| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019-2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | 5.81 Tỷ đô la Mỹ |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | 9.50 Tỷ đô la Mỹ |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.32% |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi ước tính đạt 5,27 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 8,60 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 10,32% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Sự phát triển của ngành hàng không khu vực và sự gia tăng lưu lượng hành khách hàng không ở khu vực Trung Đông và Châu Phi đang dẫn đến việc các hãng hàng không, doanh nghiệp lớn mua máy bay thương mại và hàng không chung mới, v.v. Điều này đang thúc đẩy nhu cầu về vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ trong khu vực vì vật liệu tổng hợp là thành phần chính trong thế hệ máy bay mới hơn.
Các khoản đầu tư vào các chương trình khám phá và phát triển không gian của các quốc gia như Ả Rập Saudi và Israel, sự gia tăng nhu cầu về vật liệu tổng hợp tiên tiến nhờ đặc tính nhẹ, chịu nhiệt và kháng hóa chất, giảm chi phí gia công và dụng cụ, v.v., đang thúc đẩy tăng trưởng thị trường cho vật liệu tổng hợp tiên tiến trong khu vực. Tuy nhiên, giá cả biến động trong ngành và sự vững mạnh của thị trường bởi sự hiện diện của các vật liệu hiện có như nhôm và thép đang hạn chế sự tăng trưởng của thị trường.
Xu hướng thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi
Phân khúc hàng không thương mại có tốc độ tăng trưởng cao nhất
Lưu lượng hành khách hàng không ngày càng tăng ở khu vực Trung Đông và Châu Phi đang thúc đẩy tăng trưởng thị trường cho các loại máy bay thân hẹp và thân rộng mới. Vào tháng 11 năm 2023, hãng hàng không Emirates Airlines của Dubai đã ký đơn đặt hàng 15 máy bay phản lực thân rộng Airbus A350-900 trị giá 6 tỷ USD. Airbus đã giao 10 chiếc 320neos mới cho hãng hàng không Trung Đông Jazeera từ năm 2021 đến nay. Airbus sử dụng các vật liệu như nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP), mang lại tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao và khả năng chống ăn mòn cao. Trọng lượng nhẹ hơn của máy bay làm bằng vật liệu composite cũng mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu và khả năng tải cao. Các máy bay như Airbus A350 XWB và Boeing B787 được làm từ hơn 50% vật liệu composite. Airbus hiện đang thử nghiệm công nghệ in 4D và vật liệu kỹ thuật số sẽ làm thay đổi cấu trúc vật lý khi tiếp xúc với các tác động của môi trường. Ngoài ra, vào tháng 11 năm 2022, Boeing đã thông báo nối lại việc giao máy bay thân rộng B787 Dreamliner cho các hãng hàng không ở Trung Đông và Châu Phi, sau hơn một năm tạm dừng do lỗi sản xuất. Những phát triển như vậy và số lượng đơn đặt hàng ngày càng tăng từ khu vực sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng cao nhất trong giai đoạn dự báo
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất là một trong những nhà nhập khẩu vũ khí lớn nhất trong khu vực và nước này đã tăng đáng kể chi tiêu cho việc mua sắm máy bay phòng thủ mới. Vào tháng 11 năm 2023, Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã ký kết một thỏa thuận mua 40 máy bay chiến đấu cánh quạt Calidus B-250T. Máy bay B-250 mới sẽ sử dụng rộng rãi vật liệu tổng hợp. Yêu cầu ban đầu của nước này về mua máy bay tiên tiến F-35 đã bị Mỹ từ chối, và vào năm 2019, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tỏ ra quan tâm đến việc tham gia chương trình phát triển Su-57 sau khi Nga đưa ra lời đề nghị sản xuất một số bộ phận của máy bay ở Những tiểu Vương quốc Ả Rập thống nhất. Vật liệu composite được sử dụng rộng rãi trong RAFALE và chúng chiếm tới 70% diện tích ướt. Chúng cũng góp phần làm tăng 40% tỷ lệ trọng lượng cất cánh tối đa trên trọng lượng rỗng so với khung máy bay truyền thống được làm bằng nhôm và titan. Các cánh - cánh xuôi về phía sau, cánh tam giác với các cánh mũi gần nhau, chuyển động hoàn toàn chủ yếu được làm bằng vật liệu tổng hợp với các thanh titan, rễ cánh Kevlar và các tấm chắn đầu. Vây đuôi dọc đơn là sợi carbon với lõi tổ ong ở bánh lái. Cửa động cơ và bánh xe cũng được làm bằng sợi carbon. Đến cuối năm 2022, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã đặt mua 80 máy bay phản lực Dassault Rafale. Do sự gia tăng hoạt động kinh doanh và du lịch trong nước, các hãng hàng không nội địa như Emirates đang mở rộng đội bay của họ bằng cách mua máy bay mới. Những phát triển như thế này sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi được hợp nhất với các công ty như Solvay SA, Saint-Gobain SA, Kaman Corporation, Hexcel Corporation, DuPont de Nemours Inc., v.v., đang thống trị thị trường. Thị trường được đánh dấu bởi sự hiện diện của các nhà cung cấp vật liệu tổng hợp quốc tế cho các công ty máy bay như Boeing, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, v.v. Các công ty tham gia thị trường đang đầu tư mạnh vào việc phát triển công nghệ vật liệu, đồng thời nâng cấp các vật liệu hiện có. Các hợp đồng cung cấp và sản xuất do các nhà sản xuất máy bay và nhà cung cấp dịch vụ MRO cung cấp là nguồn doanh thu chính cho những người tham gia thị trường.
Các nhà lãnh đạo thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi
Hexcel Corporation
Kaman Corporation
Saint-Gobain SA
Solvay SA
DuPont de Nemours Inc.
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi
Tháng 3 năm 2023 Boeing và Saudi Arabian Airlines (SAUDIA) thông báo hãng hàng không quốc gia sẽ phát triển đội bay đường dài với số lượng lựa chọn lên tới 49 chiếc B787 Dreamliners. SAUDIA dự kiến mua 39 chiếc 787, với 10 lựa chọn khác, tận dụng hiệu quả, tầm hoạt động và tính linh hoạt vượt trội của Dreamliner để phát triển hoạt động toàn cầu một cách bền vững. Thỏa thuận sẽ bao gồm cả hai mẫu B787-9 và B787-10.
Tháng 6 năm 2022 Lockheed Martin và Korea Aerospace Industries (KAI) đã ký thỏa thuận hợp tác để khám phá các cơ hội trong tương lai cho máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến T-50. Là một phần của thỏa thuận, KAI và Lockheed Martin sẽ cung cấp T-50 cho các chương trình huấn luyện máy bay trên toàn thế giới.
Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi
Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ được chọn vì khả năng cung cấp sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và chống mỏi. Những đặc điểm này làm cho vật liệu tổng hợp đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng mà vật liệu truyền thống như kim loại có thể kém hiệu quả hơn do trọng lượng hoặc tính dễ bị ăn mòn của chúng.
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi được phân chia theo Ứng dụng (Hàng không thương mại và tổng hợp, Hàng không quân sự và Không gian) và Địa lý (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Saudi, Israel, Nam Phi, Thổ Nhĩ Kỳ và Phần còn lại của Trung Đông và Châu phi). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường tính theo giá trị bằng USD cho tất cả các phân khúc nêu trên.
Loại ứng dụng
| Hàng không thương mại và tổng hợp |
| Hàng không quân sự |
| Không gian |
Quốc gia
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất |
| Ả Rập Saudi |
| Người israel |
| Nam Phi |
| Thổ Nhĩ Kỳ |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi |
| Loại ứng dụng | Hàng không thương mại và tổng hợp |
| Hàng không quân sự | |
| Không gian | |
| Quốc gia | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất |
| Ả Rập Saudi | |
| Người israel | |
| Nam Phi | |
| Thổ Nhĩ Kỳ | |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi |
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi lớn như thế nào?
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi dự kiến sẽ đạt 5,27 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 10,32% để đạt 8,60 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi dự kiến sẽ đạt 5,27 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi?
Hexcel Corporation, Kaman Corporation, Saint-Gobain SA, Solvay SA, DuPont de Nemours Inc. là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi.
Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi ước tính đạt 4,73 tỷ USD. Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Trang được cập nhật lần cuối vào:
Báo cáo ngành vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vật liệu tổng hợp hàng không vũ trụ ở Trung Đông và Châu Phi năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích của Tổng hợp hàng không vũ trụ Trung Đông và Châu Phi bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
