
研究期 | 2020 - 2029 |
估计的基准年 | 2023 |
CAGR | 14.00 % |
主要参与者![]() *免责声明:主要玩家排序不分先后 |
欧洲商用飞机航空燃油市场分析
预计2020-2025年预测期内,欧洲商用飞机航空燃油市场的复合年增长率将超过14%。由于近年来机票价格便宜、经济状况强劲以及可支配收入增加,航空乘客数量不断增加,这些都是市场的主要驱动因素。然而,最近爆发的COVID-19严重影响了该地区航空燃油的消耗。随着国际和国内航空公司关闭以遏制病毒传播,预计疫情期间航空燃油的需求将下降。
- 航空涡轮燃料 (ATF) 是商业航班最常用的燃料,在该地区的航空燃料市场中占据主导地位。
- 欧盟委员会的目标是到 2040 年将可持续航空燃料 (SAF) 增加到 40%,以减少温室气体排放。该举措预计将为商用飞机航空燃油市场创造重大机遇。
- 俄罗斯拥有欧洲最大的市场规模,在该地区市场处于领先地位,并且在预测期内也可能继续保持主导地位。
欧洲商用飞机航空燃油市场趋势
空气涡轮机燃料将主导市场
- 欧洲国家的航空客运量大幅增加。德国报告称,2019 年航空旅客运输量约为 2.27 亿人次。随着航空旅客的增加,对 ATF 的需求正在显着上升。
- 欧洲国家的航空燃油消耗量正在显着增加。法国2019年消耗了17万桶航空燃油。然而,由于COVID-19爆发,2020年需求大幅下降。
- 航空运输是英国一项重要的经济活动,约占2018年英国GDP的4.5%(国际航空运输协会)。该国拥有欧洲最重要的航空连通性,2013 年至 2018 年间增长了 36%(国际航空运输协会)。
- 2019年,全球商业航空公司载客总数增至45.4亿人次左右,较往年增长5.58%。 2018年,欧洲占世界航空运输总量的26.4%。
- 这些国家正在慢慢放松封锁并重新开放航空旅行市场,特别是在欧洲和亚洲国家。预计这将使 ATF 的需求较 2020 年第一季度和第二季度的低水平有所增加,并且 ATF 的消费量可能会在 2021 年之后增加。

俄罗斯将主导市场
- 2019年,俄罗斯航空公司总共载客量达到创纪录的1.2812亿人次,比上一年增长10.2%(俄罗斯联邦航空运输局)。
- 据波音公司称,由于航空乘客和空中连通性的增加,俄罗斯和其他独联体国家在未来二十年总共需要 1,300 架飞机。随着飞机数量的预期增加,市场可能会大幅增长。
- 此外,2011年至2018年国内航线乘客数量稳步增长,平均增长11%(国际航空运输协会)。 2012年以来,国内航线在航空客运市场的份额不断增长,带动了国内航空燃油的需求。
- 2014-2018年期间,由于补贴计划的影响,尽管受到2014年危机的影响,2016年航空旅客年均增长率仍保持在9.6%,2018年保持在10%左右。
- 然而,由于COVID-19大流行,直到2021年底,所研究的市场预计将受到限制,此后,随着乘客和航空旅行需求的增加,航空燃油市场预计在预测的剩余时间内将增长时期。

欧洲商用飞机航空燃油行业概况
欧洲商用飞机航空燃油市场适度分散。一些主要公司包括 PJSC Gazprom、BP PLC、Royal Dutch Shell PLC、Total SA、Neste Oyj。
欧洲商用飞机航空燃油市场领导者
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Gazprom Neft PJSC
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Neste Oyj
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BP PLC
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Royal Dutch Shell PLC
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Total SA
- *免责声明:主要玩家排序不分先后

欧洲商用飞机航空燃油行业细分
欧洲商用飞机航空燃油市场报告包括:。
汽油种类 | 空气涡轮燃料 (ATF) |
航空生物燃料 | |
排气 | |
地理 | 英国 |
德国 | |
法国 | |
俄罗斯 | |
欧洲其他地区 |
欧洲商用飞机航空燃油市场研究常见问题解答
目前欧洲商用飞机航空燃油市场规模有多大?
欧洲商用飞机航空燃油市场预计在预测期内(2024-2029)复合年增长率将超过 14%
谁是欧洲商用飞机航空燃油市场的主要参与者?
Gazprom Neft PJSC、Neste Oyj、BP PLC、Royal Dutch Shell PLC、Total SA 是欧洲商用飞机航空燃油市场的主要运营公司。
欧洲商用飞机航空燃油市场涵盖几年?
该报告涵盖了欧洲商用飞机航空燃油市场历年市场规模:2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了欧洲商用飞机航空燃油市场历年规模:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029 年。
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