaMe و Gigi Motors Limited و Simba Corp هي الشركات الكبرى العاملة في سوق السيارات المستعملة في كينيا.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق السيارات المستعملة في كينيا ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟
في عام 2023 ، قدر حجم سوق السيارات المستعملة في كينيا بمبلغ 1.21 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق السيارات المستعملة في كينيا لسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق السيارات المستعملة في كينيا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
آخر تحديث للصفحة في:
تقرير صناعة السيارات المستعملة في كينيا
إحصائيات لحصة سوق السيارات المستعملة في كينيا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة الاستخبارات™ من موردور. يتضمن تحليل السيارات المستعملة في كينيا توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. حصل عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني تنزيل PDF.
