حجم سوق البنية التحتية للطيران
| فترة الدراسة | 2019-2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 0.83 تريليون دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 1.03 تريليون دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.40 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | آسيا والمحيط الهادئ |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق البنية التحتية للطيران
ويقدر حجم سوق البنية التحتية للطيران بنحو 0.83 تريليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.03 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.40٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
من المتوقع أن يؤدي النمو الكبير في عمليات الطائرات التجارية وعدد ركاب الحركة الجوية ومشاريع البنية التحتية للطيران في جميع أنحاء العالم لتلبية متطلبات الطيران المستقبلية إلى نمو السوق الذي تمت دراسته في السنوات القادمة. ومن المتوقع أن تدخل هيئات الطيران المختلفة في شراكة مع شركات البنية التحتية القائمة بسبب تزايد العمليات التجارية وزيادة مشكلات اختناقات المطارات. وذلك لضمان تطوير مشاريع البنية التحتية المستدامة للمطارات القادرة على التعامل مع متطلبات الطيران المستقبلية، وبالتالي دفع السوق المدروسة على المدى الطويل.
ومن ناحية أخرى، فإن عوامل مثل اللوائح الصارمة التي تفرضها سلطات الطيران تعيق نمو السوق المدروسة. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي الاستخدام المتزايد للذكاء الاصطناعي بالإضافة إلى تقنيات blockchain إلى زيادة الفرص التجارية لشركات البنية التحتية للطيران، وبالتالي دفع السوق قيد الدراسة.
اتجاهات سوق البنية التحتية للطيران
سيُظهر قطاع المحطة نموًا ملحوظًا خلال فترة التوقعات
من المتوقع أن يُظهر قطاع المطارات نموًا كبيرًا في سوق البنية التحتية للطيران. من المتوقع أن تؤدي الزيادة الكبيرة في مشاريع بناء محطات المطار بسبب زيادة عمليات الطيران العالمية، فضلاً عن الحاجة إلى تخفيف مشكلات الاختناق في المطار، إلى تعزيز نمو السوق الذي تمت دراسته في السنوات القادمة.
شهدت صناعة الطيران العالمية نمواً كبيراً في السنوات الأخيرة بسبب زيادة عمليات الطيران إلى جانب تزايد أعداد المسافرين جواً. حاليًا، العديد من محطات المطارات على وشك الوصول إلى مستويات التشبع، وقد أدى ذلك إلى زيادة في العديد من مشاريع بناء محطات المطار الجديدة للتخفيف من هذه المشكلات. علاوة على ذلك، تعمل العديد من شركات البنية التحتية للمطارات الآن على زيادة استثماراتها في البحث والتطوير لبناء محطات مطار جديدة ومتقدمة تكون قادرة على التعامل مع متطلبات الطيران المستقبلية.
على سبيل المثال، في نوفمبر 2023، أعلنت شركة Hensel Phelps، وهي شركة رائدة في مجال البنية التحتية للطيران، أنها حصلت على عقد بقيمة مليار دولار أمريكي لبناء مبنى الركاب الجديد المكون من 17 بوابة في مطار سان أنطونيو الدولي الواقع في تكساس بالولايات المتحدة. وستكون الشركة أيضًا مسؤولة عن الإشراف على التخطيط المستمر والبناء النهائي للمحطة. وبالمثل، في سبتمبر 2023، كان من المتوقع أن يبدأ مبنى الركاب المتكامل (NITB) في مطار بيون الدولي عملياته في أكتوبر 2023. وشمل المشروع 10 جسور جوية و72 منصة لتسجيل الوصول كجزء من تطوير بنيته التحتية. كان من المقرر أن يشمل تشييد مبنى المطار الجديد منطقة متعددة المستويات لوقوف السيارات. وبالتالي، فإن العدد المتزايد من المطارات في جميع أنحاء العالم التي تصل إلى مستويات التشبع، فضلاً عن الحاجة المتزايدة لتحديث محطات المطارات لتلبية متطلبات الطيران المستقبلية، من المتوقع أن تولد توقعات إيجابية للسوق، مما يؤدي إلى نمو في بناء محطات مطارات جديدة على مستوى العالم خلال عام 2019. فترة التنبؤ.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
منطقة آسيا والمحيط الهادئ تهيمن على السوق خلال فترة التوقعات
استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر الأسهم في السوق ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها خلال فترة التوقعات. ومن المتوقع أن تؤدي عوامل مختلفة، مثل النمو في مشاريع البنية التحتية المختلفة داخل المنطقة بسبب زيادة عمليات الطيران التجاري وتزايد حركة الركاب الجوية، إلى دفع نمو السوق الذي تمت دراسته خلال فترة التوقعات.
وشهدت عمليات شركات الطيران التجارية داخل المنطقة نمواً كبيراً في السنوات الأخيرة. وقد دفعت أعداد المسافرين المتزايدة شركات النقل الجوي المختلفة في المنطقة إلى الاستثمار بشكل كبير في شراء طائرات تجارية جديدة ومتقدمة. على سبيل المثال، في فبراير 2023، أعلنت شركة طيران الهند أنها تخطط لشراء 250 طائرة إيرباص من أجل زيادة عملياتها في القطاعين المحلي والدولي. ومن ناحية أخرى، شهدت المنطقة أيضًا نموًا كبيرًا في مختلف مشاريع البنية التحتية للطيران التي تهدف إلى دعم صناعة الطيران في المستقبل القريب.
على سبيل المثال، في نوفمبر 2023، أعلنت الحكومة الإندونيسية عن بناء مطار جديد من المتوقع أن يعمل بكامل طاقته بحلول عام 2024، بتكلفة إجمالية تبلغ 263 مليون دولار أمريكي. وفي حالة أخرى، في يونيو 2023، أعلنت شركة المطارات الفيتنامية عن افتتاح المبنى رقم 2 الجديد لمطار فو باي الدولي. تم البدء في إنشاء المبنى رقم 2 في عام 2019 بموجب عقد بقيمة 96 مليون دولار أمريكي. حاليًا، من المتوقع أن يخدم المطار 5 ملايين مسافر سنويًا ويرتبط بأربعة جسور لصعود الركاب. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه التطورات إلى دفع نمو السوق الذي تمت دراسته في جميع أنحاء المنطقة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة البنية التحتية للطيران
سوق البنية التحتية للطيران مجزأ، حيث يمتلك العديد من اللاعبين حصصًا كبيرة. بعض اللاعبين الرئيسيين في سوق البنية التحتية للطيران هم Hensel Phelps، وSkanska، وTAV Construction، وAECOM، و Austin Industries.
حاليًا، تعمل شركات البنية التحتية للمطارات على زيادة حصتها في السوق من خلال المشاركة في تسليم مشاريع البنية التحتية في الوقت المناسب بالإضافة إلى الحصول على عقود بناء مطارات جديدة طويلة الأجل. يقوم اللاعبون الرئيسيون في السوق أيضًا بإقامة شراكات مع سلطات المطارات لفهم متطلباتهم ودمجها في مشاريع البنية التحتية للمطارات. وتتطلع الشركات أيضًا إلى دمج التقنيات المتقدمة مثل الواقع المعزز والذكاء الاصطناعي لخدمة احتياجات صناعة الطيران بشكل أفضل. ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى دفع نمو السوق الذي تمت دراسته خلال الفترة المتوقعة.
قادة سوق البنية التحتية للطيران
-
Hensel Phelps
-
Skanska
-
TAV Construction
-
AECOM
-
Austin Industries
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق البنية التحتية للطيران
أكتوبر 2023 أعلنت شركة China CAMC Engineering، ومقرها بكين، أنها أبرمت اتفاقية مع وزارة النقل والبنية التحتية في نيكاراغوا لإعادة بناء وتوسيع وتحسين مطار بونتا هويتي الدولي في البلاد بموجب عقد بقيمة 491 مليون دولار أمريكي.
يونيو 2022 أعلنت شركة Bechtel Engineering and Construction India Private Limited أنها وقعت عقدًا لدعم مشاريع مجموعة Tata في تسليم مطار نويدا الدولي الجديد، المخصص لخدمة العاصمة نيودلهي. وتشمل أعمال مشروع المطار أيضًا إنشاء مبنى الركاب والمدارج وطرق البنية التحتية والمرافق والمرافق الأرضية والمباني الملحقة الأخرى بطاقة استيعابية تصل إلى 12 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2024.
تقرير سوق البنية التحتية للطيران – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2 مجال الدراسة
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.2 القوة التفاوضية للموردين
4.4.3 تهديد الوافدين الجدد
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تجزئة السوق
5.1 نوع المطار
5.1.1 المطار التجاري
5.1.2 المطار العسكري
5.1.3 مطار الطيران العام
5.2 نوع البنية التحتية
5.2.1 صالة
5.2.2 برج التحكم
5.2.3 التاكسي والمدرج
5.2.4 ساحة
5.2.5 حظيرة
5.2.6 أنواع البنية التحتية الأخرى
5.3 جغرافية
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كاندا
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 المملكة المتحدة
5.3.2.2 ألمانيا
5.3.2.3 فرنسا
5.3.2.4 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 الهند
5.3.3.3 اليابان
5.3.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا اللاتينية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 بقية أمريكا اللاتينية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.2 المملكة العربية السعودية
5.3.5.3 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Hensel Phelps
6.2.2 Turner Construction Company
6.2.3 Austin Industries
6.2.4 AECOM
6.2.5 The Walsh Group
6.2.6 McCarthy Building Companies Inc.
6.2.7 شركة جي إي دون للإنشاءات
6.2.8 PCL Constructors Inc.
6.2.9 Skanska
6.2.10 TAV Construction
6.2.11 Royal BAM Group NV
6.2.12 BIC Contracting LLC
6.2.13 ALEC Engineering and Contracting
6.2.14 Manhattan Construction Group Inc.
6.2.15 Hill International Inc.
6.2.16 The Sundt Companies Inc.
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة البنية التحتية للطيران
تشير البنية التحتية للطيران إلى جميع مجموعات الإنشاءات، ومحطات الركاب، ومدارج الهبوط، والممرات، والمنصات، وأماكن وقوف السيارات، وطرق الوصول الداخلية، والمعدات والمنشآت، والأعمال المدنية التي تشكل جزءًا من المطارات في جميع أنحاء العالم.
يتم تقسيم سوق البنية التحتية للطيران بناءً على نوع المطار ونوع البنية التحتية والجغرافيا. حسب نوع المطار، يتم تقسيم السوق إلى المطارات التجارية والمطارات العسكرية ومطارات الطيران العام. حسب نوع البنية التحتية، يتم تقسيم السوق إلى محطة وبرج مراقبة وممر ومدرج وساحة وحظيرة وأنواع أخرى من البنية التحتية. وتشمل أنواع البنية التحتية الأخرى مرافق الصيانة ومرافق الإطفاء والإنقاذ. وينقسم السوق حسب الجغرافيا إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا. يقدم التقرير حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.
| نوع المطار | ||
| ||
| ||
|
| نوع البنية التحتية | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| جغرافية | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق البنية التحتية للطيران
ما هو حجم سوق البنية التحتية للطيران؟
ومن المتوقع أن يصل حجم سوق البنية التحتية للطيران إلى 0.83 تريليون دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.40٪ ليصل إلى 1.03 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق البنية التحتية للطيران الحالي؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق البنية التحتية للطيران إلى 0.83 تريليون دولار أمريكي.
من هم الباعة الرئيسيون في نطاق سوق البنية التحتية للطيران؟
Hensel Phelps، Skanska، TAV Construction، AECOM، Austin Industries هي الشركات الكبرى العاملة في سوق البنية التحتية للطيران.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق البنية التحتية للطيران؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق البنية التحتية للطيران؟
في عام 2024، ستستحوذ منطقة آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية في سوق البنية التحتية للطيران.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق البنية التحتية للطيران وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق البنية التحتية للطيران بنحو 0.79 تريليون دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم سوق البنية التحتية للطيران التاريخي للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق البنية التحتية للطيران للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة البنية التحتية للطيران
إحصائيات الحصة السوقية للبنية التحتية للطيران وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها تقارير صناعة Mordor Intelligence™. يتضمن تحليل البنية التحتية للطيران توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
