欧洲可再生航空燃料市场规模和份额分析 - 增长趋势和预测（2024 - 2029）

欧洲可再生航空燃料市场趋势

商业部门将成为最大的部门

• 2022年上半年，欧盟航空旅客运输量超过3.38亿人次。英国、德国、西班牙、法国和意大利等国家在 2021 年航空旅客数量中占据了主要份额。
• 由于2021年航空客运量的增长，该地区航空业的温室气体排放被认为是导致气候变化的增长最快的排放源之一。截至 2021 年，欧洲是生物燃料生产技术的领先地区之一，拥有大量生产工厂正在运营。该地区生物基航空燃料的生产能力取决于少数工厂，最大潜在产量约为每年230万吨。
• 欧盟委员会 (EC) 与空中客车公司、汉莎航空、法国航空和英国航空等欧洲领先航空公司以及 Neste 和 Biomass Technology Group 等主要生物燃料生产商合作，于 2011 年发起了一项名为欧洲先进计划的倡议生物燃料飞行路径，加速欧洲航空生物燃料的商业化。
• 截至2021年，该行业主要关注减少总体燃料使用量和提高燃油效率。然而，进一步减少温室气体排放，特别是在新法规出台的情况下，预计将在未来几年内实现，并有望引领行业采取下一步行动，采用可再生航空燃料。
• 为了解决人们对航空排放不断增加的日益担忧，国际航空运输协会敦促该行业的所有主要参与者致力于开发可持续解决方案，这使得可再生航空燃油被认为是减少温室气体排放最有前途的战略之一。这为雀巢等公司在航空领域获得越来越重要的作用铺平了道路。
• 2022 年 1 月，埃克森美孚和 Neste 宣布达成供应协议，在法国最大的机场商业规模分销 Neste MY 可持续航空燃料。 Neste MY 可持续航空燃料由可持续来源的 100% 可再生废物和残渣原材料生产，例如用过的食用油和动物脂肪废物，当以 100% 浓度使用时，可持续航空燃料的使用会导致高达 80与使用化石航空燃料相比，温室气体排放量降低 %。采取这一步骤是为了配合法国政府自 2022 年 1 月 1 日起生效的 1% SAF 指令
• 因此，基于上述因素，商业部门预计将在预测期内推动欧洲可再生航空燃料市场。

德国需求旺盛

• 德国可再生能源航空倡议（AIREG）成立于2011年，旨在促进德国可持续航空燃料的研究、生产和使用。 AIREG 的成员包括大学、研究机构、工厂制造商和运营商、石油公司、发动机和飞机制造商、机场和航空公司。
• 德国可持续航空燃料的使用量预计将很大，因此 AIREG 设定了到 2025 年 SAF 实施中混合比例达到 10% 的目标。
• 2021年12月，英国航空宣布与菲利普斯66公司签署了一项多年期协议，到2022年向航空公司供应可持续航空燃料。该举措符合该飞机运营商到2022年实现零碳排放的目标。
• 截至2021年，欧洲是生物燃料生产技术领先的地区之一，拥有大量生产工厂在运营。该地区生物基航空燃料的生产能力取决于少数工厂，最大潜在产量约为每年230万吨。
• 2022年6月，德国运送旅客1626.5万人次。与 2021 年 6 月相比，运送旅客 516.5 万人次，增长 2.14%。
• 因此，基于上述因素，预计德国可再生航空燃油市场在预测期内将出现巨大需求。