Quy mô thị trường sơn đường sắt
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| CAGR | 4.50 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường sơn đường sắt
Thị trường sơn đường sắt dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 4.5% trong giai đoạn dự báo. Các yếu tố chính thúc đẩy thị trường được nghiên cứu là phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc ở châu Á-Thái Bình Dương và nhu cầu vận tải công cộng ngày càng tăng.
- Hiệu quả năng lượng cao của đường ray so với các phương thức vận tải khác dự kiến sẽ đóng vai trò như một cơ hội cho thị trường.
- Châu Á-Thái Bình Dương thống trị thị trường trên toàn cầu với mức tiêu thụ lớn nhất
Phân khúc acrylics để chiếm lĩnh thị trường
- Nhựa gốc acrylic là nhựa nhiệt dẻo được sản xuất bằng cách trùng hợp các monome acrylate hoặc methacrylate. Các loại nhựa acrylic khác nhau cũng có thể chứa các monome vinyl, chẳng hạn như styrene hoặc vinyl acetate, để giảm chi phí.
- Những loại nhựa này cung cấp khả năng chống thủy phân, chống chịu thời tiết tốt, độ bóng tuyệt vời và giữ màu, đặc biệt là cho các ứng dụng bên ngoài. Chúng cũng có một số đặc tính khác, chẳng hạn như độ trong suốt, khả năng chống tia cực tím và khả năng màu cao cho các giải pháp phủ.
- Nhựa acrylic tìm thấy các ứng dụng trong sơn dung môi. Các sản phẩm được tạo ra bằng cách trùng hợp dung dịch cũng có thể dẫn đến việc xây dựng các phân tán acrylic gốc nước và sơn tĩnh điện cho các ứng dụng nội thất đường sắt.
- Các lớp phủ gốc dung môi làm bằng nhựa acrylic được sử dụng rộng rãi trong sơn tạo thành màng bằng cách liên kết ngang. Những loại nhựa này cũng được sử dụng trong các hệ thống truyền qua nước để giảm phát thải VOC. Độ cứng bề mặt cao có thể đạt được với việc áp dụng các loại nhựa acrylic này.
- Lớp phủ acrylic giúp cung cấp lớp hoàn thiện đàn hồi, để cải thiện khả năng chống tia cực tím của bề mặt. Các đặc tính rào cản đặc biệt, khô nhanh, độ bóng tốt và độ bám dính trên các chất nền kim loại khác nhau của lớp phủ gốc acrylic làm cho nó phù hợp với ứng dụng kim loại.
- Lớp phủ acrylic được sử dụng trong cả bề mặt nội thất và ngoại thất của toa xe khách, toa phễu, toa xe bồn, toa xe hộp và đầu máy xe lửa, trong số các bộ phận đường sắt khác. Yêu cầu ngày càng tăng của lớp phủ bền và chống ăn mòn trong toa tàu dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường sơn phủ gốc acrylic trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Trung Quốc thống trị khu vực châu Á-Thái Bình Dương
- Trung Quốc đã chi khoảng 570 tỷ USD cho các dự án đường sắt. Năm 2019, nước này tiếp tục lên kế hoạchđầu tư 6.800 kmdự án đường sắt, để tiếp tục xây dựng hệ thống đường sắt hàng đầu thế giới.
- Hơn nữa, chính phủ Trung Quốc đang có kế hoạch chạy các chuyến tàu khoảng 5.000 chuyến mỗi năm giữa Trung Quốc và châu Âu, dự kiến sẽ đạt được vào năm 2025.
- Ngoài ra, các toa xe lửa được yêu cầu sơn lại định kỳ sau một khoảng thời gian vài năm, tùy thuộc vào mức độ tích cực của môi trường dịch vụ. Lớp phủ bên ngoài toa xe lửa điển hình có tuổi thọ từ 10 năm trở xuống đối với xe tăng, nhưng việc sơn lại chủ yếu được đẩy ra 15 năm và được lên kế hoạch trùng với việc đưa toa tàu ra khỏi dịch vụ để sửa chữa khác.
- Lớp phủ của đầu máy xe lửa đắt hơn và được phủ với tỷ lệ thấp hơn so với xe chở hàng.
- Nhìn chung, việc giới thiệu các toa xe lửa mới, cùng với việc sửa chữa và tân trang các toa xe và toa xe hiện có, dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường sơn đường sắt Trung Quốc trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành sơn đường sắt
Thị trường sơn đường sắt là một thị trường bán hợp nhất. Một số công ty lớn bao gồmAxalta Coating Systems, LLC, Akzo Nobel NV, BASF SE, RPM International Inc., PPG Industries Inc.,trong số những người khác.
Các nhà lãnh đạo thị trường sơn đường sắt
-
Axalta Coating Systems, LLC
-
Akzo Nobel NV
-
BASF SE
-
RPM International Inc
-
PPG Industries Inc
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường sơn đường sắt - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 trình điều khiển
-
4.1.1 Phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc ở châu Á-Thái Bình Dương
-
4.1.2 Nhu cầu vận tải khối lượng lớn ngày càng tăng
-
4.1.3 Hiệu quả năng lượng cao của đường ray so với các phương thức vận tải khác
-
-
4.2 hạn chế
-
4.2.1 Các quy định liên quan đến VOC
-
-
4.3 Phân tích chuỗi giá trị ngành
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
-
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.4 Mối đe dọa của các sản phẩm và dịch vụ thay thế
-
4.4.5 Mức độ cạnh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 nhựa
-
5.1.1 Acrylic
-
5.1.2 Epoxy
-
5.1.3 Polyurethane
-
5.1.4 nhựa dẻo
-
5.1.5 Polyester
-
5.1.6 Fluoropolyme
-
5.1.7 Nhựa khác
-
-
5.2 Công nghệ
-
5.2.1 Nguồn nước
-
5.2.2 Dạng dung môi
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Châu á Thái Bình Dương
-
5.3.1.1 Trung Quốc
-
5.3.1.2 Ấn Độ
-
5.3.1.3 Nhật Bản
-
5.3.1.4 Hàn Quốc
-
5.3.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
-
-
5.3.2 Bắc Mỹ
-
5.3.2.1 Hoa Kỳ
-
5.3.2.2 Canada
-
5.3.2.3 Mexico
-
-
5.3.3 Châu Âu
-
5.3.3.1 nước Đức
-
5.3.3.2 Vương quốc Anh
-
5.3.3.3 Nước Ý
-
5.3.3.4 Pháp
-
5.3.3.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
5.3.4 Nam Mỹ
-
5.3.4.1 Brazil
-
5.3.4.2 Ác-hen-ti-na
-
5.3.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
-
-
5.3.5 Trung Đông & Châu Phi
-
5.3.5.1 Ả Rập Saudi
-
5.3.5.2 Nam Phi
-
5.3.5.3 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
-
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập & Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận
-
6.2 Phân tích thị phần**
-
6.3 Các chiến lược được người chơi hàng đầu áp dụng
-
6.4 Hồ sơ công ty
-
6.4.1 Axalta Coating Systems, LLC
-
6.4.2 Akzo Nobel NV
-
6.4.3 BASF SE
-
6.4.4 RPM International Inc.
-
6.4.5 GLS Coatings Ltd
-
6.4.6 Hempel A/S
-
6.4.7 WEILBURGER Coatings GmbH
-
6.4.8 Nippon Paint Company Limited
-
6.4.9 PPG Industries Inc.
-
6.4.10 Williams Hayward Protective Coatings Inc.
-
6.4.11 The Sherwin Williams Company
-
6.4.12 Mäder Group SA
-
6.4.13 Kansai Paint Co., Ltd.
-
6.4.14 T & R Williamson
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
-
7.1 Hiệu quả năng lượng cao của đường ray so với các phương thức vận tải khác
-
7.2 Cơ hội khác
-
Phân khúc ngành công nghiệp sơn đường sắt
Báo cáo thị trường sơn đường sắt bao gồm:.
| nhựa | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Công nghệ | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường sơn đường sắt
Quy mô thị trường sơn đường sắt hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường sơn đường sắt dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 4.5% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường sơn đường sắt là ai?
Axalta Coating Systems, LLC, Akzo Nobel NV, BASF SE, RPM International Inc, PPG Industries Inc là những công ty lớn hoạt động trong thị trường sơn đường sắt.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong thị trường sơn đường sắt?
Châu Á Thái Bình Dương ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong thị trường sơn đường sắt?
Năm 2023, khu vực Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trên thị trường sơn đường sắt.
Báo cáo ngành sơn đường sắt
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu năm 2023 của Rail Coatings, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích lớp phủ đường sắt bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
