حجم سوق الإدارة الحرارية للسيارات وتحليل الحصص - اتجاهات وتوقعات النمو (2024 - 2029)

1. مقدمة

• 1.1 افتراضات الدراسة
• 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. ديناميكيات السوق

• 4.1 العوامل المحركة للسوق
• 4.2 قيود السوق
• 4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 4.3.1 تهديد الوافدين الجدد
  • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
  • 4.3.3 القوة التفاوضية للموردين
  • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
  • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

• 5.1 طلب
  • 5.1.1 تبريد المحرك
  • 5.1.2 الإدارة الحرارية للمقصورة
  • 5.1.3 إدارة النقل الحراري
  • 5.1.4 استعادة الحرارة المفقودة / إعادة تدوير غاز العادم (EGR) الإدارة الحرارية
  • 5.1.5 الإدارة الحرارية للبطارية
  • 5.1.6 الإدارة الحرارية للمحركات وإلكترونيات الطاقة
• 5.2 نوع السيارة
  • 5.2.1 سيارة الركاب
  • 5.2.2 مركبة تجارية
• 5.3 جغرافية
  • 5.3.1 أمريكا الشمالية
  • 5.3.1.1 الولايات المتحدة
  • 5.3.1.2 كندا
  • 5.3.1.3 بقية أمريكا الشمالية
  • 5.3.2 أوروبا
  • 5.3.2.1 ألمانيا
  • 5.3.2.2 فرنسا
  • 5.3.2.3 المملكة المتحدة
  • 5.3.2.4 إيطاليا
  • 5.3.2.5 بقية أوروبا
  • 5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
  • 5.3.3.1 الصين
  • 5.3.3.2 الهند
  • 5.3.3.3 اليابان
  • 5.3.3.4 كوريا الجنوبية
  • 5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
  • 5.3.4 بقية العالم
  • 5.3.4.1 أمريكا الجنوبية
  • 5.3.4.2 الشرق الأوسط وأفريقيا

6. مشهد تنافسي

• 6.1 حصة سوق البائع
• 6.2 ملف الشركة*
  • 6.2.1 Robert Bosch GmbH
  • 6.2.2 Dana Incorporated
  • 6.2.3 MAHLE GmbH
  • 6.2.4 Gentherm Incorporated
  • 6.2.5 Hanon Systems
  • 6.2.6 Denso Corporation
  • 6.2.7 BorgWarner Inc.
  • 6.2.8 Valeo Group
  • 6.2.9 Modine Manufacturing Company
  • 6.2.10 شيفلر تكنولوجيز ايه جي وشركاه ك جي
  • 6.2.11 Kendrion NV
  • 6.2.12 ZF Friedrichshafen
  • 6.2.13 Aptiv Inc.

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية