حجم سوق المركبات التجارية الكندية
|
فترة الدراسة | 2016 - 2029 |
|
حجم السوق (2024) | 23.7 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2029) | 25.43 مليار دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الهيكل | شاحنات |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 1.46 % |
|
|
الأسرع نموًا حسب نوع الجسم | شاحنات |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل سوق المركبات التجارية الكندية
يقدر حجم سوق المركبات التجارية الكندية بمبلغ 23.65 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 25.43 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 1.46٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).
- Biggest segment by vehicle type - Truck إن الارتفاع في التجارة الدولية، والتركيز على سلامة الركاب والمركبات حيث يسهل التعامل مع الشاحنات المتوسطة قد جعل الشاحنات المتوسطة أكبر شريحة في السيرة الذاتية في كندا.
- الجزء الأسرع نموا حسب نوع الوقود - Diesel المعايير الصارمة، والوعي بالتنقل الإلكتروني، والتطوير في البنية التحتية للشحن والحوافز يجعل BEV أسرع أنواع الوقود نموا في سوق المركبات التجارية الكندية.
- أكبر جزء حسب نوع الوقود - CNG يستحوذ الديزل على أكبر حصة في سوق المركبات التجارية في كندا بسبب نوع الوقود التقليدي والموثوق به (يتوفر المزيد من القوة وعزم الدوران والوقود بسهولة) على الآخرين (كهربائي أو CNG).
- القطاع الأسرع نموا حسب نوع السيارة - Truck إن النمو في مشاريع البناء والتجارة وزيادة استخدام الخدمات اللوجستية للعربات الثقيلة يجعل الشاحنات الثقيلة أسرع أنواع الهياكل نموا في مبيعات المركبات التجارية في كندا.
الشاحنات هي أكبر شريحة حسب نوع الجسم.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة المركبات التجارية في كندا
سوق المركبات التجارية الكندية مجزأ ، حيث تحتل الشركات الخمس الأولى 26.54٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم جنرال موتورز موتورز ، شاحنات ايسوزو التجارية ، شركة ميتسوبيشي فوسو للشاحنات والحافلات ، شركة تويوتا موتور ومجموعة فولفو (مرتبة أبجديا).
قادة سوق المركبات التجارية في كندا
GM motors
ISUZU COMMERCIAL TRUCKS
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Toyota motor corporation
Volvo group
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق المركبات التجارية الكندية
- مايو 2022 مع سيارة نقل إلكتروني كهربائية بالكامل جديدة كليا، تعرض فورد بروفيشنال الفصل التالي المثير من مغامرة السيارات الكهربائية. تتميز هذه السيارة بمدى مستهدف يبلغ 380 كم ، وقدرة سحب كاملة ، وشحن سريع بالتيار المستمر ، ووظيفة Pro-Power Onboard الحصرية. سيبدأ الإنتاج في عام 2023 في منشأة Ford Otosan في كوجالي ، تركيا.
- أبريل 2022 فورد برو تقدم حلا شاملا يجمع بين السيارات والبرامج والخدمات الرقمية لتعزيز الإنتاجية لعملاء الأعمال الأوروبيين. مع تحول المزيد من الشركات إلى السيارات الكهربائية ، فإنها تخفض تكاليف التشغيل وتحسن الاستدامة.
- March 2022 تؤسس Ford و SK و Koç مشروعا تعاونيا لتسريع ثورة الكهرباء في أوروبا. ومن خلال هذا المشروع المشترك، تستطيع فورد أخذ زمام المبادرة وتسريع كهربة المركبات التجارية.
تقرير سوق المركبات التجارية الكندية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 سكان
- 4.2 الناتج المحلي الإجمالي
- 4.3 برنامج التحقق من المحتوى
- 4.4 معدل التضخم
- 4.5 سعر الفائدة على قروض السيارات
- 4.6 سعر البطارية (لكل كيلووات ساعة)
- 4.7 تأثير الكهربة
- 4.8 الإعلان عن موديلات XEV الجديدة
- 4.9 نشر محطات الشحن
- 4.10 الإطار التنظيمي
- 4.11 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع السيارة
- 5.1.1 المركبات التجارية
- 5.1.1.1 الباصات
- 5.1.1.2 الشاحنات التجارية الثقيلة
- 5.1.1.3 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.4 الشاحنات التجارية الخفيفة
- 5.1.1.5 الشاحنات التجارية المتوسطة
-
5.2 نوع المحرك
- 5.2.1 المركبات الهجينة والكهربائية
- 5.2.1.1 حسب نوع الوقود
- 5.2.1.1.1 بيف
- 5.2.1.1.2 FCEV
- 5.2.1.1.3 معاً
- 5.2.1.1.4 PHEV
- 5.2.2 جليد
- 5.2.2.1 حسب نوع الوقود
- 5.2.2.1.1 الغاز الطبيعي المضغوط
- 5.2.2.1.2 ديزل
- 5.2.2.1.3 الغازولين
- 5.2.2.1.4 غاز البترول المسال
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Daimler Trucks North America
- 6.4.2 Ford motor company
- 6.4.3 GM motors
- 6.4.4 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.5 ISUZU COMMERCIAL TRUCKS
- 6.4.6 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- 6.4.7 Toyota motor corporation
- 6.4.8 Volvo group
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للسيارات
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة المركبات التجارية الكندية
يتم تغطية المركبات التجارية كقطاعات حسب نوع السيارة. يتم تغطية السيارات الهجينة والكهربائية ، ICE كقطاعات حسب نوع المحرك.
نوع السيارة
| المركبات التجارية | الباصات |
| الشاحنات التجارية الثقيلة | |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |
| الشاحنات التجارية المتوسطة |
نوع المحرك
| المركبات الهجينة والكهربائية | حسب نوع الوقود | بيف |
| FCEV | ||
| معاً | ||
| PHEV | ||
| جليد | حسب نوع الوقود | الغاز الطبيعي المضغوط |
| ديزل | ||
| الغازولين | ||
| غاز البترول المسال |
| نوع السيارة | المركبات التجارية | الباصات | |
| الشاحنات التجارية الثقيلة | |||
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |||
| الشاحنات التجارية الخفيفة | |||
| الشاحنات التجارية المتوسطة | |||
| نوع المحرك | المركبات الهجينة والكهربائية | حسب نوع الوقود | بيف |
| FCEV | |||
| معاً | |||
| PHEV | |||
| جليد | حسب نوع الوقود | الغاز الطبيعي المضغوط | |
| ديزل | |||
| الغازولين | |||
| غاز البترول المسال | |||
تعريف السوق
- نوع الجسم - ويشمل الحافلات والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات المتوسطة والثقيلة والحافلات المتوسطة والثقيلة والشاحنات و M &HDT.
- نوع المحرك - وهذا يشمل السيارات الهجينة والكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي (ICE).
- نوع الوقود - تشمل السيارات الهجينة والكهربائية HEV و PHEV و BEV و FCEV بينما تشمل ICE البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال.
- نوع الجسم الفرعي - تحت هذه الفئة ، تم تضمين الحافلات والشاحنات التجارية الثقيلة والشاحنات الصغيرة التجارية الخفيفة والشاحنات التجارية الخفيفة والشاحنات التجارية المتوسطة.
- نوع المركبة - المركبات التجارية هي مركبات الطرق الآلية المصممة لنقل الأشخاص أو البضائع. تشمل الفئة المركبات التجارية الخفيفة (LCVs) والمركبات المتوسطة والثقيلة (M&HCV).
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
