欧洲电动助力转向市场规模和份额分析-行业研究报告-增长趋势

Q: 目前欧洲电动助力转向市场规模有多大？

欧洲电动助力转向市场预计在预测期内（2024-2029）复合年增长率为 3.9% Read More

欧洲电动助力转向市场规模

欧洲电动助力转向市场分析

欧洲电动助力转向市场估值为56.1亿美元，预计将达到67.9亿美元，在预测期内的未来五年复合年增长率为3.9%。

从长远来看，推动汽车方向盘市场增长的主要因素是转向安装电子设备的使用不断增加，这使得方向盘更加直观。在过去的二十年中，方向盘已被用来处理汽车中各种基于仪表板的功能。收音机和音乐、巡航控制、气候控制以及许多附加功能（例如呼叫应答）都属于这些功能。
此外，得益于尖端的转向辅助安全技术，转向变得更加平衡，适合在各种环境和速度下驾驶。通过最大限度地减少横向和偏航运动，自动速度识别 (ASR) 和深度搜索识别 (DSR) 等转向辅助技术可根据车速和驾驶条件改变转向感觉。
例如，2023 年 5 月，沃尔沃汽车宣布全电动沃尔沃 EX30 配备了多个新的主动安全和驾驶员支持系统。 EX30 采用尖端的约束技术以及卓越的碰撞保护结构设计。除了方向盘上的手动检测之外，汽车在方向盘后面还有一个特殊的传感器，由强大的算法提供支持，每秒检测眼睛和面部运动约 13 次。
由于驾驶技术的改进、方向盘数字化以及高质量转向材料的使用，汽车方向盘市场预计将得到发展。自动驾驶车辆无需驾驶员协助即可行驶，能够绕过障碍物、穿越不同类型的地形并到达预定目的地。
汽车产量的增加、欧洲汽车行业的不断技术进步以及对具有有效转向系统的节能车辆的需求不断增加，预计将推动预测期内市场的增长。
例如，2022 年 8 月，讴歌 Precision EV 概念车的驾驶位置较低，方向盘有两个把手。为了让驾驶员平静下来，方向盘会缩回到车内，而驾驶舱会散发出宜人的香气，并投射出水下景观的视觉效果。
当今大多数车辆都很重并且配备前轮驱动。因此，轮胎直径也根据车辆要求而增加。为了减少手动操作，引入了动力转向系统来辅助驾驶员。这一功能已逐渐在所有新车中变得普遍。在当今可用的不同类型的转向系统中，电动助力转向系统就是其中之一。

欧洲电动助力转向市场趋势

转向系统的技术进步将推动市场

转向系统技术的不断进步为传感器等许多部件取代软管、皮带和泵等传统转向部件铺平了道路。传感器可提供位置和性能指标的准确读数。通常，转向装置配备有扭矩传感器、角度和加速度传感器、轮速传感器等传感器。
转向传感器在电动混合动力和纯电动汽车中得到广泛应用。根据欧盟委员会 (EC) 和环境保护局 (EPA) 的监管标准，对节能汽车的需求将推动电动汽车的增长，进而推动转向传感器的销售。
对乘客安全的日益担忧迫使汽车制造商为其车辆配备驾驶员辅助系统，包括转向辅助系统。电动助力转向 (EPS) 中集成了众多转向传感器，有助于为驾驶员提供额外的安全优势。
为了比竞争对手更具优势，这些公司一直在积极努力引入转向系统方面的先进功能。例如，2022 年 9 月，采埃孚股份公司 (ZF) 宣布其商用车解决方案 (CVS) 部门在 2022 年 IAA 交通运输大会之前展示了最新的电动汽车技术。采埃孚推出了用于重型车辆的 CeTrax 2 电动中央驱动器。执勤车辆，以及 eWorX 电动商用车取力器系统。它还推出了用于卡车、客车和城市公交车的尖端新型电动助力转向（EPS）系统。 CeTrax 2 是一款重型商用车集成模块化电驱动系统。

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欧洲电动助力转向市场：2016年至2021年英国（UK）机动车辆转向设备销售额（千英镑）

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预计德国将占据市场主要份额

欧洲汽车产量和销量的增加是预计在预测期内推动市场的主要因素。过去几年乘用车和商用车的销售需求稳定，预计这也将支撑欧洲的电动助力转向市场。
由于该地区电子商务、物流和工业的增长，欧洲对轻型商用车租赁的需求也不断增长。英国一直是整个欧洲地区轻型商用车市场增长的主要驱动因素之一。随着电商巨头的成立和欧洲地区主要区域运营，截至2023年5月，轻型商用车（LCV），所有3.5吨以下货车的销量增长15.3%至25,359辆，3.5吨至6.0吨之间卡车的销量增长15.3%出租车销量下降 24.5%，至 386 辆，出租车销量下降 14.6%，至 111 辆。
此外，根据联邦汽车运输管理局的数据，2022 年上半年德国注册的电动汽车比上年同期增加了四分之一。在此期间，纯电动汽车占所有新注册汽车的比例攀升至13.5%。总体而言，替代驱动汽车注册量增长了 14.2%，占所有新车注册量（纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃气汽车）的一半以上。报告期内，德国品牌占新注册电动动力总成乘用车的50.6%。
到 2030 年，德国希望道路上有 1500 万辆电动汽车。此外，德国联邦政府正在积极支持插电式电动汽车的使用。此外，自2020年6月纯电动汽车补贴上调以来，纯电动汽车的市场份额稳步上升。除了环境效益外，市场上电动汽车的日益普及正在推动欧洲电动助力转向市场的增长。

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欧洲电动助力转向行业概况

汽车原始设备制造商 (OEM) 引入了多种先进功能来提高车辆效率和整体性能。在这些创新中，汽车转向系统作为旨在提高车辆转向能力的关键部件脱颖而出。许多制造商都投入大量投资进行研发，以提供尖端功能，从而在市场上获得竞争优势。

例如，2023 年 5 月，罗伯特·博世有限公司 (Robert Bosch GmbH) 进行了重组计划，最终形成了博世移动 (Bosch Mobility) 作为公司内的一个独特业务部门。此次重组赋予博世移动拥有自己的专业业务和领导团队。此外，该部门未来将分为七个不同的部门，每个部门专门从事特定领域，例如电动机的电气化运动，包括电子车桥；车辆运动通过 ABS、ESP 和转向等技术增强车辆动力；动力解决方案专注于内燃机技术、燃料电池、氢发动机等。

2022 年 8 月，道奇发布了一项激动人心的公告，推出了道奇 Charger Daytona SRT，这是一款电动肌肉车领域的前瞻性概念车。这款概念车让我们一睹道奇的电气化未来。值得注意的是，方向盘配备了一键系统，驾驶员可以通过选择自动、运动、赛道和拖动等驾驶模式来快速改变车辆特性和显示信息。这项创新承诺通过多功能控制选项提供身临其境的驾驶体验。

欧洲电动助力转向市场领导者

Nexteer Automotive Group Ltd
NSK Ltd
JTEKT Corporation
ZF Friedrichshafen AG
Robert Bosch GmbH
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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欧洲电动助力转向市场新闻

2023年6月：博世宣布参加2023上海国际碳中和博览会，将设立新能源电驱动系统、转向系统与驾驶安全、回收与短途绿色出行、自动驾驶赋能智能出行等展区。
2023 年 5 月：英飞凌科技股份公司推出了 OptiMOS 7 40V MOSFET 系列，这是该公司最新一代的功率 MOSFET，适用于汽车应用，采用一系列无铅且坚固的功率封装。它将 300 毫米薄晶圆技术与新颖的封装相结合。因此，这些 MOSFET 非常适合所有当前和未来的汽车 40V MOSFET 应用，包括电动助力转向、制动系统、断路开关和新区域架构。
2023 年 5 月：采埃孚股份公司 (ZF) 在加利福尼亚州阿纳海姆举行的 2023 年先进清洁交通 (ACT) 博览会上宣布，其适用于所有商用车类型的全新 AxTrax 2 电动车轴平台在全球首次亮相。 AxTrax 2 将于 2025 年在美国量产，2024 年末在欧洲量产。除了 AxTrax 2 的首次亮相，采埃孚还在展会上展示了多款电动商用车产品，包括 ReAX 自适应转向系统、EPS 全电动转向系统和eWorX - 电动取力器系统 (ePTO)。
2022 年 9 月：克诺尔集团宣布其关键交通安全技术，包括用于重型商用车和公共汽车的 SYNACT 径向制动器、用于拖车的减重 NexTT 盘式制动器、作为平台的全球可扩展制动控制 (GSBC) 系统高度自动化驾驶、全电动EPS转向系统和AHPS（高级混合动力转向）叠加转向系统在IAA Transportation上得到展示。

欧洲电动助力转向市场报告 - 目录

1. 介绍

1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场动态

4.1 市场驱动因素
- 4.1.1 转向系统的技术进步将推动市场
4.2 市场限制
- 4.2.1 线控转向技术的日益普及可能会阻碍市场的增长
4.3 波特五力分析
- 4.3.1 新进入者的威胁
- 4.3.2 买家/消费者的议价能力
- 4.3.3 供应商的议价能力
- 4.3.4 替代产品的威胁
- 4.3.5 竞争激烈程度

5. 市场细分（美元市场价值）

5.1 按类型
- 5.1.1 柱型
- 5.1.2 小齿轮类型
- 5.1.3 双小齿轮型
5.2 按组件类型
- 5.2.1 方向盘/转向柱
- 5.2.2 传感器
- 5.2.3 转向电机
- 5.2.4 其他组件类型
5.3 按车型分类
- 5.3.1 乘用车
- 5.3.2 轻型商用车
- 5.3.3 重型车辆
5.4 地理
- 5.4.1 欧洲
- 5.4.1.1 英国
- 5.4.1.2 法国
- 5.4.1.3 德国
- 5.4.1.4 意大利
- 5.4.1.5 俄罗斯
- 5.4.1.6 欧洲其他地区

6. 竞争格局

6.1 供应商市场份额
6.2 公司简介
- 6.2.1 Nexteer Automotive
- 6.2.2 NSK Ltd
- 6.2.3 JTEKT Corporation
- 6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
- 6.2.5 Robert Bosch GmbH
- 6.2.6 Hyundai Mobis Co. Ltd
- 6.2.7 Infineon Technologies
- 6.2.8 Hitachi Automotive Systems
- 6.2.9 Mando Corporation
- 6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
- 6.2.11 GKN PLC
- 6.2.12 Delphi Automotive Systems
- 6.2.13 ATS Automation Tooling Systems Inc.
- 6.2.14 Thyssenkrupp Presta AG
- 6.2.15 TRW Automotive
- 6.2.16 Hafei Industrial Group Automobile Redirector Obligate Co. Ltd

7. 市场机会和未来趋势

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欧洲电动助力转向行业细分

电动助力转向 (EPS) 系统使用电动机而不是泵来控制车轮。泵的使用不断地给发动机施加负载，进而影响车辆的燃油消耗和性能。

欧洲电动助力转向器（EPS）市场按类型（柱式、小齿轮式和双小齿轮式）、组件类型（转向齿条/柱、传感器、转向电机和其他组件）、车辆类型（乘用车和商用车）和国家/地区（德国、英国、意大利、西班牙、法国和欧洲其他国家/地区）。

该报告提供了上述细分市场的市场规模和价值预测（美元）。

按类型	柱型
	小齿轮类型
	双小齿轮型
按组件类型	方向盘/转向柱
	传感器
	转向电机
	其他组件类型
按车型分类	乘用车
	轻型商用车
	重型车辆

地理	欧洲	英国
		法国
		德国
		意大利
		俄罗斯
		欧洲其他地区