| 研究期 | 2019-2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| 预测数据期 | 2024 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | 9.73 十亿美元 |
| 市场规模 (2029) | 15.32 十亿美元 |
| CAGR (2024 - 2029) | 9.50% |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
中国汽车复合材料市场分析
预计2024年中国汽车复合材料市场规模为88.9亿美元，预计到2029年将达到140.1亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为9.5%。
从长远来看，汽车行业对轻质材料的需求不断增加以及对燃油经济性的日益关注等因素预计将成为市场的主要驱动力。目前，热塑性塑料和强化玻璃等复合材料已经引起了汽车制造商的关注，使他们在汽车单元的制造中专注于采购更好、拉伸和更轻的部件。
然而，碳纤维复合材料和玻璃纤维复合材料的高成本阻碍了市场的增长，因为它们在低成本车辆中的使用可能会大幅提高此类车辆的价格。
复合材料的低可回收性也限制了其在入门级乘用车中的渗透。然而，原始设备制造商与供应商的合作（由于对节能汽车的需求不断增长，轻型电动汽车市场不断增长，以及宝马和日产等主要汽车巨头试图用复合纤维取代其现有的金属部件）意味着范围和预计市场在预测期内将提供蓬勃发展的机会。
中国汽车复合材料市场趋势
乘用车保持大幅增长
中国碳纤维产量占全球12%，产量位居全球第三。随着汽车产量的增加，复合材料生产预计在预测期内将蓬勃发展。
国内乘用车产销环境快速发展。尽管经济发展放缓，但环保汽车和电动汽车更大的折扣和税收优惠提振了消费者情绪，2023年中国乘用车销量同比增长。
2023年6月，中国汽车制造商产量增长9.8%，总量达到256万辆。这一数字也较2022年6月增长了2.5%。中国汽车工业协会近期发布的数据显示，销量也出现明显改善，环比增长10.1%，同比增长10.1%。同比增长4.8%，达到262万台。这些销售数字代表了 2022 年以来的最高月度销售数字。
中国已成为世界第一大汽车生产国。中国制造的全球乘用车份额超过欧盟整体份额。在其他汽车市场，中国汽车品牌相对于国际汽车制造商的进口汽车具有显着的优势。
因此，其他发展中国家和新兴市场是中国汽车出口的主要出口目的地。随着世界各地规则和法规的变化，中国复合材料制造商预计将获得轻质复合材料制造的动力，加上低廉的劳动力成本和高科技制造，该市场预计将在预测期内蓬勃发展。
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纯电动汽车大幅增长
几十年来，汽车行业一直关注车辆重量，因为车辆重量对驾驶动力和油耗有直接影响。由于潜在的轻量化解决方案成本高昂，而且消费者为汽车减重付费的意愿有限，迄今为止，昂贵的轻量化材料的使用受到限制。
随着汽车销量的增加和城市化的快速发展，中国决心减少汽车尾气排放。与此同时，该国计划减少对石油进口的依赖，从而提振该国电动汽车的需求和销售。
此外，许多重点城市和省份正在实施更严格的限制。例如，北京每月仅发放 10,000 个内燃机汽车登记许可证，以促进居民改用电动汽车。
随着世界各国政府正在实施严格的排放法规，并计划在未来几年制定更高的排放标准，轻质材料的重要性将会增加。
中国是全球汽车玻璃纤维市场的领导者之一，占有28%的重要份额。中国的玻璃纤维收入是亚太地区最高的。在电动汽车需求大幅增长的推动下，该国汽车玻璃纤维市场具有较高的增长潜力。该市场的增长也受到玻璃纤维制造工艺技术发展的推动。
不断完善的政府法规改善了电动汽车的采用，以及该地区原始设备制造商和供应商为满足中国汽车行业不断增长的需求而大力扩张，预计将为预测期内的市场增长创造积极的前景。
随着技术进步，预计中国制造商对汽车出口的需求将增加，这反过来又会增加对汽车复合材料的需求，因为制造商正在寻求减轻汽车重量以跟上世界各地的排放标准。
中国政府在全国各地投资建设充电站以促进电动汽车销售。例如，2022年1月，中国政府宣布计划到2025年为2000万辆电动汽车建设足够的充电站。这可能会在未来几年为全国汽车复合材料市场创造利润丰厚的机会。
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中国汽车复合材料行业概况
中国汽车复合材料市场由赫氏公司、三菱化学公司、西格里碳素公司、东丽工业公司等几家主要参与者主导。全国汽车制造商的快速扩张可能会在未来几年见证市场的大幅增长。制造商之间日益增长的合作伙伴关系预计将在预测期内见证市场的重大增长。例如，。
- 2023年8月，泰金株式会社将其合并子公司帝人汽车技术（唐山）有限公司的股权转让给中国青岛科达时代智能装备有限公司。
- 2023 年 7 月，Dymag 与现代汽车合作，与其主要合作伙伴复合材料专家 Hankuk Carbon 合作，为现代 N Performance 车辆开发创新的新型碳混合车轮技术。
- 2023年4月，大陆集团与江苏长顺集团合作的常州工厂三期扩建项目正式启动，这是大陆集团在中国的第二家合资企业。扩建项目预计将新增高性能复合面材产能1300万平方米/年，面材总产能达到3500万平方米/年。
中国汽车复合材料市场领导者
-
Hexcel Corporation
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BASF SE
-
SGL Carbon SE
-
Mitsubishi Chemical Corporation.
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Toray Industries, Inc.
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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中国汽车复合材料市场动态
- 2023 年 10 月，东丽工业公司开发出 TORAYCA T1200 碳纤维，其最高强度为 1,160 千磅每平方英寸 (Ksi)。这一进步将帮助我们通过使用更轻的碳纤维增强塑料材料来减少对环境的影响。
- 2023年10月，三菱化学集团与本田汽车公司联合开发了聚甲基丙烯酸甲酯，也称为汽车车身部件用丙烯酸树脂材料。新材料将用于车门、引擎盖、挡泥板和其他汽车车身部件。
中国汽车复合材料行业细分
人们正在考虑使用复合材料来制造更轻、更安全、更节能的车辆。复合材料由基体材料（环氧聚合物）中的高性能纤维（例如碳或玻璃）组成，与单独的材料相比，复合材料组合后可提供增强的性能。
中国汽车复合材料市场按车辆类型、应用类型、工艺类型、推进类型和材料类型细分。按车辆类型划分，市场分为乘用车和商用车。按应用类型划分，市场分为结构装配、动力总成部件、内饰、外饰等。按工艺类型划分，市场分为手工布局/手动工艺、压缩成型、注塑成型和连续工艺。按推进类型，市场分为内燃机、电池电动汽车、混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。按材料类型分，热固性聚合物、热塑性聚合物、碳纤维和玻璃纤维。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据价值（美元）进行的。
按车型分类
| 乘用车 |
| 商务车辆 |
通过推进
| 内燃机 |
| 纯电动汽车 |
| 混合动力电动汽车 |
| 插电式混合动力汽车 |
| 燃料电池电动汽车 |
按工艺类型
| 手上篮 |
| 树脂传递模塑 |
| 真空灌注加工 |
| 注塑成型 |
| 压缩成型 |
按材料类型
| 热固性聚合物 |
| 热塑性聚合物 |
| 碳纤维 |
| 玻璃纤维 |
| 其他的 |
按申请
| 结构组装 |
| 动力总成组件 |
| 内部的 |
| 外部的 |
| 其他的 |
| 按车型分类 | 乘用车 |
| 商务车辆 | |
| 通过推进 | 内燃机 |
| 纯电动汽车 | |
| 混合动力电动汽车 | |
| 插电式混合动力汽车 | |
| 燃料电池电动汽车 | |
| 按工艺类型 | 手上篮 |
| 树脂传递模塑 | |
| 真空灌注加工 | |
| 注塑成型 | |
| 压缩成型 | |
| 按材料类型 | 热固性聚合物 |
| 热塑性聚合物 | |
| 碳纤维 | |
| 玻璃纤维 | |
| 其他的 | |
| 按申请 | 结构组装 |
| 动力总成组件 | |
| 内部的 | |
| 外部的 | |
| 其他的 |
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中国汽车复合材料市场研究常见问题解答
中国汽车复合材料市场有多大？
预计2024年中国汽车复合材料市场规模将达到88.9亿美元，并以9.5%的复合年增长率增长，到2029年将达到140.1亿美元。
目前中国汽车复合材料市场规模有多大？
2024年，中国汽车复合材料市场规模预计将达到88.9亿美元。
中国汽车复合材料市场的主要参与者有哪些？
Hexcel Corporation、BASF SE、SGL Carbon SE、Mitsubishi Chemical Corporation.、Toray Industries, Inc.是中国汽车复合材料市场的主要公司。
中国汽车复合材料市场涵盖哪些年份？2023年市场规模是多少？
2023年，中国汽车复合材料市场规模预计为80.5亿美元。该报告涵盖了中国汽车复合材料市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了中国汽车复合材料市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年。
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中国汽车复合材料行业报告
Mordor Intelligence™行业报告创建的2024年中国汽车复合材料市场份额、规模和收入增长率统计数据。中国汽车复合材料分析包括对2029年的市场预测展望和历史回顾。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
