حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

ملخص سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أستراليا

تحليل سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

يقدر حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا بمبلغ 25.80 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 33.65 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029 ، بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5.45٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2029).

تضرر الاقتصاد الأسترالي بشدة من استجابة البلاد للوباء العالمي ، مما أدى إلى عمليات الإغلاق واللوائح. نظرا لتكلفتها المنخفضة وكفاءتها الممتازة ، أصبحت أستراليا أكثر اعتمادا على استيراد مواد ومعدات البناء من أماكن أخرى ، وخاصة الصين ، في السنوات ال 10 الماضية. انخفض إنتاج التصنيع وحجم الصادرات بشكل حاد في فبراير ومارس 2020 حيث اضطرت الشركات في الصين إلى الإغلاق لتجنب انتشار COVID-19. وبسبب القيود المفروضة على سفر الناس، وفي بعض الحالات، الإغلاق الإجباري للأعمال التجارية لمنع انتشار المرض، قام الموردون من مناطق أخرى من العالم بتأخير الإنتاج الصناعي أو توقفه.

في 2021-2022 ، أعلنت حكومة أستراليا أن الميزانية تضمنت 15.2 مليار دولار أسترالي (11.85 مليار دولار أمريكي) لمشاريع البنية التحتية على مدى السنوات العشر المقبلة ، ودعم أكثر من 30,000 وظيفة. كان من المتوقع أن يساعد هذا في تنفيذ مشاريع البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية والمجتمع في جميع أنحاء أستراليا. ويشمل الاستثمار 13.2 مليار دولار أسترالي (8.84 مليار دولار أمريكي) لمشاريع البنية التحتية الرئيسية و 2 مليار دولار أسترالي (1.34 مليار دولار أمريكي) للمشاريع المحلية المدرجة في إطار برنامج السلامة على الطرق وبرنامج الطرق المحلية والبنية التحتية المجتمعية. من بين مشاريع السكك الحديدية الأساسية ، سيستفيد برنامج Metronet في غرب أستراليا والمرحلة 2A للسكك الحديدية الخفيفة في كانبيرا في إقليم العاصمة الأسترالية من التزام الحكومة.

ويأتي هذا التمويل بالإضافة إلى الاستثمار الكبير الحالي للحكومة في المشاريع التي ستحدد نجاح المجتمعات المحلية لسنوات قادمة، بما في ذلك مطار غرب سيدني الدولي (نانسي بيرد والتون)، الذي من المقرر افتتاحه في عام 2026، ومترو سيدني مطار غرب سيدني، وخط سكة حديد مطار ملبورن. ويجري حاليا بناء أكثر من 220 مشروعا رئيسيا تموله الحكومة الأسترالية. وبهذه الميزانية، قدمت الحكومة الأسترالية 170 مليار دولار أسترالي (113 مليار دولار أمريكي) لتمويل البنية التحتية منذ عام 2013. سيدعم هذا التمويل تقديم مشروع استثمار في البنية التحتية لمدة 10 سنوات بقيمة 110 مليارات دولار أسترالي (85.74 مليار دولار أمريكي) والاستثمار في المستقبل.

البنية التحتية للمطارات تحمل فرصة نمو محتملة للاعبين في السوق

أصدرت الحكومة الأسترالية المبادئ التوجيهية للجولة 3 من برنامج المطارات الإقليمية ، مع فتح باب التقديم من 22 مارس إلى 17 مايو 2022. في 28 يوليو 2021 ، أعلن نائب رئيس الوزراء عن تمويل الحكومة الأسترالية بقيمة 29.6 مليون دولار أسترالي (19.8 مليون دولار أمريكي) ل 89 مشروعا في إطار الجولة الثانية من برنامج المطارات الإقليمية. في 13 يونيو 2020 ، أعلن نائب رئيس الوزراء عن تمويل الحكومة الأسترالية بقيمة 41.2 مليون دولار أسترالي (27.6 مليون دولار أمريكي) ل 61 مشروعا في جميع أنحاء أستراليا الإقليمية.

تقوم وزارة البنية التحتية والتنمية الإقليمية ، من خلال Western Sydney Airport Ltd ، ببناء مطار في نيو ساوث ويلز ، أستراليا. الهدف الرئيسي للمشروع هو استيعاب المزيد من الرحلات الدولية والمدارج المرنة للطائرات. يواجه مطار سيدني بالفعل مشكلات في السعة ، والمطار الثاني ضروري في المنطقة للتعامل مع حركة المرور. يتضمن المشروع بناء مطار على مساحة 1780 هكتارا من الأرض ومن المقرر تنفيذه على مراحل. تنقسم أعمال البناء إلى أنشطة تمكينية وأعمال المطار الرئيسية. تشمل المرحلة الأولى بناء مدرج واحد من الشرق إلى الغرب بطول 3.7 كم بعرض 60 مترا ، وممر مواز واحد كامل الطول ، ومحطة شحن ، ومئزر ، ومحطة دولية ومحلية بمساحة 65000 متر مربع. سيكون المطار الجديد قادرا على التعامل مع ما يصل إلى 10 ملايين مسافر سنويا عند افتتاحه في عام 2026 ، مما يفتح غرب سيدني للأمة والعالم.

ويشمل مشروع مطار غرب سيدني أيضا بناء طريق وصول بطول 40 كم، ومرفق لتصريف المياه السطحية، وسياج أمني جوي ومناظر طبيعية، وعدادات تذاكر وخدمة وجسور هوائية. وسيشمل بناء نظام مناولة الأمتعة ، وصالة الوصول والمغادرة ، والبنية التحتية للسكك الحديدية ، والمكاتب ، وتركيب السلالم المتحركة.

سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا - إجمالي عدد ركاب الطائرات المحلية التجارية المنقولة في أستراليا من 2019 إلى 2022 ، بالملايين.

نظرة عامة على صناعة بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

نظرا لوجود شركات محلية ودولية كبرى ، فإن سوق بناء البنية التحتية للنقل الأسترالي مجزأ. CPB Contractors و Lendlease و Hutchinson Builders و John Holland و Fulton Hogan هم من بين اللاعبين الرئيسيين في السوق. ازداد الطلب على الاستدامة والتقدم التكنولوجي في قطاع البنية التحتية للنقل ، ويستثمر أصحاب المصلحة في الصناعة للحفاظ على قدرتهم التنافسية.

قادة سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

  1. CPB Contractors

  2. Lendlease

  3. Hutchinson Builders

  4. John Holland

  5. Fulton Hogan

  6. *تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
تركيز سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل عينة

أخبار سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

  • سبتمبر 2023 ، احتفلت INLAND Rail ببدء البناء في قسم Stockinbingal - Parkes الذي يبلغ طوله 170 كم في نيو ساوث ويلز بحدث إطلاق في محطة فوربس. حصلت شركة Martinus Rail على عقد بقيمة 403.5 مليون دولار أسترالي (259.3 مليون دولار أمريكي) لتصميم وبناء أعمال تحسين في أقسام Stockinbingal - Parkes و Albury - Illabo. بدأ البناء في مشروع السكك الحديدية الداخلية لربط ملبورن وبريسبان بممر شحن جديد بطول 1600 كيلومتر عبر فيكتوريا ونيو ساوث ويلز وكوينزلاند في عام 2018. ستوفر السكك الحديدية الداخلية بديلا للطريق الساحلي المزدحم عبر سيدني. يتضمن المشروع تحديث الخطوط الحالية وبعض الإنشاءات الجديدة.
  • مايو 2023 ، أكدت شركة السكك الحديدية الأسترالية المملوكة للحكومة الفيدرالية (ARTC) أنها ستستخدم المصفوفات الشمسية المثبتة على الأرض إلى جانب أنظمة تخزين طاقة البطارية لتشغيل أكثر من 80 موقعا للإشارات منتشرة على طول ممر السكك الحديدية عندما يبدأ تشغيل خط السكك الحديدية الداخلية. بعد تجربة ناجحة لنظام إشارات يعمل بالطاقة الشمسية في Coolleearlee ، على بعد حوالي 50 كم من Moree في شمال نيو ساوث ويلز (NSW) ، وافقت ARTC على استخدامه في مواقع الإشارات ال 82 المتبقية التي من المحتمل أن تعمل على طول ممر السكك الحديدية من Albury في جنوب الولاية إلى Gowrie في جنوب شرق كوينزلاند.

تقرير سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أستراليا - جدول المحتويات

1. مقدمة

  • 1.1 افتراضات الدراسة
  • 1.2 مجال الدراسة

2. مناهج البحث العلمي

3. ملخص تنفيذي

4. رؤى السوق وديناميكياته

  • 4.1 سيناريو السوق الحالي
  • 4.2 ديناميات السوق
    • 4.2.1 السائقين
    • 4.2.1.1 الاستثمارات في البنية التحتية للنقل البري
    • 4.2.1.2 تطوير صناعة الشحن
    • 4.2.2 القيود
    • 4.2.2.1 ارتفاع تكلفة المشاريع
    • 4.2.3 فرص
    • 4.2.3.1 نمو اقتصادي قوي في البلدان النامية
  • 4.3 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
    • 4.3.1 القدرة التفاوضية للموردين
    • 4.3.2 القدرة التفاوضية للمستهلكين / المشترين
    • 4.3.3 تهديد الوافدين الجدد
    • 4.3.4 تهديد المنتجات البديلة
    • 4.3.5 شدة التنافس تنافسية
  • 4.4 اللوائح والمبادرات الحكومية
  • 4.5 تحليل سلسلة التوريد/سلسلة القيمة
  • 4.6 التطورات التكنولوجية في القطاع اللوجستي
  • 4.7 تحديث قطاع البنية التحتية للنقل
  • 4.8 مشاريع تطوير البنية التحتية الكبرى
  • 4.9 تأثير كوفيد-19 على السوق

5. تجزئة السوق

  • 5.1 حسب النوع
    • 5.1.1 الطرق
    • 5.1.2 السكك الحديدية
    • 5.1.3 الممرات المائية
    • 5.1.4 الخطوط الجوية

6. مشهد تنافسي

  • 6.1 نظرة عامة على تركيز السوق
  • 6.2 ملف الشركة
    • 6.2.1 CPB Contractors
    • 6.2.2 Lendlease
    • 6.2.3 Hutchinson Builders
    • 6.2.4 John Holland
    • 6.2.5 Fulton Hogan
    • 6.2.6 ADCO Constructions
    • 6.2.7 BGC (Australia)
    • 6.2.8 Richard Crookes Constructions
    • 6.2.9 Built
    • 6.2.10 Watpac Australia
    • 6.2.11 Salini Impregilo NRW Joint Venture
    • 6.2.12 Scentre Group (Westfield Group)
    • 6.2.13 Parkview Group Australia
    • 6.2.14 Mirvac Group
    • 6.2.15 BMD Constructions
    • 6.2.16 Icon Co
    • 6.2.17 Downer EDI Works*

7. مستقبل السوق

8. زائدة

يمكنك شراء أجزاء من هذا التقرير. تحقق من الأسعار لأقسام محددة
احصل على تقسيم السعر الان

تجزئة صناعة بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

يشمل سوق بناء البنية التحتية للنقل أنشطة البناء لمرافق النقل في الموانئ البرية والسكك الحديدية والجوية والبحرية ، والتي تنطوي على إصلاح الإنشاءات القائمة ، وبناء بنى تحتية جديدة ، وتوسيع أو هدم المشاريع.

يتضمن التقييم الكامل لسوق بناء البنية التحتية للنقل الأسترالي تقييما لنظرة عامة على سوق الاقتصاد ، وتقدير حجم السوق للقطاعات الرئيسية ، والاتجاهات الناشئة في قطاعات السوق في التقرير. يسلط التقرير الضوء على اتجاهات السوق مثل عوامل النمو والقيود والفرص في هذا القطاع. يتم تصوير المشهد التنافسي لسوق بناء البنية التحتية للنقل الأسترالي من خلال ملفات تعريف اللاعبين النشطين والحيويين. يغطي التقرير أيضا تأثير COVID-19 على السوق والتوقعات المستقبلية.

يتم تقسيم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا حسب النوع (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية وشركات الطيران).

يقدم التقرير حجم السوق والتوقعات لصناعة بناء البنية التحتية للنقل الأسترالية من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) لجميع القطاعات المذكورة أعلاه.

حسب النوع
الطرق
السكك الحديدية
الممرات المائية
الخطوط الجوية
حسب النوع الطرق
السكك الحديدية
الممرات المائية
الخطوط الجوية
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن

الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

ما هو حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا؟

من المتوقع أن يصل حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا إلى 25.80 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يزيد عن 5.45٪ ليصل إلى 33.65 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.

ما هو حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل الحالي في أستراليا؟

في عام 2024 ، من المتوقع أن يصل حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا إلى 25.80 مليار دولار أمريكي.

من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا؟

CPB Contractors ، Lendlease ، Hutchinson Builders ، John Holland ، Fulton Hogan هي الشركات الكبرى العاملة في سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا.

ما هي السنوات التي يغطيها سوق إنشاء البنية التحتية للنقل في أستراليا ، وما هو حجم السوق في عام 2023؟

في عام 2023 ، قدر حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا بمبلغ 24.47 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا لسنوات 2020 و 2021 و 2022 و 2023. يتوقع التقرير أيضا حجم سوق بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا لسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.

آخر تحديث للصفحة في:

تقرير صناعة بناء البنية التحتية للنقل في أستراليا

إحصائيات الحصة السوقية لبناء البنية التحتية للنقل في أستراليا لعام 2024 وحجمها ومعدل نمو الإيرادات ، التي أنشأتها تقارير صناعة موردور إنتليجنس™. يتضمن تحليل إنشاء البنية التحتية للنقل في أستراليا توقعات توقعات السوق للفترة من 2024 إلى 2029 ونظرة عامة تاريخية. حصل عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني تنزيل PDF.