Phân tích quy mô thị trường và thị phần nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn của Ấn Độ được phân khúc theo loại nhiên liệu (dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao (HSFO), dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO), dầu khí hàng hải (MGO) và các loại khác) và loại tàu (container, tàu chở dầu, hàng hóa nói chung, tàu chở hàng rời và các loại tàu khác). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về nhiên liệu bunker về doanh thu (triệu USD) cho tất cả các phân khúc trên.

Quy mô thị trường nhiên liệu Bunker Ấn Độ

Tóm tắt thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ
share button
Giai Đoạn Nghiên Cứu 2018- 2028
Năm Cơ Sở Để Ước Tính 2022
Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo 2023 - 2028
Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử 2018 - 2021
CAGR 4.00 %
Tập Trung Thị Trường Đau vừa

Những người chơi chính

Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ Những người chơi chính

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?

Phân tích thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ

Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn của Ấn Độ dự kiến sẽ đăng ký CAGR khoảng 4.0% trong giai đoạn dự báo.

  • Trong trung hạn, với sự gia tăng đáng kể trong thương mại LNG và các kho cảng LNG sắp tới, dự kiến sẽ có sự tăng trưởng về lưu lượng tàu chở LNG tại các cảng của Ấn Độ, dự kiến sẽ có tác động tích cực đến sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
  • Mặt khác, biến động giá dầu thô và giá nhiên liệu có khả năng làm chậm tốc độ tăng trưởng của thị trường.
  • Tuy nhiên, Ấn Độ là nước nhập khẩu ròng hàng hóa. Với nhu cầu ngày càng tăng trong hoạt động thương mại, cơ sở hạ tầng cảng có thể sẽ được hiện đại hóa và mở rộng để tăng công suất. Là một phần của Chương trình Sagarmala, hơn 574 dự án đã được xác định để hiện đại hóa, tăng cường kết nối cảng và phát triển cộng đồng ven biển trong giai đoạn 2015-2035. Khoảng 137 dự án đang được phát triển vào năm 2019 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2035. Do đó, các bước như vậy có khả năng làm tăng lưu lượng tại các cảng và do đó tạo cơ hội cho thị trường phát triển trong tương lai gần.

Dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) để chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể

  • Nhiên liệu hầm chứa rất giàu hàm lượng lưu huỳnh và có thể thải ra khí độc. Tuy nhiên, hàm lượng lưu huỳnh có thể được giảm bằng các quy trình khác nhau. Một loại sản phẩm nhiên liệu như vậy là dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp. VLSFO có hàm lượng lưu huỳnh dưới 4.0% và nhu cầu về nhiên liệu này đang tăng lên sau khi áp dụng quy định IMO vào tháng 1/2020.
  • Như một cách để giảm phát thải khí nhà kính, quy định của IMO khuyến khích các tàu sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp. Quy tắc này cũng khuyến khích sử dụng nhiên liệu có ít lưu huỳnh hơn, điều đó có nghĩa là nhiều nhiên liệu này sẽ được tạo ra.
  • Do quy định năm 2020 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), dự kiến nhu cầu về VLSFO sẽ tăng lên trong vài năm tới. Mối quan tâm về môi trường ngày càng tăng trong dân số trong nước là một yếu tố thúc đẩy tăng trưởng khác cho VLSFO.
  • Nước này đang thực hiện một số bước để tuân thủ các quy định của IMO và thúc đẩy việc sử dụng VLSFO. Chẳng hạn, vào năm 2020, Chính phủ Ấn Độ đã bãi bỏ thuế nhập khẩu đối với VLSFO được sử dụng bởi các tàu.
  • Một số cảng lớn trong nước theo giao thông hàng hải là Cảng Deendayal, Cảng Paradip, Cảng JL Nehru, Cảng Visakhapatnam, Cảng Mumbai, Cảng Chennai và một số cảng khác. Trong năm tài chính 2021, các cảng đã xử lý gần 1251,28 triệu tấn hàng hóa, khoảng 1320,0 trong năm tài chính 2020. Theo Bộ Cảng, Vận tải biển và Đường thủy (Ấn Độ), tổng cộng có khoảng 20 nghìn tàu đã đi từ các cảng lớn của Ấn Độ trong năm tài chính 2021.
  • Tất cả những điều này được kỳ vọng sẽ giúp mảng VLSFO phát triển trong vài năm tới.
Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ Tổng số tàu chở hàng đã ra khơi tại các cảng lớn, theo đơn vị, Ấn Độ, năm tài chính 2011 - năm tài chính 2021

Thương mại hàng hải và cảng LNG gia tăng để tăng trưởng

  • Trong khoảng thời gian dự đoán, thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn ở Ấn Độ có thể sẽ tăng trưởng rất nhiều. Trong giai đoạn dự báo, thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn của nước này dự kiến sẽ tăng trưởng do những thứ như thương mại quốc tế gia tăng và nhu cầu cao hơn đối với các hàng hóa và nhiên liệu khác nhau, như LNG.
  • Hơn nữa, hàng hải là một tuyến đường phù hợp cho thương mại quốc tế vì nó là một tuyến đường thương mại thuận tiện, làm phát sinh vận tải hàng hải ở Ấn Độ. Đất nước này là nhà nhập khẩu ròng những thứ như LNG, dầu thô và những thứ khác, và vận chuyển được sử dụng để đưa những thứ này vào.
  • Ấn Độ đã nhập khẩu khoảng 23,6 triệu tấn LNG trong năm tài chính 2022, theo Bộ Dầu mỏ và Khí đốt tự nhiên.Trong giai đoạn dự báo, dự kiến sẽ tăng trưởng rất nhiều vì khí đốt tự nhiên đang được sử dụng nhiều hơn trong nhiều ngành công nghiệp, chẳng hạn như phân phối khí đốt thành phố (CGD), điện, phân bón và lọc dầu.
  • Ấn Độ cũng là nước nhập khẩu khí đốt tự nhiên lớn, khiến nhu cầu thương mại khí đốt tự nhiên thậm chí còn cao hơn. Hơn nữa, nó làm tăng nhu cầu về thiết bị đầu cuối khí đốt tự nhiên. Với nhu cầu ngày càng tăng về khí đốt tự nhiên, chính phủ có kế hoạch xây dựng thêm bốn nhà ga trong nước. Do đó, ngày càng có nhiều kho cảng như vậy dự kiến sẽ tăng công suất nhập khẩu LNG lên khoảng 50 MMTPA vào năm 2025.
  • Vào tháng 1/2022, Liên minh LNG đã đề xuất với Chính phủ Karnataka và NMPT rằng một nhà ga nhập khẩu LNG lớn sẽ được xây dựng ở Karnataka. Nhà ga sẽ có công suất ban đầu là 4 triệu tấn mỗi năm (MTPA) và có thể tăng lên 8 MTPA khi nhu cầu tăng lên trong hai mươi năm tới. Nhà ga nhập khẩu và tái hóa khí này sẽ có nơi để container hóa LNG ISO và tải xe tải LNG, điều này sẽ giúp ích cho ngành công nghiệp và vận tải. Đây cũng sẽ là cơ sở chứa LNG đầu tiên của Ấn Độ. Các tàu đến thăm cảng NMPT sẽ có thể đưa nhiên liệu LNG và tàu con thoi đến Bờ Tây Ấn Độ từ cơ sở này.
  • Vì vậy, tình hình trên có khả năng giúp ích cho hoạt động kinh doanh thương mại của Ấn Độ và dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường nhiên liệu hàng hải trong vài năm tới.
India Bunker Fuel Market Import of Liquefied Natural Gas (LNG), in Million Metric Tons, India, FY 2012– FY 2022

Tổng quan về ngành nhiên liệu Bunker Ấn Độ

Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn của Ấn Độ được củng cố vừa phải. Một số nhà cung cấp nhiên liệu boongke lớn trên thị trường (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Indian Oil Corporation Ltd., Hindustan Petroleum Corporation Ltd., Bharat Petroleum Corporation Ltd., Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. (MRPL) và Adani Bunkering Private Limited, trong số những người khác.

Các nhà lãnh đạo thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ

  1. Indian Oil Corporation Ltd

  2. Hindustan Petroleum Corporation Ltd

  3. Bharat Petroleum Corporation Ltd

  4. Adani Bunkering Private Limited

  5. Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL)

* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào

Ấn Độ tập trung thị trường nhiên liệu bunker

Tin tức thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ

  • Tháng 12/2022 Atlantic Gulf ; Pacific International Holdings (AGP) và Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) đã ký thỏa thuận sử dụng tàu chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) Ghasha làm kho chứa nổi ngoài khơi Ấn Độ. Hãng vận chuyển sẽ được sử dụng tại nhà ga nhập khẩu LNG của AGP ở Ấn Độ, dự kiến sẽ mở cửa vào nửa cuối năm 2024, theo ADNOC Logistics and Services.Thỏa thuận có hiệu lực trong 11 năm và có thể được gia hạn thêm bốn năm.
  • Tháng 1/2022 Liên minh LNG đã ký thỏa thuận hợp tác với New Mangalore Port Trust để phát triển cảng LNG với công suất ban đầu là 4 triệu tấn, có thể mở rộng lên 8 triệu tấn mỗi năm. Nhà ga này sẽ là cơ sở chứa LNG đầu tiên của Ấn Độ, cung cấp hầm chứa LNG cho tàu.

Báo cáo thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ - Mục lục

  1. 1. GIỚI THIỆU

    1. 1.1 Phạm vi nghiên cứu

      1. 1.2 Định nghĩa thị trường

        1. 1.3 giả định nghiên cứu

        2. 2. TÓM TẮT

          1. 3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

            1. 4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG

              1. 4.1 Giới thiệu

                1. 4.2 Quy mô thị trường và Dự báo nhu cầu tính bằng triệu USD, đến năm 2028

                  1. 4.3 Xu hướng và phát triển gần đây

                    1. 4.4 Chính sách và quy định của chính phủ

                      1. 4.5 Động lực thị trường

                        1. 4.5.1 trình điều khiển

                          1. 4.5.2 hạn chế

                          2. 4.6 Phân tích chuỗi cung ứng

                            1. 4.7 Phân tích PESTLE

                            2. 5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG

                              1. 5.1 Loại nhiên liệu

                                1. 5.1.1 Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO)

                                  1. 5.1.2 Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO)

                                    1. 5.1.3 Dầu khí hàng hải (MGO)

                                      1. 5.1.4 Các loại nhiên liệu khác

                                      2. 5.2 Loại tàu

                                        1. 5.2.1 Hộp đựng

                                          1. 5.2.2 tàu chở dầu

                                            1. 5.2.3 Hàng hóa nói chung

                                              1. 5.2.4 Chuyên chở khối lượng lớn

                                                1. 5.2.5 Các loại tàu khác

                                              2. 6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH

                                                1. 6.1 Sáp nhập và Mua lại, Liên doanh, Hợp tác và Thỏa thuận

                                                  1. 6.2 Các chiến lược được người chơi hàng đầu áp dụng

                                                    1. 6.3 Hồ sơ công ty

                                                      1. 6.3.1 Fuel Suppliers

                                                        1. 6.3.1.1 Công ty TNHH Dầu khí Ấn Độ

                                                          1. 6.3.1.2 Công ty TNHH Dầu khí Hindustan

                                                            1. 6.3.1.3 Tập đoàn Dầu khí Bharat Ltd.

                                                              1. 6.3.1.4 Công Ty TNHH Tư Nhân Adani Bunkering

                                                                1. 6.3.1.5 Công ty TNHH Lọc hóa dầu Mangalore (MRPL)

                                                                2. 6.3.2 Ship Owners

                                                                  1. 6.3.2.1 Tổng công ty Vận tải biển Ấn Độ (SCI)

                                                                    1. 6.3.2.2 Công ty TNHH vận chuyển Essar

                                                                      1. 6.3.2.3 Công ty TNHH Greatship Ấn Độ

                                                                        1. 6.3.2.4 Công ty TNHH Vận chuyển Great Eastern

                                                                          1. 6.3.2.5 công ty vận tải biển Địa Trung Hải

                                                                            1. 6.3.2.6 Nautilus Shipping India Pvt Ltd.

                                                                        2. 7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

                                                                          ** Tùy thuộc vào Tình Trạng Sẵn Có

                                                                          Phân khúc ngành công nghiệp nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ

                                                                          Nhiên liệu hầm ngầm là thuật ngữ chung được đặt cho bất kỳ nhiên liệu nào đổ vào boongke của tàu để cung cấp năng lượng cho động cơ của nó. Hầu hết các tàu chở hàng biển sâu đốt cháy dầu nặng còn sót lại từ quá trình tinh chế dầu thô sau khi xăng, dầu diesel và các hydrocarbon nhẹ khác được lấy ra.

                                                                          Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn của Ấn Độ được phân khúc theo loại nhiên liệu và loại tàu. Theo loại nhiên liệu, thị trường được phân khúc thành dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao (HSFO), dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO), dầu khí hàng hải (MGO), khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và các loại khác. Theo loại tàu, thị trường được phân khúc thành container, tàu chở dầu, hàng hóa nói chung, container rời và các loại khác. Đối với từng phân khúc, quy mô và dự báo thị trường đã được thực hiện dựa trên doanh thu (triệu USD).

                                                                          Loại nhiên liệu
                                                                          Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO)
                                                                          Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO)
                                                                          Dầu khí hàng hải (MGO)
                                                                          Các loại nhiên liệu khác
                                                                          Loại tàu
                                                                          Hộp đựng
                                                                          tàu chở dầu
                                                                          Hàng hóa nói chung
                                                                          Chuyên chở khối lượng lớn
                                                                          Các loại tàu khác

                                                                          Phạm vi báo cáo có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn. Nhấp vào đây.

                                                                          Bạn cũng có thể mua các phần của bản báo cáo này. Bạn có muốn kiểm tra một phần bảng báo giá một cách khôn ngoan?

                                                                          Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ

                                                                          Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).

                                                                          Indian Oil Corporation Ltd, Hindustan Petroleum Corporation Ltd, Bharat Petroleum Corporation Ltd, Adani Bunkering Private Limited, Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ.

                                                                          Báo cáo ngành công nghiệp nhiên liệu hầm trú ẩn Ấn Độ

                                                                          Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của India Bunker Fuel năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích nhiên liệu Bunker của Ấn Độ bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.

                                                                          close-icon
                                                                          80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?

                                                                          Vui lòng nhập một ID email hợp lệ

                                                                          Vui lòng nhập một tin nhắn hợp lệ!