حجم وحصة سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا
استعراض السوق
| فترة الدراسة | 2019 - 2030 |
|---|---|
| السنة الأساسية للتقدير | 2024 |
| فترة بيانات التنبؤ | 2025 - 2030 |
| حجم السوق (2025) | 3.62 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2030) | 4.93 مليار دولار أمريكي |
| معدل النمو (2025 - 2030) | 6.37% CAGR |
| تركيز السوق | متوسط |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين صورة © Mordor Intelligence. يُشترط النسب بموجب CC BY 4.0. |
|
تحليل سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا من قبل Mordor Intelligence
يُقدر حجم سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا بـ 3.62 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إلى 4.93 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.37% خلال فترة التوقعات (2025-2030). تدعم الزخم التنظيمي القوي حول معيار Euro 7، والتوسع السريع للمناطق منخفضة الانبعاثات على مستوى المدن، والوعي المستمر للمستهلكين بالصحة هذا التوسع. تعيد الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) تصميم مرشحات السحب والمقصورة لتلبية حدود الجسيمات بالمقياس النانومتري، ويستفيد لاعبو السوق المستقل لما بعد البيع من أسطول المركبات الذي يبلغ عمره حوالي 280 مليون وحدة في القارة. لذلك ينتقل سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا من الأحجام السلعية نحو الأداء ذي القيمة المضافة، مما يضع الترشيح كمكون حرج للامتثال ومرئي للمستهلك ومُمكّن بالقياس عن بُعد في التنقل من الجيل القادم.
أهم نقاط التقرير
- حسب نوع المادة، هيمنت المرشحات الورقية بـ 56.17% من حصة سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا في عام 2024، بينما تسجل المتغيرات المنشطة بالكربون والمركبة أسرع ارتفاع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.51% حتى عام 2030.
- حسب نوع المرشح، استحوذت مرشحات المقصورة على 61.22% من حصة حجم سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا في عام 2024 وستتوسع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.47% حتى عام 2030.
- حسب نوع المركبة، استحوذت السيارات الشخصية على 52.83% من حصة سوق مرشحات الهواء للسيارات الأوروبية في عام 2024 مع تسجيل أعلى معدل نمو سنوي مركب قدره 6.68% خلال فترة التوقعات.
- حسب قناة المبيعات، سيطرت السوق الثانوية على 65.16% من حصة سوق مرشحات الهواء للسيارات الأوروبية في عام 2024؛ قناة OEM، رغم كونها أصغر، تسجل أسرع معدل نمو سنوي مركب قدره 6.53% بسبب زيادة مبيعات الخدمات المتصلة.
- حسب البلد، تقدمت ألمانيا بحصة إيرادات قدرها 48.73% في عام 2024 وتحافظ على معدل نمو سنوي مركب قوي قدره 6.49% بسبب كثافة بصمة OEM وتحضيرات الامتثال المبكر لمعيار Euro 7.
اتجاهات ورؤى سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا
تحليل تأثير المحركات
| المحرك | (~) % التأثير على توقعات معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الجدول الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| شيخوخة أسطول السيارات توسع الطلب المستقل | +1.8% | عموم أوروبا، مُركز في أوروبا الغربية | طويل الأجل (≥ 4 سنوات) |
| معايير انبعاثات Euro 7 وEuro VI-D | +1.2% | على مستوى الاتحاد الأوروبي، الأقوى في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| التركيز المتزايد للمستهلكين على جودة الهواء داخل المقصورة | +1.1% | المراكز الحضرية عبر الاتحاد الأوروبي، البلدان الاسكندنافية في المقدمة | قصير الأجل (≤ سنتان) |
| دفع OEM لوسائط انخفاض الضغط الفائق | +0.9% | ألمانيا وهولندا والنرويج والمملكة المتحدة | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| توسع المناطق منخفضة الانبعاثات على مستوى المدن | +0.8% | المناطق الحضرية الرئيسية، فرنسا في المقدمة بـ 40 منطقة | قصير الأجل (≤ سنتان) |
| خدمات جودة الهواء في المقصورة القائمة على الاشتراك OTA تخلق إيرادات متكررة | +0.4% | القطاعات المتميزة في ألمانيا والمملكة المتحدة واسكندنافيا | طويل الأجل (≥ 4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
شيخوخة أسطول السيارات توسع طلب السوق الثانوية المستقلة
وصل متوسط عمر المركبات في أوروبا الغربية إلى 12 عامًا في عام 2025، بينما تمتد الأساطيل في أوروبا الشرقية إلى 15-20 عامًا. تتطلب نماذج محركات الاحتراق الداخلي (ICE) القديمة استبدال مرشحات السحب والمقصورة بشكل متكرر، وتستحوذ المرائب المستقلة على حصة كبيرة من السوق الثانوية الإقليمية من خلال تقديم أسعار تنافسية وتغطية SKU واسعة. حتى مع اختراق BEV الذي يزيل طلب مرشحات السحب المستقبلية، يضمن أسطول ICE المتبقي حجمًا طويل الأجل، مما يحافظ على قوة سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا خلال دورة استبدال كاملة أخرى على الأقل. يستجيب متخصصو السوق الثانوية بتوسيع تشكيلات SKU للمنصات القديمة، وإدخال عناصر المقصورة المنشطة بالكربون ذات العلامة الخاصة، واعتماد الأسواق الإلكترونية للوصول إلى المالكين الريفيين المتناثرين.
معايير انبعاثات Euro 7 وEuro VI-D تسرع دورات استبدال المرشحات
نشرت المفوضية الأوروبية قواعد Euro 7 في مايو 2024، مقدمة حدود جسيمات 10 نانومتر للمركبات التي تعمل بالبنزين والامتثال مدى الحياة لجسيمات العادم وغير العادم. نظرًا لأن التشخيصات المدمجة تراقب الآن تدهور المرشح، يجب أن تحافظ عناصر السحب والمقصورة على الكفاءة لفترة أطول بكثير من المعايير القديمة، مما يضغط الاستبدال في العالم الحقيقي إلى أقل ما يمكن في الأساطيل عالية الأميال. لذلك تجمع موردو درجة OEM عناصر متعددة الطبقات عالية الهامش تحمل شهادات تنظيمية وعلامات RFID مدمجة، مما يرفع الإيرادات لكل وحدة ويعزز سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا كرافعة امتثال حرجة بدلاً من جزء صيانة اختياري.
التركيز المتزايد للمستهلكين على جودة الهواء داخل المقصورة والحساسية
حول الوعي في حقبة الجائحة ترشيح المقصورة إلى ميزة صحية. في يوليو 2024، طرحت MANN+HUMMEL مرشحات مقصورة من الألياف النانوية تزيل ما يصل إلى 80% من الجسيمات الدقيقة جداً مع تضمين طلاءات مضادة للميكروبات.[1]"Nanofiber Filter Media for Automotive Applications," MANN+HUMMEL, mann-hummel.com يقبل المتنقلون في المناطق الحضرية الآن أقساط أسعار 20-30% لمرشحات تخفيف الحساسية المعتمدة ISO 18184. أجابت Bosch بـ FILTER+pro في يناير 2024، مدمجة طبقات الجسيمات والكربون المنشط ومضادة الفيروسات.[2]"FILTER+pro Cabin Air Filter Brochure," Bosch, bosch.com تجمع شركات OEM وحدات المقصورة المصنفة HEPA في التشطيبات المتميزة، بينما تدفع خدمات الاشتراك عمليات الاستبدال السنوية المتزامنة مع سجلات الخدمة الرقمية. هذا الاستعداد للدفع يرفع وحدات المقصورة من المواد الاستهلاكية منخفضة الهامش إلى عناصر ترقية غنية بالهامش، مما يرسخ زخم معدل النمو السنوي المركب داخل سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
دفع OEM لوسائط انخفاض الضغط الفائق لتعظيم مدى EV
يمكن لأحمال HVAC أن تحلق حوالي خُمسين من مدى القيادة للسيارة الكهربائية أثناء درجات الحرارة القصوى، مما يجعل تقليل انخفاض الضغط أولوية لتوفير الطاقة. ينشر موردو المرشحات وسائط الألياف النانوية المطوية والرغاوي منخفضة التعرج التي تقلل سحب طاقة المنفاخ دون التضحية بأكثر من 95% من التقاط الجسيمات. تحدد مصانع التجميع الألمانية والهولندية والنرويجية بالفعل مرشحات مقصورة بانخفاض ضغط أقل من أو يساوي 15 Pa لبرامج EV من الجيل القادم، مما يرفع الطلب على المواد التركيبية المتقدمة على السليلوز السلعي. يسلط الاختبار التعاوني بين موردي المستوى الأول وصانعي وحدات HVAC الضوء على فوائد المدى القابلة للقياس الكمي في ملفات الموافقة على النوع، مما يضمن الاعتماد السريع لـ OEM ويعزز طبقات العرض ذات الأسعار المتميزة داخل سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
تحليل تأثير القيود
| القيد | (~) % التأثير على توقعات معدل النمو السنوي المركب | الصلة الجغرافية | الجدول الزمني للتأثير |
|---|---|---|---|
| اعتماد BEV يقلص الطلب | -1.5% | النرويج وهولندا وألمانيا تقود اعتماد السيارات الكهربائية | متوسط الأجل (2-4 سنوات) |
| تصغير المركبات يقلل العدد/الحجم | -0.8% | الأسواق الحضرية عبر الاتحاد الأوروبي، خاصة فرنسا وإيطاليا | قصير الأجل (≤ سنتان) |
| اختناقات العرض للأقمشة غير المنسوجة المتخصصة | -0.6% | على مستوى الاتحاد الأوروبي، مُركز في مراكز الإنتاج في ألمانيا وإيطاليا | قصير الأجل (≤ سنتان) |
| ارتفاع اعتماد مرشحات الأداء القابلة للغسيل | -0.3% | أسواق المركبات المتميزة في ألمانيا والمملكة المتحدة | طويل الأجل (≥ 4 سنوات) |
| المصدر: Mordor Intelligence | |||
اعتماد BEV يقلص الطلب على مرشحات هواء المحرك للسحب
لا تتطلب المركبات الكهربائية بالبطارية ترشيح هواء الاحتراق، مما يزيل مواد فاتورة مرشح السحب بالكامل من طلب المركبات الجديدة. جمعت ألمانيا 1.35 مليون سيارة كهربائية في عام 2024 وتستهدف 1.67 مليون وحدة في عام 2025 تحت قواعد متوسط انبعاثات CO₂ للأسطول، بينما وصل سوق السيارات الجديدة في النرويج إلى حصة أغلبية BEV. لذلك يواجه سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا رياحًا معاكسة هيكلية للحجم، خاصة في القطاعات المتميزة حيث يتقدم التحول الكهربائي بأسرع ما يمكن. ينشأ النمو الموازن في مرشحات المقصورة ومرشحات التبريد الدقيقة لحزم البطاريات وخراطيش مجففات الهواء - ومع ذلك تنخفض عدد الوحدات لكل مركبة في المتوسط. يتركز تأثير الإيرادات متوسط الأجل على عناصر السحب عالية القيمة التي مولت هوامشها تاريخياً ميزانيات البحث والتطوير، مما يجبر الموردين على التحول نحو تخصصات المقصورة المركبة والإدارة الحرارية.
تصغير المركبات يقلل عدد/حجم عناصر المرشح
تدفع رسوم احتقان المناطق الحضرية وارتفاع أسعار الوقود صانعي السيارات نحو هياكل مركبات مدمجة بمساكن HVAC أصغر وبصمات مرشحات مقللة. في فرنسا وإيطاليا، ارتفعت تسجيلات السيارات شبه المدمجة خلال 2024-2025، مما مكّن شركات OEM المدفوعة بالتكلفة من تحديد كاسيتات مرشحات أرق أو تصاميم وسائط أحادية المرحلة حيث وقفت تصاميم مزدوجة المراحل من قبل. يقلل القيد من متوسط استهلاك المواد لكل مركبة تماماً كما ترتفع أسعار المواد الخام، مما يضغط الهامش الإجمالي حتى حيث تبقى شحنات الوحدات ثابتة. يخفف الموردون من خلال دمج طبقات متعددة الوظائف تجمع بين التقاط الجسيمات والغازات والروائح في عنصر واحد، مما يحافظ على ASP لكنه يضغط على عائدات الإنتاج.
تحليل القطاعات
حسب نوع المادة: هيمنة الورق تواجه تحدي المركبات
استحوذت المرشحات الورقية على 56.17% من حصة سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا في عام 2024، منتجة مقاومة تدفق هواء موثوقة وكفاءة في التكلفة عبر خطوط السيارات الشخصية عالية الحجم. هذه الركيزة التقليدية دعمت حجم سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا لعقود، مستفيدة من سلاسل التوريد الناضجة وقدرة معالجة اللب الإقليمية. المتغيرات المنشطة بالكربون والمركبة الناشئة، مع ذلك، تتفوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.51% حتى 2030 حيث يطلب المستهلكون امتصاص المركبات العضوية المتطايرة (VOC) وتحييد مسببات الحساسية داخل المساحات المحدودة للمقصورة.
تضع شركات OEM الألياف النانوية فوق أساسات السليلوز، منشئة صفائح هجينة تلتقط جسيمات 10 نانومتر مع الحفاظ على انخفاضات الضغط أقل من 15 Pa. يبقى الشاش والرغوة خيارات متخصصة في ضبط الأداء والمعدات خارج الطريق، على التوالي، حيث تناسب الطبقات المشربة بالزيت أو المسام كبيرة الحجم البيئات المتربة. مع نضوج Euro 7، تتآكل حصة الورق تدريجياً لكنها تحتفظ بالصلة بسبب التركيب القابل لإعادة التدوير والطاقة المتجسدة المنخفضة، مما يضمن التعايش بدلاً من الإزاحة الصريحة داخل سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب نوع المرشح: مرشحات المقصورة تقود مسار النمو
استحوذت مرشحات المقصورة على 61.22% من حجم سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا في عام 2024، موقف معزز بمخاوف الصحة ما بعد الجائحة ونوبات الضباب الدخاني الحضري والجاذبية التسويقية لاعتماد الحساسية. ينمو القطاع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.47% حتى 2030، متفوقاً على مرشحات السحب، لأن تكرار الاستبدال يمكن أن يصل إلى مرتين سنوياً في المناطق الحضرية الملوثة. تدمج شركات OEM وصول خرطوشة الترشيح خلف صناديق القفازات، مما يبسط عمليات التبديل اللاشخصية ويحفز مبيعات التجارة الإلكترونية من قبل تجار قطع الغيار المستقلين.
مرشحات السحب، التي تغطي الحصة المتبقية، تواجه استبدال BEV لكنها لا تزال تخدم أسطول ICE القديم الكبير في أوروبا. تدفع الاضطرابات في طلب الوحدات الموردين للتنويع نحو عناصر الجسيمات الدقيقة المزدوجة الوظائف للمقصورة وHVAC. داخل السيارات الكهربائية، يؤثر اختيار مرشح المقصورة على سحب طاقة HVAC؛ وبالتالي، تفوز تصاميم انخفاض الضغط المنخفض المتقدمة بتثبيتات المصنع عالية الهامش. تنبه لوحات القيادة للمركبات المتصلة السائقين الآن عندما يرتفع تراكم الجسيمات، مما يحفز عمليات الاستبدال في الوقت المناسب ويحافظ على قيم الوحدة المتميزة عبر سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
حسب نوع المركبة: السيارات الشخصية تقود نمو الحجم
استحوذت السيارات الشخصية على 52.83% من حصة سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا في عام 2024 ومن المقرر أن تسجل أسرع معدل نمو سنوي مركب قدره 6.68% حتى 2030 حيث يعطي المتنقلون في المناطق الحضرية الأولوية لنظافة المقصورة والامتثال التنظيمي. يستفيد توسع القطاع من الحجم الهائل لإجمالي التجميع الأوروبي ومراكز الإنتاج عموم الإقليمية التي توحد مواصفات المرشحات. تجرب منصات الركاب أيضاً حزم اشتراك ذات قيمة مضافة، مما يرفع الإنفاق مدى الحياة لكل مركبة.
تساهم المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) بطلب ثابت لأن الأميال السنوية العالية تسرع تآكل المرشح، ومع ذلك يبقى النمو معتدلاً بينما تستبدل الشاحنات الكهربائية النماذج التي تعمل بالديزل. تحمل المركبات التجارية الثقيلة (HCVs) والحافلات وحدات أقل لكن خراطيش أكبر وأعلى سعراً، مما يستقر الإيرادات حتى مع تراجع الأحجام عن السيارات الشخصية. قد تفتح الخطوات التنظيمية التقدمية حول انبعاثات غبار الإطارات والمكابح للحافلات SKUs ترشيح جديدة، مما يحافظ على الصلة لسوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا رغم تحولات نظام الدفع.
ملاحظة: حصص القطاعات لجميع القطاعات الفردية متاحة عند شراء التقرير
حسب قناة المبيعات: قوة السوق الثانوية وسط ابتكار OEM
استحوذت السوق الثانوية على 65.16% من حجم سوق مرشحات الهواء للسيارات الأوروبية لعام 2024 من خلال خدمة أسطول متقادم عبر ورش العمل المستقلة والبوابات الإلكترونية سريعة النمو للاختيار والاستلام. تبقي التكاليف المنخفضة للتبديل والعروض ذات العلامة الخاصة نقاط الأسعار تنافسية، مما يساعد القناة على الاحتفاظ بنماذج ICE الأقدم المهجورة من قبل مراكز الخدمة ذات العلامة التجارية. توسع نطاق السوق الثانوية لسوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا مع خراطيش المقصورة متعددة الطبقات المصممة لتقاويم حبوب اللقاح الإقليمية، استراتيجية تعزز الشراء المتكرر.
قنوات OEM، رغم كونها أصغر، ترتفع بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.53% حتى 2030 حيث تؤدي التحكم عن بُعد للقياس المتصل إلى الصيانة التنبؤية. تجمع شركات صناعة السيارات استبدالات المرشحات ضمن عقود الخدمة الممتدة وإخطارات صحة المركبة عبر الهواء (OTA)، مما يقلص حصة السوق الثانوية في الطرف المتميز. يؤكد استحواذ Standard Motor Products على Nissens Automotive على التوحيد حيث يوسع الموزعون النطاق للتفاوض مباشرة مع موردي المواد ومحاربة مساحة الرف في الأسواق الرقمية.
التحليل الجغرافي
استحوذت ألمانيا على حصة مهيمنة قدرها 48.73% من سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا في عام 2024، مدعومة بـ 4.1 مليون سيارة ركوب منتجة. مع تجميع 1.35 مليون سيارة كهربائية في عام 2024 وهدف 2025 البالغ 1.67 مليون وحدة، تعتبر شركات OEM الألمانية أول المتحركين في مرشحات السحب والمقصورة المتوافقة مع Euro 7 والألياف النانوية، وبسبب ذلك تنمو البلاد أيضاً بسرعة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.49% حتى 2030. يصدر الموردون المحليون مثل MANN+HUMMEL وMAHLE الوسائط المتقدمة في جميع أنحاء القارة، مترجمين قيادة البحث والتطوير إلى أقساط أسعار وجاعلين ألمانيا النقطة المحورية لابتكار سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
ساهمت المملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا مجتمعة بحوالي خُمسين من إيرادات 2024. سرعت فرنسا تغطية المناطق منخفضة الانبعاثات من 25 إلى 40 منطقة في 2025، مما يقود دوران أسطول المركبات ومعدلات تجهيز مرشحات المقصورة الأعلى. تتمتع المملكة المتحدة بتوزيع مستودعات السوق الثانوية القوي الذي يغذي أسطول مركباتها المتميز، مما يجعلها أرضاً خصبة لمجموعات مرشحات الأداء القابلة للغسيل. تحتفظ إيطاليا بمجموعات تصنيع مرشحات قوية حول تورين، بينما تستفيد إسبانيا من إنتاج حزم البطاريات الناشئ في كتالونيا، مما يخلق طلباً مجاوراً لمرشحات الإدارة الحرارية الدقيقة. كل بلد ينسجم مع اللوائح الأوروبية المنسقة لكنه يتمايز من خلال الدورات الاقتصادية المحلية، مؤثراً على فترات الاستبدال ومزيج المواد عبر سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
يشمل قطاع باقي أوروبا الدول الاسكندنافية وأوروبا الشرقية. تعرض النرويج مستقبلاً شبه صفري لمرشحات السحب، حيث حققت 90% حصة BEV للسيارات الجديدة في 2024. بالمقابل، تزان بولندا ورومانيا وهنغاريا أساطيل ICE الأقدم مع اختراق EV الأبطأ، مما يحافظ على حجم مرشحات السحب حتى مع تسارع ترقيات مرشحات المقصورة. يختار المستهلكون الاسكندنافيون، الذين يتمتعون بدخول عالية قابلة للتصرف، عناصر المقصورة متعددة الطبقات من درجة HEPA رغم الأميال الأقل، بينما تقدم ورش العمل في أوروبا الشرقية وسائط ورقية اقتصادية لتمديد عمر المركبة. تتطلب الفسيفساء الناتجة سلاسل توريد رشيقة قادرة على مزامنة SKUs متنوعة والجداول الزمنية التنظيمية وحساسيات أسعار المستهلكين داخل سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
المشهد التنافسي
يُظهر سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا توحيداً معتدلاً. تترسخ MANN+HUMMEL وMAHLE المقرتان في ألمانيا في المشهد، مستفيدتين من تقنيات الوسائط المملوكة والتكامل العميق مع OEM. تعزز Sogefi الإيطالية ومجموعة Robert Bosch المتنوعة المنافسة من خلال عروض الوحدات عبر المنصات. وسعت Hengst Filtration وصولها الجغرافي بشراء شركة Canada-American Filter Company في يونيو 2024، مما يشير إلى نية استراتيجية للاستحواذ على حصة في تخصصات المقصورة والإدارة الحرارية.
إطلاق MANN+HUMMEL للألياف النانوية في يوليو 2024 يرفع الترشيح إلى مستويات شبه HEPA مع عقوبة تدفق هواء دنيا، مستهدفاً بدقة مقاييس كفاءة HVAC للسيارات الكهربائية. يستخدم FILTER+pro من Bosch هيكل ثلاثي الطبقات لتحييد مسببات الحساسية والروائح والفيروسات، مما يتردد صداه مع توقعات المستهلكين ما بعد الجائحة. يدمج الموردون بشكل متزايد رقائق RFID أو رموز QR على الخراطيش، مما يمكّن تتبع دورة الحياة ومطالبات الاستبدال التنبؤية من خلال بوابات المعلومات والترفيه لـ OEM. تعزز الشراكات مع شركات أجهزة الاستشعار الناشئة لوحات قيادة جودة الهواء في المقصورة في الوقت الفعلي التي تبيع ترقيات الاشتراك إلى جانب مجموعات المرشحات الأصلية، مما يعزز إيرادات السوق الثانوية اللاصقة.
في الوقت نفسه، تواجه السوق الثانوية المستقلة ضغط الهامش مع ارتفاع شفافية الأسعار عبر الإنترنت. يستجيب المجمعون مثل Standard Motor Products بامتصاص الموزعين الإقليميين، محققين نطاقاً في الشراء واللوجستيات. الداخلون الجدد، خاصة شركات علوم المواد القادرة على الغزل الكهربائي لشبكات الألياف النانوية أو تصنيع الكربونات المنشطة الحيوية، يهددون الراسخين ما لم يؤمنوا عقود توريد وسائط طويلة الأجل. لذلك تتمحور الميزة التنافسية على دورات البحث والتطوير السريعة وتصنيع الوسائط المتكامل عمودياً والنظم البيئية للخدمات الرقمية التي تحبس العملاء في سير عمل استبدال مملوك ضمن سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا.
رواد صناعة مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا
-
Mann +Hummel
-
MAHLE
-
مجموعة Sogefi (Purflux)
-
Robert Bosch GmbH
-
Donaldson
- *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
التطورات الصناعية الحديثة
- أغسطس 2024: أطلقت MANN+HUMMEL مرشحات هواء المقصورة القائمة على الألياف النانوية التي تلتقط 99.95% من الجسيمات الدقيقة جداً مع تمديد عمر الخدمة.
- يونيو 2024: استحوذت Hengst Filtration على شركة Canadian-American Filter Company، مضيفة قدرة إنتاج أمريكا الشمالية وموسعة خطوط الإنتاج.
نطاق تقرير سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا
يغطي تقرير سوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا دراسة مفصلة حول أحدث الاتجاهات والابتكارات في السوق والتي تشمل نوع المادة (مرشحات الهواء الورقية ومرشحات الهواء الشاشية ومرشحات الهواء الإسفنجية وغيرها) وحسب النوع (مرشحات السحب ومرشحات المقصورة) وحسب نوع المركبة (السيارات الشخصية والمركبات التجارية). إلى جانب اللاعبين الرئيسيين، يتم تغطية استراتيجياتهم وابتكاراتهم والتقدم التكنولوجي والشؤون المالية أيضاً في التقرير.
| ورق |
| شاش |
| رغوة |
| كربون منشط / مركب |
| مرشحات السحب |
| مرشحات المقصورة |
| السيارات الشخصية |
| المركبات التجارية الخفيفة |
| المركبات التجارية الثقيلة والحافلات |
| OEM |
| السوق الثانوية |
| ألمانيا |
| المملكة المتحدة |
| فرنسا |
| إيطاليا |
| إسبانيا |
| باقي أوروبا |
| حسب نوع المادة | ورق |
| شاش | |
| رغوة | |
| كربون منشط / مركب | |
| حسب نوع المرشح | مرشحات السحب |
| مرشحات المقصورة | |
| حسب نوع المركبة | السيارات الشخصية |
| المركبات التجارية الخفيفة | |
| المركبات التجارية الثقيلة والحافلات | |
| حسب قناة المبيعات | OEM |
| السوق الثانوية | |
| حسب البلد | ألمانيا |
| المملكة المتحدة | |
| فرنسا | |
| إيطاليا | |
| إسبانيا | |
| باقي أوروبا |
الأسئلة الرئيسية المُجاب عنها في التقرير
ما هي القيمة الحالية لسوق مرشحات الهواء للسيارات في أوروبا؟
يقف السوق عند 3.62 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن يصل إلى ما يقرب من 4.93 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، مما يعكس معدل نمو سنوي مركب قدره 6.37%.
كيف ستؤثر قواعد Euro 7 على طلب المرشحات؟
يفرض Euro 7 حدود جسيمات بالمقياس النانومتري والامتثال مدى الحياة، مما يقصر فترات الاستبدال إلى حوالي 10,000 كم للمركبات عالية الأميال ويرفع الطلب على المرشحات المتميزة المعتمدة.
أي قطاع مرشحات ينمو بأسرع معدل؟
تقود مرشحات المقصورة النمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.47% بسبب مخاوف صحة المستهلكين المتزايدة والخدمات القائمة على الاشتراك وصلتها بكل من منصات ICE وEV.
كيف يؤثر اعتماد BEV على السوق؟
تقضي السيارات الكهربائية على مرشحات محرك السحب، مما يقلل الأحجام في ذلك القطاع، لكنها تزيد الطلب على مرشحات المقصورة منخفضة انخفاض الضغط ومرشحات تبريد البطارية الجديدة الدقيقة.
لماذا تحتل ألمانيا ما يقرب من نصف السوق الإقليمي؟
قاعدة OEM الكثيفة لألمانيا واستعداد Euro 7 المبكر والريادة في إنتاج السيارات الكهربائية تقود الطلب المحلي العالي وابتكارات الترشيح القابلة للتصدير.
هل المرشحات القابلة للغسيل تهديد لمبيعات المرشحات التي تستخدم مرة واحدة؟
نعم، خاصة داخل قطاعات المركبات المتميزة، حيث تطيل الوحدات القابلة لإعادة الاستخدام دورات الاستبدال، لكن الموردين يقاومون بحلول تستخدم مرة واحدة متعددة الطبقات تقدم امتصاص غازات ومسببات أمراض فائق.
آخر تحديث للصفحة في:
