Phân tích thị phần và quy mô thị trường đắp lại lốp xe - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

Thị trường đắp lại lốp được phân chia theo loại phương tiện (Ô tô chở khách và xe thương mại), theo phương pháp sản xuất (Xử lý trước và xử lý khuôn) và theo Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Quy mô thị trường đắp lại lốp xe

Tóm tắt thị trường đắp lại lốp xe

Phân tích thị trường đắp lại lốp xe

Quy mô thị trường đắp lại lốp xe ước tính đạt 5,44 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ đạt 6,41 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,31% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã chứng kiến ​​một cú hích lớn trong năm 2020 do lệnh đóng cửa liên quan đến đại dịch COVID-19. Trong thời gian phong tỏa, các hoạt động sản xuất, bao gồm cả hoạt động đắp lại lốp, đã bị tạm dừng trong vài tuần vào nửa đầu năm 2020. Điều này đã cản trở sự phát triển của thị trường. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng đáng kể về mặt sản xuất vào năm 2022, do đó có khả năng thị trường sẽ chứng kiến ​​​​sự tăng trưởng lớn trong giai đoạn dự báo.

Trong trung hạn, Thị trường đắp lại lốp được dự đoán sẽ chủ yếu được thúc đẩy bởi giá lốp mới tăng, đặc biệt là lốp xe thể thao đa dụng, chủ yếu do chi phí cao su tự nhiên tăng và giá dầu thô biến động. Sự gia tăng số lượng xe thương mại đang hoạt động trên toàn thế giới được dự đoán sẽ vẫn là yếu tố thúc đẩy thị trường\.

Các nhà sản xuất lốp xe cũng bày tỏ sự quan tâm sâu sắc đến việc khám phá các cơ hội mới và nhu cầu thị trường đối với việc đắp lại lốp, do xu hướng sử dụng công nghệ này ngày càng tăng. Các nhà sản xuất lốp xe lớn cũng đã bắt đầu nghiên cứu công nghệ này với mục tiêu phục vụ thị trường này. Ví dụ,.

Thị trường đắp lại lốp được dự đoán sẽ được thúc đẩy bởi tính chất thân thiện với môi trường của lốp đắp lại và chi phí thấp hơn so với lốp mới. Việc đọc lại rất thân thiện với môi trường. Khi lốp xe hiện có sẵn sàng để sử dụng tiếp, các nhà sản xuất sẽ tiết kiệm được không gian chôn lấp. Ngoài ra, nó còn làm giảm lượng khí thải carbon dioxide và tiết kiệm hàng triệu gallon dầu cần thiết để sản xuất lốp mới.

Tổng quan về ngành công nghiệp đắp lại lốp xe

Thị trường đắp lại lốp bị chi phối bởi một số công ty chủ chốt như Bridgestone Corporation., Southern Tire Mart, TreadWright, Goodyear và các công ty khác. Các công ty lớn trong nước đang thâm nhập vào các khu vực địa lý khác nhau để mở rộng thị phần của họ. Ví dụ,.

Vào tháng 2 năm 2022, Continental Tyres đã giới thiệu dòng lốp SUV Crosscontact AX6 mới tại Ấn Độ. Lốp Crosscontact AX6 thế hệ 6 cải tiến mới với kiểu lốp hở giúp tối đa hóa các cạnh và vùng tiếp xúc, giúp tăng thêm lực kéo khi đi địa hình. Lốp xe cũng bao gồm các rãnh bám đường với các răng kẹp giúp ngăn bề mặt lỏng lẻo trượt qua các rãnh gai lốp. Ngoài ra, do có Hợp chất Tread Silica nên cấu trúc polymer bám đường mang lại khả năng bám đường và phanh tuyệt vời trên đường ướt và trơn trượt.

Dẫn đầu thị trường đắp lại lốp xe

  1. Bridgestone Corporation

  2. Goodyear Tire and Rubber Company

  3. Marangoni S.p.A.

  4. Michelin SCA

  5. Southern Tire Mart

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tập trung thị trường đắp lại lốp xe
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường đắp lại lốp xe

  • Tháng 7 năm 2022 Công ty TNHH Hankook Tire Technology (Hankook Tire) lần đầu tiên công bố đầu tư mở rộng nhà máy đắp lại Alphatread ở Hammelburg, Đức. Với khoản đầu tư hàng triệu USD, năng lực sản xuất kết hợp của lốp đắp nóng và nguội lên tới 200.000 chiếc mỗi năm.
  • Tháng 2 năm 2022 Tập đoàn Bridgestone (Bridgestone) thông báo đã triển khai chương trình nghiên cứu và phát triển chung với Viện Khoa học và Công nghệ Công nghiệp Tiên tiến Quốc gia (AIST), Đại học Tohoku, Tập đoàn ENEOS (ENEOS) và Tập đoàn JGC Holdings. Chương trình này nhằm mục đích phát triển các công nghệ tái chế hóa học sử dụng lốp xe đã qua sử dụng để đạt được năng suất sản xuất cao isoprene, một nguyên liệu thô cho cao su tổng hợp.
  • Tháng 2 năm 2022 Tập đoàn Bridgestone thông báo rằng ALENZA 001 của họ đã được chọn làm trang bị nguyên bản cho mẫu xe SUV điện crossover cỡ nhỏ (EV) Nissan, Ariya. ALENZA 001 sử dụng công nghệ mẫu mới nhất và cấu trúc chuyên dụng để đảm bảo hiệu suất lái cao và độ ồn thấp. Nó cũng làm giảm lực cản lăn bằng cách sử dụng cao su mặt lốp mới.

Báo cáo thị trường đắp lại lốp xe - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Giả định nghiên cứu
  • 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Trình điều khiển thị trường
    • 4.1.1 Lợi ích môi trường thúc đẩy tăng trưởng
  • 4.2 Hạn chế thị trường
    • 4.2.1 Sản lượng cao su giảm và chi phí nguyên liệu thô dễ biến động
  • 4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
    • 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
    • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường tính theo giá trị (USD)

  • 5.1 Loại phương tiện
    • 5.1.1 Xe khách
    • 5.1.2 Xe thương mại
  • 5.2 Phương pháp sản xuât
    • 5.2.1 Chữa trước
    • 5.2.2 Chữa nấm mốc
  • 5.3 Địa lý
    • 5.3.1 Bắc Mỹ
    • 5.3.1.1 cộng hòa Liên bang
    • 5.3.1.2 Canada
    • 5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
    • 5.3.2 Châu Âu
    • 5.3.2.1 nước Đức
    • 5.3.2.2 Vương quốc Anh
    • 5.3.2.3 Pháp
    • 5.3.2.4 Nước Ý
    • 5.3.2.5 Phần còn lại của châu Âu
    • 5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
    • 5.3.3.1 Ấn Độ
    • 5.3.3.2 Trung Quốc
    • 5.3.3.3 Nhật Bản
    • 5.3.3.4 Hàn Quốc
    • 5.3.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
    • 5.3.4 Phần còn lại của thế giới
    • 5.3.4.1 Brazil
    • 5.3.4.2 México
    • 5.3.4.3 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
    • 5.3.4.4 Các nước khác

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
  • 6.2 Hồ sơ công ty*
    • 6.2.1 Bridgestone Corporation
    • 6.2.2 Goodyear Tire and Rubber Company
    • 6.2.3 Marangoni SpA
    • 6.2.4 Michelin SCA
    • 6.2.5 Oliver Rubber Company
    • 6.2.6 Southern Tire Mart
    • 6.2.7 Parrish Tire Company
    • 6.2.8 Tread Wright
    • 6.2.9 Redburn Tire Company
    • 6.2.10 Southern Tire Mart

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

  • 7.1 Công nghệ mới vào lốp đắp lại
Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành công nghiệp đắp lại lốp xe

Đắp lại lốp là một quá trình tái sản xuất nhằm thay thế mặt lốp bị mòn trên lốp đã qua sử dụng bằng mặt gai mới giúp kéo dài tuổi thọ của lốp.

Thị trường đắp lại lốp được phân thành loại phương tiện, quy trình sản xuất và địa lý. Theo loại xe, thị trường được chia thành xe du lịch và xe thương mại. Theo phương pháp sản xuất, thị trường được chia thành xử lý trước và xử lý nấm mốc. Theo địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới.

Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường đã được thực hiện dựa trên giá trị (USD).

Loại phương tiện Xe khách
Xe thương mại
Phương pháp sản xuât Chữa trước
Chữa nấm mốc
Địa lý Bắc Mỹ cộng hòa Liên bang
Canada
Phần còn lại của Bắc Mỹ
Châu Âu nước Đức
Vương quốc Anh
Pháp
Nước Ý
Phần còn lại của châu Âu
Châu á Thái Bình Dương Ấn Độ
Trung Quốc
Nhật Bản
Hàn Quốc
Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
Phần còn lại của thế giới Brazil
México
các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
Các nước khác
Loại phương tiện
Xe khách
Xe thương mại
Phương pháp sản xuât
Chữa trước
Chữa nấm mốc
Địa lý
Bắc Mỹ cộng hòa Liên bang
Canada
Phần còn lại của Bắc Mỹ
Châu Âu nước Đức
Vương quốc Anh
Pháp
Nước Ý
Phần còn lại của châu Âu
Châu á Thái Bình Dương Ấn Độ
Trung Quốc
Nhật Bản
Hàn Quốc
Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
Phần còn lại của thế giới Brazil
México
các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
Các nước khác
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường lốp xe

Thị trường đắp lại lốp xe lớn đến mức nào?

Quy mô thị trường đắp lại lốp dự kiến ​​sẽ đạt 5,44 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 3,31% để đạt 6,41 tỷ USD vào năm 2029.

Quy mô thị trường đắp lại lốp xe hiện tại là bao nhiêu?

Vào năm 2024, quy mô Thị trường Đắp lại lốp xe dự kiến ​​sẽ đạt 5,44 tỷ USD.

Ai là người chơi chính trong Thị trường đắp lại lốp xe?

Bridgestone Corporation, Goodyear Tire and Rubber Company, Marangoni S.p.A., Michelin SCA, Southern Tire Mart là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường đắp lại lốp xe.

Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường đắp lại lốp xe?

Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).

Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường đắp lại lốp xe?

Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường đắp lốp.

Thị trường đắp lại lốp này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?

Vào năm 2023, quy mô Thị trường Đắp lại lốp xe ước tính đạt 5,26 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường lốp xe trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường lốp xe trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Báo cáo ngành lốp xe ô tô

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Lốp đắp lại năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích đắp lại lốp bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.

Toàn cầu Thị trường đắp lại lốp xe