سوق مقاعد السيارات المهواة - النمو والاتجاهات وتأثير COVID-19 والتوقعات (2023 - 2028)

ينمو الاقتصاد الصيني ، كما أن الدخل المتاح للمستهلكين من الطبقة المتوسطة آخذ في الازدياد. وهذا بدوره ينعكس إيجابًا على الطلب المتزايد على المركبات. على مدى السنوات الخمس الماضية ، بسبب انخفاض تكاليف الإنتاج في البلاد ، ارتفع إنتاج السيارات بشكل كبير. علاوة على ذلك ، خفضت الحكومة الصينية أيضًا الضرائب على السيارات لزيادة مبيعات السيارات. تعد الصين أيضًا واحدة من أكبر مصدري السيارات ومكوناتها. من المتوقع أن يؤدي اتجاه زيادة إنتاج السيارات في هذه المنطقة إلى تعزيز نمو السوق. تتأثر صادرات السيارات الصينية بشدة بالاقتصاد العالمي واللوائح البيئية. كان للتغييرات الأخيرة في اللوائح التنظيمية في جميع أنحاء العالم تأثير ضئيل أو معدوم على معدل نمو المبيعات في عام 2019. في عام 2019 ، حوالي 285000 مركبة تجارية و 725 ، تم تصدير ألف سيارة ركاب من الصين. منذ بضع سنوات مضت ، كانت الصين أكبر دولة منتجة للسيارات في العالم. تم تصنيع أكثر من ربع سيارات الركاب العالمية في الصين في عام 2018 ، متجاوزًا الحصة الإجمالية للاتحاد الأوروبي. في أسواق السيارات الأخرى ، تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. منذ بضع سنوات مضت ، كانت الصين أكبر دولة منتجة للسيارات في العالم. تم تصنيع أكثر من ربع سيارات الركاب العالمية في الصين في عام 2018 ، متجاوزًا الحصة الإجمالية للاتحاد الأوروبي. في أسواق السيارات الأخرى ، تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. منذ بضع سنوات مضت ، كانت الصين أكبر دولة منتجة للسيارات في العالم. تم تصنيع أكثر من ربع سيارات الركاب العالمية في الصين في عام 2018 ، متجاوزًا الحصة الإجمالية للاتحاد الأوروبي. في أسواق السيارات الأخرى ، تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. تم تصنيع أكثر من ربع سيارات الركاب العالمية في الصين في عام 2018 ، متجاوزًا الحصة الإجمالية للاتحاد الأوروبي. في أسواق السيارات الأخرى ، تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. تم تصنيع أكثر من ربع سيارات الركاب العالمية في الصين في عام 2018 ، متجاوزًا الحصة الإجمالية للاتحاد الأوروبي. في أسواق السيارات الأخرى ، تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة صب مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة. تتمتع ماركات السيارات الصينية بميزة صب مميزة على السيارات المستوردة من مصنعي السيارات الدوليين. وبالتالي ، كانت البلدان النامية والأسواق الناشئة الأخرى هي وجهات التصدير الرئيسية لصادرات السيارات الصينية. مع تغير القواعد واللوائح في جميع أنحاء العالم ، من المتوقع أن يكتسب مصنعو المواد المركبة الصينيون زخمًا لتصنيع المواد المركبة خفيفة الوزن ، وهذا مقترنًا بتكلفة العمالة المنخفضة والتصنيع التكنولوجي العالي من المتوقع أن يزدهر هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.