Thị trường MRO máy bay Trung Đông - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Động cơ là một trong số ít các bộ phận của máy bay cần được bảo dưỡng liên tục bất kể việc sử dụng máy bay. Sự phức tạp ngày càng tăng của động cơ thế hệ mới đã khiến động cơ MRO trở thành một trong những lĩnh vực MRO đắt tiền nhất vì ngày càng có nhiều sự cố động cơ do lắp MRO không đúng cách đã khiến các nhà khai thác máy bay tập trung vào sức khỏe của động cơ.

Trong lĩnh vực MRO động cơ, OEM kiểm soát khoảng một nửa thị trường, nửa còn lại được phân chia khoảng giữa các cửa hàng đại tu độc lập và hàng không. Đặc biệt, đối với các thế hệ máy điện mới, người vận hành thường xuyên thuê ngoài bảo trì động cơ và sử dụng các chương trình hỗ trợ MRO đầy đủ. Do đó, hầu hết các dự án mở rộng ở Trung Đông là quan hệ đối tác của các hãng hàng không hoặc nhà cung cấp bên thứ ba với OEM động cơ. Ngoài ra, các nhóm MRO nước ngoài, chẳng hạn như Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) và Lufthansa Technik (LHT), cũng đã mở rộng các hoạt động MRO của họ trong khu vực thông qua quan hệ đối tác và hợp tác trong những năm gần đây. Ví dụ, vào năm 2019, Rolls Royce đã mở rộng mạng lưới dịch vụ toàn cầu với trung tâm bảo dưỡng được ủy quyền Trent 700 (AMC) độc lập mới tại Sân bay Quốc tế Abu Dhabi. Dưới 6 USD. Thỏa thuận 5 tỷ kéo dài chín năm, Sanad Aerotech (trước đây là Mubadala Aerospace Turbine Services & Solutions) đã được chứng nhận cung cấp dịch vụ đại tu động cơ và sửa chữa linh kiện cho các nhà khai thác toàn cầu. Hơn nữa, Sanad Aerotech là đối tác MRO đầu tiên trong mạng lưới dịch vụ toàn cầu của GE Aviation đạt chứng chỉ MRO cho động cơ GEnx và vẫn là đối tác GEnx MRO duy nhất được chứng nhận ở khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA). Nhà cung cấp có kế hoạch mở rộng các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa hiện có của mình để bao gồm việc đại tu toàn bộ 315 động cơ GEnx cho đến năm 2035. Những phát triển như vậy được hình dung để tăng sự cạnh tranh trong khu vực và do đó, thúc đẩy phân khúc động cơ MRO trong giai đoạn dự báo. Solutions) đã được chứng nhận để cung cấp dịch vụ đại tu động cơ và sửa chữa linh kiện cho các nhà khai thác toàn cầu. Hơn nữa, Sanad Aerotech là đối tác MRO đầu tiên trong mạng lưới dịch vụ toàn cầu của GE Aviation đạt chứng chỉ MRO cho động cơ GEnx và vẫn là đối tác GEnx MRO duy nhất được chứng nhận ở khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA). Nhà cung cấp có kế hoạch mở rộng các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa hiện có của mình để bao gồm việc đại tu toàn bộ 315 động cơ GEnx cho đến năm 2035. Những phát triển như vậy được hình dung để tăng sự cạnh tranh trong khu vực và do đó, thúc đẩy phân khúc động cơ MRO trong giai đoạn dự báo. Solutions) đã được chứng nhận để cung cấp dịch vụ đại tu động cơ và sửa chữa linh kiện cho các nhà khai thác toàn cầu. Hơn nữa, Sanad Aerotech là đối tác MRO đầu tiên trong mạng lưới dịch vụ toàn cầu của GE Aviation đạt chứng chỉ MRO cho động cơ GEnx và vẫn là đối tác GEnx MRO duy nhất được chứng nhận ở khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA). Nhà cung cấp có kế hoạch mở rộng các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa hiện có của mình để bao gồm việc đại tu toàn bộ 315 động cơ GEnx cho đến năm 2035. Những phát triển như vậy được hình dung để tăng sự cạnh tranh trong khu vực và do đó, thúc đẩy phân khúc động cơ MRO trong giai đoạn dự báo. Sanad Aerotech là đối tác MRO đầu tiên trong mạng lưới dịch vụ toàn cầu của GE Aviation đạt chứng chỉ MRO cho động cơ GEnx và vẫn là đối tác GEnx MRO duy nhất được chứng nhận ở khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA). Nhà cung cấp có kế hoạch mở rộng các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa hiện có của mình để bao gồm việc đại tu toàn bộ 315 động cơ GEnx cho đến năm 2035. Những phát triển như vậy được hình dung để tăng sự cạnh tranh trong khu vực và do đó, thúc đẩy phân khúc động cơ MRO trong giai đoạn dự báo. Sanad Aerotech là đối tác MRO đầu tiên trong mạng lưới dịch vụ toàn cầu của GE Aviation đạt chứng chỉ MRO cho động cơ GEnx và vẫn là đối tác GEnx MRO duy nhất được chứng nhận ở khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA). Nhà cung cấp có kế hoạch mở rộng các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa hiện có của mình để bao gồm việc đại tu toàn bộ 315 động cơ GEnx cho đến năm 2035. Những phát triển như vậy được hình dung để tăng sự cạnh tranh trong khu vực và do đó, thúc đẩy phân khúc động cơ MRO trong giai đoạn dự báo.