船用燃料市场规模
| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 市场规模 (2024) | USD 1980.7 亿美元 |
| 市场规模 (2029) | USD 2265.2 亿美元 |
| CAGR(2024 - 2029) | 2.72 % |
| 增长最快的市场 | 亚太地区 |
| 最大的市场 | 亚太地区 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
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船用燃料市场分析
2024年船用燃料市场规模预计为1980.7亿美元，预计到2029年将达到2265.2亿美元，在预测期内（2024-2029年）复合年增长率为2.72%。
2020 年市场受到了 COVID-19 的负面影响。目前市场已达到大流行前的水平。
- 从中期来看，液化天然气贸易的增加预计将增加对船用燃料的需求。液化天然气主要用于工业、商业和住宅领域的电力部门。中国、印度等煤炭依赖度较高的国家正在通过增加从中东国家以及俄罗斯联邦、澳大利亚、尼日利亚等少数国家的天然气进口量，逐步转向清洁能源。
- 另一方面，环境问题和与海运业排放相关的严格法规预计将限制预测期内重质船用燃料，特别是高硫燃料油的使用。
- 然而，随着亚太、中东和非洲等地区发展中国家经济表现的改善，海洋运输需求和运营船舶数量预计将增加，为航运业提供了巨大的增长机会。未来几年船用燃料市场参与者。
- 预计亚太地区将在预测期内主导市场，大部分需求来自中国、印度等国家。
船用燃料市场趋势
液化天然气作为船用燃料可能会出现显着增长
- 在全球液化天然气使用量增长、清洁能源需求及其减少温室气体排放能力的推动下，全球液化天然气加注市场在过去十年中不断发展。液化天然气动力船舶的订单和交付量不断增加，2014年天然气价格的下降标志着此类船舶机会的开始扩大。
- 将现有运营船舶改装为液化天然气船舶的成本非常高。因此，它在经济上不可行。然而，一旦新的排放法规适用，液化天然气船舶的运营成本预计将是所有替代燃料中最低的。此外，与使用重燃油、船用轻柴油、船用柴油等为船舶提供燃料的传统方法相比，逐步转向使用液化天然气作为推进更具优势。基于液化天然气的推进可显着减少碳足迹并提高船舶的运营效率。效率。
- 液化天然气加注行业在基础设施建设方面也进行了大量投资，截至2022年1月，已有33艘液化天然气加注船和141个液化天然气港口投入运营，预计到2022年底还将有170个液化天然气港口投入运营。船东，尤其是在欧洲或美洲海域运营的船东，现在比传统船舶更喜欢液化天然气船舶。此外，液化天然气燃料船舶尚未在很大程度上渗透到散货船市场，因为这些船舶被设计用于承载重载，而液化天然气技术对于此类船舶的应用相对较新。散货船在营运船舶中所占比例最大。
- 此外，由于自 2020 年 1 月以来低硫限制刺激了需求，低硫燃油的需求一直呈积极趋势。此外，使用液化天然气作为燃料既是一种经过验证的商业解决方案。液化天然气具有巨大的优势，特别是对于排放法规日益严格的船舶而言。传统的油基燃料预计在中期仍将是大多数船舶的主要燃料选择，而液化天然气可能会成为长期的流行选择。 2022年6月，极低硫燃料油（VLSFO）燃油价格为每吨1,043.84美元（月平均）。
- 例如，2022 年 5 月，Titan LNG 和 Brittany Ferries 签署了一项长期加油协议，向 Brittany Ferries 可能运营的两艘新的 LNG 燃料混合 Ro-Pax 船舶供应 LNG 和液化生物甲烷 (LBM)。从 2025 年起，这些船只预计将服务于连接朴茨茅斯和圣马洛以及连接朴茨茅斯和乌伊斯特勒昂的既定航线。此外，Titans 的目标是在日常货运作业期间与 SIMOPS（同时作业）一起向两艘船供应燃料。
- 随着液化天然气船舶订单量的持续增加，液化天然气需求在预测期内可能会大幅增加，其价格比传统燃料相对便宜，与石油船用燃料相比，温室气体排放量可减少 23%，这将有助于满足全球脱碳目标使其成为未来最受欢迎的船用燃料的目标。
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预计亚太地区将主导市场
- 由于印度、中国、新加坡、日本和其他国家巨大的海上贸易潜力，预计亚太地区将主导船用燃料市场。
- 截至2022年，按价值计算，中国在出口商品方面排名第一，在进口商品方面排名第二。中国主要出口产品为机电机械及设备、汽车产品（包括汽车零部件）、化学品和塑料、钢铁制品、家具等。
- 此外，该国的船队正出现严重供应过剩的情况。据交通运输部统计，2021年，上海港集装箱吞吐量位居第一，达到4703万标准箱，较2020年增长8.1%。
- 澳大利亚是全球最大的液化天然气出口国之一。液化天然气出口的增长支撑了澳大利亚的国际贸易。随着全球液化天然气需求的大幅增加，未来几年出口量可能会增加。
- 为了提高海洋部门在国际和国内贸易中的份额，印度政府宣布到2035年投资220亿美元，对现有港口进行现代化改造并建设新港口。预计港口基础设施的发展将在预测期内增加亚太地区海运业和船用燃料供应商的需求。
- 2022年3月，TotalEnergies Marine Fuels在新加坡港口水域进行了首例海洋生物VLSFO（极低硫燃油）燃油交付。此次交付是日本邮船公司和英美资源集团最近完成的生物燃料试验的一部分。此次交付的货物通过船对船转运供应给 MT Friendship，由 B10 生物燃料混合物组成，该混合物由 VLSFO 与 10% 第二代废物基且经 ISCC 认证的 UCOME（废食用油甲酯）混合而成。该生物燃料在新加坡和南非萨尔达尼亚湾之间的双向航行中使用。
- 因此，基于上述因素，预计亚太地区将在预测期内主导船用燃料市场。
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船用燃料行业概览
船用燃料市场本质上是分散的。市场上的一些主要参与者（排名不分先后）包括 Gazpromneft Marine Bunker LLC、埃克森美孚公司、壳牌公司、TotalEnergies SE 和 BP PLC 等。
船用燃料市场领导者
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Exxon Mobil Corporation
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BP Plc
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Royal Dutch Shell Plc
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Gazpromneft Marine Bunker LLC
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TotalEnergies SE
*免责声明：主要玩家排序不分先后
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船用燃料市场新闻
- 2022 年 1 月，Titan LNG 赢得了在马赛港为 Corsica Linea 的新型 Ro-Pax LNG 燃料渡轮交付 LNG 的招标。这一合作伙伴关系表明泰坦液化天然气公司的业务将扩展到地中海，这将提高液化天然气、生物液化天然气以及从长远来看氢衍生液化天然气在该地区的可用性。
- 2022年11月，天然气贸易商Nimofast BrasilS.A与挪威KanferShipping AS公司签署合作协议，Nimofast将提供中小型液化天然气运输、小型浮式储存装置（FSU）和液化天然气加注服务为 Kanfer 巴西客户提供解决方案。
船用燃料市场报告 - 目录
1. 介绍
1.1 研究范围
1.2 市场定义
1.3 研究假设
2. 执行摘要
3. 研究方法论
4. 市场概况
4.1 介绍
4.2 到 2028 年市场规模和需求预测（十亿美元）
4.3 最新趋势和发展
4.4 政府政策法规
4.5 市场动态
4.5.1 司机
4.5.1.1 全球液化天然气贸易增加
4.5.1.2 发电对天然气的依赖日益增加
4.5.2 限制
4.5.2.1 环境问题和与海运业排放相关的严格法规
4.6 供应链分析
4.7 波特五力分析
4.7.1 供应商的议价能力
4.7.2 消费者的议价能力
4.7.3 新进入者的威胁
4.7.4 替代产品和服务的威胁
4.7.5 竞争激烈程度
5. 市场细分
5.1 汽油种类
5.1.1 高硫燃料油 (HSFO)
5.1.2 极低硫燃油 (VLSFO)
5.1.3 船用轻柴油 (MGO)
5.1.4 液化天然气（LNG）
5.1.5 其他燃料类型
5.2 船舶类型
5.2.1 集装箱
5.2.2 油轮
5.2.3 普通货物
5.2.4 散货船
5.2.5 其他船舶类型
5.3 地理
5.3.1 北美
5.3.1.1 美国
5.3.1.2 加拿大
5.3.1.3 北美其他地区
5.3.2 欧洲
5.3.2.1 德国
5.3.2.2 法国
5.3.2.3 英国
5.3.2.4 欧洲其他地区
5.3.3 亚太
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 印度
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韩国
5.3.3.5 亚太其他地区
5.3.4 南美洲
5.3.4.1 巴西
5.3.4.2 阿根廷
5.3.4.3 南美洲其他地区
5.3.5 中东和非洲
5.3.5.1 沙特阿拉伯
5.3.5.2 阿拉伯联合酋长国
5.3.5.3 南非
5.3.5.4 中东和非洲其他地区
6. 竞争格局
6.1 并购、合资、合作和协议
6.2 领先企业采取的策略
6.3 公司简介
6.3.1 Fuel Suppliers
6.3.1.1 埃克森美孚公司
6.3.1.2 壳牌PLC
6.3.1.3 俄罗斯天然气工业石油公司海洋燃料有限责任公司
6.3.1.4 英国石油公司
6.3.1.5 卢克石油公司 PJSC
6.3.1.6 总能源公司
6.3.1.7 雪佛龙公司
6.3.1.8 快船油
6.3.1.9 海湾代理有限公司
6.3.1.10 博明邦克控股有限公司公斤
6.3.2 Ship Owners
6.3.2.1 AP穆勒马士基公司
6.3.2.2 地中海航运公司
6.3.2.3 中国远洋海运集团有限公司
6.3.2.4 达飞轮船集团
6.3.2.5 赫伯罗特股份公司
6.3.2.6 海洋网络快车
6.3.2.7 台湾长荣海运股份有限公司
6.3.2.8 阳明海运股份有限公司
6.3.2.9 隐马公司有限公司
6.3.2.10 太平洋国际航运私人有限公司
7. 市场机会和未来趋势
7.1 海上运输需求不断增长，运营船舶数量不断增加
船用燃料行业细分
船用燃料是倒入船舶燃料舱中为其发动机提供动力的任何燃料的总称。深海货船通常会燃烧在精炼过程中从原油中提取汽油、柴油和其他轻质碳氢化合物后留下的重质残油。船用燃料市场按燃料类型、船舶类型和地理位置进行细分。按燃料类型划分，市场分为高硫燃料油（HSFO）、极低硫燃料油（VLSFO）、船用轻柴油（MGO）、液化天然气（LNG）和其他燃料类型。按船舶类型划分，市场分为集装箱、油轮、杂货船、散货船和其他船舶类型。该报告还涵盖了主要地区船用燃料市场的市场规模和预测。对于每个细分市场，市场规模和预测都是根据收入（十亿美元）进行的。
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船用燃料市场研究常见问题解答
船用燃料油市场有多大？
船用燃料市场规模预计到2024年将达到1980.7亿美元，并以2.72%的复合年增长率增长，到2029年将达到2265.2亿美元。
目前船用燃料市场规模有多大？
2024年，船用燃料市场规模预计将达到1980.7亿美元。
船用燃料油市场的主要参与者是谁？
Exxon Mobil Corporation、BP Plc、Royal Dutch Shell Plc、Gazpromneft Marine Bunker LLC、TotalEnergies SE 是船用燃料市场运营的主要公司。
船用燃料油市场增长最快的地区是哪个？
预计亚太地区在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率最高。
哪个地区在船用燃料油市场中占有最大份额？
2024年，亚太地区将占据船用燃料油市场最大的市场份额。
该船用燃料市场涵盖哪些年份？2023 年的市场规模是多少？
2023年，船用燃料市场规模估计为1928.3亿美元。该报告涵盖了2020年、2021年、2022年和2023年的船用燃料市场历史市场规模。该报告还预测了2024年、2025年、2026年、2027年、2028年和2029年的船用燃料市场规模。
船用燃料行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年船用燃料市场份额、规模和收入增长率统计数据。船用燃料分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概览。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
