حجم سوق معدات تصنيع البطاريات في الصين وتحليل الحصة - اتجاهات النمو والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات سوق معدات تصنيع البطاريات في الصين

قطاع السيارات للسيطرة على السوق

• اكتسبت السيارات الكهربائية مؤخرا شعبية في الصين ويرجع ذلك أساسا إلى التقلبات المتزايدة في أسعار البنزين والديزل في البلاد والضغط المتزايد للحد من انبعاثات الكربون في البيئة من قبل مختلف المجموعات الدولية. لمعالجة الوضع ، بدأ المواطن والحكومة الصينية في تبني السيارات الكهربائية. السيارات الكهربائية أكثر كفاءة ، والتي ، جنبا إلى جنب مع تكلفة الكهرباء ، تشحن سيارة كهربائية أرخص من تعبئة البنزين أو الديزل لمتطلبات السفر الخاصة بك. يمكن أن يؤدي استخدام مصادر الطاقة المتجددة إلى جعل استخدام السيارات الكهربائية أكثر صداقة للبيئة.
• علاوة على ذلك ، مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية ، تقوم شركات تصنيع السيارات بتصميم سيارات كهربائية لجميع قطاعات السيارات بمختلف أنواعها وتصاميمها لزيادة مبيعات سياراتها. يوفر هذا التخصيص في تصميم السيارات فرصة نمو كبيرة لتصنيع البطاريات لتلبية متطلبات مصنعي السيارات.
• وفقا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM) ، في عام 2021 ، تم بيع حوالي 2.9 مليون سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في الصين ، بزيادة قدرها 162 في المائة عن عام 2020. في نفس العام ، تم بيع حوالي 603000 سيارة هجينة في الصين ، بزيادة قدرها 140 في المائة عن عام 2016.
• علاوة على ذلك ، فإن القواعد واللوائح الداعمة للحكومة والمزايا المالية لتكييف السيارات الكهربائية في مناطقهم قد أفادت أيضا صناعة السيارات.
• على سبيل المثال ، في يونيو 2022 ، أعلنت الحكومة الصينية عن هدفها المتمثل في أن تكون 40 في المائة من السيارات المباعة في البلاد كهربائية بحلول عام 2030. بحلول عام 2025 ، تهدف الحكومة إلى شحن البنية التحتية لتلبية احتياجات أكثر من 20 مليون سيارة. مشروع الكهربة أمر بالغ الأهمية لخطة الصين لتصبح محايدة للكربون بحلول عام 2060.
• وبالتالي ، من المتوقع أن يكون قطاع السيارات هو القطاع الأسرع نموا في فترة التوقعات بسبب زيادة الطلب على السيارات الكهربائية والسياسات الحكومية الداعمة.

من المتوقع أن تؤدي زيادة مشاريع الطاقة المتجددة إلى جانب أنظمة تخزين طاقة البطاريات إلى دفع السوق

• تعد الصين أكبر مستهلك للطاقة وسوق للطاقة المتجددة على مستوى العالم ، وقد قامت البلاد بتوسيع قدرتها على الطاقة المتجددة بسرعة لإشباع الطلب المحلي على الطاقة. نظرا لأن البلاد تعاني من تلوث الهواء الناجم في المقام الأول عن انبعاثات محطات الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري ، فقد ركزت البلاد على توسيع قدرتها على الطاقة المتجددة لتلبية احتياجاتها المتزايدة من الطاقة مع تقليل الانبعاثات الإجمالية.
• في عام 2021 ، بلغت القدرة المركبة للطاقة المتجددة 1020.23 جيجاوات مقارنة ب 541.01 جيجاوات في عام 2016 ، مسجلة معدل نمو يبلغ حوالي 17.7٪ كل عام. يشير معدل النمو هذا إلى الارتفاع الكبير في الطاقة المتجددة في البلاد. ومن المتوقع اتباع اتجاه مماثل خلال الفترة المتوقعة.
• في أحدث تحديث للمساهمات المحددة وطنيا (NDC) ، كجزء من التزاماتها التي تعهدت بها بموجب اتفاقية باريس ، التزمت الصين بالوصول إلى ذروة الانبعاثات بحلول عام 2030 وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2030. فيما يتعلق بأهداف الطاقة ، تهدف البلاد إلى خفض انبعاثات C02 لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي بأكثر من 65٪ عن مستويات عام 2005 وزيادة إجمالي طاقة الرياح + الطاقة الشمسية المركبة إلى 1200 جيجاواط.
• وفقا ل CarbonBrief ، استنادا إلى النمو السريع لصناعة الطاقة المتجددة في البلاد ، تشير التقديرات إلى أن الصين ستصل إلى هدفها المتمثل في نشر 1200 جيجاوات من الرياح + الطاقة الشمسية قبل الموعد النهائي لعام 2030. ويرجع هذا النمو السريع في قدرة الطاقة المتجددة المركبة إلى ارتفاع الطلب الناتج عن الالتزامات البيئية ، ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع استهلاك الطاقة المحلي إلى دفع سوق الطاقة المتجددة خلال فترة التنبؤ.
• يعتبر تخزين طاقة البطارية تقنية حاسمة في الانتقال إلى نظام طاقة مستدام. تنظم أنظمة تخزين طاقة البطارية الجهد والتردد ، وتقلل من رسوم ذروة الطلب ، وتدمج المصادر المتجددة ، وتوفر مصدر طاقة احتياطي. تعتبر البطاريات ضرورية في أنظمة تخزين الطاقة وهي مسؤولة عن حوالي 60٪ من التكلفة الإجمالية للنظام.
• لذلك ، نظرا للنقاط المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن يؤدي الاختراق المتزايد للطاقة المتجددة إلى جانب أنظمة تخزين طاقة البطاريات إلى دفع سوق معدات تصنيع البطاريات في الصين.