Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư Quy mô thị trường OSV
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 1.50 % |
| Tập Trung Thị Trường | Thấp |
Những người chơi chính-market/persian-gulf-offshore-support-vessels-(osv)-market_1594187941200_Key_Players-_Persian_Gulf_Offshore_Support_Vessels_(OSV)_Market.webp)
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư Phân tích thị trường OSV
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 1,5% trong giai đoạn dự báo 2020-2025. Yếu tố như việc giảm chi phí của các giàn khoan đã thu hút đầu tư vào các hoạt động ngoài khơi và có khả năng thúc đẩy thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) trong giai đoạn dự báo. Tuy nhiên, giá dầu biến động dự kiến sẽ có một số tác động tiêu cực đến thị trường OSV vùng Vịnh Ba Tư trong giai đoạn dự báo.
- Tàu cung cấp nền tảng (PSV), do được sử dụng rộng rãi để cung cấp dịch vụ hậu cần ngoài khơi, có thể sẽ là phân khúc lớn nhất cho thị trường OSV Vịnh Ba Tư trong giai đoạn dự báo.
- Những tiến bộ công nghệ mới như số hóa các tàu hỗ trợ ngoài khơi giúp việc xử lý dễ dàng hơn và có thể mang lại nhiều cơ hội cho thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư trong tương lai.
- Do sản lượng dầu thô và khí đốt cao nhất trong khu vực, Ả Rập Saudi dự kiến sẽ thống trị thị trường tàu cung ứng ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV). Năm 2019, nước này sản xuất 556,6 triệu tấn dầu thô, chiếm 39,2% sản lượng dầu thô ở Trung Đông. Trong số dầu được sản xuất, một lượng đáng kể dự kiến sẽ được sản xuất từ các hoạt động ngoài khơi.
Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư Xu hướng thị trường OSV
Phân khúc tàu cung ứng nền tảng (PSV) dự kiến sẽ thống trị thị trường
- Tàu cung cấp giàn khoan (PSV) là tàu ngoài khơi được sử dụng để chuyển thiết bị, thủy thủ đoàn và các hàng hóa khác tới giàn khoan ngoài khơi. Năm 2014, sau khi giá dầu giảm, thị trường tàu hỗ trợ xa bờ chững lại, nhưng khi giá dầu bắt đầu tăng, thị trường tàu hỗ trợ xa bờ cũng tăng tốc.
- Số lượng hoạt động ngoài khơi ngày càng tăng của các quốc gia trong khu vực dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường OSV. Hơn nữa, Vịnh Ba Tư là vùng biển nhộn nhịp nhất thế giới để xử lý lượng vận chuyển dầu khí khổng lồ như vậy, khiến eo biển Hormuz trở thành tuyến đường quan trọng nhất trên thế giới.
- Vào tháng 6 năm 2020, số giàn khoan ngoài khơi ở Vịnh Ba Tư là khoảng 37 đơn vị, trong đó vào tháng 1 năm 2020 là 49 đơn vị. Hoạt động khai thác ngoài khơi chậm lại là do hai yếu tố trong khu vực, thứ nhất là do tình hình dịch bệnh Covid-19 và thứ hai là do thỏa thuận cắt giảm sản lượng của các nước OPEC.
- Năm 2019, Công ty Dầu Kuwait (KOC) và Halliburton đã ký hợp đồng dịch vụ khoan tích hợp ngoài khơi cho sáu giếng thăm dò nhiệt độ cao áp suất cao (HPHT) trên hai giàn khoan tự nâng ở Vịnh Ba Tư. Công ty dự kiến sẽ cung cấp và quản lý các dịch vụ khoan, chất lỏng, đường dây và đục lỗ, thử nghiệm giếng, lấy lõi, xi măng, ống cuộn và các dịch vụ hậu cần ngoài khơi. Ngoài ra, Halliburton có khả năng cung cấp các giàn khoan ngoài khơi và tàu cung ứng cho dự án.
- Do đó, nhờ những điểm trên, các tàu cung cấp nền tảng (PSV) dự kiến sẽ thống trị thị trường OSV Vịnh Ba Tư trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Ả Rập Saudi dự kiến sẽ thống trị thị trường
- Ả Rập Saudi, do nhu cầu năng lượng và công nghiệp hóa tăng nhanh, có thể sẽ là thị trường lớn nhất cho các tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV) ở Vịnh Ba Tư. Nguồn sản xuất điện chính ở nước này là dầu mỏ và khí đốt tự nhiên. Năm 2019, khoảng 99,5% điện năng của cả nước được sản xuất từ dầu và khí đốt tự nhiên.
- Hơn nữa, hydrocarbon là nguồn kinh tế chính của đất nước. Tình hình COVID-19 đã ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh dầu khí trong nước, nhưng việc gia tăng quá trình dỡ bỏ lệnh cấm ở các nước nhập khẩu dầu khí từ Ả Rập Saudi dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường OSV trong nước.
- Tại Ả Rập Saudi, năm 2019, sản lượng khí đốt là 113,6 tỷ mét khối (bcm), cao hơn sản lượng năm 2018 là 112,1 bcm. Hơn nữa, Saudi Aramco đã đặt mục tiêu tăng gấp đôi sản lượng khí đốt tự nhiên vào năm 2030. Điều này được kỳ vọng sẽ mang lại cơ hội lớn cho thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV).
- Năm 2019, Subsea 7 đã công bố ba hợp đồng, cùng đại diện cho một giải thưởng lớn cho Subsea 7, của công ty nhà nước Saudi Aramco theo thỏa thuận dài hạn giữa các bên để thực hiện ngoài khơi Ả Rập Saudi. Các hợp đồng kỹ thuật, mua sắm, xây dựng và lắp đặt (EPCI) đã được trao để thực hiện cùng với tập đoàn Larsen Toubro Hydrocarbon Engineering (LTHE), một công ty con của Larsen Toubro. Các dự án dự kiến sẽ sử dụng một số OSV để lắp đặt đường ống ở Vịnh Ba Tư.
- Do đó, nhờ những điểm trên, Ả Rập Saudi dự kiến sẽ thống trị thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư Tổng quan về ngành OSV
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) bị phân mảnh. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này bao gồm Tidewater Inc, Vortex Offshore Group, Seacor Marine Holdings Inc, Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi và MMA Offshore Limited.
Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư Dẫn đầu thị trường OSV
-
Tidewater Inc
-
Vortex Offshore Group
-
Seacor Marine Holdings Inc
-
Abu Dhabi National Oil Company
-
MMA Offshore Limited
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
-market/persian-gulf-offshore-support-vessels-(osv)-market_1594188368313_Marekt_Concentration-_Persian_Gulf_Offshore_Support_Vessels_(OSV)_Market.webp)
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo thị trường OSV về tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Phạm vi nghiên cứu
-
1.2 Định nghĩa thị trường
-
1.3 Giả định nghiên cứu
-
-
2. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Giới thiệu
-
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2025
-
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
-
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
-
4.5 Động lực thị trường
-
4.5.1 Trình điều khiển
-
4.5.2 Hạn chế
-
-
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
-
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
-
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
-
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN BIỆT THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Kiểu
-
5.1.1 Tàu kéo xử lý neo (AHTV)
-
5.1.2 Tàu cung cấp nền tảng (PSV)
-
5.1.3 Các loại khác
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Ả Rập Saudi
-
5.2.2 Iran
-
5.2.3 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
-
5.2.4 Người khác
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Sáp nhập, mua lại, hợp tác và liên doanh
-
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi chính
-
6.3 Hồ sơ công ty
-
6.3.1 Tidewater Inc.
-
6.3.2 MMA Offshore Limited
-
6.3.3 Makamin Offshore Saudi Limited
-
6.3.4 Zamil Offshore Services Company
-
6.3.5 Maroos Shipping Group
-
6.3.6 Astro Offshore Pte Ltd
-
6.3.7 Atlas Marine Shipping LLC
-
6.3.8 Abu Dhabi National Oil Company
-
6.3.9 Seacor Marine Holdings Inc
-
6.3.10 Allianz Marine Services LLC
-
6.3.11 Vortex Offshore Group
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG và XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư Phân khúc ngành OSV
Báo cáo thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) bao gồm:.
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường OSV Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư
Quy mô thị trường của Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 1,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV)?
Tidewater Inc, Vortex Offshore Group, Seacor Marine Holdings Inc, Abu Dhabi National Oil Company, MMA Offshore Limited là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV).
Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô thị trường của Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV)
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Tàu hỗ trợ ngoài khơi Vịnh Ba Tư (OSV) bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
