حجم سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا وتحليل الأسهم-تقرير أبحاث الصناعة-اتجاهات النمو

حجم سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

ملخص سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

فترة الدراسة	2019 - 2029
السنة الأساسية للتقدير	2023
CAGR	3.90 %
تركيز السوق	واسطة
اللاعبين الرئيسيين *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تحليل سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

بلغت قيمة سوق توجيه الطاقة الكهربائية الأوروبية 5.61 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 6.79 مليار دولار أمريكي، مسجلة معدل نمو سنوي مركب قدره 3.9٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة خلال الفترة المتوقعة.

على المدى الطويل، فإن العامل الرئيسي الذي يعزز نمو سوق عجلات قيادة السيارات هو الاستخدام المتزايد للإلكترونيات المثبتة على التوجيه، مما يجعل العجلات أكثر سهولة. في العشرين عامًا الماضية، تم استخدام عجلات التوجيه للتعامل مع مجموعة متنوعة من الوظائف المعتمدة على لوحة القيادة في السيارات. ومن بين هذه الميزات الراديو والموسيقى، والتحكم في السرعة، والتحكم في المناخ، وعدد من الميزات الإضافية، مثل الرد على المكالمات.
علاوة على ذلك، أصبح التوجيه أكثر توازناً ومناسباً للقيادة في إعدادات وسرعات مختلفة بفضل تكنولوجيا السلامة المتطورة بمساعدة التوجيه. من خلال تقليل الحركات الجانبية وحركات الانحراف، تعمل تقنيات مساعدة التوجيه مثل التعرف التلقائي على السرعة (ASR) والتعرف على البحث العميق (DSR) على تغيير شعور التوجيه وفقًا لسرعة السيارة وظروف القيادة.
على سبيل المثال، في مايو 2023، أعلنت شركة فولفو للسيارات أن سيارة فولفو EX30 الكهربائية بالكامل تتمتع بالعديد من أنظمة السلامة النشطة الجديدة ودعم السائق. تتميز EX30 بتقنية ضبط النفس المتطورة بالإضافة إلى التصميم الهيكلي الفائق للحماية من التصادم. وبالإضافة إلى الكشف العملي في عجلة القيادة، تحتوي السيارة على مستشعر خاص موجود خلف عجلة القيادة ومدعوم بخوارزميات قوية تكتشف حركات العين والوجه حوالي 13 مرة في الثانية.
من المتوقع أن يتطور سوق عجلات قيادة السيارات نتيجة للتحسينات في تكنولوجيا القيادة، وتوليد عجلة القيادة الرقمية، واستخدام مواد عالية الجودة للتوجيه. تعمل المركبات ذاتية القيادة دون مساعدة السائق، وهي قادرة على التنقل حول العوائق، والتنقل عبر أنواع مختلفة من التضاريس، والوصول إلى وجهة محددة مسبقًا.
من المتوقع أن يؤدي زيادة إنتاج السيارات، والتقدم التكنولوجي المستمر في قطاع السيارات الأوروبي، والطلب المتزايد على المركبات الموفرة للوقود مع أنظمة توجيه فعالة إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.
على سبيل المثال، في أغسطس 2022، كان لدى سيارة Acura Precision EV Concept وضع قيادة منخفض وعجلة قيادة بمقبضين. ولتهدئة السائق، يتم سحب عجلة القيادة داخل السيارة، بينما تنبعث من قمرة القيادة روائح لطيفة ومرئيات للمناظر الطبيعية تحت الماء.
معظم المركبات اليوم ثقيلة ومجهزة بالدفع على العجلات الأمامية. وبالتالي، يتم أيضًا زيادة أقطار الإطارات وفقًا لمتطلبات السيارة. ولتقليل الجهد اليدوي، تم إدخال مقود كهربائي لمساعدة السائق. أصبحت هذه الميزة شائعة تدريجياً في جميع المركبات الجديدة. من بين الأنواع المختلفة لأنظمة التوجيه المتوفرة حاليًا، يعد التوجيه الكهربائي واحدًا منها.

اتجاهات سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

التقدم التكنولوجي في أنظمة التوجيه من شأنه أن يدفع السوق

لقد مهدت التطورات التكنولوجية المتزايدة في أنظمة التوجيه الطريق للعديد من المكونات مثل أجهزة الاستشعار لتحل محل أجزاء التوجيه التقليدية مثل الخراطيم والأحزمة والمضخات. توفر المستشعرات قراءات دقيقة من حيث الموقع ومؤشرات الأداء. عادة، يتم تجهيز أنظمة التوجيه بأجهزة استشعار مثل أجهزة استشعار عزم الدوران، وأجهزة استشعار الزاوية والتسارع، وأجهزة استشعار سرعة العجلات، وما إلى ذلك.
تجد أجهزة استشعار التوجيه تطبيقها الواسع في السيارات الكهربائية الهجينة والكهربائية النقية. إن الطلب على المركبات الموفرة للوقود في ضوء المعايير التنظيمية للمفوضية الأوروبية (EC) ووكالة حماية البيئة (EPA) من شأنه أن يدفع نمو السيارات الكهربائية، وبالتالي مبيعات أجهزة استشعار التوجيه.
وقد أجبرت المخاوف المتزايدة بشأن سلامة الركاب شركات صناعة السيارات على تجهيز سياراتهم بأنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك أنظمة مساعدة التوجيه. يساعد دمج العديد من أجهزة استشعار التوجيه في نظام التوجيه الكهربائي (EPS) على توفير مزايا سلامة إضافية للسائق.
ومن أجل التفوق على المنافسين، تعمل الشركات بنشاط على جلب ميزات متقدمة فيما يتعلق بأنظمة التوجيه. على سبيل المثال، في سبتمبر 2022، أعلنت شركة ZF Friedrichshafen AG (ZF) أن قسم حلول المركبات التجارية (CVS) التابع لها قد قدم أحدث تقنيات التنقل الإلكتروني قبل IAA Transportation 2022. وقد قدمت ZF المحرك المركزي الكهربائي CeTrax 2 للمركبات الثقيلة. مركبات الخدمة، بالإضافة إلى نظام Power Take-Off للمركبات التجارية الكهربائية eWorX. وكشفت أيضًا عن نظام التوجيه الكهربائي الجديد المتطور (EPS) للشاحنات والحافلات وحافلات المدينة. CeTrax 2 عبارة عن نظام دفع إلكتروني متكامل للمركبات التجارية الثقيلة.

سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا قيمة مبيعات معدات التوجيه للسيارات في المملكة المتحدة (المملكة المتحدة) بين عامي 2016 و2021 (ألف جنيه إسترليني)

لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير

تحميل PDF

ومن المتوقع أن تمتلك ألمانيا حصة كبيرة في السوق

تعد زيادة إنتاج ومبيعات المركبات في أوروبا العامل الأساسي الذي من المتوقع أن يقود السوق في الفترة المتوقعة. وقد شهدت مبيعات سيارات الركاب والمركبات التجارية طلبًا ثابتًا على مدى السنوات القليلة الماضية، والذي من المتوقع بدوره أن يدعم سوق التوجيه الكهربائي في أوروبا.
كما يتزايد الطلب على تأجير المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا بسبب نمو التجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية والصناعات في المنطقة. لقد كانت المملكة المتحدة أحد العوامل الدافعة الرئيسية لنمو سوق المركبات التجارية الخفيفة في جميع أنحاء المنطقة الأوروبية. مع تأسيس عمالقة التجارة الإلكترونية والعمليات الإقليمية الكبرى في المنطقة الأوروبية، والمركبات التجارية الخفيفة (LCVs) اعتبارًا من مايو 2023، زادت مبيعات جميع الشاحنات التي تصل إلى 3.5 طن بنسبة 15.3% إلى 25359 وحدة، ومبيعات الشاحنات بين 3.5 و6.0 طن وانخفضت مبيعات سيارات الأجرة بنسبة 24.5% إلى 386 وحدة بينما انخفضت مبيعات سيارات الأجرة بنسبة 14.6% إلى 111 وحدة.
علاوة على ذلك، وفقًا للهيئة الفيدرالية لنقل السيارات، تم تسجيل ربع عدد السيارات الكهربائية في ألمانيا في النصف الأول من عام 2022 مقارنة بالعام السابق خلال نفس الفترة. وخلال تلك الفترة، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية بالكامل إلى 13.5% من جميع التسجيلات الجديدة. بشكل عام، ارتفعت تسجيلات السيارات ذات الدفع البديل بنسبة 14.2%، وهو ما يمثل أكثر من نصف جميع تسجيلات السيارات الجديدة (السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والهجينة، والسيارات الهجينة، ومركبات خلايا وقود الهيدروجين، ومركبات الغاز). وشكلت العلامات التجارية الألمانية 50.6% من تسجيلات سيارات الركاب الجديدة المزودة بمحركات كهربائية خلال الفترة المشمولة بالتقرير.
وبحلول عام 2030، تأمل ألمانيا أن يكون لديها 15 مليون سيارة كهربائية على الطريق. علاوة على ذلك، تدعم الحكومة الفيدرالية الألمانية بقوة استخدام السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، منذ ارتفاع دعم السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في يونيو 2020، زادت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بشكل مطرد. وبصرف النظر عن الفوائد البيئية، فإن التوافر المتزايد للسيارات الكهربائية في السوق يدفع نمو سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا.

سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا عدد تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في ألمانيا من 20016 إلى 2022

لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير

تحميل PDF

نظرة عامة على صناعة توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

قدمت الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات (OEMs) عددًا كبيرًا من الميزات المتقدمة لتعزيز كفاءة السيارة والأداء العام. ومن بين هذه الابتكارات، تبرز أنظمة توجيه السيارات كمكونات حاسمة مصممة لرفع قدرات توجيه السيارة. يخصص العديد من المصنعين استثمارات كبيرة للبحث والتطوير لتقديم ميزات متطورة، مما يمنحهم ميزة تنافسية في السوق.

على سبيل المثال، في مايو 2023، خضعت شركة Robert Bosch GmbH لمبادرة إعادة هيكلة، مما أدى إلى تشكيل شركة Bosch Mobility كقطاع أعمال متميز داخل الشركة. منحت عملية إعادة الهيكلة هذه لشركة Bosch Mobility فريق أعمال وقيادة متخصصًا. علاوة على ذلك، سيتم تقسيم هذا القطاع إلى سبعة أقسام متميزة في المستقبل، كل منها متخصص في مجالات محددة مثل الحركة الكهربائية للمحركات الكهربائية، بما في ذلك المحاور الإلكترونية؛ حركة السيارة لتعزيز ديناميكيات السيارة باستخدام تقنيات مثل ABS وESP والتوجيه؛ وركزت Power Solutions على تكنولوجيا محركات الاحتراق وخلايا الوقود ومحركات الهيدروجين والمزيد.

في أغسطس 2022، أصدرت دودج إعلانًا مثيرًا بالكشف عن سيارة دودج تشارجر دايتونا SRT، وهي سيارة مفهوم تطلعية في عالم سيارات العضلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. توفر هذه السيارة النموذجية لمحة عن مستقبل دودج المكهرب. والجدير بالذكر أن عجلة القيادة مجهزة بنظام زر واحد، مما يسمح للسائق بتغيير خصائص السيارة والمعلومات المعروضة بسرعة من خلال الاختيار من بين أوضاع القيادة مثل Auto، وSport، وTrack، وDrag. يعد هذا الابتكار بتجربة قيادة غامرة مع خيارات تحكم متعددة الاستخدامات.

قادة سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

Nexteer Automotive Group Ltd
NSK Ltd
JTEKT Corporation
ZF Friedrichshafen AG
Robert Bosch GmbH
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين

تركيز سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟

تحميل عينة

أخبار سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

يونيو 2023 أعلنت شركة Bosch عن مشاركتها في معرض شنغهاي الدولي لحياد الكربون 2023، حيث ستنشئ مناطق عرض لأنظمة القيادة الكهربائية بالطاقة الجديدة، وأنظمة التوجيه وسلامة القيادة، وإعادة التدوير والتنقل الأخضر لمسافات قصيرة، والقيادة الذاتية التي تتيح التنقل الذكي..
مايو 2023 قدمت شركة Infineon Technologies AG عائلة OptiMOS 7 40V MOSFET، وهي أحدث جيل من وحدات الطاقة MOSFET الخاصة بالشركة لتطبيقات السيارات في مجموعة من حزم الطاقة القوية والخالية من الرصاص. إنه يدمج تقنية الرقائق الرقيقة مقاس 300 مم مع عبوة جديدة. ونتيجة لذلك، تعتبر دوائر MOSFET مثالية لجميع تطبيقات MOSFET الحالية والمستقبلية للسيارات بجهد 40 فولت، بما في ذلك توجيه الطاقة الكهربائية، وأنظمة الكبح، ومفاتيح الفصل، وهياكل المناطق الجديدة.
مايو 2023 أعلنت شركة ZF Friedrichshafen AG (ZF) عن الظهور العالمي الأول لمنصة المحور الكهربائي AxTrax 2 الجديدة كليًا لجميع أنواع المركبات التجارية في معرض النقل النظيف المتقدم (ACT) Expo 2023 في أنهايم، كاليفورنيا. ستدخل AxTrax 2 سلسلة الإنتاج في الولايات المتحدة في عام 2025 وأوروبا في أواخر عام 2024. وبصرف النظر عن الظهور الأول لـ AxTrax 2، عرضت ZF أيضًا العديد من منتجات المركبات التجارية الكهربائية في المعرض، بما في ذلك ReAX Adaptive Steering، ونظام التوجيه الكهربائي بالكامل EPS، و eWorX - نظام إقلاع الطاقة الكهربائية (ePTO).
سبتمبر 2022 أعلنت شركة Knorr-Bremse AG أن تقنياتها الرئيسية للسلامة المرورية، بما في ذلك الفرامل الشعاعية SYNACT للمركبات التجارية الثقيلة والحافلات، وفرامل قرص NexTT منخفضة الوزن للمقطورات، ونظام التحكم العالمي في الفرامل القابلة للتوسيع (GSBC) كمنصة لـ تم عرض القيادة الآلية العالية ونظام التوجيه EPS الكهربائي بالكامل ونظام التوجيه المتراكب AHPS (التوجيه الهجين المتقدم) في معرض IAA Transportation.

تقرير سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا – جدول المحتويات

1. مقدمة

1.1 مخرجات الدراسة
1.2 افتراضات الدراسة
1.3 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

4.1 العوامل المحركة للسوق
- 4.1.1 التقدم التكنولوجي في أنظمة التوجيه من شأنه أن يدفع السوق
4.2 قيود السوق
- 4.2.1 تزايد شعبية تقنية Steer-By-Wire يمكن أن يعيق نمو السوق
4.3 تحليل القوى الخمس لبورتر
- 4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
- 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
- 4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
- 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
- 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تقسيم السوق (القيمة السوقية بالدولار الأمريكي)

5.1 حسب النوع
- 5.1.1 نوع العمود
- 5.1.2 نوع الجناح
- 5.1.3 نوع الجناح المزدوج
5.2 حسب نوع المكون
- 5.2.1 عجلة القيادة / العمود
- 5.2.2 أجهزة الاستشعار
- 5.2.3 محرك التوجيه
- 5.2.4 أنواع المكونات الأخرى
5.3 حسب نوع السيارة
- 5.3.1 سيارات الركاب
- 5.3.2 المركبات التجارية الخفيفة
- 5.3.3 المركبات الثقيلة
5.4 جغرافية
- 5.4.1 أوروبا
- 5.4.1.1 المملكة المتحدة
- 5.4.1.2 فرنسا
- 5.4.1.3 ألمانيا
- 5.4.1.4 إيطاليا
- 5.4.1.5 روسيا
- 5.4.1.6 بقية أوروبا

6. مشهد تنافسي

6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
- 6.2.1 Nexteer Automotive
- 6.2.2 NSK Ltd
- 6.2.3 JTEKT Corporation
- 6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
- 6.2.5 Robert Bosch GmbH
- 6.2.6 Hyundai Mobis Co. Ltd
- 6.2.7 Infineon Technologies
- 6.2.8 Hitachi Automotive Systems
- 6.2.9 Mando Corporation
- 6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
- 6.2.11 GKN PLC
- 6.2.12 Delphi Automotive Systems
- 6.2.13 ATS Automation Tooling Systems Inc.
- 6.2.14 Thyssenkrupp Presta AG
- 6.2.15 TRW Automotive
- 6.2.16 Hafei Industrial Group Automobile Redirector Obligate Co. Ltd

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة

احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

يستخدم نظام التوجيه الكهربائي (EPS) محركًا كهربائيًا، بدلاً من المضخة، لتوجيه عجلة القيادة. يؤدي استخدام المضخة باستمرار إلى وضع حمل على المحرك، مما يؤثر بدوره على استهلاك الوقود وأداء السيارة.

يتم تقسيم سوق التوجيه الكهربائي (EPS) في أوروبا حسب النوع (نوع العمود، ونوع الترس، ونوع الترس المزدوج)، ونوع المكون (رف/عمود التوجيه، وأجهزة الاستشعار، ومحرك التوجيه، والمكونات الأخرى)، ونوع السيارة (سيارات الركاب و المركبات التجارية)، والدولة (ألمانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وإسبانيا وفرنسا وبقية أوروبا).

يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات بالقيمة (بالدولار الأمريكي) للقطاعات المذكورة أعلاه.

حسب النوع	نوع العمود
	نوع الجناح
	نوع الجناح المزدوج
حسب نوع المكون	عجلة القيادة / العمود
	أجهزة الاستشعار
	محرك التوجيه
	أنواع المكونات الأخرى
حسب نوع السيارة	سيارات الركاب
	المركبات التجارية الخفيفة
	المركبات الثقيلة

جغرافية	أوروبا	المملكة المتحدة
		فرنسا
		ألمانيا
		إيطاليا
		روسيا
		بقية أوروبا

هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟

تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

ما هو حجم سوق توجيه الطاقة الكهربائية الحالي في أوروبا؟

من المتوقع أن يسجل سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا معدل نمو سنوي مركب قدره 3.9٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)

من هم البائعون الرئيسيون في سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا؟

Nexteer Automotive Group Ltd، NSK Ltd، JTEKT Corporation، ZF Friedrichshafen AG، Robert Bosch GmbH هي الشركات الكبرى العاملة في سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا؟

يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق التوجيه بالطاقة الكهربائية في أوروبا للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق لسوق التوجيه بالطاقة الكهربائية في أوروبا للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

Popular Auto Parts Reports

Popular Automotive Reports

Other Popular Industry Reports

تقرير صناعة توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا

إحصائيات الحصة السوقية لأنظمة توجيه الطاقة الكهربائية الأوروبية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل توجيه الطاقة الكهربائية في أوروبا توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.