Phân tích thị phần và quy mô thị trường thiết bị sạc xe điện (EV) của Hoa Kỳ - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường thiết bị sạc xe điện (EV) của Hoa Kỳ

Tăng cường sử dụng xe điện trong nước

• Xe điện (EV) ngày càng trở nên phổ biến do tính chất thân thiện với môi trường và lợi ích hiệu quả về chi phí. Tuy nhiên, một trong những mối quan tâm chính của chủ sở hữu xe điện là sự sẵn có của các trạm sạc. Khi việc sử dụng xe điện tăng lên, cần có nhiều thiết bị và cơ sở hạ tầng sạc hơn để đáp ứng nhu cầu.
• Khi việc sử dụng xe điện tăng lên, nhu cầu về thiết bị sạc và cơ sở hạ tầng liên quan cũng ngày càng mở rộng. Để đáp ứng nhu cầu, chính phủ và các công ty nỗ lực lắp đặt thêm trạm sạc ở các khu vực công cộng như bãi đậu xe, trung tâm thương mại và đường cao tốc. Nhiều chủ xe điện còn lắp đặt các trạm sạc trong nhà để sử dụng cho mục đích cá nhân.
• Mặc dù có sự sụt giảm vào năm 2020 do đại dịch COVID-19, doanh số bán xe điện vẫn phổ biến ở nước này trong thời gian gần đây. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), tại Mỹ, doanh số bán ô tô điện năm 2022 tăng 55% so với năm 2021, dẫn đầu là xe điện chạy pin (BEV). Doanh số bán xe BEV tăng 70%, đạt gần 800.000 chiếc và khẳng định năm tăng trưởng vững chắc thứ hai liên tiếp sau đợt sụt giảm 2019-2020. Doanh số bán PHEV cũng tăng trưởng, mặc dù chỉ tăng 15%.
• Doanh số hàng tháng của PEV mới, bao gồm xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV), đạt 7,4% tổng doanh số bán xe hạng nhẹ vào tháng 9 năm 2022, lần đầu tiên vượt quá 7% thị phần. Doanh số bán ô tô điện cao đáng kể ở Hoa Kỳ, khi tổng doanh số bán ô tô giảm 8% vào năm 2022 so với năm 2021, mức giảm mạnh hơn nhiều so với mức trung bình toàn cầu (âm 3%). Tổng lượng ô tô điện tồn kho ở mức 3 triệu chiếc vào năm 2022, ghi nhận mức tăng hơn 36% so với năm 2021, chiếm 10% tổng sản lượng toàn cầu.
• Đầu năm 2023, xu hướng tương tự cũng được chứng kiến ​​và dự kiến ​​sẽ tiếp tục diễn ra ở Hoa Kỳ. Ví dụ hơn 320.000 ô tô điện đã được bán trong quý đầu tiên (Q1) năm 2023, cao hơn 60% so với quý 1 năm 2022. Tăng trưởng doanh số bán ô tô điện trong nước dự kiến ​​sẽ tiếp tục vào năm 2023, với doanh số bán ô tô điện ước tính sẽ đạt trên 1,5 triệu chiếc vào năm 2023, điều này sẽ thúc đẩy doanh số bán ô tô điện của Mỹ lên 12% vào năm 2023. Những xu hướng như vậy dự kiến ​​​​sẽ tiếp tục và tạo ra nhu cầu đáng kể cho thị trường thiết bị sạc EV trong giai đoạn dự báo.

Xe điện chạy ắc quy chiếm lĩnh thị trường

• Xe điện chạy pin (BEV), còn thường được gọi là xe điện, có động cơ điện. Xe sử dụng bộ pin lực kéo lớn để cung cấp năng lượng cho động cơ điện. EV phải được cắm vào ổ cắm trên tường hoặc thiết bị sạc gọi là thiết bị cung cấp xe điện (EVSE).
• BEV là phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện và thường không có động cơ đốt trong (ICE), bình xăng hoặc ống xả. Họ chỉ dựa vào điện để tạo lực đẩy. Năng lượng của xe lấy từ bộ pin, được sạc lại từ lưới điện. BEV là phương tiện không phát thải vì chúng không tạo ra bất kỳ khí thải độc hại nào từ ống xả hoặc nguy cơ ô nhiễm không khí do các phương tiện chạy bằng xăng truyền thống gây ra.
• Hoa Kỳ đang chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô khi xe điện chạy pin (BEV) ngày càng phát triển và phổ biến. Với những tiến bộ công nghệ, sự hỗ trợ của chính phủ và mối quan tâm ngày càng tăng về môi trường, BEV đã nổi lên như một giải pháp đầy hứa hẹn để giải quyết những thách thức của biến đổi khí hậu và giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
• Việc áp dụng xe chạy bằng pin ở Hoa Kỳ đã chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây. Công nghệ pin được cải tiến, phạm vi lái xe mở rộng và cơ sở hạ tầng sạc tăng vọt đã giúp vượt qua các rào cản gia nhập ban đầu. Các nhà sản xuất ô tô như Tesla, Chevrolet, Nissan và Ford đã đóng vai trò quan trọng trong việc phổ biến BEV, cung cấp các mẫu xe giá cả phải chăng, thu hút nhiều đối tượng người tiêu dùng hơn.
• Năm 2022, Hoa Kỳ đăng ký 990.000 ô tô điện mới, trong đó khoảng 80% là BEV và chứng kiến ​​mức tăng 70% so với năm 2021. Chính phủ Hoa Kỳ đã thực hiện nhiều sáng kiến ​​và ưu đãi khác nhau để đẩy nhanh việc áp dụng BEV. Các khoản tín dụng thuế liên bang, giảm giá của tiểu bang và trợ cấp đã giúp làm cho xe điện có giá cả phải chăng hơn và dễ tiếp cận hơn với nhiều đối tượng hơn. Khi công nghệ tiếp tục phát triển, tương lai của xe chạy bằng pin ở Hoa Kỳ có vẻ đầy hứa hẹn.