北美汽车尾气后处理系统市场 - 增长、趋势、COVID-19 影响和预测(2022 - 2027 年)

北美汽车尾气后处理系统市场按车辆类型(乘用车、商用车)、燃料类型(汽油、柴油)、过滤器类型(颗粒物控制系统、碳化合物控制系统等)和地理(联合州、加拿大、北美其他地区)

市场快照

North America Automotive Exhaust Aftertreatment Systems Market
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: >8.7 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市场概况

预计北美汽车尾气后处理系统市场在预测期间(2020 - 2025 年)的复合年增长率将超过 8.7%。

汽车尾气后处理系统市场的技术水平随着现代发动机设计和主动尾气后处理系统的发展而发展。因此,过去几年汽车的尾气排放量有所减少。尽管随着汽车数量的持续生产和汽车保有量达到历史最高水平,科学家和工程师在开发改进的排气后处理系统方面面临着巨大的挑战。在将来

北美地区是汽车尾气后处理系统的最大市场之一。这一切都源于政府的严格规定。美国能源部 (DOE) 与国内 OEM 公司合作开发先进技术。然而,一个主要缺点是当前的催化剂和后处理技术无法提供伴随高效燃烧的低得多的排气温度。

随着电动汽车的出现和柴油车禁令的加强,市场将面临挑战,尤其是在发达国家,排气后处理系统的增长将面临挑战。

报告范围

北美汽车尾气后处理市场报告涵盖了当前和未来的趋势以及车辆、燃料和过滤器类型在各个市场领域的最新技术发展。报告中将提供北美重要排气后处理制造公司的国家级分析和市场份额。

Vehicle Type
Passenger Cars
Commercial Vehicles
Fuel Type
Gasoline
Diesel
Filter Type
Particulate matter control system
Carbon compounds control system
Others
By Country
United States
Canada
Rest of North America

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主要市场趋势

柴油微粒过滤器 (DPF) 是过滤器类型发展最快的技术

柴油微粒过滤器 (DPF) 是经过验证的技术,可满足轻型 PM 控制需求。排气后处理系统工程师与 OEM 制造商携手开发排放控制系统,使汽油和柴油动力发动机能够提供具有成本效益的解决方案,同时还强制执行政府制定的排放水平法规。

与汽油机相比,柴油机的运行效率和耐久性要高得多,而且运行成本低。然而,柴油发动机也是造成环境污染的有害废气排放的最重要贡献者之一。2018 年,柴油市场份额从 44.0% 下降至 35.9%,而汽油市场份额自 2017 年起从 50.3% 增长至 56.7%。气隙管,它旨在与其他组件一起工作,提供卓越的热效率并提高燃油经济性。

柴油微粒过滤器 (DPF) 提供了一种有效的解决方案,其中先进的模块化设计便于清洁,发动机车辆每 200,000 英里进行一次维修。灰分建模微粒计算机辅助工程和计算流体动力学等技术有助于设计更好的 DPF 系统。此外,这种先进的设计允许技术人员在不到 15 分钟的时间内从任何车辆上卸下 DPF。

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美国正在对柴油汽车制造商实施严格的排放法规

在对空气质量恶化的日益关注的推动下,政府实施了各种政策来减少柴油发动机排放对人类健康和环境的影响。在全球范围内,正在采取严厉措施来采用和执行更严格的车辆排放法规。主要目的是尽量减少未燃烧的碳氢化合物、氮氧化物 (NOx) 和颗粒物 (PM)。

在美国,制造商销售的车辆必须满足 Tier 2 Bin 5 排放目标;因此,排放量高于 Bin 5 水平的汽车的销售必须被排放量相应低于 Bin 5 水平的车辆的销售所抵消。

低温后处理建模研发的性能目标包括催化 NOx 还原、催化 HC、NO 和 CO 氧化、NOx、HC 和 CO 的被动存储、烟灰过滤器再生、燃料对上述的影响(例如,替代燃料和可再生燃料)集成催化剂结构(例如,分层或分段催化剂)。

美国和加拿大制定了专注于限制污染物的先进法规。随着技术和意识的提高,限制全球变暖和减少运输部门化石燃料使用的力度正在上升。几个北美国家已承诺减少二氧化碳排放,并对温室气体和污染物排放汽车制造商征收碳税标准。所有这些都导致了先进后处理技术的迅速采用。

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竞争格局

北美汽车尾气后处理市场与现有的市场参与者合并,如德尔福科技公司、康明斯和天纳克,它们持有最重要的份额。为了超越竞争对手的优势,公司正在建立合资企业、合作伙伴关系,推出采用先进技术的新产品。

例如,2019年,佛吉亚完成了对歌乐的收购。该公司与 Clarion 之前收购了 Parrot Automotive 和 Coagent Electronics 一起组成了 Clarion Electronics 业务集团。

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS

    1. 4.1 Market Drivers

    2. 4.2 Market Restraints

    3. 4.3 Porters Five Force Analysis

      1. 4.3.1 Threat of New Entrants

      2. 4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.3.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.3.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Vehicle Type

      1. 5.1.1 Passenger Cars

      2. 5.1.2 Commercial Vehicles

    2. 5.2 Fuel Type

      1. 5.2.1 Gasoline

      2. 5.2.2 Diesel

    3. 5.3 Filter Type

      1. 5.3.1 Particulate matter control system

      2. 5.3.2 Carbon compounds control system

      3. 5.3.3 Others

    4. 5.4 By Country

      1. 5.4.1 United States

      2. 5.4.2 Canada

      3. 5.4.3 Rest of North America

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Vendor Market Share

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 Continental

      2. 6.2.2 Delphi Technologies

      3. 6.2.3 Tenneco Inc.

      4. 6.2.4 Donaldson Company

      5. 6.2.5 Faurecia

      6. 6.2.6 Bosal Group

    3. *List Not Exhaustive
  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

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Frequently Asked Questions

The North America Automotive Exhaust Aftertreatment Systems Market market is studied from 2018 - 2027.

The North America Automotive Exhaust Aftertreatment Systems Market is growing at a CAGR of >8.7% over the next 5 years.

Continental , Delphi Technologies, Tenneco Inc. , Donaldson Company , Faurecia are the major companies operating in North America Automotive Exhaust Aftertreatment Systems Market.

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