حجم سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية وتحليل الأسهم - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

يتم تقسيم سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية حسب نوع الشحن (الشحن الإضافي والشحن العلوي) والجغرافيا (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم). يقدم التقرير حجم السوق من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)، والتوقعات لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حجم سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

تحليل سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

بلغت قيمة سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية 2 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 5.68 مليار دولار أمريكي، مسجلة معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 19.00٪ خلال الفترة المتوقعة.

  • في بداية عام 2020، تأثر سوق سلع السيارات وسلسلة التوريد بشكل كبير بسبب فيروس كورونا (COVID-19). كما أدت قيود السفر وعمليات الإغلاق إلى تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن صناعة السيارات تتعافى الآن من الخسائر وتمهد الطريق لتقديم منتجات عالية الجودة لتلبية الطلب المتزايد من المستهلكين في جميع أنحاء المنطقة. وشهدت صناعة السيارات نموا كبيرا من حيث إنتاج السيارات الكهربائية في عام 2022، وهو ما من المرجح أن يزيد الطلب على الحافلات الكهربائية خلال فترة التوقعات.
  • على المدى المتوسط، من المرجح أن تشهد البنية التحتية المتنامية لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم طلبًا كبيرًا على الحافلات الكهربائية في المناطق الرئيسية. من المرجح أن يؤدي التوسع السريع لمصنعي الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء العالم إلى دفع السوق خلال الفترة المتوقعة.
  • ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد العالمي لأنظمة التلوث الأكثر صرامة إلى تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية طوال فترة التوقعات. لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية، بدأ مصنعو وحدات طاقة السيارات الاستثمار في توسيع قدراتهم الإنتاجية، خاصة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، التي تتمتع بأعلى مبيعات وصادرات للسيارات في العالم، فضلاً عن أدنى مستوياتها في العالم. التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات الكهربائية بين دول الآسيان
  • في سبتمبر 2022، أصبح المشروع التجريبي الذي تعمل من خلاله وزارة النقل البري والطرق السريعة في الهند على تطوير محطات شحن المركبات الكهربائية عبر 5000 كيلومتر من الطريق السريع الوطني، في مراحله الأخيرة من الاختبارات الفنية والتجارية باستخدام الحافلات الكهربائية على خط دلهي-جايبور بدءًا من 9 سبتمبر 2022. سيضيف هذا طولًا يبلغ 278 كيلومترًا إلى التشغيل التجريبي الذي تم إجراؤه سابقًا والذي يبلغ طوله 210 كيلومترات بين دلهي وأجرا في عام 2021، مع استكمال الاختبار الفني لإجمالي 500 ميل عبر أربع ولايات في مرحلته التجريبية UP، دلهي، هاريانا، وراجستان.
  • أصبحت الحافلات الكهربائية أكثر جدوى من الناحية المالية في ظل سياسات مواتية، وتولد تكاليف صيانة أقل مع انخفاض تكاليف الوقود بشكل كبير. وفقًا لمصنعي الحافلات الكهربائية، توفر الحافلات الكهربائية 400,000 دولار أمريكي من نفقات الوقود وما يقرب من 125,000 دولار أمريكي من تكاليف الصيانة، وهو ما يزيد عن تعويض التكلفة الأولية المرتفعة.
  • سجلت الصين والولايات المتحدة اعتماداً أعلى للحافلات الكهربائية. وفي السنوات المقبلة، من المتوقع أن تستمر البلدان المذكورة أعلاه في نشر المزيد من الحافلات الكهربائية، وذلك بفضل التشجيع القوي من الحكومات، ووكالات النقل، فضلا عن المجتمعات والمنظمات الأخرى الداعمة للمركبات الخضراء.

نظرة عامة على صناعة البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

يتم توحيد سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية وقيادتها من قبل عدد قليل من اللاعبين، مثل ABB Group، وProterra Inc. (وهي أيضًا شركة مصنعة للحافلات الكهربائية)، وChargePoint Inc.، وSiemens AG، وغيرها. تدخل الشركات في شراكات استراتيجية وعمليات استحواذ وتطوير المنتجات لتوسيع محفظة علاماتها التجارية.

في أكتوبر 2022، افتتحت شركة سولاريس قاعة مستودع مستودع شحن البانتوغراف الجديدة ومنتزه شحن مبتكر في بوليتشوو للحافلات الكهربائية. يمتد المستودع على مساحة 10,000 متر مربع وهو مجهز بأحدث الأنظمة والحلول اللوجستية.

في يناير 2022، بعد منحة من لجنة الطاقة في كاليفورنيا، أعلنت شركة بروتيرا أن هيئة النقل في وادي سانتا كلارا (VTA) ستقوم بتثبيت شبكة مبتكرة للطاقة النظيفة ونظام شحن أسطول المركبات الكهربائية مع Proterra وScale Microgrid Solutions لدعم انتقال المنظمة إلى أسطول حافلات خالٍ من الانبعاثات بنسبة 100%. يوضح المشروع، الذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله بحلول نهاية عام 2023، كيف يمكن لشحن المركبات الكهربائية والطاقة النظيفة على نطاق الأسطول أن يسهلا اعتماد أساطيل المركبات الكهربائية بالكامل.

في نوفمبر 2021، منحت لجنة الطاقة في كاليفورنيا وزارة النقل في لوس أنجلوس (LADOT) منحة بقيمة 6 ملايين دولار أمريكي لتثبيت أحد أكبر أنظمة شحن أسطول المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة والتي سيتم تشغيلها بواسطة شبكة صغيرة للطاقة الشمسية والتخزين. في ساحة حافلات واشنطن، ستقوم LADOT بتركيب نظام تخزين الطاقة الظاهري بقدرة 4.5 ميجاوات في الساعة جنبًا إلى جنب مع 1.5 ميجاوات من المظلة الشمسية على السطح والحافلات لتشغيل خمسة شواحن أسطول Proterra بقدرة 1.5 ميجاوات مع 104 موزعات شحن عن بعد للمركبات الكهربائية.

رواد سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

  1. ABB Ltd

  2. Proterra

  3. ChargePoint Inc.

  4. Siemens AG

  5. BYD Auto Co. Ltd

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

  • نوفمبر 2022 نجحت شركة ABB E-Mobility، الشركة التابعة لشركة ABB Ltd. لحلول شحن السيارات الكهربائية، في جمع 200 مليون فرنك سويسري (214 مليون دولار أمريكي) في اكتتاب خاص قبل الاكتتاب العام بقيادة مجموعة من مستثمري الأقلية. وسيلعب ضخ رأس المال دورًا حاسمًا في دعم استراتيجية نمو الشركة، والتي تتضمن متابعة الفرص العضوية وغير العضوية، مثل عمليات الاندماج والاستحواذ المحتملة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الصفقة في الربع الرابع من عام 2022.
  • سبتمبر 2022 شرعت ABB E-Mobility في عمليات التصنيع في كولومبيا بولاية ساوث كارولينا. وستؤدي هذه الخطوة إلى خلق أكثر من 100 فرصة عمل جديدة في المنطقة. وسيمكن الاستثمار الذي تبلغ قيمته ملايين الدولارات في المنشأة الجديدة من إنتاج شواحن السيارات الكهربائية، بما في ذلك تلك المتوافقة مع قانون شراء أمريكا. وتقدر الطاقة الإنتاجية السنوية للمحطة بما يصل إلى 10 آلاف شاحن، بقدرات تتراوح من 20 كيلووات إلى 180 كيلووات. تم تصميم أجهزة الشحن هذه خصيصًا للأساطيل والحافلات المدرسية ومحطات الشحن العامة، مما يجعلها إضافة قيمة للبنية التحتية للسيارات الكهربائية.
  • أغسطس 2022 تضافرت جهود Siemens وMAHLE Group للتعاون في أنظمة الشحن اللاسلكي المتطورة للسيارات الكهربائية. وفي هذا الجهد التعاوني، ستعمل الشركتان معًا لتطوير واختبار البنية التحتية الشاملة وأنظمة هندسة السيارات. وينصب التركيز الأساسي للشراكة على وضع معايير تكنولوجية لتكنولوجيا الشحن الاستقرائي، مما يمهد الطريق للتقدم في هذا المجال. وتخطط الشركتان أيضًا للمشاركة بنشاط في تنسيق جهود التقييس داخل هيئات ما قبل التقييس والتوحيد القياسي ذات الصلة لدفع المزيد من التقدم في هذا المجال.

تقرير سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية – جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

  • 4.1 العوامل المحركة للسوق
    • 4.1.1 ارتفاع اعتماد الحافلات الكهربائية
  • 4.2 قيود السوق
    • 4.2.1 استثمار مقدم مرتفع
  • 4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
    • 4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
    • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تقسيم السوق (حجم السوق من حيث القيمة - مليار دولار أمريكي)

  • 5.1 نوع الشحن
    • 5.1.1 شحن المكونات الإضافية
    • 5.1.2 الشحن العلوي
  • 5.2 جغرافية
    • 5.2.1 أمريكا الشمالية
    • 5.2.1.1 الولايات المتحدة
    • 5.2.1.2 كندا
    • 5.2.1.3 بقية أمريكا الشمالية
    • 5.2.2 أوروبا
    • 5.2.2.1 ألمانيا
    • 5.2.2.2 المملكة المتحدة
    • 5.2.2.3 فرنسا
    • 5.2.2.4 إيطاليا
    • 5.2.2.5 إسبانيا
    • 5.2.2.6 بقية أوروبا
    • 5.2.3 آسيا والمحيط الهادئ
    • 5.2.3.1 الصين
    • 5.2.3.2 الهند
    • 5.2.3.3 اليابان
    • 5.2.3.4 كوريا الجنوبية
    • 5.2.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
    • 5.2.4 بقية العالم
    • 5.2.4.1 أمريكا الجنوبية
    • 5.2.4.2 الشرق الأوسط وأفريقيا

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 حصة سوق البائع
  • 6.2 ملف الشركة*
    • 6.2.1 Electric Charging Infrastructure Suppliers
    • 6.2.1.1 ايه بي بي المحدودة
    • 6.2.1.2 شركة Proterra Inc. (وهي أيضًا شركة مصنعة للحافلات الكهربائية)
    • 6.2.1.3 شركة تشارج بوينت
    • 6.2.1.4 سيمنز ايه جي
    • 6.2.1.5 شنايدر إلكتريك إس إي
    • 6.2.1.6 ألستوم
    • 6.2.1.7 شركة سيماكونكت
    • 6.2.1.8 طاقة هيليوكس
    • 6.2.1.9 حلول المركبات الكهربائية الحيوية
    • 6.2.1.10 ستارلاين القابضة ذ.م.م
    • 6.2.1.11 حلول المركبات الكهربائية (ويباستو)
    • 6.2.2 Electric Bus Manufacturers
    • 6.2.2.1 شركة بي واي دي للسيارات المحدودة
    • 6.2.2.2 مرسيدس بنز ايه جي
    • 6.2.2.3 تراتون إس إي
    • 6.2.2.4 ايه بي فولفو
    • 6.2.2.5 شركة تشنغتشو يوتونغ للحافلات المحدودة
    • 6.2.2.6 شركة إيفيكو سبا
    • 6.2.2.7 شركة NFI Group Inc.

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

***بحسب التوافر
يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية هي نوع من البنية التحتية المصممة خصيصًا لشحن الحافلات الكهربائية. يمكن استخدام البطاريات الموجودة على متن الطائرة، أو خلية وقود الهيدروجين، أو الأسلاك العلوية، كما هو الحال في تطبيقات ترولي باص، أو الموصلات الأرضية غير المتصلة كمصدر للطاقة.

يتم تقسيم سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية حسب نوع الشحن والجغرافيا. حسب نوع الشحن، يتم تقسيم السوق إلى الشحن الإضافي والشحن العلوي. حسب الجغرافيا، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

لكل قطاع، تم تحديد حجم السوق والتوقعات بناءً على القيمة (بالدولار الأمريكي).

نوع الشحن شحن المكونات الإضافية
الشحن العلوي
جغرافية أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
بقية أمريكا الشمالية
أوروبا ألمانيا
المملكة المتحدة
فرنسا
إيطاليا
إسبانيا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
الهند
اليابان
كوريا الجنوبية
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
بقية العالم أمريكا الجنوبية
الشرق الأوسط وأفريقيا
نوع الشحن
شحن المكونات الإضافية
الشحن العلوي
جغرافية
أمريكا الشمالية الولايات المتحدة
كندا
بقية أمريكا الشمالية
أوروبا ألمانيا
المملكة المتحدة
فرنسا
إيطاليا
إسبانيا
بقية أوروبا
آسيا والمحيط الهادئ الصين
الهند
اليابان
كوريا الجنوبية
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
بقية العالم أمريكا الجنوبية
الشرق الأوسط وأفريقيا
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

ما هو حجم السوق الحالي للبنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية؟

من المتوقع أن يسجل سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية معدل نمو سنوي مركب قدره 19٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029)

من هم البائعون الرئيسيون في نطاق سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية؟

ABB Ltd، Proterra، ChargePoint Inc.، Siemens AG، BYD Auto Co. Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية.

ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية؟

من المتوقع أن تنمو أوروبا بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).

ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية؟

في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية؟

يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية للأعوام 2019 و2020 و2021 و2022 و2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم السوق للبنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية للأعوام 2024 و2025 و2026 و2027 و2028 و2029.

تقرير صناعة البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية

إحصائيات الحصة السوقية للبنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.

عالمي سوق البنية التحتية لشحن الحافلات الكهربائية