حجم سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند
|
|
فترة الدراسة | 2016 - 2029 |
|
|
حجم السوق (2024) | 10.38 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 13.55 مليار دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع المركبة | سيارات الركاب |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 7.66 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع المركبة | سيارات الركاب |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند
يقدر حجم سوق سيارات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند بمبلغ 9.37 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 13.55 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.66٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- الجزء الأسرع نموا حسب نوع الوقود - CNG انبعاثات كربون أقل، وسعر أقل على البنزين والديزل، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود تجعل الغاز الطبيعي المضغوط نوع الوقود الأسرع نموا في مبيعات سيارات الركاب في الهند.
- أكبر جزء حسب نوع الجسم - Heavy-duty Commercial Truck سيطرت سيارات هاتشباك CNG على السوق في المقام الأول بسبب إطلاق طرازات جديدة والتركيز المتزايد على زيادة كفاءة استهلاك الوقود وأماكن وقوف السيارات.
سيارات الركاب هي أكبر شريحة حسب نوع السيارة.
نظرة عامة على صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند
تم دمج سوق سيارات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند بشكل معتدل ، حيث احتلت أكبر خمس شركات 49.48٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Hyundai Motor و Mahindra و Mahindra و Maruti Suzuki و Tata Motors و VE Commercial Motors (مرتبة أبجديا).
قادة سوق سيارات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند
Hyundai Motor
Mahindra & Mahindra
Maruti Suzuki
Tata Motors
VE Commercial Motors
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تقرير سوق مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 سكان
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي
- 4.3 برنامج التحقق من المحتوى
- 4.4 معدل التضخم
- 4.5 سعر الفائدة على قروض السيارات
- 4.6 سعر البطارية (لكل كيلووات ساعة)
- 4.7 تأثير الكهربة
- 4.8 الإعلان عن موديلات XEV الجديدة
- 4.9 نشر محطات الشحن
- 4.10 الإطار التنظيمي
- 4.11 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع السيارة
- 5.1.1 المركبات التجارية
- 5.1.1.1 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.1.1 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.1.2 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.2 الشاحنات
- 5.1.1.2.1 الشاحنات التجارية الثقيلة
- 5.1.1.2.2 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.2.3 الشاحنات التجارية المتوسطة
- 5.1.2 سيارات الركاب
- 5.1.2.1 سيارات الركاب
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Ashok Leyland
- 6.4.2 Ford Motor Company
- 6.4.3 Honda Motor Co. Ltd.
- 6.4.4 Hyundai Motor
- 6.4.5 JBM Auto Ltd
- 6.4.6 Mahindra & Mahindra
- 6.4.7 مان سي
- 6.4.8 Maruti Suzuki
- 6.4.9 Tata Motors
- 6.4.10 VE Commercial Motors
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للسيارات
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة مركبات الغاز الطبيعي المضغوط في الهند
يتم تغطية المركبات التجارية ومركبات الركاب كقطاعات حسب نوع السيارة.| المركبات التجارية | المركبات التجارية الخفيفة | الشاحنات التجارية الخفيفة |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | ||
| الشاحنات | الشاحنات التجارية الثقيلة | |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | ||
| الشاحنات التجارية المتوسطة | ||
| سيارات الركاب | سيارات الركاب | |
| نوع السيارة | المركبات التجارية | المركبات التجارية الخفيفة | الشاحنات التجارية الخفيفة |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |||
| الشاحنات | الشاحنات التجارية الثقيلة | ||
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |||
| الشاحنات التجارية المتوسطة | |||
| سيارات الركاب | سيارات الركاب | ||
تعريف السوق
- نوع الجسم - ويشمل سيارات الركاب والحافلات والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات المتوسطة والثقيلة والحافلات المتوسطة والثقيلة والشاحنات و M &HDT.
- نوع المحرك -
- نوع الوقود -
- نوع الجسم الفرعي -
- نوع المركبة - ويشمل سيارات الركاب والمركبات التجارية.
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك