Quy mô thị trường kho chứa LNG Nhật Bản

Tóm tắt thị trường kho chứa LNG Nhật Bản

Phân tích thị trường kho chứa LNG Nhật Bản

Thị trường nhiên liệu LNG Nhật Bản dự kiến ​​​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 5,25% trong giai đoạn dự báo.

Thị trường bị ảnh hưởng tiêu cực bởi đại dịch Covid-19, khi nhu cầu về dịch vụ tiếp nhận LNG giảm do vận tải biển và thương mại giảm đáng kể. Tuy nhiên, thị trường đã phục hồi kể từ đó và dự kiến ​​sẽ tăng trưởng ổn định trong giai đoạn dự báo.

  • Về lâu dài, các yếu tố như đầu tư ngày càng tăng vào cơ sở hạ tầng và cơ sở cung cấp nhiên liệu LNG dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo.
  • Mặt khác, việc sử dụng ngày càng nhiều các loại nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp thay thế như Dầu khí hàng hải (MGO) và Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp (LSFO) dự kiến ​​sẽ hạn chế thị trường trong giai đoạn dự báo.
  • Tuy nhiên, đầu tư ngày càng tăng vào cơ sở hạ tầng LNG quy mô nhỏ dự kiến ​​sẽ mang lại cơ hội đáng kể cho thị trường ngoài giai đoạn dự báo.

Phát triển cơ sở kho chứa LNG để thúc đẩy thị trường

  • Nhật Bản là một trong những quốc gia đi tiên phong trong việc phát triển các cơ sở kho chứa LNG. Việc tăng đáng kể số lượng tàu chạy bằng LNG đòi hỏi phải có mạng lưới các cơ sở tiếp nhiên liệu LNG.
  • Nhật Bản là một trong những nước nhập khẩu LNG lớn nhất toàn cầu, năm 2021, Nhật Bản đã nhập khẩu gần 101,3 tỷ mét khối (Bcm) LNG. Mặc dù nhập khẩu LNG đã giảm trong thập kỷ qua nhưng Nhật Bản vẫn nhập khẩu khối lượng lớn LNG. Khi đất nước cố gắng khử cacbon trong lĩnh vực vận tải biển, nhu cầu về dịch vụ vận chuyển LNG dự kiến ​​sẽ tăng đáng kể.
  • Nhật Bản là một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới về dịch vụ cung cấp nhiên liệu LNG và một số công ty tham gia cung cấp dịch vụ cung cấp nhiên liệu LNG trên khắp các cảng của Nhật Bản. Vào tháng 1 năm 2023, Mitsui OSK Lines đã ký các thỏa thuận cơ bản với Japan Petroleum Exploration (JAPEX) và Hokkaido Gas để cung cấp LNG cho hai chiếc phà mới chạy bằng nhiên liệu LNG.
  • Trước đó, vào tháng 2 năm 2022, Mitsui OSK Lines, Ltd đã ký thỏa thuận với Naikai Zosen để xây dựng hai chiếc phà chạy bằng nhiên liệu LNG sẽ thay thế hai tàu (Sunflower Daisetsu và Sunflower Shiretoko) với việc cung cấp nhiên liệu LNG dự kiến ​​bắt đầu vào năm 2025 khi các tàu này hoạt động. nhập dịch vụ.
  • Vào tháng 3 năm 2022, một tập đoàn gồm Kyushu Electric Power Co., Inc., NYK Line, Itochu ENEX Co. Ltd. và Saibu Gas Co. Ltd. đã thành lập một công ty liên doanh, KEYS Bunkering West Japan Co., Ltd., và đã công bố có kế hoạch bắt đầu vận hành hoạt động kinh doanh cung cấp nhiên liệu LNG cho các tàu ở khu vực Kyushu và Setouchi của Nhật Bản vào mùa xuân năm 2024. Liên danh cũng đã trao hợp đồng đóng tàu cho một tàu tư nhân cung cấp nhiên liệu LNG để vận chuyển cho Công ty đóng tàu Mitsubishi. , Công ty TNHH
  • Do đó, những phát triển như vậy dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường cung cấp nhiên liệu LNG ở Nhật Bản trong giai đoạn dự báo.
Thị trường kho chứa LNG Nhật Bản Nhập khẩu LNG, tính bằng Tỷ mét khối (Bcm), Nhật Bản, 2017-2021

Tổng quan về ngành công nghiệp khai thác LNG của Nhật Bản

Thị trường kho chứa LNG Nhật Bản được củng cố vừa phải. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Central LNG Marine Fuel Japan Corporation, Toyota Tsusho Corporation, Mitsui OSK Lines Ltd, và Nippon Yusen Kabushiki Kaisha., cùng nhiều công ty khác.

Dẫn đầu thị trường kho chứa LNG Nhật Bản

  1. Kawasaki Heavy Industries, Ltd

  2. Central LNG Marine Fuel Japan Corporation

  3. Mitsui OSK Lines Ltd

  4. Nippon Yusen Kabushiki Kaisha

  5. Toyota Tsusho Corporation

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Hình 1.png
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Tin tức thị trường kho chứa LNG Nhật Bản

  • Vào tháng 9 năm 2022, Mitsui OSK Lines đã hợp tác thử nghiệm kho chứa LNG tại Cảng Tomakomai, do Chính quyền Cảng Tomakomai và Công ty Thăm dò Dầu khí Nhật Bản đồng thực hiện. Cuộc thử nghiệm liên quan đến tàu kéo Ishin chạy bằng nhiên liệu LNG, thuộc sở hữu của MOL và được điều hành bởi công ty thuộc tập đoàn Nihon Tug-Boat, vốn được sử dụng để tiếp nhiên liệu LNG.
  • Vào tháng 9 năm 2022, Mitsui OSK Lines, Ltd đã ký hợp đồng thuê dài hạn ba tàu chở LNG đóng mới với ENN Natural Gas Co., Ltd. Các tàu này dự kiến ​​được giao vào năm 2028. Sau khi giao hàng, các tàu sẽ chủ yếu tham gia vào lĩnh vực vận chuyển LNG do ENN mua theo hợp đồng mua dài hạn sang Trung Quốc.

Báo cáo thị trường kho chứa LNG Nhật Bản - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Phạm vi nghiên cứu
  • 1.2 Định nghĩa thị trường
  • 1.3 Giả định nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Giới thiệu
  • 4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
  • 4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
  • 4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
  • 4.5 Động lực thị trường
    • 4.5.1 Trình điều khiển
    • 4.5.2 Hạn chế
  • 4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
  • 4.7 Phân tích PESTLE

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

  • 5.1 Người dùng cuối
    • 5.1.1 Hạm đội tàu chở dầu
    • 5.1.2 Đội tàu container
    • 5.1.3 Đội tàu chở hàng rời & hàng tổng hợp
    • 5.1.4 Phà & OSV
    • 5.1.5 Người khác

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
  • 6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
  • 6.3 Hồ sơ công ty
    • 6.3.1 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
    • 6.3.2 Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
    • 6.3.3 Toyota Tsusho Corporation
    • 6.3.4 Mitsui OSK Lines Ltd
    • 6.3.5 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
    • 6.3.6 Chubu Electric Power Co., Inc.
    • 6.3.7 Engie SA

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

** Tùy thuộc vào Tình Trạng Sẵn Có
Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành công nghiệp khai thác LNG của Nhật Bản

Kho chứa khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) là nơi nhiên liệu LNG được chuyển từ một nguồn phân phối nhất định sang tàu chạy bằng nhiên liệu LNG.

Thị trường hầm chứa LNG Nhật Bản được phân khúc theo người dùng cuối. Theo người dùng cuối, thị trường được phân chia thành đội tàu chở dầu, đội tàu container, đội tàu chở hàng rời và hàng tổng hợp, phà OSV, v.v. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (Tỷ USD).

Người dùng cuối
Hạm đội tàu chở dầu
Đội tàu container
Đội tàu chở hàng rời & hàng tổng hợp
Phà & OSV
Người khác
Người dùng cuối Hạm đội tàu chở dầu
Đội tàu container
Đội tàu chở hàng rời & hàng tổng hợp
Phà & OSV
Người khác
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường kho chứa LNG Nhật Bản

Quy mô thị trường kho chứa LNG Nhật Bản hiện tại là bao nhiêu?

Thị trường kho chứa LNG Nhật Bản dự kiến ​​​​sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5,25% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là người chơi chính trong thị trường kho chứa LNG Nhật Bản?

Kawasaki Heavy Industries, Ltd, Central LNG Marine Fuel Japan Corporation, Mitsui OSK Lines Ltd, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Toyota Tsusho Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường kho chứa LNG Nhật Bản.

Thị trường hầm chứa LNG Nhật Bản này diễn ra trong những năm nào?

Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường LNG Bunkering của Nhật Bản trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường LNG Bunkering Nhật Bản trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Trang được cập nhật lần cuối vào:

Báo cáo ngành công nghiệp khai thác LNG Nhật Bản

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Kho chứa LNG Nhật Bản năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích về kho chứa LNG của Nhật Bản bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.