Băng tải Trung Đông và Châu Phi Quy mô thị trường Phân tích thị phần - Xu hướng & Dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Phân tích thị trường băng tải MEA

Thị trường băng tải Trung Đông và Châu Phi dự kiến sẽ đăng ký CAGR là 3.44% trong giai đoạn dự báo từ năm 2020 đến năm 2025. Nhiều quốc gia ở Trung Đông, chẳng hạn như Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ả Rập Saudi, đã sử dụng chiến lược vị trí địa lý của mình để phát triển như một trung tâm vận tải hàng không cho các chuyến bay quốc tế. Cơ sở hạ tầng rộng lớn được lên kế hoạch trong đường ống dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về băng tải trong khu vực. Hơn nữa, các chính phủ khác nhau trong khu vực, chẳng hạn như Ả Rập Saudi, đang cung cấp hỗ trợ hành chính và tài chính đáng kể cho lĩnh vực sản xuất trong khu vực, thúc đẩy việc sử dụng băng tải. Số lượng ngày càng tăng của các ngành công nghiệp và đơn vị sản xuất cũng dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu tự động hóa ở khu vực châu Phi.

• Thương mại nội bộ châu Phi đang gia tăng. Các nước châu Phi đã ký một hiệp định thương mại gọi là Hiệp định Khu vực Thương mại Tự do Lục địa Châu Phi (AfCFTA), cho phép các quốc gia xóa bỏ thuế quan đối với 90% hàng hóa, dần dần tự do hóa thương mại dịch vụ, đồng thời giải quyết một loạt các rào cản phi thuế quan khác. Những loại thỏa thuận này dự kiến sẽ làm tăng nhu cầu tự động hóa, chẳng hạn như băng tải, để đơn giản hóa việc quản lý hàng hóa. Những cải thiện trong thương mại nội bộ châu Phi cũng có thể giúp giảm bớt hoạt động kinh doanh trong khu vực, bằng cách giảm thời gian và chi phí cần thiết để di chuyển hàng hóa và dịch vụ trong các quốc gia và qua biên giới. Nhìn chung, chúng cũng làm tăng sức hấp dẫn của lục địa châu Phi với tư cách là một đối tác trong thương mại toàn cầu.
• Nếu một hệ thống băng tải trải qua thời gian ngừng hoạt động kéo dài, toàn bộ chuỗi sản xuất thường bị sụp đổ, bảo trì chuyên sâu và thường cần phải sửa chữa. Hệ thống giám sát giúp khách hàng phát hiện sớm hư hỏng và từ đó giảm thời gian ngừng hoạt động và tiết kiệm chi phí bảo trì. Chẳng hạn, vào tháng 1/2020, Nam Phi đã chứng kiến sự cố mất điện do hệ thống bị hạn chế và băng chuyền bị hư hỏng tại nhà máy điện Medupi, gây ra đợt sa thải phụ tải đầu tiên vào năm 2020. Eskom, công ty điện lực công cộng Nam Phi, thông báo rằng mặc dù băng chuyền tại Medupi đã được sửa chữa, nhưng nó vẫn tiếp tục giảm tải vài ngày do mất các đơn vị bổ sung làm cạn kiệt mức lưu trữ dầu diesel và máy bơm, cần được khôi phục.
• Vào tháng 3/2020, chính phủ Egpyt đã công bố mục tiêu trong giai đoạn tới là tối đa hóa giá trị của các nguồn tài nguyên dầu mỏ tự nhiên theo chiến lược nhằm mở rộng ngành công nghiệp hóa dầu ở Ai Cập. Chiến lược này đã dẫn đến ba dự án công nghiệp với tổng vốn đầu tư 4 tỷ USD vào Khu phức hợp Ethydco và Tổ hợp Mopco cho Phân bón và Alexandria để sản xuất ethylene và các dẫn xuất của nó, một nguyên liệu chính cho ngành nhựa. Các khoản đầu tư của Ethydco bao gồm dự án sản xuất cao su tổng hợp với vốn đầu tư 105 triệu USD để cung cấp nguyên liệu thô cho 13 lĩnh vực, bao gồm sản xuất lốp xe và băng tải và xây dựng.
• Theo Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), các biện pháp ngăn chặn cần thiết được thực hiện để làm chậm sự lây lan của COVID-19 và nhu cầu toàn cầu thấp hơn đã tác động đáng kể đến hoạt động kinh tế ở khu vực Trung Đông và châu Phi. GDP thực tế của khu vực được dự báo sẽ giảm 3.44% vào năm 2020, giảm 2% so với Triển vọng kinh tế khu vực tháng 4/2020 của IMF. Đáng chú ý, trong số các quốc gia mong manh và trong tình huống xung đột trong khu vực, sản lượng hiện được dự báo sẽ giảm 13% vào năm 2020. Điều này dự kiến sẽ ảnh hưởng đáng kể đến chi tiêu công nghiệp của khu vực, có thể tác động tiêu cực đến chi tiêu cho các hệ thống tự động hóa như băng tải.

Các sân bay dự kiến sẽ chiếm thị phần đáng kể

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu

Phân khúc ngành công nghiệp băng tải MEA

Hệ thống băng tải là các thiết bị cơ khí hoặc lắp ráp được sử dụng để vận chuyển các vật liệu khác nhau với ít nỗ lực. Có nhiều loại hệ thống băng tải khác nhau, thường bao gồm một khung hỗ trợ bánh xe, con lăn hoặc vành đai, trên đó vật liệu di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Phạm vi nghiên cứu hiện chỉ tập trung vào khu vực Trung Đông và châu Phi.

Phạm vi báo cáo có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn. Nhấp vào đây.