| 研究期 | 2020 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 21.74% |
| 增长最快的市场 | 欧洲 |
| 最大的市场 | 北美 |
| 市场集中度 | 低的 |
主要参与者*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
汽车3D打印市场分析
汽车3D打印市场价值12.1亿美元，预计在预测期内复合年增长率为21.74%。
由于 COVID-19 大流行，汽车行业经历了前所未有的挑战和不确定性。由于 COVID-19 导致的封锁，疫情对汽车行业全球一体化的供应链产生了迅速、严重的全球影响。此外，汽车产量下降和劳动力短缺对2020年上半年市场产生了重大影响。例如，2020年全球汽车产量下降至7762万辆，比2019年下降16%。制造商正在投资开发新的 3D 打印系统并扩大其制造能力。例如，。
- 2020 年 9 月，Materialise NV 投资了 3D 打印初创公司 Ditto，以推进各行业的增材制造技术。
从长远来看，汽车行业的趋势是缩短周转时间、减少材料浪费、降低制造成本、提高生产率、缩短汽车零部件快速原型制作的总体时间、用于 3D 打印的新型打印材料以及增加政府在 3D 打印研究方面的支出和开发项目将在预测期内给汽车 3D 打印市场带来可观的增长。
主要参与者正在建立合作伙伴关系，以扩大其市场地位并赢得汽车原始设备制造商的重要合同。例如，。
- 2022 年 6 月，Stratasys 被任命为丰田赛车开发的官方 3D 打印合作伙伴。 Stratasys 的 Fortus 450mc、F370 和新型复合材料 F370CR 3D 打印机将用于即将推出的丰田 GR Cup 系列的量产车辆。
从地理位置上看，由于汽车3D打印机制造商的大量存在、3D打印在制造业的广泛采用以及汽车制造商为拥抱工业4.0应用而采取的各种措施，北美是汽车3D打印服务和技术的最大市场。
因此，上述因素预计将推动汽车3D打印市场的显着增长。
汽车3D打印市场趋势
越来越多地采用熔融沉积成型技术
由于原材料价格上涨和全球经济不稳定，汽车行业被迫探索具有成本效益的技术。增材制造技术和材料的进步预计将为汽车领域的 3D 打印开辟新领域。汽车制造商要想获得成功的产出，就不可避免地要优化和实施 3D 打印等增材制造技术。事实证明，使用该技术进行原型设计是一项极具成本效益且节省时间的成就。
在汽车领域，FDM 是最常用的 3D 打印方法之一。它能够使用各种方法生产原型、概念模型零件和最终产品，帮助其保持了汽车 3D 打印市场的重要份额。这种计算机辅助方法的输入来自模型的处理单元。该技术通常采用热塑性材料，从而生产出超轻的成品。此外，该过程中还可以使用先进的高性能工程级热塑性塑料，从而生产出耐用、坚固且非常轻的物品。
诸如最少浪费和低碳足迹等支持优势促使该行业更广泛地采用它。 FDM 技术的技术改进允许对碳纤维和碳纤维增强聚合物等材料制成的零件进行 3D 打印，这使得这一过程对于汽车制造商来说变得更加重要。 FDM 方法能够 3D 打印碳纤维汽车零部件，从而降低制造成本和时间，同时最大限度地减少传统制造工艺对环境的影响。
不断增长的汽车产量预计也将极大促进 3D 打印在汽车行业的日益普及。例如，2021年，全球汽车产量达到8014万辆，比2020年增长3.13%。
因此，预计上述因素将在预测期内扩大全球汽车行业 3D 打印市场。
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北美将主导汽车3D打印市场
主要由于该技术的早期采用，北美目前占据最大的市场份额，其次是欧洲和亚太地区。北美和欧洲由于大量 OEM 制造商将相当一部分收入投入研发而在该行业占据主导地位。许多汽车制造商正在投资3D打印来制造定制汽车零部件，以实现缩短周转时间、减少材料浪费、降低制造成本、提高生产率以及缩短汽车零部件快速原型制作的总体时间。例如，。
- 2021 年 12 月，宝马集团的投资部门 BMW i Ventures 为弹性体 3D 打印初创公司 Rapid Liquid Print (RLP) 提供了种子资金。 Rapid Liquid Print (RLP) 从麻省理工学院的自组装实验室获得了凝胶分配技术的许可，该技术可以使用泡沫、橡胶和有机硅等行业标准材料生产柔软、柔韧的产品。
然而，由于3D打印机价格下降，欧洲和亚太地区的关键汽车制造地区仍处于汽车3D打印采用的早期阶段，在整个预测期内的发展速度可能会快于北美。
由于许多初创企业进入市场、发达的化学工业、政府的努力、熟练劳动力的可用性和低成本原材料等多种因素，预计亚太地区的汽车 3D 市场也将呈现健康增长的态势。预测期内的印刷市场。
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汽车3D打印行业概况
由于存在许多初创公司和一些老牌企业，汽车 3D 打印市场高度分散。全球汽车 3D 打印市场的一些主要参与者包括 Voxeljet AG、Stratasys Ltd、Exone Company、Materialise NV、Arcam AB、3D Systems Corporation 和 Eos GmbH 等。这些参与者正在大力投资技术开发，以推出最新的方法和材料，使汽车公司能够在更短的时间内提供增强材料性能的产品，并通过合作伙伴关系和并购来巩固其市场地位。
- 2022 年 11 月，Materialise NV 宣布又有七个合作伙伴加入其 CO-AM 平台。这些解决方案支持 3D 打印零件的设计和预打印自动化、可追溯性、打印和后处理。
- 2022 年 10 月，Stratasys Ltd. 收购了质量保证软件公司 Riven。 Riven 是 Stratasys Ltd. 的连接合作伙伴，此次收购使 Riven 的基于云的解决方案能够与 Stratasys 的 GrabCAD 3D 打印机完全集成。
- 2021年10月，博泽和Voxeljet AG宣布博泽参与Voxeljet的高速烧结（HSS）早期测试计划，当时博泽投资了其第一台VX1000 HSS。
汽车 3D 打印市场领导者
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Voxeljet AG
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Stratasys Ltd
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ExOne
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3D Systems
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Materialise NV
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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汽车3D打印市场新闻
- 2022 年 11 月——ExOne 母公司 Desktop Metal 宣布获得德国主要汽车制造商之一价值 900 万美元的订单，用于批量生产动力总成部件的粘合剂喷射增材制造系统。
- 2022 年 11 月 - 3D Systems 和 ALM 宣布建立合作伙伴关系，以扩大行业领先的 3D 打印材料的使用范围。 ALM 将把 3D Systems 制造的 DuraForm PAx 材料添加到其产品组合中，使其客户能够获得专门设计用于现有选择性激光烧结 (SLS) 技术的独特共聚物。
- 2022 年 9 月 - Stratasys Ltd. 宣布完成其子公司 MakerBot 与 NPM Capital 支持的 Ultimaker 的合并，组建一家名为 Ultimaker 的新公司。 NPM Capital 将持有新公司 53.5% 的股份，而 Stratasys Ltd 将持有剩余的 46.5% 的股份。新公司将于 2022 年 8 月 31 日开始运营。
- 2022 年 9 月 - Materialise NV 宣布收购Identify3D，该公司开发软件来加密、分发和跟踪复杂供应链中数字零件的流动。此次收购将使 Materialise 的 Co-AM 增材制造平台成为最安全的增材制造平台。
- 2022 年 8 月 - Stratasys Ltd. 签署协议，收购 Covestro AG 的增材制造业务。此次收购预计将使 Stratasys Ltd 扩大其产品组合并加速下一代增材材料的开发。
- 2022 年 8 月 - Voxeljet AG 为其位于德国弗里德伯格 135,380 平方英尺的工厂签署了售后回租协议。该售后回租协议预计将产生 26.5 万欧元（2678 美元）的总收益。
汽车3D打印行业细分
3D 打印也称为增材制造，是借助计算机辅助设计 (CAD) 逐层创建三维物体的过程。在汽车行业，3D打印制造定制汽车零部件可以缩短周转时间，减少材料浪费，降低制造成本，提高生产率，并缩短汽车零部件快速原型制作的总体时间。
汽车 3D 打印市场按技术类型、组件类型、材料类型、应用类型和地理位置进行细分。根据技术类型，市场分为选择性激光烧结（SLS）、立体光刻（SLA）、数字光处理（DLP）、电子束熔化（EBM）、选择性激光熔化（SLM）和熔融沉积成型（FDM） ）。按组件类型，市场分为硬件、软件和服务。按材料类型划分，市场分为金属、聚合物和陶瓷。按应用类型划分，市场分为生产和原型设计/研发。从地理位置来看，市场包括北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。
该报告提供了上述所有细分市场的汽车 3D 打印市场价值（十亿美元）的市场规模和预测。
| 按技术类型 | 选择性激光烧结 (SLS) | ||
| 立体光刻 (SLA) | |||
| 数字光处理 (DLP) | |||
| 电子束熔化 (EBM) | |||
| 选择性激光熔化 (SLM) | |||
| 熔融沉积成型 (FDM) | |||
| 按组件类型 | 硬件 | ||
| 软件 | |||
| 服务 | |||
| 按材料类型 | 金属 | ||
| 聚合物 | |||
| 陶瓷制品 | |||
| 按应用类型 | 生产 | ||
| 原型设计/研发 | |||
| 地理 | 北美 | 美国 | |
| 加拿大 | |||
| 北美其他地区 | |||
| 欧洲 | 德国 | ||
| 英国 | |||
| 法国 | |||
| 欧洲其他地区 | |||
| 亚太 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| 印度 | |||
| 亚太其他地区 | |||
| 世界其他地区 | 巴西 | ||
| 阿根廷 | |||
| 其他国家 | |||
按技术类型
| 选择性激光烧结 (SLS) |
| 立体光刻 (SLA) |
| 数字光处理 (DLP) |
| 电子束熔化 (EBM) |
| 选择性激光熔化 (SLM) |
| 熔融沉积成型 (FDM) |
按组件类型
| 硬件 |
| 软件 |
| 服务 |
按材料类型
| 金属 |
| 聚合物 |
| 陶瓷制品 |
按应用类型
| 生产 |
| 原型设计/研发 |
地理
| 北美 | 美国 |
| 加拿大 | |
| 北美其他地区 | |
| 欧洲 | 德国 |
| 英国 | |
| 法国 | |
| 欧洲其他地区 | |
| 亚太 | 中国 |
| 日本 | |
| 印度 | |
| 亚太其他地区 | |
| 世界其他地区 | 巴西 |
| 阿根廷 | |
| 其他国家 |
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汽车 3D 打印市场研究常见问题解答
目前汽车3D打印市场规模有多大？
汽车 3D 打印市场预计在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率为 21.74%
汽车3D打印市场的主要参与者有哪些？
Voxeljet AG、Stratasys Ltd、ExOne、3D Systems、Materialise NV是汽车3D打印市场的主要运营公司。
汽车3D打印市场增长最快的地区是哪个？
预计欧洲在预测期内（2024-2029 年）将以最高的复合年增长率增长。
哪个地区汽车3D打印市场份额最大？
2024年，北美将占据汽车3D打印市场最大的市场份额。
汽车3D打印市场涵盖哪些年份？
该报告涵盖了汽车 3D 打印市场的历史市场规模：2020 年、2021 年、2022 年和 2023 年。该报告还预测了汽车 3D 打印市场的市场规模：2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年和 2029 年。
页面最后更新于: 十一月 1, 2023
3D打印汽车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建了 2024 年汽车 3D 打印市场份额、规模和收入增长率的统计数据。汽车 3D 打印分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
