أنظمة البطاريات لحجم سوق السيارات الكهربائية
| فترة الدراسة | 2018 - 2028 |
| السنة الأساسية للتقدير | 2022 |
| CAGR | > 13.50 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
| تركيز السوق | متوسط |
اللاعبون الرئيسيون
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
أنظمة البطاريات لتحليل سوق السيارات الكهربائية
تبلغ قيمة أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية 25.89 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 49.33 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2028 ، مسجلة معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 13.5٪ خلال فترة التوقعات.
- جلب جائحة COVID-19 تحديات غير مسبوقة لأنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية. أدت تدابير الإغلاق وقيود السفر إلى تعطيل سلاسل التوريد العالمية ، مما أدى إلى تأخيرات ونقص في إنتاج البطاريات. تأثرت مرافق التصنيع وسلاسل توريد المواد الخام ، مما أثر على توافر السيارات الكهربائية والقدرة على تحمل تكاليفها. أدى عدم اليقين الاقتصادي وانخفاض الإنفاق الاستهلاكي والقيود المفروضة على التنقل إلى انخفاض كبير في مبيعات السيارات الكهربائية. أثر هذا الانخفاض بشكل مباشر على سوق أنظمة البطاريات.
- تعافت أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية واستأنفت مسار نموها بعد COVID بسبب عدة عوامل. تواصل الحكومات في جميع أنحاء العالم إعطاء الأولوية لإزالة الكربون والنقل المستدام. من المرجح أن يتم تنفيذ حزم التحفيز والسياسات الداعمة لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية ، مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على أنظمة البطاريات.
- مع تعافي الاقتصاد العالمي وتخفيف القيود ، من المتوقع أن ينتعش الطلب على السيارات الكهربائية. سيساهم تركيز المستهلكين المتزايد على الاستدامة والوعي البيئي في نمو سوق أنظمة البطاريات. ستؤدي جهود البحث والتطوير المستمرة إلى تقدم في تقنيات البطاريات ، بما في ذلك كثافة طاقة أعلى وقدرات شحن أسرع ونطاقات أطول. ستعزز هذه التطورات أداء وجاذبية السيارات الكهربائية ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على أنظمة البطاريات.
- يتم تشغيل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بواسطة الكهرباء المخزنة في البطارية الموجودة على متن الطائرة. يمكن تصنيف البطارية الموجودة على متن السيارة المستخدمة في السيارات الكهربائية ضمن أحد الأنواع الثلاثة التالية هيدريد معدن النيكل ، وحمض الرصاص ، وليثيوم أيون. الطاقة الكيميائية المخزنة في حزم البطاريات القابلة لإعادة الشحن المثبتة في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تدفع المحركات الكهربائية وأجهزة التحكم في المحركات.
- تستثمر الحكومات الكبرى في جميع أنحاء البلدان المتقدمة ، بما في ذلك الصين والولايات المتحدة واليابان ، في التنقل الكهربائي ، والذي من المرجح أن يوفر فرص نمو كبيرة لنظام البطاريات لسوق السيارات الكهربائية. من المرجح أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية على السوق خلال فترة التوقعات.
ارتفاع تكلفة البطارية ونطاق القيادة المحدود يعيق نمو السوق
- هناك عدة عوامل ، مثل الإعانات والحوافز الحكومية ، تدفع السوق العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. قدمت الحكومات في العديد من البلدان فوائد في شكل حوافز مالية لمشتري السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. يعتمد مقدار هذه الحوافز عادة على حجم البطارية.
- على سبيل المثال ، توفر هيئة الطاقة المستدامة في أيرلندا (SEAI) لمشتري السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات منحا تصل إلى 5,400 دولار أمريكي وتعفيهم من ضريبة تسجيل المركبات. على الرغم من نمو البطارية في سوق السيارات الكهربائية ، إلا أنها تقلصت أيضا بسبب بعض التحديات الخطيرة.
- يعد نطاق وأداء البطارية في السيارات الكهربائية قيودا كبيرة على السوق. عادة ما تكون البطاريات أقل قوة ولها نطاق محدود (60-100 ميل لكل شحنة) ، وتعتبر مناسبة فقط للسفر لمسافات قصيرة. يثير نطاق السفر المحدود لبطاريات السيارات الكهربائية مخاوف بين المستهلكين من أن سياراتهم قد تنفد من الشحن / الطاقة قبل الوصول إلى وجهتهم.
- تعد مدة الشحن الأطول تحديا رئيسيا آخر للسوق. يضيف عدم توفر محطات الشحن الفائق إلى المشاكل المرتبطة باستخدام البطاريات في السيارة الكهربائية. كما أن التكلفة العالية للبطارية في السيارة الكهربائية تشكل تهديدا لنمو سوق البطاريات بشكل خاص والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بشكل عام. على سبيل المثال ، يتراوح سعر الكيلوواط / ساعة القابل للاستخدام لبطارية ليثيوم أيون من 500 دولار أمريكي إلى 650 دولارا أمريكيا ، وبالتالي يشكل نسبة كبيرة من تكلفة السيارة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
سوق آسيا والمحيط الهادئ ينمو بوتيرة أسرع
تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ بالفعل نموا سريعا في أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية. تساهم عدة عوامل في زيادة أهمية المنطقة في هذا القطاع. شهدت دول مثل الصين واليابان وكوريا الجنوبية زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية. تعمل هذه الدول بنشاط على تعزيز اعتماد السيارات الكهربائية من خلال السياسات الداعمة والإعانات وتطوير البنية التحتية. يؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى زيادة الحاجة إلى أنظمة بطاريات متقدمة.
- على سبيل المثال ، في مايو 2023 ، تعاونت شركة صناعة السيارات الصينية JAC Group وشركة التكنولوجيا HiNa Battery لإنشاء سيارة كهربائية تعمل ببطارية أيون الصوديوم.
بالإضافة إلى ذلك ، برزت منطقة آسيا والمحيط الهادئ كمركز تصنيع رئيسي للسيارات الكهربائية ومكوناتها. تفتخر المنطقة بسلسلة توريد قوية وقوة عاملة ماهرة ، مما يجعلها وجهة جذابة لمصنعي أنظمة البطاريات. يقلل هذا التصنيع المحلي من تكاليف الإنتاج ويسمح بالتوزيع الفعال. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنا للعديد من شركات تكنولوجيا البطاريات المبتكرة ومعاهد البحوث. تكرس هذه الكيانات جهودها لتطوير أنظمة بطاريات متقدمة ذات كثافة طاقة أعلى وسلامة محسنة وقدرات شحن أسرع. إن التركيز على البحث والتطوير يعزز الابتكار ويضع المنطقة في طليعة التطورات في نظام البطاريات.
علاوة على ذلك ، أدركت الحكومات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إمكانات السيارات الكهربائية وأنظمة البطاريات في تحقيق أهداف النقل المستدامة. أنها توفر الحوافز المالية والإعانات والمنح لتعزيز تصنيع البطاريات المحلية والبحوث. تعمل هذه المبادرات على تسريع نمو سوق أنظمة البطاريات في المنطقة. تستثمر منطقة آسيا والمحيط الهادئ في تطوير البنية التحتية للشحن لدعم العدد المتزايد من السيارات الكهربائية على الطرق. تقوم الحكومات ، بالتعاون مع الجهات الفاعلة الخاصة ، بإنشاء محطات شحن وتنفيذ حلول الشبكة الذكية لمعالجة القلق من المدى وتعزيز تجربة EV الشاملة. هذا التطوير في البنية التحتية يدفع الطلب على أنظمة البطاريات.
بالنظر إلى هذه العوامل ، من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ وتيرة نمو أسرع في أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية مقارنة بالمناطق الأخرى. إنه يوفر فرصا كبيرة لمصنعي البطاريات والموردين وأصحاب المصلحة ذوي الصلة للاستفادة من سوق السيارات الكهربائية المزدهر.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
أنظمة البطاريات لصناعة السيارات الكهربائية نظرة عامة
ومن بين البائعين الرئيسيين شركة Samsung SDI Co Ltd و Toshiba Corporation و BYD و Panasonic Corporation ، حيث سيكونون مسؤولين عن تزويد صانعي السيارات بمجموعة البطارية قريبا. حاليا ، يستثمر مصنعو بطاريات السيارات الكهربائية في البحث والتطوير لتحسين كيمياء البطاريات لإعطاء وقت تفريغ أطول.
جعلت التطورات التكنولوجية في بطاريات Li-ion خفيفة الوزن نسبيا مع عمر طويل مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية التقليدية وبطاريات الرصاص الحمضية التي ينظمها الصمام (VRLA). نظرا لأن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أصبحت البديل الأكثر قابلية للتطبيق للسيارات التي تعمل بالطاقة ICE وحلا لمشكلة الانبعاثات ، فمن المتوقع أن يزداد الطلب على هذا النوع من المركبات بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة ، مما يستدعي فرصة ممتازة لمصنعي البطاريات الكهربائية.
على سبيل المثال ، قدمت شركة Morand السويسرية الناشئة تقنية بطاريات رائدة تقلل بشكل كبير من وقت شحن السيارات الكهربائية إلى حوالي 72 ثانية. تستخدم بطارية EV المبتكرة الخاصة بهم نظاما هجينا ، يجمع بذكاء بين تقنية البطاريات التقليدية وتقنية المكثفات الفائقة ، والتي يطلق عليها اسم eTechnology على نحو مناسب. يسمح هذا النهج الرائد للسيارات الكهربائية بتحقيق شحن مثير للإعجاب بنسبة 80٪ في 72 ثانية فقط وإكمال شحن كامل بنسبة 100٪ في 2.5 دقيقة فقط.
أنظمة البطاريات لقادة سوق السيارات الكهربائية
-
Altairnano
-
Toshiba Corporation
-
Hitachi, Ltd.
-
Panasonic Corporation
-
Samsung SDI Co Ltd
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
أنظمة البطاريات لأخبار سوق السيارات الكهربائية
- مارس 2023 أعلن مختبر أرجون الوطني التابع لوزارة الطاقة الأمريكية عن تطوير نظام بطارية ليثيوم هواء ثوري. هذه التكنولوجيا المتقدمة لديها القدرة على زيادة كبيرة في نطاق السيارات الكهربائية ، مما يمهد الطريق لاستبدال بطاريات الليثيوم أيون التقليدية (Li-ion). يفتح التصميم الجديد إمكانيات لتشغيل ليس فقط السيارات الكهربائية ولكن أيضا الطائرات المحلية والشاحنات لمسافات طويلة.
- يوليو 2022 خطت فورد خطوات كبيرة في سوق السيارات الكهربائية من خلال توسيع كيمياء البطاريات وتأمين العقود لتوفير 60 جيجاوات ساعة من سعة البطارية السنوية. هذه الخطوة هي جزء من استراتيجيتهم لتحقيق معدل إنتاج عالمي يبلغ 600,000 سيارة كهربائية بحلول أواخر عام 2023.
- نوفمبر 2021 دخلت شركة هيتاشي المحدودة ومشغل الحافلات في المملكة المتحدة فيرست باص في اتفاقية شراكة استراتيجية لدفع أجندة الانبعاثات الصفرية إلى الأمام. وبموجب هذه الاتفاقية، ستوفر هيتاشي أوروبا خدمة بطارية الحافلات وحل البنية التحتية للشحن. يهدف هذا التعاون إلى تعزيز برنامج إزالة الكربون وتعزيز اعتماد الحافلات الكهربائية في المملكة المتحدة.
- أكتوبر 2021 أعلنت مجموعة إل جي عن استثمار كبير بقيمة 15.1 تريليون وون كوري (حوالي 1.4345 تريليون ين ياباني) في أعمال البطاريات في كوريا الجنوبية بحلول عام 2030. سيركز الاستثمار على تعزيز قواعد أعمال البطاريات المحلية كمراكز أساسية للبحث والتطوير وتكنولوجيا الإنتاج. الهدف هو تسريع الإنتاج المحلي لمواد البطاريات ، وتعزيز مكانة LG في سوق البطاريات.
- أكتوبر 2021 وقعت Stellantis، الشركة متعددة الجنسيات في مجال السيارات، وشركة Samsung SDI، الشركة المصنعة للبطاريات، مذكرة تفاهم لإنشاء مشروع مشترك. الغرض من هذا المشروع المشترك هو إنتاج خلايا ووحدات بطارية خصيصا لأمريكا الشمالية. ومن المتوقع أن يعزز هذا التعاون إنتاج وتوريد بطاريات السيارات الكهربائية في المنطقة.
- أكتوبر 2021 عرضت باناسونيك نموذجا أوليا أكثر تقدما للبطارية بسعة تخزين مذهلة تبلغ خمسة أضعاف سعة البطاريات الحالية. ومن المتوقع أن يعزز هذا الابتكار الخارق شراكتهم مع شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية. يحمل التطوير القدرة على تحسين أداء ونطاق سيارات تسلا الكهربائية بشكل كبير.
- سبتمبر 2021 أعلنت شركة Toshiba Corporation وشركة Sojitz Corporation والشركة البرازيلية للمعادن والمعادن (CBMM ، البرازيل) عن تعاونها لتسويق الجيل التالي من بطاريات الليثيوم أيون (LIBs) باستخدام أكسيد النيوبيوم والتيتانيوم (NTO). أكملت الشركات الثلاث بنجاح تطوير خلايا نموذجية وقررت تكثيف تعاونها. الهدف هو تسريع تطوير عمليات الإنتاج الضخم وجلب هذه البطاريات المبتكرة إلى السوق.
أنظمة البطاريات لتقرير سوق المركبات الكهربائية - جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 العوامل المحركة للسوق
4.1.1 تطبق الحكومات في جميع أنحاء العالم لوائح صارمة وتقدم حوافز لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية
4.1.2 آحرون
4.2 قيود السوق
4.2.1 ارتفاع التكاليف الأولية
4.2.2 آحرون
4.3 جاذبية الصناعة - تحليل القوى الخمس لبورتر
4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.3.3 القدرة التفاوضية للموردين
4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
4.3.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 يكتب
5.1.1 بطاريات ليثيوم أيون
5.1.2 بطاريات هيدريد نيكل ومعدن
5.1.3 بطاريات الرصاص الحمضية
5.1.4 المكثفات الفائقة
5.1.5 آحرون
5.2 نوع السيارة
5.2.1 سيارات الركاب
5.2.2 المركبات التجارية
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.1.3 المكسيك
5.3.1.4 بقية أمريكا الشمالية
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 ألمانيا
5.3.2.2 المملكة المتحدة
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 إيطاليا
5.3.2.5 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 اليابان
5.3.3.3 الهند
5.3.3.4 أستراليا
5.3.3.5 باقي دول آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا الجنوبية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 الأرجنتين
5.3.4.3 بقية أمريكا الجنوبية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.2 المملكة العربية السعودية
5.3.5.3 باقي دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 A123 Systems LLC
6.2.2 Altairnano
6.2.3 شركة بوسطن باور
6.2.4 Hitachi, Ltd.
6.2.5 Johnson Controls International PLC
6.2.6 LG Chem
6.2.7 NEC Corporation
6.2.8 Panasonic Corporation
6.2.9 Toshiba Corporation
6.2.10 Samsung SDI Co Ltd
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
7.1 زيادة الطلب على Evs طويلة المدى
7.2 التركيز على الاستدامة والتأثير البيئي
7.3 البنية التحتية المتنامية لشحن المركبات الكهربائية
أنظمة البطاريات لتجزئة صناعة السيارات الكهربائية
نظام البطارية يعني نظام تخزين الطاقة الكامل ، بما في ذلك خلية البطارية ، ووحدة البطارية ، ونظام إدارة البطارية ، ودائرة توازن الخلية ، والمراقبة والاستشعار ، ونظام الإدارة الحرارية ، ونظام إدارة السلامة ، والتكامل المادي والخوارزميات وشفرة المصدر المتعلقة بها.
يتم تقسيم أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية حسب النوع ونوع السيارة والجغرافيا. حسب النوع ، يتم تقسيم السوق إلى بطاريات ليثيوم أيون ، وبطاريات هيدريد معدن النيكل ، وبطاريات الرصاص الحمضية ، والمكثفات الفائقة ، وغيرها. حسب نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى سيارات ركاب ومركبات تجارية. حسب الجغرافيا ، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.
يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لجميع القطاعات المذكورة أعلاه من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي).
| يكتب | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| نوع السيارة | ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
أنظمة البطاريات للأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق المركبات الكهربائية
ما هو حجم سوق أنظمة البطاريات الحالية للسيارات الكهربائية؟
من المتوقع أن تسجل أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية معدل نمو سنوي مركب يزيد عن 13.5٪ خلال فترة التنبؤ (2023-2028).
من هم اللاعبون الرئيسيون في أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية؟
Altairnano ، Toshiba Corporation ، Hitachi, Ltd. ، Panasonic Corporation ، Samsung SDI Co Ltd هي الشركات الكبرى العاملة في أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية.
ما هي المنطقة الأسرع نموا في أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية؟
تشير التقديرات إلى أن آسيا والمحيط الهادئ ستنمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ (2023-2028).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في أنظمة البطاريات لسوق السيارات الكهربائية؟
في عام 2023 ، تمثل أمريكا الشمالية أكبر حصة سوقية في سوق أنظمة البطاريات للسيارات الكهربائية.
تقرير أنظمة البطاريات لصناعة السيارات الكهربائية
إحصائيات لحصة سوق أنظمة البطاريات للسيارات الكهربائية لعام 2023 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة ذكاء موردور™. يتضمن تحليل أنظمة البطاريات للمركبات الكهربائية توقعات توقعات السوق للفترة من 2023 إلى 2028 ونظرة عامة تاريخية. حصل عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني تنزيل PDF.
