Quy mô thị trường vận tải hàng hóa đường bộ Hà Lan
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2016 - 2029 |
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 23.80 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2029) | 29.06 Tỷ đô la Mỹ |
|
Thị phần lớn nhất theo người dùng cuối | Thương mại bán buôn và bán lẻ |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 4.20 % |
|
|
Tăng trưởng nhanh nhất theo người dùng cuối | Sự thi công |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính |
||
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
TẠI SAO NÊN MUA TỪ CHÚNG TÔI?
Phân tích thị trường vận tải hàng hóa đường bộ Hà Lan
Quy mô Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Hà Lan ước tính đạt 22,79 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 27,99 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 4,20% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Phân khúc lớn nhất theo khoảng cách - Đường dài Phân khúc vận tải đường bộ đường dài đã giành được thị phần cao nhất trong thị trường vận tải hàng hóa đường bộ ở Hà Lan nhờ các sáng kiến của chính phủ nhằm tăng cường phát triển cơ sở hạ tầng và tạo điều kiện cho sự phát triển của thương mại và di chuyển xuyên biên giới.
- Phân khúc lớn nhất theo loại sản phẩm - Hàng hóa rắn Phân khúc hàng hóa rắn chiếm ưu thế trên thị trường so với hàng hóa lỏng vì việc vận chuyển hàng hóa ở dạng rắn dễ dàng hơn. Phần lớn các ngành sử dụng dịch vụ này cũng chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng giá trị sản lượng của cả nước.
- Phân khúc lớn nhất theo người dùng cuối - Thương mại bán buôn và bán lẻ Phân khúc người dùng cuối trong thương mại bán buôn và bán lẻ, chiếm tỷ trọng khoảng 13,04% GDP của đất nước, là phân khúc lớn nhất trong thị trường vận tải hàng hóa đường bộ của Hà Lan.
- Phân khúc tăng trưởng nhanh nhất theo đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải - Ít hơn tải trọng xe tải LTL là đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải phát triển nhanh nhất, được hỗ trợ bởi một số lượng lớn các nhà cung cấp nhỏ và chủ doanh nghiệp thích áp dụng các dịch vụ này để vận chuyển hàng hóa.
Thương mại Bán buôn và Bán lẻ là phân khúc lớn nhất đối với Người dùng cuối.
- Tỷ trọng giá trị gia tăng của ngành sản xuất Hà Lan giảm 2,6% vào năm 2020. Mức giảm ít đáng kể hơn so với các nước châu Âu khác. Tính trung bình, sản xuất ở Liên minh châu Âu giảm hơn 7%. Tại Hà Lan, hầu hết tất cả các ngành sản xuất đều suy giảm trong năm 2020, trong khi một số ngành có mức tăng trưởng trong năm 2019. Ngành thiết bị vận tải và dệt may, giày dép ghi nhận mức giảm lớn nhất.
- Năm 2021, Overijssel có số lượng trang trại bò sữa lớn nhất Hà Lan, tức là hơn 2.700 trang trại bò sữa. Ở Zeeland, chỉ có 195 trang trại bò sữa vào năm 2021. Mặc dù có số lượng trang trại bò sữa nhiều nhất nhưng Overijssel không có số lượng bò sữa cao nhất. Năm 2020, Friesland có gần 300.000 con bò sữa so với 250.000 con ở Overijssel.
- Tính đến năm 2022, Hà Lan có khoảng 80.000 cửa hàng trực tuyến và công ty đặt hàng qua thư. Số lượng cửa hàng trực tuyến và công ty đặt hàng qua thư ở Hà Lan đã tăng lên đáng kể trong những năm qua. Vào năm 2022, Hà Lan có hơn 18.000 cửa hàng trực tuyến và công ty đặt hàng qua thư trong lĩnh vực quần áo. Con số này tăng đều qua các năm, đưa thời trang trực tuyến trở thành chi nhánh lớn nhất của các cửa hàng trực tuyến trong nước. Tỷ lệ người tiêu dùng từ 16 đến 75 tuổi mua hàng thời trang hoặc thể thao trực tuyến ở Hà Lan là 62% vào năm 2019, chỉ đứng thứ hai trong EU-28 sau Vương quốc Anh (67%).
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành vận tải hàng hóa đường bộ của Hà Lan
Thị trường Vận tải Hàng hóa Đường bộ Hà Lan bị phân mảnh, với 5 công ty hàng đầu chiếm 11,77%. Những người chơi chính trong thị trường này là CH Robinson, Dachser, DB Schenker, DSV và Jan de Rijk Logistics (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Hà Lan dẫn đầu thị trường vận tải hàng hóa đường bộ
C.H. Robinson
Dachser
DB Schenker
DSV
Jan de Rijk Logistics
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF
Tin tức thị trường vận tải hàng hóa đường bộ Hà Lan
- Tháng 6 năm 2022 Bakker Logistiek mở rộng hoạt động kinh doanh sang Deventer. Điều này dẫn đến việc tìm kiếm tài xế mới để làm việc với Bakker Logistiek trong khu vực đó.
- Tháng 5 năm 2022 Vào tháng 9 năm 2021, FedEx hợp tác với Aurora và Paccar để thử nghiệm công nghệ vận chuyển đường dây tự hành. Sau sự hợp tác này, vào tháng 5 năm 2022, Aurora đã mở rộng chương trình thí điểm vận chuyển hàng hóa tự hành với FedEx ở Texas.
- Tháng 5 năm 2022 Maersk hoàn tất việc mua lại Pilot Freight Services, nhà cung cấp chuỗi cung ứng nội địa và quốc tế có trụ sở tại Hoa Kỳ với các giải pháp xuyên biên giới, tại Canada và Mexico.
Báo cáo thị trường vận tải hàng hóa đường bộ Hà Lan - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Phân bổ GDP theo hoạt động kinh tế
- 4.2 Tăng trưởng GDP theo hoạt động kinh tế
- 4.3 Lạm phát giá bán buôn
- 4.4 Hiệu quả kinh tế và hồ sơ
- 4.5 GDP ngành vận tải và kho bãi
- 4.6 Hiệu suất hậu cần
- 4.7 Tỷ trọng phương thức của ngành vận tải hàng hóa
- 4.8 Chiều Dài Đường
- 4.9 Xu hướng xuất khẩu
- 4.10 Xu hướng nhập khẩu
- 4.11 Xu hướng giá nhiên liệu
- 4.12 Chi phí hoạt động vận tải đường bộ
- 4.13 Quy mô đội xe tải theo loại
- 4.14 Các nhà cung cấp xe tải lớn
- 4.15 Xu hướng trọng tải vận tải đường bộ
- 4.16 Xu hướng giá cước vận tải đường bộ
- 4.17 Khung pháp lý
- 4.18 Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Người dùng cuối
- 5.1.1 Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp
- 5.1.2 Sự thi công
- 5.1.3 Chế tạo
- 5.1.4 Dầu khí, khai thác và khai thác đá
- 5.1.5 Thương mại bán buôn và bán lẻ
- 5.1.6 Người khác
-
5.2 Điểm đến
- 5.2.1 Nội địa
- 5.2.2 Quốc tế
-
5.3 Đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải
- 5.3.1 Đầy xe tải
- 5.3.2 Ít hơn trọng lượng của xe tải
-
5.4 Container hóa
- 5.4.1 Được container hóa
- 5.4.2 Không chứa container
-
5.5 Khoảng cách
- 5.5.1 Đường dài
- 5.5.2 Đường ngắn
-
5.6 Loại sản phẩm
- 5.6.1 Hàng lỏng
- 5.6.2 Hàng rắn
-
5.7 Kiểm soát nhiệt độ
- 5.7.1 Kiểm soát
- 5.7.2 Không kiểm soát
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
-
6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 Bakker Logistiek
- 6.4.2 C.H. Robinson
- 6.4.3 Dachser
- 6.4.4 DB Schenker
- 6.4.5 DSV
- 6.4.6 FedEx
- 6.4.7 Jan de Rijk Logistics
- 6.4.8 Maersk
- 6.4.9 Raben Group
- 6.4.10 Simon Loos
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH CHO CEO VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BỘ
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Tổng quan thị trường Logistics toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (Trình điều khiển thị trường, Hạn chế & Cơ hội)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
- 8.7 Tỷ giá hối đoái
Phân khúc ngành vận tải hàng hóa đường bộ của Hà Lan
Nông nghiệp, Đánh cá và Lâm nghiệp, Xây dựng, Sản xuất, Dầu khí, Khai thác và Khai thác đá, Thương mại Bán buôn và Bán lẻ, Những ngành khác được Người dùng cuối bao gồm thành các phân đoạn. Trong nước, Quốc tế được chia thành các chặng theo Điểm đến. Tải trọng đầy đủ, Tải trọng nhỏ hơn tải trọng được trình bày thành các phân đoạn trong Thông số tải trọng xe tải. Được chứa trong container, Không được chứa trong container được bao phủ dưới dạng các phân khúc trong Containerization. Đường dài, Đường ngắn được chia thành các đoạn theo Khoảng cách. Hàng hóa lỏng, Hàng hóa rắn được chia thành các phân khúc theo Loại sản phẩm. Được kiểm soát, Không được kiểm soát được bao gồm dưới dạng các phân đoạn của Kiểm soát nhiệt độ.
Người dùng cuối
| Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp |
| Sự thi công |
| Chế tạo |
| Dầu khí, khai thác và khai thác đá |
| Thương mại bán buôn và bán lẻ |
| Người khác |
Điểm đến
| Nội địa |
| Quốc tế |
Đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải
| Đầy xe tải |
| Ít hơn trọng lượng của xe tải |
Container hóa
| Được container hóa |
| Không chứa container |
Khoảng cách
| Đường dài |
| Đường ngắn |
Loại sản phẩm
| Hàng lỏng |
| Hàng rắn |
Kiểm soát nhiệt độ
| Kiểm soát |
| Không kiểm soát |
| Người dùng cuối | Nông nghiệp, Thủy sản và Lâm nghiệp |
| Sự thi công | |
| Chế tạo | |
| Dầu khí, khai thác và khai thác đá | |
| Thương mại bán buôn và bán lẻ | |
| Người khác | |
| Điểm đến | Nội địa |
| Quốc tế | |
| Đặc điểm kỹ thuật tải trọng xe tải | Đầy xe tải |
| Ít hơn trọng lượng của xe tải | |
| Container hóa | Được container hóa |
| Không chứa container | |
| Khoảng cách | Đường dài |
| Đường ngắn | |
| Loại sản phẩm | Hàng lỏng |
| Hàng rắn | |
| Kiểm soát nhiệt độ | Kiểm soát |
| Không kiểm soát |
Định nghĩa thị trường
- Loại xe - Xe chở khách, Xe thương mại và Xe máy là các loại phương tiện được xem xét trong thị trường dầu nhớt ô tô.
- Loại sản phẩm - Với mục đích của nghiên cứu này, các sản phẩm bôi trơn như dầu động cơ, dầu truyền động, mỡ bôi trơn và chất lỏng thủy lực sẽ được xem xét.
- Nạp tiền dịch vụ - Theo nghiên cứu, việc bổ sung dịch vụ là yếu tố chính được xem xét khi tính toán mức tiêu thụ dầu nhờn cho từng phân khúc xe.
- Nhà máy điền - Việc bổ sung dầu nhớt đầu tiên cho xe mới sản xuất đang được xem xét.
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho những năm dự báo là ở dạng danh nghĩa. Lạm phát không phải là một phần của việc định giá và giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo ở mỗi quốc gia.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và nhận định của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
Để biết thêm thông tin về phương pháp nghiên cứu, nhấp vào đây để lên lịch cuộc gọi với các nhà phân tích của chúng tôi.
Đặt câu hỏi
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?
