Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023-2028)

Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc được phân khúc theo Loại hình (Quản lý Vận tải Nội địa, Quản lý Vận tải Quốc tế, Kho bãi và Phân phối Giá trị Gia tăng) và Người dùng Cuối.

Home right-chevron-icon Industry Reports right-chevron-icon Logistics right-chevron-icon Logistics Industry Report right-chevron-icon Thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc

Ảnh chụp thị trường

cagr.png
Study Period: 2016 - 2026
CAGR: > 8 %

Major Players

rd-img

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc dự kiến ​​sẽ đạt tốc độ tăng trưởng trên 8% trong giai đoạn dự báo 2020-2025.

Hàn Quốc là một trong năm thị trường 3PL hàng đầu ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Ngành công nghiệp hậu cần ở Hàn Quốc đã phát triển nhanh chóng trong mười năm qua với các công ty đa quốc gia, sản xuất lớn và bán buôn tập trung vào hiệu quả và hiệu quả bên trong và bên ngoài của chuỗi cung ứng để giảm chi phí hậu cần.

Ngoài các chi nhánh hậu cần nội bộ của những người dùng cuối lớn, các công ty 3PL đang mở rộng cơ sở của họ ở trong nước. Sự tăng trưởng của thương mại điện tử do thay đổi cấu trúc hiện đang mở rộng sự phát triển của nó sang thị trường tạp hóa trực tuyến, thúc đẩy nhu cầu về một loại tài sản hậu cần mới. Đồng thời, các cuộc cạnh tranh để phân phối hàng tạp hóa với chất lượng tốt đang khiến các nhà bán lẻ tìm kiếm các trung tâm hậu cần ở khu vực Greater Seoul.

Trong đại dịch COVID-19, các công ty thương mại điện tử như Coupang đang hưởng lợi từ xu hướng không tiếp xúc ở Hàn Quốc, với số lượng đơn đặt hàng cho hàng tạp hóa và các sản phẩm khác tăng vọt.

Phạm vi của Báo cáo

Phân tích cơ sở toàn diện về thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc, bao gồm các xu hướng thị trường hiện tại, những hạn chế, cập nhật công nghệ và thông tin chi tiết về các phân khúc khác nhau và bối cảnh cạnh tranh của ngành. Tác động của COVID-19 cũng đã được tổng hợp và xem xét trong quá trình nghiên cứu.

By Services
Domestic Transportation Management
International Transportation Management
Value-added Warehousing and Distribution
By End-User
Manufacturing & Automotive
Oil & Gas and Chemicals
Distributive Trade (Wholesale and Retail trade including e-commerce)
Pharma & Healthcare
Construction
Other End Users

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Mở rộng trong nước dẫn đến tăng trưởng thị trường 3PL

Thị trường 3PL ở Hàn Quốc là một thị trường phát triển với các công ty trong nước và quốc tế tích cực tham gia vào hoạt động hậu cần của đất nước. Sự tăng trưởng trên thị trường được thúc đẩy bởi các thương vụ mua bán, sáp nhập và mở rộng ngày càng tăng của các công ty hiện tại nhằm tạo điều kiện cho dịch vụ tốt hơn với chi phí thấp hơn và đồng thời thâm nhập vào thị trường toàn cầu. Ngoài ra, Chính phủ Hàn Quốc đề xuất xây dựng các trung tâm thương mại, hậu cần và khu kinh tế tự do để tạo liên doanh chế biến thực phẩm, nâng cao năng lực xuất khẩu của Kyrgyzstan và xuất khẩu các sản phẩm hữu cơ của Kyrgyzstan sang các thị trường khác. Công ty Hàn Quốc CJ Group đã được đề nghị xây dựng các trung tâm thương mại và hậu cần và khu kinh tế tự do này.

Số hộ độc thân tính theo tỷ lệ phần trăm tổng số hộ gia đình cũng tăng lên trong những năm gần đây, tăng từ 24% năm 2011 lên 29% năm 2018. Sự thay đổi xã hội này, cùng với sự gia tăng số lượng các gia đình thu nhập kép, cũng đang tạo ra sự tăng trưởng mạnh mẽ. trong bán hàng tạp hóa trực tuyến. 

Những thay đổi về nhân khẩu học và xã hội này đang thúc đẩy các công ty thương mại điện tử B2C và các công ty 3PL đảm bảo các trung tâm hậu cần hiện đại với chuỗi cung ứng phức tạp và không gian lưu trữ lớn. Để đáp ứng điều này, vào tháng 10 năm 2019, DHL Express đã công bố kế hoạch đầu tư 131 triệu euro để tăng gần gấp ba lần quy mô của cơ sở phân loại gói hàng gần Sân bay Quốc tế Incheon ở Hàn Quốc, để giúp theo kịp sự gia tăng nhanh chóng của các lô hàng thương mại điện tử trong khu vực, tăng tổng khối lượng xử lý lên hơn 150% và tăng diện tích từ 20.000 mét vuông lên 58.700 mét vuông, trở thành cơ sở Incheon là cửa ngõ lớn nhất của DHL Express trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương.

SoK T1 3PL

Sự phát triển trong lĩnh vực hậu cần chuỗi lạnh

Khi xu hướng tiêu dùng của thị trường thực phẩm thay đổi, nhu cầu giao thực phẩm tươi sống và thực phẩm tiện lợi ngày càng tăng mạnh. Thực phẩm tươi sống khó bảo quản là những mặt hàng mà khách hàng phải đến xem và mua trực tiếp, nhưng sự phát triển của hệ thống kho lạnh và hậu cần đã thúc đẩy hoạt động mua thực phẩm tươi sống trực tuyến. Sự phát triển gần đây của dịch vụ giao thực phẩm tươi sống qua đêm đã tăng cường sự cạnh tranh giữa các nhà bán lẻ để tăng cường khả năng giao hàng của họ bằng cách bao gồm các cơ sở dây chuyền lạnh để giao hàng của họ.

Sự phổ biến ngày càng tăng của Hon-sul (uống một mình) hay Hon-bab (ăn một mình) đã khiến lượng tiêu thụ rượu trong nước tăng từ 3,8 triệu hộp năm 2016 lên 4,1 triệu hộp năm 2020. Dân số già và tuổi thọ cao hơn đang dẫn đầu dẫn đến sự gia tăng của bệnh tật và đau ốm liên quan đến tuổi già, dẫn đến việc tiêu thụ các sản phẩm chăm sóc sức khỏe cao hơn. Sự tăng trưởng của thị trường dược phẩm đang tạo ra nhu cầu mạnh mẽ cho việc lưu trữ và vận chuyển các sản phẩm chăm sóc sức khỏe nhạy cảm với nhiệt độ.

Khi các nhà bán lẻ chú trọng hơn vào chất lượng cũng như tốc độ giao hàng, việc giao hàng ở chặng cuối ngày càng trở nên quan trọng. Những năm gần đây đã chứng kiến ​​sự phát triển của các phương tiện lưu trữ lạnh phức tạp hơn được sử dụng để giao hàng chặng cuối và do đó, phải xử lý các lô hàng đến và đi thường xuyên. Các bất động sản này đều nằm ở những vị trí chiến lược; tính năng ra vào xe tải trên mọi tầng; và được trang bị hệ thống kiểm soát nhiệt độ tinh vi để lưu trữ các sản phẩm khác nhau. Các cơ sở mới hơn của loại hình này cũng đóng vai trò là trung tâm thực hiện, xử lý mọi giai đoạn của hậu cần chuỗi lạnh từ đầu vào, đến chế biến và xuất đi.

Quốc gia này là một trong những nhà cung cấp chính của bộ thử nghiệm COVID-19, đáp ứng nhu cầu từ hầu hết 110 quốc gia trên thế giới. Các bộ xét nghiệm này nhạy cảm với nhiệt độ và yêu cầu nhiệt độ được duy trì để giảm tỷ lệ loại bỏ mẫu vật vì nhiệt độ ngoài phạm vi này có thể dẫn đến kết quả “âm tính giả” thảm khốc. Điều này đặc biệt thúc đẩy các nhà cung cấp chuỗi lạnh phát triển dịch vụ của họ trong giai đoạn đại dịch.

SoK T2 3PL

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường rất phân mảnh với một số lượng lớn các công ty trong nước và quốc tế như CJ Logistics, Pants Logistics và Lotte Global Logistics là những công ty chủ chốt. Tăng trưởng kinh tế ổn định và sự mở rộng nhanh chóng của các nhà bán lẻ thương mại điện tử, chẳng hạn như Coupang, Wemakeprice, 11street, G-Market và TMON; các công ty sản xuất và ô tô cũng như nỗ lực đạt được các hoạt động không có carbon đang dẫn đến sự gia tăng nhu cầu đối với các công ty hậu cần bên thứ ba. Các công ty đang tập trung vào việc áp dụng tự động hóa vào các hoạt động và cập nhật các nguồn năng lượng của họ, giảm lượng khí thải carbon của họ.

Trong số những phát triển gần đây, các trạm xăng của Hàn Quốc đang hợp tác với các nhà khai thác dịch vụ chuyển phát nhanh, cho thuê lại cơ sở vật chất của họ làm trung tâm hậu cần, giới thiệu một động lực mới cho ngành giao hàng địa phương. Hyundai Oilbank Co., một công ty lọc dầu lớn ở Hàn Quốc, đã ký kết hợp tác chiến lược với công ty thương mại điện tử Coupang Inc. để thiết lập hệ thống hậu cần dựa trên trạm xăng. Các trạm xăng sẽ cung cấp không gian cho Coupang, người sẽ sử dụng không gian đó để hỗ trợ dịch vụ “Giao hàng tên lửa” đặc trưng của mình đề xuất giao hàng trong vòng 24 giờ. SK Energy Co. và GS Caltex Corp., (hai công ty bán dầu lớn nhất Hàn Quốc), đã cho phép các trạm xăng của họ giao cho công ty khởi nghiệp Zoomma Co., công ty điều hành dịch vụ nhận bưu kiện đúng giờ được gọi là “Homepick”.

Những người chơi chính

  1. CJ Logistics Corporation

  2. PANTOS Co.

  3. Toll Holdings Limited

  4. Lotte Global Logistics

  5. SEBANG CO.

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

frag sk 3pl.png

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Deliverables

    2. 1.2 Study Assumptions

    3. 1.3 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

    1. 2.1 Analysis Methodology

    2. 2.2 Research Phases

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET DYNAMICS AND INSIGHTS

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Market Dynamics

      1. 4.2.1 Drivers

      2. 4.2.2 Restraints

      3. 4.2.3 Opportunities

    3. 4.3 Value Chain / Supply Chain Analysis

    4. 4.4 Government Regulations and Initiatives

    5. 4.5 General Trends in Warehousing Market

    6. 4.6 Demand From Other Segments, such as CEP, Last Mile Delivery, Cold Chain Logistics Etc.

    7. 4.7 Insights on E-commerce Business

    8. 4.8 Technological Trends

    9. 4.9 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

    10. 4.10 Impact of Covid-19 on the Market

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 By Services

      1. 5.1.1 Domestic Transportation Management

      2. 5.1.2 International Transportation Management

      3. 5.1.3 Value-added Warehousing and Distribution

    2. 5.2 By End-User

      1. 5.2.1 Manufacturing & Automotive

      2. 5.2.2 Oil & Gas and Chemicals

      3. 5.2.3 Distributive Trade (Wholesale and Retail trade including e-commerce)

      4. 5.2.4 Pharma & Healthcare

      5. 5.2.5 Construction

      6. 5.2.6 Other End Users

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Overview (market concentration and major players)

    2. 6.2 Company Profiles

      1. 6.2.1 CJ Logistics Corporation

      2. 6.2.2 PANTOS Co.

      3. 6.2.3 Toll Holdings Limited

      4. 6.2.4 Lotte Global Logistics

      5. 6.2.5 SEBANG Co.

      6. 6.2.6 DAEWOO Logistics

      7. 6.2.7 KCTC

      8. 6.2.8 Sunjin

      9. 6.2.9 SF Express

      10. 6.2.10 Jupiter Express

      11. 6.2.11 Logos Global*

      3. *List Not Exhaustive

  7. 7. FUTURE OF SOUTH KOREA 3PL MARKET

  8. 8. APPENDIX

    1. 8.1 Macroeconomic Indicators (GDP Distribution, by Activity, Contribution of Transport and Storage Sector to economy)

    2. 8.2 External Trade Statistics - Exports and Imports, by Product

    3. 8.3 Insights into Key Export Destinations and Import Origin Countries

**Subject to Availability
You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

Thị trường Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc được nghiên cứu từ năm 2017 - 2027.

Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc đang tăng trưởng với tốc độ CAGR> 6% trong 5 năm tới.

DSV, CJ Logistics Corporation, Pantos Logistics, Kuehne + Nagel, Toll Holdings Limited là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) của Hàn Quốc.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!