| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | USD 10.85 Billion |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | USD 17.47 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.84% |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường hệ thống đẩy UAV
Quy mô thị trường hệ thống động cơ đẩy UAV ước tính đạt 6,17 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 8,19 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,84% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Trong những năm qua, việc sử dụng máy bay không người lái đã thâm nhập vào một số ứng dụng trong lĩnh vực thương mại, chẳng hạn như chụp ảnh trên không, vận chuyển và giao hàng nhanh, thu thập thông tin hoặc cung cấp nhu yếu phẩm cho quản lý thiên tai, lập bản đồ địa lý về địa hình và vị trí không thể tiếp cận, kiểm tra an toàn tòa nhà, cắt xén chính xác. giám sát, vận chuyển hàng hóa không người lái, giám sát thực thi pháp luật và kiểm soát biên giới, theo dõi bão và dự báo bão và lốc xoáy. Do việc tùy chỉnh các UAV thương mại khá rẻ nên nó mở đường cho các chức năng mới trong nhiều không gian thích hợp. Ví dụ, các máy bay không người lái phức tạp đang được triển khai để bón phân cho các cánh đồng trồng trọt trên cơ sở tự động, giám sát sự cố giao thông và khảo sát những nơi khó tiếp cận.
Những lợi ích vốn có của việc tích hợp hệ thống động cơ điện với các nền tảng UAV khác nhau cũng đang thúc đẩy việc áp dụng các công nghệ động cơ điện với tốc độ nhanh hơn nhiều so với các đối tác khác. Ví dụ, một hệ thống động cơ điện cung cấp sự linh hoạt hơn trong việc lắp đặt máy móc vì chúng nhỏ gọn và do không có một số bộ phận chuyển động của hệ thống truyền động nên chúng có trọng lượng nhẹ hơn và do đó góp phần tiết kiệm trọng lượng và nâng cao độ bền của một thiết bị cụ thể. mô hình máy bay không người lái Bên cạnh đó, sự xuất hiện của các sáng kiến phát thải xanh toàn cầu đã khuyến khích việc áp dụng các công nghệ động cơ đẩy thân thiện với môi trường, chẳng hạn như động cơ đẩy điện. UAV đã phát triển thành những nền tảng ngày càng có khả năng triển khai cho nhiều ứng dụng. Khả năng chiến đấu hiệu quả trong các khu vực đô thị trước các lực lượng phân tán trên diện rộng đồng thời giảm thiểu thiệt hại tài sản thế chấp và đạt được ưu thế về thông tin đã giúp UAV đóng vai trò lớn hơn trong các nhiệm vụ quan trọng. Độ bền của UAV bị ảnh hưởng bởi công nghệ đẩy được sử dụng và phụ thuộc vào thiết kế khí động học cũng như lượng nhiên liệu mang theo. Để đáp ứng nhu cầu năng lượng của nhiều loại máy bay không người lái, một số biến thể của động cơ piston và động cơ điện đã được các nhà sản xuất trên thị trường thiết kế. Những lợi ích tiềm năng của hệ thống động cơ đẩy được đo lường bằng tác động của chúng đối với chi phí của toàn bộ UAV. Động cơ nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu hơn cho phép sử dụng tải trọng đắt tiền cho một nhiệm vụ nhất định mà không ảnh hưởng đáng kể đến kích thước và giá thành của UAV. Trong những năm gần đây, hệ thống động cơ điện đã trở nên phổ biến hơn trong các UAV cỡ nhỏ hoặc mini vì những ưu điểm rõ ràng của nó vận hành êm ái, vận hành và bảo quản dễ dàng và an toàn, quản lý và điều khiển điện năng chính xác.
Xu hướng thị trường hệ thống động cơ UAV
Phân khúc thương mại dự kiến sẽ dẫn đầu thị trường trong giai đoạn dự báo
Công nghệ máy bay không người lái không còn giới hạn trong việc sử dụng quân sự và nội địa. UAV đã tìm thấy rất nhiều ứng dụng trong các ngành công nghiệp thương mại khác nhau. Có sự gia tăng nhanh chóng trong việc áp dụng UAV cho các ứng dụng thương mại khác nhau. UAV được sử dụng để kiểm tra trực quan chặt chẽ các tài sản khác nhau như kiểm tra mái nhà, kiểm tra tháp viễn thông và đài phát thanh cũng như kiểm tra nhà máy dầu khí. UAV được sử dụng cho các ứng dụng giám sát và quản lý như quản lý chất thải, an toàn đường bộ, giám sát giao thông, quản lý cơ sở hạ tầng đường cao tốc, thiên tai và cứu trợ thiên tai cũng như cảng và đường thủy. Các nhà sản xuất UAV thương mại từ lâu đã có chiến lược áp dụng các công nghệ động cơ đẩy thay thế cho UAV. Với việc một số nhà cung cấp đang thử nghiệm những công nghệ tiên tiến như vậy, sự phụ thuộc của UAV vào nhiên liệu hóa thạch đã giảm đáng kể. Gần đây, pin nhiên liệu hydro đã nổi lên như một loại nhiên liệu thay thế khả thi để thay thế pin Li-ion trong máy bay không người lái nhỏ hơn và hiệu quả của chúng về tỷ lệ trọng lượng/công suất đang tăng lên nhanh chóng. Chúng mang lại giá trị hấp dẫn cho UAV nhờ độ tin cậy được cải thiện so với động cơ đốt trong nhỏ, tăng cường hoạt động an toàn và ít phải bảo trì. Các hệ thống UAV chạy bằng pin nhiên liệu hoạt động lâu hơn so với các hệ thống sử dụng pin, với cùng lợi ích là nhiệt độ và tiếng ồn thấp. Ví dụ vào tháng 8 năm 2023, Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã cấp phép cho máy bay không người lái Pelican Spray của Pyka tham gia các hoạt động bảo vệ cây trồng ở Hoa Kỳ.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu cao nhất trong giai đoạn dự báo
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ tạo ra nhu cầu cao nhất về hệ thống đẩy UAV trong giai đoạn dự báo. Nhu cầu ngày càng tăng này chủ yếu là do đơn đặt hàng ngày càng tăng đối với các cấu hình UAV khác nhau dành cho nhiều ứng dụng quân sự và thương mại. Đầu tư vào các công ty khởi nghiệp về máy bay không người lái dự kiến sẽ tăng ở một số quốc gia trong khu vực, đòi hỏi phải thực hiện các chính sách quản lý được xác định rõ ràng. Ở châu Á-Thái Bình Dương, một số chương trình hiện đại hóa đang được tiến hành để nâng cao năng lực hiện tại của người dùng cuối thương mại và quân sự trong khu vực. Ví dụ vào tháng 6 năm 2023, Hội đồng Mua sắm Quốc phòng (DAC) của Ấn Độ đã công bố việc mua 31 máy bay không người lái MQ-98 Predator do General Dynamics Atomics Systems Inc. sản xuất. Chi phí mua sắm là 3 tỷ USD và việc mua những máy bay không người lái này sẽ cải thiện khả năng giám sát của Ấn Độ. khả năng vượt ra ngoài biên giới của nó.
Ngoài ra, vào tháng 7 năm 2023, Lực lượng Vũ trang Ấn Độ đã đưa ra thông báo mua 97 máy bay không người lái loại trung bình và có độ bền cao 'Sản xuất tại Ấn Độ'. Hơn nữa, vào tháng 10 năm 2022, Garuda Aerospace và Elbit Systems đã ký một thỏa thuận tại Triển lãm Quốc phòng dành cho Garuda Aerospace; Elbit Systems đã ký thỏa thuận cung cấp máy bay không người lái Skylark 3 UAS cho các cơ quan thương mại và chính phủ. Máy bay không người lái Skylark 3 được sử dụng để thực hiện khảo sát và lập bản đồ quy mô lớn cho các dự án làng của chính phủ. Những phát triển như vậy được hình dung sẽ thúc đẩy triển vọng tăng trưởng của thị trường được chú trọng trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành hệ thống động cơ UAV
Thị trường hệ thống động cơ đẩy UAV được củng cố vừa phải. Các công ty nổi bật trong thị trường hệ thống đẩy UAV là Orbital Corporation Limited, Diamond Aircraft Industries GmbH, Hirth Engines GmbH, Rolls-Royce plc và Honeywell International Inc., cùng với những công ty khác. Các công ty này chủ yếu thiết kế, sản xuất và tích hợp hệ thống động cơ đẩy hoàn chỉnh cho các mẫu UAV tương thích. Thị trường có tính cạnh tranh cao và người chơi đang phát hành các sản phẩm có khả năng tương thích chéo. Hoạt động RD liên tục của các công ty nổi bật trên thị trường, chẳng hạn như MMC, để phát triển hệ thống đẩy UAV tiên tiến và nâng cao khả năng hiện tại của họ, đặt ra mối đe dọa cho những công ty mới tham gia thị trường.
Ngoài ra, việc sử dụng công nghệ in 3D trong các bộ truyền động đẩy được dự đoán sẽ đồng thời tạo ra nhu cầu về các thành phần và thiết kế hệ thống mới nhằm đáp ứng nhu cầu về các hệ thống đẩy điện phức tạp với kích thước và khối lượng giảm mà không ảnh hưởng đến hiệu suất tương đối. Ví dụ vào tháng 6 năm 2023, Firestorm Labs đã hợp tác với Greenjets để xây dựng giải pháp động cơ và khung máy bay không người lái đầu tiên được sản xuất bổ sung. Tương tự, vào tháng 12 năm 2022, Vertiq đã giành được tài trợ nghiên cứu từ Không quân Hoa Kỳ để phát triển Hệ thống đẩy không được kích hoạt để sử dụng trong UAV. Hệ thống đẩy không được kích hoạt của Vertiq nhằm cung cấp cho các UAV thời gian bay dài hơn và tăng khả năng cơ động.
Dẫn đầu thị trường hệ thống động cơ UAV
-
Diamond Aircraft Industries GmbH
-
Hirth Engines GmbH
-
Rolls-Royce plc
-
Honeywell International Inc.
-
Orbital Corporation Limited
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường hệ thống động cơ UAV
Tháng 8 năm 2023 Field Group chọn Alva Industries cho hệ thống động cơ điện ATLUS X60 nhằm tăng cường độ an toàn và hiệu quả của việc kiểm tra cơ sở hạ tầng nhờ hiệu suất vượt trội, độ tin cậy và tuổi thọ dài của sản phẩm. Field Group đã đặt mua ban đầu một khoản lớn cho các hệ thống sẽ được lắp đặt trên đội máy bay không người lái.
Tháng 12 năm 2022 Orbital Corporation Ltd. và Animal Dynamics đã ký thỏa thuận thúc đẩy hợp tác và thúc đẩy đổi mới trong hệ thống đẩy tiên tiến cho máy bay không người lái Stork-STM. Mục đích hợp tác là khám phá các khái niệm ban đầu về hệ thống động cơ nhiên liệu nặng trong hệ thống máy bay không người lái hạng nặng của Animal Dynamics.
Phân khúc ngành công nghiệp hệ thống đẩy UAV
Hệ thống đẩy của UAV tạo ra và cung cấp năng lượng cần thiết để đảm bảo chuyến bay liên tục. Trong khi các hệ thống đẩy UAV thông thường lưu trữ năng lượng dưới dạng nhiên liệu và sử dụng động cơ đốt trong (IC) để điều khiển cánh quạt thì hệ thống đẩy điện sử dụng các thiết bị lưu trữ năng lượng, như pin và pin nhiên liệu. Trong cấu hình hybrid, có hai công nghệ động cơ đẩy được tích hợp trên UAV hoạt động song song để loại bỏ các hạn chế về hiệu suất của các hệ thống động cơ đẩy riêng lẻ. Dự báo thị trường dựa trên việc lắp đặt hệ thống động cơ đẩy phù hợp trên các loại máy bay không người lái khác nhau đang được chuyển giao trên toàn thế giới.
Thị trường hệ thống đẩy UAV được phân chia theo loại, ứng dụng, loại UAV và địa lý. Theo loại, thị trường được phân chia thành thông thường, hybrid và chạy điện hoàn toàn. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành dân sự, thương mại và quân sự. Theo loại UAV, thị trường được chia thành micro, mini, chiến thuật, MALE và HALE. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi.
Quy mô thị trường và dự báo cho tất cả các phân khúc đã được cung cấp theo giá trị (USD).
| Loại động cơ | Thông thường | ||
| Hỗn hợp | |||
| Toàn điện | |||
| Ứng dụng | Dân sự và Thương mại | ||
| Quân đội | |||
| Loại máy bay không người lái | UAV siêu nhỏ | ||
| UAV mini | |||
| UAV chiến thuật | |||
| máy bay không người lái NAM | |||
| NHÀ UAV | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| Châu Âu | Vương quốc Anh | ||
| Pháp | |||
| nước Đức | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc | ||
| Ấn Độ | |||
| Nhật Bản | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Mỹ La-tinh | Brazil | ||
| México | |||
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | |||
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Ả Rập Saudi | |||
| Qatar | |||
| Nam Phi | |||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | |||
Loại động cơ
| Thông thường |
| Hỗn hợp |
| Toàn điện |
Ứng dụng
| Dân sự và Thương mại |
| Quân đội |
Loại máy bay không người lái
| UAV siêu nhỏ |
| UAV mini |
| UAV chiến thuật |
| máy bay không người lái NAM |
| NHÀ UAV |
Địa lý
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| Châu Âu | Vương quốc Anh |
| Pháp | |
| nước Đức | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Trung Quốc |
| Ấn Độ | |
| Nhật Bản | |
| Hàn Quốc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Mỹ La-tinh | Brazil |
| México | |
| Phần còn lại của Mỹ Latinh | |
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất |
| Ả Rập Saudi | |
| Qatar | |
| Nam Phi | |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi |
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Hệ thống đẩy UAVCâu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường
Thị trường hệ thống động cơ đẩy UAV lớn đến mức nào?
Quy mô thị trường hệ thống động cơ đẩy UAV dự kiến sẽ đạt 6,17 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,84% để đạt 8,19 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường hệ thống đẩy UAV hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Hệ thống Động cơ UAV dự kiến sẽ đạt 6,17 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường Hệ thống Động cơ UAV?
Diamond Aircraft Industries GmbH, Hirth Engines GmbH, Rolls-Royce plc, Honeywell International Inc., Orbital Corporation Limited là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Hệ thống Động cơ UAV.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Hệ thống Động cơ Đẩy UAV?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Động cơ Đẩy UAV?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Hệ thống Động cơ Đẩy UAV.
Thị trường Hệ thống Động cơ UAV này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Hệ thống Động cơ UAV ước tính là 5,83 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Hệ thống Động cơ UAV trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Hệ thống Động cơ UAV trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Trang được cập nhật lần cuối vào: Tháng Mười Một 28, 2023
Báo cáo ngành Hệ thống đẩy UAV
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống đẩy UAV năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Hệ thống Động cơ UAV bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
