حجم سوق البطاريات الصينية وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

اتجاهات سوق البطاريات الصينية

ومن المتوقع أن يشهد قطاع بطاريات السيارات طلبًا كبيرًا

• ومن المتوقع أن يصبح قطاع السيارات أحد قطاعات المستخدم النهائي الرئيسية لبطاريات الليثيوم أيون قريبًا. ومن المتوقع أن يوفر اختراق السيارات الكهربائية زخماً هائلاً لنمو صناعة بطاريات الليثيوم أيون.
• تستخدم السيارات البطارية كوحدة طاقة ثانوية لتشغيل مكوناتها أو دعم المحرك أثناء التدوير. تُستخدم بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات هيدريد معدن النيكل بشكل أساسي في السيارات التقليدية، بينما تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية.
• اعتمدت صناعة السيارات الكهربائية (EV) بطاريات الليثيوم أيون للأسباب نفسها التي تستخدم من أجلها هذه البطاريات في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية. أدى النمو السريع لصناعة السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة إلى استبدال قطاع السيارات بقطاع الإلكترونيات الاستهلاكية باعتباره المستهلك الرئيسي لبطاريات الليثيوم أيون.
• تعد الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية، ومن المتوقع أن تظل أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
• وفي وقت سابق، واجهت شركات صناعة السيارات الأجنبية تعريفة استيراد بنسبة 25%، أو طُلب منها بناء مصنع في الصين بحد أقصى لملكية 50%. في يناير 2022، تم تخفيف قاعدة ملكية سيارات الركاب بنسبة 50٪، وأضيفت إليها أيضًا القواعد التي تقيد شركة أجنبية من إنشاء أكثر من مشروعين مشتركين لإنتاج مركبات مماثلة في البلاد.
• علاوة على ذلك، من المتوقع أن تقوم حكومة الصين بخفض الدعم على السيارات الكهربائية بنسبة 30% في عام 2022 وإلغائه بالكامل بحلول نهاية العام، حيث أصبحت صناعة السيارات الكهربائية في البلاد ناجحة الآن. ويهدف خفض الدعم المخطط له إلى تقليل اعتماد الشركات المصنعة على الأموال الحكومية لتطوير التقنيات والمركبات الجديدة. ومن المتوقع أن يكون صانعو السيارات الكهربائية أول المستفيدين من هذا التغيير، وبالتالي زيادة الطلب في قطاع بطاريات السيارات.
• ولذلك، بناءً على العوامل المذكورة أعلاه، من المتوقع أن تشهد بطاريات السيارات نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات.

قد يؤدي انخفاض أسعار بطاريات الليثيوم أيون إلى دفع السوق

• انخفض سعر بطاريات الليثيوم أيون بشكل حاد خلال السنوات العشر الماضية. وفي عام 2021، بلغ سعر بطارية الليثيوم أيون 132 دولارًا أمريكيًا لكل كيلووات في الساعة. وتشهد أسعار بطاريات الليثيوم أيون انخفاضًا مستمرًا، حيث انخفض سعرها بنسبة 10.2% على أساس سنوي مقارنة بـ 12.2% في عام 2019.
• وساعدت الزيادة في حجم الإنتاج، وخاصة في الصين، في تحقيق وفورات الحجم في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون. بالإضافة إلى ذلك، أدت الإضافات ذات السعة الكبيرة أيضًا إلى زيادة المنافسة بين الشركات المصنعة، مما أدى إلى انخفاض الأسعار ولكن على حساب ربحية الشركات المصنعة.
• لدى الشركات المصنعة للبطاريات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة في الصين، أسعار أقل من متوسط ​​الأسعار العالمية. أحد الأسباب الرئيسية لانخفاض الأسعار في الصين هو انخفاض تكاليف العمالة.
• ومن ثم، من المتوقع أن تهيمن بطاريات الليثيوم أيون على سوق البطاريات بشكل عام خلال السنوات العشر المقبلة، حيث يتم استخدامها على نطاق واسع في الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، من بين الأدوات الأخرى، التي يتزايد الطلب عليها بمعدل كبير عالميًا، خاصة في دول مثل الصين والهند وغيرها.
• وتنمو حصة الصين في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون بسرعة، حيث سجلت الشركات المصنعة مثل CATL أعلى نمو في الإيرادات وإنتاج البطاريات بين أكبر الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم أيون. ومن المتوقع أن تؤدي الحصة المتزايدة للصين في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون إلى دعم مزيد من الانخفاض في تكاليف بطاريات الليثيوم أيون.
• ومن المتوقع أن يساعد هذا التخفيض الحاد والمستدام في التكلفة على ترسيخ الليثيوم أيون باعتباره كيمياء البطاريات المفضلة في جميع أسواق تخزين الطاقة، بما في ذلك التخزين على نطاق الشبكة، والتخزين خلف العداد، والتخزين السكني، والشبكات الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي انخفاض أسعار البطاريات إلى جلب سيارات كهربائية ذات أسعار تنافسية إلى جميع قطاعات المركبات الخفيفة الرئيسية قبل عام 2030، مما يبشر بفترة من النمو المكثف للسيارات الكهربائية.
• وبالتالي، من المتوقع أن يؤدي الانخفاض المستمر في التكلفة، الذي يؤدي إلى الاستخدام الواسع النطاق لبطاريات الليثيوم أيون، إلى دفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.