حجم سوق MRO لمحركات الطائرات
| فترة الدراسة | 2019 - 2029 |
| حجم السوق (2024) | USD 40.15 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق (2029) | USD 54.68 مليار دولار أمريكي |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.37 % |
| أسرع سوق نمواً | آسيا والمحيط الهادئ |
| أكبر سوق | أمريكا الشمالية |
اللاعبين الرئيسيين
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
كيف يمكننا المساعدة؟
تحليل سوق MRO لمحركات الطائرات
يقدر حجم سوق MRO لمحركات الطائرات بمبلغ 40.15 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 54.68 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.37٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
لقد كان تأثير جائحة كوفيد-19 على سوق الصيانة والإصلاح والعمرة لمحركات الطائرات كبيرًا. ونتيجة للعدد الكبير من الطائرات المخزنة وانخفاض الاستخدام، انخفض الطلب على عمليات الصيانة والإصلاح والتشغيل لمحركات الطائرات بشكل ملحوظ في عام 2020. ومع ذلك، في عام 2021، بدأ الطيران يشهد انتعاشًا تدريجيًا، مما أدى إلى زيادة حركة الركاب وحركة الطائرات. وقد أدى ذلك إلى زيادة الطلب على أنشطة صيانة الطائرات وإصلاحها وتجديدها.
من المتوقع أن تؤدي خطط التوسع السريع للأسطول لشركات الطيران والقوات العسكرية إلى تعزيز نمو سوق MRO لمحركات الطائرات خلال الفترة المتوقعة.
قد يولد أسطول الطائرات العسكرية المتقادم في بعض البلدان طلبًا كبيرًا، حيث أن البعض لديه خطط لإطالة عمر خدمة هذه الطائرات المتقادمة بسبب نقص التمويل الدفاعي.
من المتوقع أن يؤدي إدخال محركات الجيل الأحدث في الطائرات الجديدة إلى زيادة الطلب على محركات الطائرات بشكل أكبر. سيكون للمحركات الجديدة متطلبات مواد أكثر تكلفة من الطائرات القديمة.
من المتوقع أن يؤدي إدخال التقنيات المتقدمة التي تعمل على رقمنة وأتمتة أنشطة الصيانة لزيادة كفاءة عملية الصيانة بشكل عام، وتقليل الوقت الإجمالي للتنفيذ، وتحسين السلامة من قبل مشغلي MRO للمحرك، إلى تعزيز نمو السوق في السنوات القادمة.
اتجاهات سوق MRO لمحركات الطائرات
يهيمن قطاع الطيران التجاري على السوق من حيث الحصة السوقية
يتمتع قطاع الطيران التجاري حاليًا بأعلى حصة في السوق، ومن المتوقع أن يواصل هيمنته خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى أسطول الطيران التجاري الكبير مقارنة بالطيران العسكري وارتفاع تكلفة صيانة المحرك مقارنة بالطيران العام. في السنوات الأخيرة، تم توقيع العديد من العقود الجديدة لصيانة محركات الطائرات بين شركات الطيران ومقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة. على سبيل المثال، في نوفمبر 2021، وقعت SR Technics مذكرة تفاهم مع Vietjet Air لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح لمحركات CFM56-5B على متن أسطول طائرات Airbus A320 وAirbus A321 التابع لشركة Vietjet. وتم توقيع الاتفاقية بقيمة 150 مليون دولار أمريكي. وبموجب العقد، من المتوقع أن تقوم الشركة بتوفير صيانة المحرك ومتطلبات المكونات والإصلاح والخدمات الفنية والتدريب. سيتم إنشاء مركز جديد للتدريب على الطيران كمشروع مشترك بين Vietjet وSR Technics.
وبالمثل، يعمل مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة على توسيع تواجدهم في العديد من البلدان لتلبية الطلب المتزايد على خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات التجارية. وفي هذا الصدد، في سبتمبر 2021، أعلنت شركة S7 Technics عن خطتها لفتح منشأة جديدة لصيانة المحركات في مطار شيريميتيفو (موسكو) لإصلاح محركات CFM56-5B و-7B ووحدات الطاقة المساعدة Honeywell 131-9A/9B (APU). ومن المتوقع أن تصل قدرة الصيانة للمتجر الجديد إلى ما يصل إلى 100 وحدة APU وما يصل إلى 42 محركًا سنويًا.
تمتد شراكات مقدمي الخدمات المتعددة مع شركات النقل التجارية لفترة طويلة خلال الفترة المتوقعة لاستمرار خدمة محركات الطائرات لتكون صالحة للطيران وآمنة للطيران. وبفضل هذه الشراكات، من المتوقع أن يقود القطاع التجاري من السوق السوق بأعلى حصة سوقية خلال الفترة المتوقعة.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
من المتوقع أن تولد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى طلب خلال فترة التوقعات
شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا في إجمالي أسطول الطائرات خلال العقد الماضي، مما أدى إلى زيادة الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات، ومن المتوقع أن يقود السوق خلال الفترة المتوقعة. وقد أدى ذلك إلى قيام العديد من مقدمي خدمات MRO من الولايات المتحدة وأوروبا بإنشاء مرافق الصيانة الخاصة بهم في هذه المنطقة. علاوة على ذلك، دخلت العديد من شركات الطيران في شراكة مع مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات لتقليل تكاليف الصيانة في الخارج لتطوير القدرات الداخلية. على سبيل المثال،.
أعلنت شركة Air China، في سبتمبر 2022، أنها تدخل منشأة مشتركة للصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) في الصين. ستوفر المنشأة الجديدة، شركة Beijing Aero Engine Services المحدودة، دعم الصيانة والإصلاح والتشغيل لمحركات Rolls-Royce Trent 700 وTrent XWB-84 وTrent 1000 الهوائية. تمتلك كل من اير تشاينا ورولز رويس 50% من أسهم المشروع المشترك بموجب عقد، وهو ما يمثل حوالي 2.61 مليار يوان (حوالي 378.2 مليون دولار أمريكي).
كما تؤدي استثمارات الشركات المصنعة في المنطقة إلى زيادة الإيرادات وبالتالي نمو السوق في المنطقة. أعلنت شركة سافران - إحدى الشركات العالمية الكبرى المصنعة لمحركات الطائرات، في فبراير 2022 عن افتتاح منشأة جديدة للصيانة والإصلاح والعمرة في سوتشو، الصين. يجري إنشاء المنشأة ومن المتوقع أن يتم تشغيلها بحلول نهاية عام 2022. وتساعدها محطة الإصلاح المملوكة للشركة والتي تبلغ مساحتها 5200 متر مربع في التزاماتها الإستراتيجية، حيث تربطها بمرافق الصيانة والإصلاح والعمرة التابعة للشركة عبر منشآت الشرق الأوسط والهند، مما يجعل تعتبر الشركة الخيار الأمثل لخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة لكبرى شركات الطيران على مستوى العالم.
وفي يوليو 2022، أعلنت سافران أيضًا أنها ستستثمر ما يصل إلى 200 مليون دولار أمريكي لإنشاء أكبر منشأة لها في حيدر أباد بالهند. وستكون المنشأة قادرة على التعامل مع ما يصل إلى 300 زيارة لمتجر المحركات سنويًا، وخاصة تلبية احتياجات محركات CFM56، وLeap 1A، وLeap 1B التي تهيمن على السوق الهندية. ومن المتوقع أيضًا أن يتم استخدام هذه المنشأة الكبيرة كمنشأة للصيانة والإصلاح والعمرة لعملاء محركات سافران الآسيويين. ونظرًا للعديد من هذه الاستثمارات، والحوافز الحكومية، والزيادة المحتملة في تدفق الركاب، من المتوقع أن يشهد السوق معدلات نمو كبيرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال الفترة المتوقعة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
نظرة عامة على صناعة MRO لمحركات الطائرات
اللاعبون البارزون في سوق MRO لمحركات الطائرات هم Lufthansa Technik، وRolls-Royce Holding PLC، وRaytheon Technologies Corporation، وشركة General Electric، وSafran SA. يدخل كبار موفري خدمات MRO للمحركات في شراكات طويلة الأمد أو يشكلون مشاريع مشتركة لتنمية عملائهم في مجال MRO للمحركات. على سبيل المثال، في يونيو 2022، أعلنت شركة ST Engineering أن أعمالها التجارية في مجال الطيران والفضاء قد وقعت اتفاقية مدتها خمس سنوات مع Safran Aircraft Engines، الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع محركات الطيران، لشركة ST Engineering لتوفير صيانة المحرك (زيارة المتجر) لتفريغ حمولة محرك CFM56. محركات -5B و-7B. قد تسمح هذه الاتفاقية متعددة السنوات لشركة ST Engineering وSafran Aircraft Engines بتلبية الارتفاع المتوقع في أنشطة الصيانة والإصلاح والعمرة للمحركات مع تعافي السفر الجوي تدريجيًا من الوباء. على الرغم من كونها ميزة هائلة للاعبين داخل السوق من حيث الاستقرار الاقتصادي، فإن العقود طويلة الأجل للاعبين القائمين مع القوات المسلحة وشركات الطيران التجارية قد تكون بمثابة حاجز أمام اللاعبين الجدد لدخول السوق.
رواد سوق MRO لمحركات الطائرات
-
Lufthansa Technik
-
Rolls-Royce Holding PLC
-
General Electric Company
-
Safran SA
-
Raytheon Technologies Corporation
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
أخبار سوق MRO لمحركات الطائرات
في سبتمبر 2022، أعلنت شركة Rolls Royce Holding Plc أنها دخلت في مشروع مشترك مع شركة Air China لتوفير الصيانة والإصلاح والتجديد في منشأة جديدة في بكين، الصين. ستوفر المنشأة الجديدة، BAESL (شركة بكين لخدمات محركات الطائرات المحدودة)، دعم الصيانة والإصلاح والتشغيل لمحركات رولز رويس ترينت 700، وترينت XWB-84، وترينت 1000.
في يوليو 2022، أعلنت شركة Delta TechOps، وهي قسم من شركات الطيران العاملة في تقديم خدمات MRO، أنها وقعت اتفاقية خدمة ذات علامة تجارية CFM (CBSA) لدعم محركات LEAP-1B. بموجب شروط CBSA، يمكن أن تصبح Delta جزءًا من شبكة الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) التابعة لشركة CFM لمحركات LEAP-1B.
تقرير سوق MRO لمحركات الطائرات – جدول المحتويات
1. مقدمة
1.1 افتراضات الدراسة
1.2 مجال الدراسة
1.3 أسعار تحويل العملات للدولار الأمريكي
2. مناهج البحث العلمي
3. ملخص تنفيذي
4. ديناميكيات السوق
4.1 نظرة عامة على السوق
4.2 العوامل المحركة للسوق
4.3 قيود السوق
4.4 جاذبية الصناعة – تحليل القوى الخمس لبورتر
4.4.1 تهديد الوافدين الجدد
4.4.2 القدرة التفاوضية للمشترين / المستهلكين
4.4.3 القوة التفاوضية للموردين
4.4.4 تهديد المنتجات البديلة
4.4.5 شدة التنافس تنافسية
5. تقسيم السوق (حجم السوق والتوقعات من حيث القيمة - مليار دولار أمريكي، 2018 - 2027)
5.1 حسب نوع المحرك
5.1.1 المحركات التوربينية
5.1.1.1 محرك توربيني
5.1.1.2 توربوفان
5.1.1.3 العمود التوربيني
5.1.2 محرك المكبس
5.2 عن طريق التطبيق
5.2.1 الطيران التجاري
5.2.2 الطيران العسكري
5.2.3 الطيران العام
5.3 بواسطة الجغرافيا
5.3.1 أمريكا الشمالية
5.3.1.1 الولايات المتحدة
5.3.1.2 كندا
5.3.2 أوروبا
5.3.2.1 المملكة المتحدة
5.3.2.2 فرنسا
5.3.2.3 ألمانيا
5.3.2.4 روسيا
5.3.2.5 بقية أوروبا
5.3.3 آسيا والمحيط الهادئ
5.3.3.1 الصين
5.3.3.2 الهند
5.3.3.3 اليابان
5.3.3.4 كوريا الجنوبية
5.3.3.5 بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ
5.3.4 أمريكا اللاتينية
5.3.4.1 البرازيل
5.3.4.2 بقية أمريكا اللاتينية
5.3.5 الشرق الأوسط وأفريقيا
5.3.5.1 المملكة العربية السعودية
5.3.5.2 الإمارات العربية المتحدة
5.3.5.3 مصر
5.3.5.4 بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا
6. مشهد تنافسي
6.1 حصة سوق البائع
6.2 ملف الشركة
6.2.1 Lufthansa Technik
6.2.2 Rolls-Royce Holding PLC
6.2.3 Raytheon Technologies Corporation
6.2.4 General Electric Company
6.2.5 Safran SA
6.2.6 Singapore Technologies Engineering Ltd
6.2.7 Delta Air Lines Inc.
6.2.8 Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
6.2.9 MTU Aero Engines AG
6.2.10 Textron Inc.
6.2.11 Honeywell International Inc.
6.2.12 Israel Aerospace Industries Ltd
6.2.13 S7 Technics
6.2.14 SR Technics Switzerland Ltd
6.3 لاعبين آخرين
6.3.1 شركة لوكهيد مارتن
6.3.2 من شركة KLM E&M
6.3.3 المغناطيسي MRO AS
6.3.4 سند لتقنيات الطيران
7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية
تجزئة صناعة MRO لمحركات الطائرات
تتضمن صيانة المحرك وإصلاحه وتجديده (MRO) إصلاح أو صيانة أو فحص المحركات لضمان سلامة الطائرة وصلاحيتها للطيران وفقًا للمعايير الدولية. يتم تقسيم السوق بناءً على نوع المحرك إلى محركات توربينية ومكبسية. يتم تقسيم المحرك التوربيني أيضًا إلى محركات توربينية، ومحركات توربينية، ومحركات عمود توربيني. حسب التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى الطيران التجاري والطيران العسكري والطيران العام. يغطي التقرير أيضًا أحجام السوق والتوقعات في البلدان الرئيسية عبر مناطق مختلفة. تم تقديم حجم السوق والتوقعات بقيمة (مليار دولار أمريكي).
| حسب نوع المحرك | ||||||||
| ||||||||
|
| عن طريق التطبيق | ||
| ||
| ||
|
| بواسطة الجغرافيا | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
الأسئلة الشائعة حول أبحاث سوق MRO لمحركات الطائرات
ما هو حجم سوق MRO لمحركات الطائرات؟
من المتوقع أن يصل حجم سوق MRO لمحركات الطائرات إلى 40.15 مليار دولار أمريكي في عام 2024 وأن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.37٪ ليصل إلى 54.68 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
ما هو حجم سوق MRO الحالي لمحركات الطائرات؟
وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة لمحركات الطائرات إلى 40.15 مليار دولار أمريكي.
من هم البائعين الرئيسيين في نطاق سوق MRO لمحركات الطائرات؟
Lufthansa Technik، Rolls-Royce Holding PLC، General Electric Company، Safran SA، Raytheon Technologies Corporation هي الشركات الكبرى العاملة في سوق صيانة محركات الطائرات.
ما هي المنطقة الأسرع نموًا في سوق MRO لمحركات الطائرات؟
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة (2024-2029).
ما هي المنطقة التي لديها أكبر حصة في سوق MRO لمحركات الطائرات؟
في عام 2024، ستستحوذ أمريكا الشمالية على أكبر حصة سوقية في سوق الصيانة والإصلاح والعمرة لمحركات الطائرات.
ما هي السنوات التي يغطيها سوق MRO لمحركات الطائرات وما هو حجم السوق في عام 2023؟
وفي عام 2023، قدر حجم سوق الصيانة والإصلاح والعمرة لمحركات الطائرات بنحو 37.75 مليار دولار أمريكي. يغطي التقرير حجم السوق التاريخي لسوق MRO للطائرات للسنوات 2019 و 2020 و 2021 و 2022 و 2023. ويتوقع التقرير أيضًا حجم سوق MRO لمحرك الطائرات للسنوات 2024 و 2025 و 2026 و 2027 و 2028 و 2029.
تقرير صناعة MRO لمحركات الطائرات
إحصائيات الحصة السوقية لمحرك الطائرات MRO وحجمها ومعدل نمو الإيرادات لعام 2024، التي أنشأتها Mordor Intelligence™ Industry Reports. يتضمن تحليل MRO لمحرك الطائرات توقعات السوق حتى عام 2029 ونظرة عامة تاريخية. احصل على عينة من تحليل الصناعة هذا كتقرير مجاني يمكن تنزيله بصيغة PDF.
