حجم سوق المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات
|
فترة الدراسة | 2017 - 2028 |
|
حجم السوق (2024) | USD 7.79 مليار دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2028) | USD 9.94 مليار دولار أمريكي |
|
|
تركيز السوق | قليل |
|
أكبر حصة من الراتنج | مادة البولي يوريثين |
|
|
CAGR(2024 - 2028) | 6.28 % |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات
يقدر حجم سوق المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات بمبلغ 7.79 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 9.94 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2028، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.28٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2028).
تزايد التقدم التكنولوجي في السيارات لزيادة الطلب في السوق
- من المتوقع أن يسجل عدد المركبات في سوق السيارات العالمي معدل نمو سنوي مركب قدره 2٪ سنويًا، وهو ما من المتوقع أن يؤدي إلى زيادة الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب المطلوبة لصناعة السيارات في الفترة المتوقعة 2022-2028.
- تعمل الشركات الكبرى في جميع أنحاء العالم على جعل المركبات أخف وزنا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وكإجراءات لخفض التكاليف. ولتحقيق ذلك، تستخدم شركات السيارات المواد اللاصقة ومانعات التسرب الخاصة بالسيارات لتحل محل الإطارات المعدنية الأكبر حجمًا ومكونات النجارة، مثل وصلات اللحام. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التطورات التكنولوجية إلى زيادة الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات في الفترة المتوقعة.
- تُستخدم المواد اللاصقة ومانعات التسرب القائمة على راتنجات البولي يوريثين والإيبوكسي والأكريليك بشكل رئيسي في السيارات نظرًا لقابليتها للتطبيق على نطاق واسع على ركائز مختلفة، مثل الزجاج والبلاستيك والسيراميك والمعادن والمواد المركبة، وهي مواد البناء الرئيسية في الصناعة. لإنتاج السيارات. أصبحت المواد اللاصقة ومانعات التسرب أيضًا جزءًا لا يتجزأ من صناعة السيارات مع اعتماد هذه المواد.
- شكلت مواد منع التسرب والمواد اللاصقة للسيارات القائمة على راتنجات VAE/EVA ما يقرب من 8% من حصة القيمة السوقية في عام 2021 بسبب فائدتها كمواد لاصقة تذوب الساخنة في تصنيع السيارات للتطبيقات، مثل المقاعد والداخلية، وتثبيت المكونات الإلكترونية للسيارات، و في سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات، خصيصًا للمقاعد والديكورات الداخلية. توفر المواد اللاصقة المذوبة بالحرارة التصاقًا جيدًا للجلود والنسيج والزجاج والأسطح القائمة على البوليمر.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
البولي يوريثين هو أكبر الراتنج
- من المتوقع أن يسجل عدد المركبات في سوق السيارات العالمي معدل نمو سنوي مركب بنسبة 2٪ سنويا، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب المطلوبة لصناعة السيارات في الفترة المتوقعة 2022-2028.
- تعمل الشركات الكبرى في جميع أنحاء العالم على جعل المركبات أخف وزنا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وكتدابير لخفض التكاليف. لتحقيق ذلك ، تستخدم شركات السيارات المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات لتحل محل الإطارات المعدنية الضخمة ومكونات النجارة ، مثل وصلات اللحام. من المتوقع أن تؤدي هذه التطورات التكنولوجية إلى زيادة الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات في فترة التنبؤ.
- تستخدم المواد اللاصقة ومانعات التسرب القائمة على البولي يوريثين والإيبوكسي وراتنج الأكريليك بشكل رئيسي في السيارات بسبب قابليتها للتطبيق على نطاق واسع على ركائز مختلفة ، مثل الزجاج والبلاستيك والسيراميك والمعادن والمواد المركبة ، وهي مواد رئيسية للبناء في الصناعة لإنتاج السيارات. أصبحت المواد اللاصقة ومانعات التسرب أيضا جزءا لا يتجزأ من تصنيع السيارات مع اعتماد هذه المواد.
- شكلت مانعات التسرب والمواد اللاصقة للسيارات القائمة على راتنج VAE / EVA ما يقرب من 8٪ من حصة القيمة السوقية في عام 2021 بسبب فائدتها كمواد لاصقة تذوب بالحرارة في تصنيع السيارات للتطبيقات ، مثل المقاعد والداخلية ، تثبيت المكونات الإلكترونية للسيارات ، وفي سوق ما بعد البيع للسيارات ، وتحديدا للمقاعد والديكورات الداخلية. توفر المواد اللاصقة الذائبة الساخنة التصاقا جيدا للأسطح الجلدية والنسيج والزجاج والبوليمر.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
آسيا والمحيط الهادئ هي أكبر منطقة
- منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي أكبر منتج ل المركبات في العالم ، حيث تعد دول مثل الصين والهند واليابان من أهم السيارات منتجو السيارات في جميع أنحاء العالم. ومن المتوقع أن ينمو إنتاج السيارات في المنطقة بنسبة 5.9٪ في عام 2022 من 47.9 مليون وحدة في عام 2021. في عام 2020 ، تأثرت العديد من البلدان ، بما في ذلك الصين والهند وماليزيا واليابان وإندونيسيا ، بجائحة COVID-19. انخفض استهلاك المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات بنسبة 13.3٪ تقريبا مقارنة بعام 2019 بسبب إغلاق مرافق الإنتاج وإغلاق الحدود الدولية ونقص المواد الخام في العديد من البلدان.
- تهيمن الولايات المتحدة على سوق المواد اللاصقة للسيارات في أمريكا الشمالية بسبب ضخامة الطاقة الإنتاجية للسيارات. تصنف الولايات المتحدة الثانية عالميا في إنتاج السيارات ، حيث تم إنتاج 9.17 مليون وحدة في عام 2021 ، بينما صنعت المكسيك 3.1 مليون وحدة وكندا 1.1 وحدة مليون وحدة.
- ساهم الاتجاه المتزايد ل الترابط بدلا من اللحام بشكل كبير في طلب المنطقة على المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات.كما يبتكر صانعو السيارات دائما لجعل المركبات أخف وزنا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات CO2 ، واستخدام المواد اللاصقة للأسقف البلاستيكية ، والمصدات ، أو الأجزاء ذات الصلة بالتصادم - أصبحت المفاصل المستعبدة بديلا فعالا إلى إجراءات الربط التقليدية مثل البراغي أو المسامير أو اللحام.
- كجزء من أهداف المناخ للمفوضية الأوروبية للحد من انبعاثات المنازل المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 55٪ على الأقل بحلول عام 2030 ، يحدد التشريع Fit for 55 أهدافا لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات بنسبة 55٪ والشاحنات الصغيرة بنسبة 50٪ بحلول عام 2030. من المتوقع أن يعزز هذا التنظيم الطلب على السيارات الكهربائية ، والذي بدوره من المتوقع أن يزيد الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات خلال الفترة المتوقعة 2022-2028.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات
سوق المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات مجزأ، حيث تشغل الشركات الخمس الكبرى 39.99٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم 3M وHB Fuller Company وHenkel AG Co. KGaA وHuntsman International LLC وSika AG (مرتبة أبجديًا).
رواد سوق المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات
3M
H.B. Fuller Company
Henkel AG & Co. KGaA
Huntsman International LLC
Sika AG
Other important companies include Arkema Group, AVERY DENNISON CORPORATION, DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA, Dow, DuPont, Hubei Huitian New Materials Co. Ltd, Illinois Tool Works Inc., PPG Industries, Inc., SHINSUNG PETROCHEMICAL, ThreeBond Holdings Co., Ltd..
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات
- مايو 2022 أعلنت شركة ITW Performance Polymers عن شراكة توزيع مع شركة PREMA SA في بولندا لعلامتها التجارية Devcon.
- أبريل 2022 أطلقت ITW Performance Polymers Plexus MA8105 كأحدث مادة لاصقة لها مع معالجة سريعة في درجة حرارة الغرفة، وخصائص ميكانيكية ممتازة، ومجموعة واسعة من الالتصاق.
- مارس 2022 وقعت Bostik اتفاقية مع DGE للتوزيع في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. تتضمن الاتفاقية مواد لاصقة هندسية من Born2Bond تم تطويرها لتطبيقات الربط بواسطة النقطة في صناعات محددة، مثل السيارات والإلكترونيات والتغليف الفاخر والأجهزة الطبية والصيانة والإصلاح والعمرة.
تقرير سوق المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات – جدول المحتويات
الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
عروض التقرير
1. مقدمة
1.1. افتراضات الدراسة وتعريف السوق
1.2. نطاق الدراسة
1.3. مناهج البحث العلمي
2. اتجاهات الصناعة الرئيسية
2.1. اتجاهات المستخدم النهائي
2.1.1. السيارات
2.2. الإطار التنظيمي
2.2.1. الأرجنتين
2.2.2. أستراليا
2.2.3. البرازيل
2.2.4. كندا
2.2.5. الصين
2.2.6. الاتحاد الأوروبي
2.2.7. الهند
2.2.8. إندونيسيا
2.2.9. اليابان
2.2.10. ماليزيا
2.2.11. المكسيك
2.2.12. روسيا
2.2.13. المملكة العربية السعودية
2.2.14. سنغافورة
2.2.15. جنوب أفريقيا
2.2.16. كوريا الجنوبية
2.2.17. تايلاند
2.2.18. الولايات المتحدة
2.3. تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
3. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق من حيث القيمة بالدولار الأمريكي والحجم والتوقعات حتى عام 2028 وتحليل آفاق النمو)
3.1. مادة صمغية
3.1.1. أكريليك
3.1.2. سيانواكريلات
3.1.3. الايبوكسي
3.1.4. مادة البولي يوريثين
3.1.5. سيليكون
3.1.6. قدم/إيفا
3.1.7. راتنجات أخرى
3.2. تكنولوجيا
3.2.1. تذوب الساخنة
3.2.2. رد الفعل
3.2.3. المواد المانعة للتسرب
3.2.4. محمولة على المذيبات
3.2.5. المواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية
3.2.6. تنقلها المياه
3.3. منطقة
3.3.1. آسيا والمحيط الهادئ
3.3.1.1. أستراليا
3.3.1.2. الصين
3.3.1.3. الهند
3.3.1.4. إندونيسيا
3.3.1.5. اليابان
3.3.1.6. ماليزيا
3.3.1.7. سنغافورة
3.3.1.8. كوريا الجنوبية
3.3.1.9. تايلاند
3.3.1.10. بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
3.3.2. أوروبا
3.3.2.1. فرنسا
3.3.2.2. ألمانيا
3.3.2.3. إيطاليا
3.3.2.4. روسيا
3.3.2.5. إسبانيا
3.3.2.6. المملكة المتحدة
3.3.2.7. بقية أوروبا
3.3.3. الشرق الأوسط وأفريقيا
3.3.3.1. المملكة العربية السعودية
3.3.3.2. جنوب أفريقيا
3.3.3.3. بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
3.3.4. أمريكا الشمالية
3.3.4.1. كندا
3.3.4.2. المكسيك
3.3.4.3. الولايات المتحدة
3.3.4.4. بقية أمريكا الشمالية
3.3.5. أمريكا الجنوبية
3.3.5.1. الأرجنتين
3.3.5.2. البرازيل
3.3.5.3. بقية أمريكا الجنوبية
4. مشهد تنافسي
4.1. التحركات الاستراتيجية الرئيسية
4.2. تحليل حصة السوق
4.3. المناظر الطبيعية للشركة
4.4. ملفات تعريف الشركة (تتضمن نظرة عامة على المستوى العالمي، ونظرة عامة على مستوى السوق، وقطاعات الأعمال الأساسية، والبيانات المالية، وعدد الموظفين، والمعلومات الأساسية، وتصنيف السوق، وحصة السوق، والمنتجات والخدمات، وتحليل التطورات الأخيرة).
4.4.1. 3M
4.4.2. Arkema Group
4.4.3. AVERY DENNISON CORPORATION
4.4.4. DELO Industrie Klebstoffe GmbH & Co. KGaA
4.4.5. Dow
4.4.6. DuPont
4.4.7. H.B. Fuller Company
4.4.8. Henkel AG & Co. KGaA
4.4.9. Hubei Huitian New Materials Co. Ltd
4.4.10. Huntsman International LLC
4.4.11. Illinois Tool Works Inc.
4.4.12. PPG Industries, Inc.
4.4.13. SHINSUNG PETROCHEMICAL
4.4.14. Sika AG
4.4.15. ThreeBond Holdings Co., Ltd.
5. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للمديرين التنفيذيين للمواد اللاصقة ومانعات التسرب
6. زائدة
6.1. نظرة عامة على صناعة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب العالمية
6.1.1. ملخص
6.1.2. إطار القوى الخمس لبورتر (تحليل جاذبية الصناعة)
6.1.3. تحليل سلسلة القيمة العالمية
6.1.4. الدوافع والقيود والفرص
6.2. المصادر والمراجع
6.3. قائمة الجداول والأشكال
6.4. رؤى أولية
6.5. حزمة البيانات
6.6. مسرد للمصطلحات
قائمة الجداول والأشكال
- شكل 1:
- حجم إنتاج السيارات، الوحدات، عالميًا، 2017-2028
- شكل 2:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 3:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 4:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة من الراتنج، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 5:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات التي يستهلكها الراتنج، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 6:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات التي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2022 مقابل 2028
- شكل 7:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات التي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2022 مقابل 2028
- شكل 8:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من الأكريليك في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 9:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من الأكريليك في السيارات، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 10:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من الأكريليك للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 11:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب السيانو أكريلات المستخدمة في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 12:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب السيانوأكريليت للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 13:
- حصة القيمة من مواد لاصقة وموانع التسرب السيانوكريليت للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 14:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الإيبوكسي للسيارات المستهلكة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 15:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الإيبوكسي للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 16:
- حصة قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الإيبوكسي للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 17:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من البولي يوريثين في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 18:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب من مادة البولي يوريثين المستخدمة في السيارات، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 19:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب من مادة البولي يوريثين للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 20:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من السيليكون في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 21:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من السيليكون في السيارات، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 22:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المصنوعة من السيليكون للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 23:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المصنوعة من مادة VAE/EVA المستهلكة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 24:
- قيمة المواد اللاصقة ومانعات التسرب المصنوعة من VAE/EVA في السيارات، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 25:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد اللاصقة المصنوعة من مادة VAE/EVA التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 26:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الأخرى المستخدمة في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 27:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الأخرى المستخدمة في السيارات، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 28:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الأخرى للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 29:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 30:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 31:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2022 مقابل 2028
- شكل 32:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، عالميًا، 2022 مقابل 2028
- شكل 33:
- حجم المواد اللاصقة المذوبة بالحرارة المستهلكة في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 34:
- قيمة المواد اللاصقة المذوبة بالحرارة في السيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 35:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة المذوبة بالحرارة للسيارات التي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 36:
- حجم المواد اللاصقة التفاعلية المستخدمة في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 37:
- قيمة المواد اللاصقة التفاعلية للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 38:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة التفاعلية للسيارات التي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 39:
- حجم المواد المانعة للتسرب في السيارات المستهلكة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 40:
- قيمة المواد المانعة للتسرب في السيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 41:
- حصة القيمة من المواد المانعة للتسرب في السيارات التي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 42:
- حجم المواد اللاصقة المحمولة على مذيبات السيارات المستهلكة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 43:
- قيمة المواد اللاصقة التي تحملها مذيبات السيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 44:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة التي تحملها مذيبات السيارات والتي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 45:
- حجم المواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية في السيارات المواد اللاصقة المستهلكة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 46:
- قيمة المواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية للسيارات، المواد اللاصقة المستهلكة، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 47:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية للسيارات، المواد اللاصقة التي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 48:
- حجم المواد اللاصقة المنقولة بالمياه في السيارات، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 49:
- قيمة المواد اللاصقة المحمولة بالمياه في السيارات، بالدولار الأمريكي، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 50:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة التي تنقلها المياه في السيارات والتي يستهلكها الراتنج،٪، عالميًا، 2021 مقابل 2028
- شكل 51:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة حسب المنطقة، بالطن، عالميًا، 2017 - 2028
- شكل 52:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب المنطقة، بالدولار الأمريكي، على مستوى العالم، 2017 - 2028
- شكل 53:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة حسب المنطقة،٪، عالميًا، 2022 مقابل 2028
- شكل 54:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب المنطقة،٪، عالميًا، 2022 مقابل 2028
- شكل 55:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة حسب البلد، بالطن، منطقة آسيا والمحيط الهادئ، 2017 - 2028
- شكل 56:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، بالدولار الأمريكي، منطقة آسيا والمحيط الهادئ، 2017 - 2028
- شكل 57:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، آسيا والمحيط الهادئ، 2022 مقابل 2028
- شكل 58:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، آسيا والمحيط الهادئ، 2022 مقابل 2028
- شكل 59:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، أستراليا، 2017 - 2028
- شكل 60:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، أستراليا، 2017 - 2028
- شكل 61:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، أستراليا، 2021 مقابل 2028
- شكل 62:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، الصين، 2017 - 2028
- شكل 63:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، الصين، 2017 - 2028
- شكل 64:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، الصين، 2021 مقابل 2028
- شكل 65:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، الهند، 2017 - 2028
- شكل 66:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، الهند، 2017 - 2028
- شكل 67:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، الهند، 2021 مقابل 2028
- شكل 68:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، إندونيسيا، 2017 - 2028
- شكل 69:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، إندونيسيا، 2017 - 2028
- شكل 70:
- حصة قيمة المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، إندونيسيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 71:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، اليابان، 2017 - 2028
- شكل 72:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، اليابان، 2017 - 2028
- شكل 73:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، اليابان، 2021 مقابل 2028
- شكل 74:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، ماليزيا، 2017 - 2028
- شكل 75:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، ماليزيا، 2017 - 2028
- شكل 76:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، ماليزيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 77:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، سنغافورة، 2017 - 2028
- شكل 78:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، سنغافورة، 2017 - 2028
- شكل 79:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، سنغافورة، 2021 مقابل 2028
- شكل 80:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، كوريا الجنوبية، 2017 - 2028
- شكل 81:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، كوريا الجنوبية، 2017 - 2028
- شكل 82:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، كوريا الجنوبية، 2021 مقابل 2028
- شكل 83:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، تايلاند، 2017 - 2028
- شكل 84:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، تايلاند، 2017 - 2028
- شكل 85:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، تايلاند، 2021 مقابل 2028
- شكل 86:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة، بالطن، في بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، 2017 - 2028
- شكل 87:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، في بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، 2017 - 2028
- شكل 88:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، في بقية دول آسيا والمحيط الهادئ، 2021 مقابل 2028
- شكل 89:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، بالطن، أوروبا، 2017 - 2028
- شكل 90:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد والدولار الأمريكي وأوروبا، 2017 - 2028
- شكل 91:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب الخاصة بالسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، أوروبا، 2022 مقابل 2028
- شكل 92:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، أوروبا، 2022 مقابل 2028
- شكل 93:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، فرنسا، 2017 - 2028
- شكل 94:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، فرنسا، 2017 - 2028
- شكل 95:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، فرنسا، 2021 مقابل 2028
- شكل 96:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، ألمانيا، 2017 - 2028
- شكل 97:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، ألمانيا، 2017 - 2028
- شكل 98:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، ألمانيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 99:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، إيطاليا، 2017 - 2028
- شكل 100:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، إيطاليا، 2017 - 2028
- شكل 101:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، إيطاليا، 2021 مقابل 2028
- شكل 102:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، روسيا، 2017 - 2028
- شكل 103:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، روسيا، 2017 - 2028
- شكل 104:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، روسيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 105:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، إسبانيا، 2017 - 2028
- شكل 106:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، إسبانيا، 2017 - 2028
- شكل 107:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، إسبانيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 108:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، المملكة المتحدة، 2017 - 2028
- شكل 109:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، المملكة المتحدة، 2017 - 2028
- شكل 110:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، المملكة المتحدة، 2021 مقابل 2028
- شكل 111:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، في بقية أوروبا، 2017 - 2028
- شكل 112:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، في بقية أوروبا، 2017 - 2028
- شكل 113:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، في بقية أوروبا، 2021 مقابل 2028
- شكل 114:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، بالطن، الشرق الأوسط وأفريقيا، 2017 - 2028
- شكل 115:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد والدولار الأمريكي والشرق الأوسط وأفريقيا، 2017 - 2028
- شكل 116:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب الدولة،٪، الشرق الأوسط وأفريقيا، 2022 مقابل 2028
- شكل 117:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، النسبة المئوية، الشرق الأوسط وأفريقيا، 2022 مقابل 2028
- شكل 118:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب للسيارات المستهلكة، بالطن، المملكة العربية السعودية، 2017 - 2028
- شكل 119:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، المملكة العربية السعودية، 2017 - 2028
- شكل 120:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، المملكة العربية السعودية، 2021 مقابل 2028
- شكل 121:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، جنوب أفريقيا، 2017 - 2028
- شكل 122:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، جنوب أفريقيا، 2017 - 2028
- شكل 123:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، جنوب أفريقيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 124:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، في بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا، 2017 - 2028
- شكل 125:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، في بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا، 2017 - 2028
- شكل 126:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، في بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا، 2021 مقابل 2028
- شكل 127:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، بالطن، أمريكا الشمالية، 2017 - 2028
- شكل 128:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، بالدولار الأمريكي، أمريكا الشمالية، 2017 - 2028
- شكل 129:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، أمريكا الشمالية، 2022 مقابل 2028
- شكل 130:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، أمريكا الشمالية، 2022 مقابل 2028
- شكل 131:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، كندا، 2017 - 2028
- شكل 132:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، كندا، 2017 - 2028
- شكل 133:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، كندا، 2021 مقابل 2028
- شكل 134:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، المكسيك، 2017 - 2028
- شكل 135:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، المكسيك، 2017 - 2028
- شكل 136:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، المكسيك، 2021 مقابل 2028
- شكل 137:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، الولايات المتحدة، 2017 - 2028
- شكل 138:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، الولايات المتحدة، 2017 - 2028
- شكل 139:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، الولايات المتحدة، 2021 مقابل 2028
- شكل 140:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، في بقية أمريكا الشمالية، 2017 - 2028
- شكل 141:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، في بقية أمريكا الشمالية، 2017 - 2028
- شكل 142:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، في بقية أمريكا الشمالية، 2021 مقابل 2028
- شكل 143:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد، بالطن، أمريكا الجنوبية، 2017 - 2028
- شكل 144:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد والدولار الأمريكي وأمريكا الجنوبية، 2017 - 2028
- شكل 145:
- حصة حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، أمريكا الجنوبية، 2022 مقابل 2028
- شكل 146:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة حسب البلد،٪، أمريكا الجنوبية، 2022 مقابل 2028
- شكل 147:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، الأرجنتين، 2017 - 2028
- شكل 148:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، الأرجنتين، 2017 - 2028
- شكل 149:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، الأرجنتين، 2021 مقابل 2028
- شكل 150:
- حجم المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، البرازيل، 2017 - 2028
- شكل 151:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، البرازيل، 2017 - 2028
- شكل 152:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، البرازيل، 2021 مقابل 2028
- شكل 153:
- حجم المواد اللاصقة وموانع التسرب المستخدمة في السيارات، بالطن، في بقية أمريكا الجنوبية، 2017 - 2028
- شكل 154:
- قيمة المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات المستهلكة، بالدولار الأمريكي، في بقية أمريكا الجنوبية، 2017 - 2028
- شكل 155:
- حصة القيمة من المواد اللاصقة للسيارات التي تستهلكها التكنولوجيا،٪، في بقية أمريكا الجنوبية، 2021 مقابل 2028
- شكل 156:
- الشركات الأكثر نشاطاً حسب عدد التحركات الإستراتيجية عالمياً، 2019 - 2021
- شكل 157:
- الاستراتيجيات الأكثر اعتماداً، عدداً، عالمياً، 2019 - 2021
- شكل 158:
- حصة إيرادات المواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب للسيارات من قبل اللاعبين الرئيسيين،٪، عالميًا، 2021
تجزئة صناعة المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات
يتم تغطية الأكريليك، السيانوكريلات، الإيبوكسي، البولي يوريثين، السيليكون، VAE/EVA كقطاعات من الراتنج. يتم تغطية المواد اللاصقة المذابة بالحرارة، والمواد التفاعلية، والمواد المانعة للتسرب، والمذيبات، والمواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية، والمحمولة بالماء كقطاعات حسب التكنولوجيا. تتم تغطية منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية كقطاعات حسب المنطقة.
- من المتوقع أن يسجل عدد المركبات في سوق السيارات العالمي معدل نمو سنوي مركب قدره 2٪ سنويًا، وهو ما من المتوقع أن يؤدي إلى زيادة الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب المطلوبة لصناعة السيارات في الفترة المتوقعة 2022-2028.
- تعمل الشركات الكبرى في جميع أنحاء العالم على جعل المركبات أخف وزنا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وكإجراءات لخفض التكاليف. ولتحقيق ذلك، تستخدم شركات السيارات المواد اللاصقة ومانعات التسرب الخاصة بالسيارات لتحل محل الإطارات المعدنية الأكبر حجمًا ومكونات النجارة، مثل وصلات اللحام. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التطورات التكنولوجية إلى زيادة الطلب على المواد اللاصقة ومانعات التسرب للسيارات في الفترة المتوقعة.
- تُستخدم المواد اللاصقة ومانعات التسرب القائمة على راتنجات البولي يوريثين والإيبوكسي والأكريليك بشكل رئيسي في السيارات نظرًا لقابليتها للتطبيق على نطاق واسع على ركائز مختلفة، مثل الزجاج والبلاستيك والسيراميك والمعادن والمواد المركبة، وهي مواد البناء الرئيسية في الصناعة. لإنتاج السيارات. أصبحت المواد اللاصقة ومانعات التسرب أيضًا جزءًا لا يتجزأ من صناعة السيارات مع اعتماد هذه المواد.
- شكلت مواد منع التسرب والمواد اللاصقة للسيارات القائمة على راتنجات VAE/EVA ما يقرب من 8% من حصة القيمة السوقية في عام 2021 بسبب فائدتها كمواد لاصقة تذوب الساخنة في تصنيع السيارات للتطبيقات، مثل المقاعد والداخلية، وتثبيت المكونات الإلكترونية للسيارات، و في سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات، خصيصًا للمقاعد والديكورات الداخلية. توفر المواد اللاصقة المذوبة بالحرارة التصاقًا جيدًا للجلود والنسيج والزجاج والأسطح القائمة على البوليمر.
| مادة صمغية | |
| أكريليك | |
| سيانواكريلات | |
| الايبوكسي | |
| مادة البولي يوريثين | |
| سيليكون | |
| قدم/إيفا | |
| راتنجات أخرى |
| تكنولوجيا | |
| تذوب الساخنة | |
| رد الفعل | |
| المواد المانعة للتسرب | |
| محمولة على المذيبات | |
| المواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية | |
| تنقلها المياه |
| منطقة | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
تعريف السوق
- صناعة المستخدم النهائي - في صناعة السيارات، يتم اعتبار كل من تطبيقات OEM وما بعد السوق للمواد اللاصقة ومانعات التسرب ضمن النطاق.
- منتج - يتم دراسة جميع المنتجات اللاصقة والمواد المانعة للتسرب المستخدمة في صناعة السيارات في السوق
- مادة صمغية - ضمن نطاق الدراسة، يتم أخذ الراتنجات مثل البولي يوريثين والإيبوكسي والأكريليك والسيانواكريلات وVAE/EVA والسيليكون بعين الاعتبار.
- تكنولوجيا - لغرض هذه الدراسة، تم أخذ تقنيات المواد اللاصقة المنقولة بالماء، والمذيبات، والتفاعلية، والذوبان الساخن، والمواد اللاصقة المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية، والمواد المانعة للتسرب بعين الاعتبار.
منهجية البحث
تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: يتم اختيار المتغيرات الرئيسية القابلة للقياس الكمي (الصناعة والخارجية) المتعلقة بقطاع المنتج المحدد والبلد من مجموعة من المتغيرات والعوامل ذات الصلة بناءً على البحث المكتبي ومراجعة الأدبيات؛ جنبا إلى جنب مع مدخلات الخبراء الأساسية. يتم تأكيد هذه المتغيرات بشكل أكبر من خلال نمذجة الانحدار (حيثما يكون ذلك مطلوبًا).
- الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. ومن خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
- الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
