| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 市场规模 (2024) | USD 4.76 Billion |
| 市场规模 (2029) | USD 5.81 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.07% |
| 市场集中度 | 低 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
新加坡交通基础设施建设市场分析
2024 年新加坡交通基础设施建设市场规模估计为 45.7 亿美元，预计到 2029 年将达到 55.9 亿美元，在预测期间（2024-2029 年）以 4.07% 的复合年增长率增长。
建设局 （BCA） 预测 2023 年的总建筑需求将在 270 亿新元（200.8 亿美元）至 320 亿新元（238.0 亿美元）之间。公共部门的需求预计将占总需求的60%左右，从160亿新元（119亿美元）到190亿新元（141.3亿美元）不等。这得益于建屋发展局扩大BTO组屋供应的持续强劲的公共房屋渠道。
工业和机构建筑需求预计将继续以健康的速度增长，这得益于更多的水处理厂和教育建筑以及社区俱乐部项目。土木工程建设需求应保持稳定，并受到捷运线和其他基础设施建设的支撑。
随着该国基础设施支出的增加，预计新加坡的建筑业将在 2022 年恢复到 COVID-19 之前的活动水平。根据商业和工业部的最新数据，2022 年第二季度建筑业增长了 3.3%，而 2022 年第一季度为 2.4%。
然而，建筑业可能会受到劳动力短缺的影响，政府在 2021 年 9 月至 2022 年 2 月期间实施的工人保留计划已部分缓解了劳动力短缺。
建筑业也受到油价上涨和全球供应链中断的影响。这导致了材料价格、机械和运输成本的增加。然而，随着公共部门项目推动的建筑需求持续增长，建筑业预计将在 2024 年增长。
新加坡交通基础设施建设市场趋势
该国的地铁扩建
新加坡地铁系统的雄心勃勃的扩张继续为国内公司和在新加坡有业绩记录的外国公司提供选择合同。
2022 年 1 月，该国陆路交通管理局 （LTA） 授予了两份民用合同，分别设计和建造跨岛线一期 （CRL1） 车站和隧道，合同总价值为 1.105 亿美元。合同分别交给了一家新加坡公司和一家日本公司。
跨岛线全长 29 公里，设有 12 个车站，是新加坡的第八条线路。它将服务于东部、东北部和西部走廊的现有和未来发展，连接裕廊湖区、榜鹅数字区和樟宜地区等枢纽。其近一半的车站将与其他铁路线连接，从而增加通勤者的连通性。
新加坡公司福联成基建（Hock Lian Seng Infrastructure）以5830万美元的合同赢得了实龙岗北站和隧道设计和建造的第一份合同。
Hock Lian Seng 为环线建造了金川车厂和滨海湾站，目前正在参与沿汤姆申-东海岸线 （TEL） 建设麦克斯韦站。
第二份合同是塔维斯托克车站和隧道的设计和建造，已授予日本基础设施公司佐藤工业，合同价值为4.07亿美元。
凭借在新加坡的长期经验，该公司在市区线上建造了明古连站和马塔站，并在TEL上建造了上汤申站。
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樟宜机场T-5恢复工作
在因疫情而中断两年后，新加坡樟宜机场 5 号航站楼 （T5） 的建设重回正轨——这一次采用了新的模块化设计，并提高了弹性和可持续性措施。第一阶段的建设预计将于 2024 年左右开始，T5 将于 2020 年代中期开放。新航站楼将建在与樟宜东现有的樟宜机场（1,080公顷）相同的土地上。T5 设计每年可容纳约 5000 万名乘客，随着交通量的增加，可以灵活地分两个阶段进行建设。预计樟宜机场将提供额外的运力，以巩固樟宜机场作为区域和全球枢纽的地位。
樟宜机场的基础设施包括客运大楼、跑道、滑行道、维修大楼和服务以及地面支持设备。樟宜机场现有的四个客运大楼每年可容纳8200万乘客。5号航站楼建成后预计每年可容纳5000万名乘客。
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新加坡 交通基础设施建设行业概况
新加坡的交通基础设施建设市场高度多元化，市场上有多家国内外参与者。由于政府对该行业的投资趋势不断增长，预计未来几年市场将保持稳定。由于有大量项目正在筹备中，因此总是有新进入者进入市场的空间。市场上的一些主要参与者包括三星 CT、现代 EC、Daaelim Industrial、GS EC 和 Daewoo EC 等。
新加坡交通基础设施建设市场领导者
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Woh Hup Holdings Pte Ltd
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Shimizu Corporation
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Jurong Engineering Limited
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Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd.
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Obayashi Singapore Private Limited
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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新加坡交通基础设施建设市场新闻
- 2023 年 4 月：西门子交通获得新加坡陆路交通管理局 （LTA） 的合同，为跨岛线 （CRL） 提供信号系统 （CBTC） 和全高站台屏蔽门 （PSD）。订单价值约3.3365亿美元。该信号系统将采用西门子交通的Trainguard CBTC解决方案、现代联锁的Westrace MKII和自动列车监督（ATS）Rail9k，以支持最高级别的自动化GoA 4，并允许列车在约50公里的轨道和CRL1、CRL2和榜鹅延长线的21个车站上完全无人值守地运行。
- 2023 年 7 月：柔佛巴鲁和新加坡之间的 RTS Link 已进入 41% 的建设阶段，预计将于 2026 年投入运营。快速交通系统（RTS）连接线是一条四公里长的轻轨交通服务，将在柔佛峇鲁-兀兰北站（武吉查加）和新加坡中央站（兀兰北站）之间运营。RTS Link 的列车双向运营能力为每小时 10,000 人。
新加坡 交通基础设施建设行业细分
市场上有许多类型的交通基础设施建设。其中包括道路建设、铁路建设、机场建设等。
该报告对新加坡交通基础设施建设市场进行了全面的背景分析，涵盖了当前的市场趋势、限制因素、技术更新以及各个细分市场和行业竞争格局的详细信息。此外，在研究期间已纳入并考虑了 COVID-19 的影响。
新加坡的交通基础设施建设市场按类型（公路、铁路、机场、港口和内河航道）细分。
该报告提供了上述所有细分市场的交通基础设施建设市场的市场规模和预测（美元）。
| 按模式 | 道路 |
| 铁路 | |
| 航空公司 | |
| 港口和内陆水道 |
按模式
| 道路 |
| 铁路 |
| 航空公司 |
| 港口和内陆水道 |
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新加坡交通基础设施建设市场研究常见问题
新加坡交通基础设施建设市场有多大？
新加坡交通基础设施建设市场规模预计到 2024 年将达到 45.7 亿美元，并以 4.07% 的复合年增长率增长，到 2029 年将达到 55.9 亿美元。
目前的新加坡交通基础设施建设市场规模是多少？
2024年，新加坡交通基础设施建设市场规模预计将达到45.7亿美元。
谁是新加坡交通基础设施建设市场的主要参与者？
Woh Hup Holdings Pte Ltd、Shimizu Corporation、Jurong Engineering Limited、Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd.、Obayashi Singapore Private Limited 是在新加坡交通基础设施建设市场运营的主要公司。
新加坡交通基础设施建设市场涵盖哪几年，2023 年的市场规模是多少？
2023 年，新加坡交通基础设施建设市场规模估计为 43.9 亿美元。该报告涵盖了新加坡交通基础设施建设市场的历史市场规模：2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了新加坡交通基础设施建设市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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新加坡交通基础设施建设行业报告
2024 年新加坡交通基础设施建设市场份额、规模和收入增长率的统计数据，由 Mordor Intelligence™ Industry Reports 创建。新加坡交通基础设施建设分析包括 2029 年市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本，作为免费报告PDF下载。
