| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | 305.07 十亿美元 |
| 市场规模 (2029) | 400.99 十亿美元 |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.36% |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
中东和非洲运输和物流市场分析
中东和非洲货运物流市场规模预计到2024年为1635.7亿美元，预计到2029年将达到2226.3亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率超过6.36%。
过去十年，全球化和技术为国际化创造了新的机遇，促进了非洲的供应链和竞争力。目前，物流方面最重要的国家是阿尔及利亚、安哥拉、刚果民主共和国、埃及、加纳、肯尼亚、莫桑比克、尼日利亚、南非和坦桑尼亚。其中一些拥有非洲大陆的主要港口。例如，Barra 拥有安哥拉的 Dande 和 Lobito、尼日利亚的 Lekki、坦桑尼亚的 Musoma 和肯尼亚的 Lamu。
一些国家的政治不稳定可能会导致领土一体化在短期内不合适。该地区以国内市场为主，区域间互动较少，导致国际贸易停滞。
经济高度依赖采矿业，占国内生产总值的三分之一。摩洛哥是稳定的合作伙伴。与此同时，埃及和阿尔及利亚的产值最高。然而，它们却以国际互动少和缺乏发达的物流走廊而闻名。非洲物流公司正在超越大城市，寻求将非洲农村社区与区域供应链连接起来。
虽然大城市吸引了数百万非洲年轻人，但非洲人口仍然主要是农村人口。
尽管受油价下跌和地缘政治冲突的影响，中东和非洲在过去几年中持续下滑，但仍迅速成为汽车和供应链机遇的地区。大众、丰田、通用汽车、标致雪铁龙集团和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商正在投资本地组装，范围从摩洛哥、阿尔及利亚和埃及等北非国家到卢旺达、埃塞俄比亚、肯尼亚等撒哈拉以南地区市场和加纳。该地区的物流业也取得了一些显着的发展。
中东和非洲运输和物流市场趋势
货运板块发展
- 中东和非洲地区预计将显着增长，其中中东地区的航空运输每年都会显着增长。该地区大多数国家的货运量预计将增加一倍。在这样的层面上，会出现一些挑战和机遇。对于非洲和中东的机场来说，这提供了一个绝佳的机会，可以利用增长潜力并为变革做好准备，使航空公司和消费者始终处于发展的核心位置，并服务于国家利益。
- 在中东，大量重要的机场资本扩张计划都是由本土航空公司增长的需求带动的。然而，地理位置也靠近主要客源市场，例如印度次大陆和洲际交通流量以及中东和北非区域旅行。这一因素以及有利的监管环境和了解并利用航空价值的政府促进了机场枢纽的发展，这些枢纽可满足全球一些最大的客运和货运流量。
- 海湾地区的机场引领了这一趋势，迪拜、阿布扎比、巴林、多哈、马斯喀特和吉达投资数十亿美元用于基础设施建设，并专注于改善乘客体验。这项投资是由于机场与阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空和沙特阿拉伯航空等本土航空公司有着密切的共生关系，这使得价值链中的大多数利益相关者能够共同合作，开发端到端的解决方案。经验，服务于行业和各自的当地经济。
- 与全球同行一样，中东机场渴望通过有效的利益相关者合作、利用数字化、机场零售革命和非航空机遇来克服项目开发挑战。此外，他们的目标是通过为客人提供足够容量的地方感来创造个性化体验。中东的机场开发商也在努力通过国际认证和国家项目制定的认证来获得绿色建筑资质，同时努力争取 ACI 碳认证。
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电商驱动物流业
- 根据沙特目前的经济形势，以航空、公路运输、铁路、仓储和海运为支柱的物流业有望成为近期沙特经济持续增长的关键因素。
- 沙特阿拉伯已被认为是重要的国际物流枢纽，因为其地理位置优越，地处主要国际贸易路线的十字路口，地处亚、欧、非三大洲，此外其规模和经济规模也很大。在阿拉伯半岛。然而，位置和规模不足以被视为重要的物流枢纽。因此，该国制定了一项雄心勃勃的计划，通过专业设施和新经济区来改善其物流基础设施。
- 该计划——沙特 2030 年愿景——由王储穆罕默德·本·萨勒曼于 2016 年发起，旨在减少沙特对石油的依赖。它包括九点战略，包括流程简化、市场自由化、私有化、基础设施加强、建立新的自由经济区和治理以及监管改革，以最大限度地发挥其战略优势，发展成为全球的首选物流枢纽。中东地区。
- 在所有中东和北非 (MENA) 国家中，沙特阿拉伯在过去 2 至 3 年中见证了物流业最大的变化和活动。
- 沙特最近通过超过1066亿美元的资本投资发展了物流业。除了发展和简化进出口业务以及取消与物流业务相关的所有限制之外，这还增加了陆运、空运和海运的能力。
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中东和非洲运输和物流行业概况
中东和非洲货运和物流市场分散，国际和本地参与者都有。该市场由 DHL、FedEx 和 UPS 等主要国际参与者主导。由于该地区电子商务的增长和基础设施的发展，预计该市场在预测期内将增长。
中东和非洲运输和物流市场领导者
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DHL
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FedEx
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UPS
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RAK Logistics
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Ceva Logistics
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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中东和非洲运输和物流市场新闻
- 2023 年 5 月：沙特物流服务公司 (SAL) 和汉莎技术物流服务公司 (LTLS) 签署了初步谅解备忘录 (MoU)，就 LTLS 在沙特阿拉伯境内的物流活动进行合作。根据这份谅解备忘录，SAL 将提供货运代理、运输和报关服务，以支持 LTLS 在沙特阿拉伯各地的主要客户的维护物流业务。因此，LTLS 随后将加强其在沙特阿拉伯境内的物流服务覆盖范围。
- 2023 年 4 月：沙特阿拉伯的 Almajdouie Logistics 增加了 30 辆新的现代 Xcient 卡车，扩大了车队规模。该发动机可产生 440 马力，使现代 Xcient 成为全球最强大的重型卡车之一。
中东和非洲运输和物流行业细分
物流是供应链管理的一部分，根据客户的需求，处理货物、服务和相关信息从出发地到消费地的高效正向和反向流动。
中东和非洲物流市场按功能、最终用户、国家细分。按功能划分，市场按货运、货运代理、仓储和增值服务以及最终用户的其他服务进行细分 市场按制造业和汽车、石油和天然气、采矿和采石业、农业、渔业和林业进行细分、建筑、分销贸易、医疗保健和制药以及其他最终用户（按国家/地区）市场分为阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、卡塔尔、南非、埃及、摩洛哥、尼日利亚以及中东和非洲其他地区。该报告提供了所有细分市场的市场规模和市场价值（美元）预测。
按功能分类
| 货运 | 路 |
| 水 | |
| 空气 | |
| 轨 | |
| 货运代理 | |
| 仓储 | |
| 增值服务及其他功能 |
按最终用户
| 制造和汽车 |
| 石油和天然气、采矿和采石业 |
| 农业、渔业和林业 |
| 建造 |
| 经销贸易（批发和零售领域 - 包括快速消费品） |
| 其他最终用户（电信和制药） |
按国家/地区
| 阿拉伯联合酋长国 |
| 沙特阿拉伯 |
| 卡塔尔 |
| 南非 |
| 埃及 |
| 摩洛哥 |
| 尼日利亚 |
| 中东和非洲其他地区 |
| 按功能分类 | 货运 | 路 |
| 水 | ||
| 空气 | ||
| 轨 | ||
| 货运代理 | ||
| 仓储 | ||
| 增值服务及其他功能 | ||
| 按最终用户 | 制造和汽车 | |
| 石油和天然气、采矿和采石业 | ||
| 农业、渔业和林业 | ||
| 建造 | ||
| 经销贸易（批发和零售领域 - 包括快速消费品） | ||
| 其他最终用户（电信和制药） | ||
| 按国家/地区 | 阿拉伯联合酋长国 | |
| 沙特阿拉伯 | ||
| 卡塔尔 | ||
| 南非 | ||
| 埃及 | ||
| 摩洛哥 | ||
| 尼日利亚 | ||
| 中东和非洲其他地区 |
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中东和非洲运输和物流市场研究常见问题解答
中东和非洲货运物流市场有多大？
中东和非洲货运物流市场规模预计到2024年将达到1635.7亿美元，复合年增长率将超过6.36%，到2029年将达到2226.3亿美元。
目前中东和非洲货运物流市场规模有多大？
2024年，中东和非洲货运物流市场规模预计将达到1635.7亿美元。
谁是中东和非洲货运物流市场的主要参与者？
DHL、FedEx、UPS、RAK Logistics、Ceva Logistics 是在中东和非洲货运物流市场运营的主要公司。
中东和非洲货运物流市场涵盖哪些年份？2023 年市场规模是多少？
2023年，中东和非洲货运物流市场规模预计为1537.9亿美元。该报告涵盖了中东和非洲货运与物流市场的历史市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了中东和非洲货运与物流市场的多年来市场规模：2024年、2025年、2026年、2027 年、2028 年和 2029 年。
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