Thị trường vận tải hàng hóa đa phương thức - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Thị trường Vận tải Hàng hóa Đa phương thức được phân đoạn theo Thành phần (Phần mềm và Dịch vụ), Phương thức Vận tải (Vận tải Đường sắt và Đường bộ, Vận tải Đường bộ và Hàng hải, Vận tải Hàng hải và Đường bộ), Ngành Người dùng Cuối (Sản xuất, Dầu khí, Tiêu dùng và Bán lẻ, Hàng không vũ trụ và Quốc phòng, Năng lượng và Khai thác), và Địa lý.

Ảnh chụp thị trường

intermodal freight transportation market
Study Period: 2018 - 2026
Fastest Growing Market: Asia Pacific
Largest Market: North America
CAGR: 8.27 %

Major Players

rd-img

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường Vận tải Hàng hóa Đa phương thức dự kiến ​​sẽ đạt tốc độ CAGR là 8,27% trong giai đoạn dự báo từ năm 2021 đến năm 2026. Khi các công ty đánh giá các phương pháp mới để giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và lượng khí thải carbon của họ, các phương án vận tải thay thế nên được cân nhắc khi di chuyển các quãng đường dài. Trong khi vận tải đường bộ vẫn là phương thức vận chuyển hàng hóa trong nước chiếm ưu thế nhất, vận tải hàng hóa đa phương thức giúp tiết kiệm hàng hóa và giảm lượng khí thải, đặc biệt khi vận chuyển sản phẩm trên khoảng cách 500 dặm trở lên. Tối ưu hóa điểm mạnh và hiệu quả tương đối của mỗi phương thức vận tải, đa phương thức có thể giúp giảm thiểu việc xếp dỡ, hư hỏng và mất mát hàng hóa, cho phép vận chuyển hàng hóa một cách an toàn hơn và với chi phí tổng thể thấp hơn.

  • Theo Báo cáo của Hội đồng Chuyên gia Quản lý Chuỗi Cung ứng (State of Logistics), vận tải chiếm 66% tổng chi phí logistics. Việc không chủ động quản lý mạng lưới giao thông có thể khiến các chi phí này tăng lên do những thách thức về vận tải đường bộ như thiếu tài xế và các quy định về vận tải đường bộ cản trở năng suất làm hạn chế năng lực trong những năm tới. Nếu tổ chức tìm cách giảm thiểu sự gián đoạn chuỗi cung ứng, giảm thiểu rủi ro cung ứng và giảm chi phí vận chuyển, thì đa phương thức có thể là một giải pháp hiệu quả. Thêm đa phương thức vào hỗn hợp vận tải sẽ tiết kiệm chi phí hữu hình. Việc kết hợp nhiều phương thức vận tải vào cơ sở tàu sân bay giúp giảm sự phụ thuộc vào một nguồn năng lực duy nhất.
  • Hơn nữa, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) báo cáo rằng việc sử dụng vận tải đa phương thức cho các chuyến hàng trên 1.000 dặm có thể cắt giảm mức sử dụng nhiên liệu và phát thải khí nhà kính tới 65%, so với vận tải bằng xe tải. Một chiếc xe tải có thể vận chuyển 40.000 lbs từ Los Angeles đến Boston tạo ra khoảng 4,35 tấn khí thải carbon. 40.000 pound tương tự, có thể được vận chuyển qua đường sắt liên phương thức, tạo ra 1,75 tấn khí thải carbon, ít hơn đáng kể. Vận tải liên phương thức có thể giúp giảm lượng khí thải carbon của một công ty một cách hiệu quả. EPA ước tính rằng mỗi tấn hàng hóa di chuyển bằng đường sắt thay vì đường cao tốc có thể giảm 2/3 lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính.
  • Các cơ sở đường sắt liên phương thức rộng rãi bị thách thức bởi khối lượng xe tải lớn và thường phục vụ các xe tải theo thứ tự chúng đến cần cẩu, điều này không phải là tối ưu. Hiệu quả có thể đạt được bằng cách gọi xe tải đến cần cẩu để phù hợp với thứ tự xếp hàng của container thay vì xáo trộn các hộp để phục vụ xe tải trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước. Điều này làm cho các nhà vận tải có giao dịch giảm đáng kể nhu cầu liên hệ với nhà ga, giúp các nhà ga nắm bắt được các quy trình và sự kiện có thể lập hóa đơn. Các hạng mục như kiểm tra xem vận đơn có còn tốt hay không trước khi xe tải đến cửa khẩu có thể được quản lý với sự trợ giúp của ứng dụng phần mềm di động. Khả năng này có thể giúp người lái xe thực hiện đăng ký và trả phòng nâng cao, hoàn thành các yêu cầu dịch vụ xác nhận vị trí của đơn vị và nhận thông tin cập nhật về vị trí đỗ xe từ điện thoại di động.
  • Thị trường đang chứng kiến ​​những vụ mua bán và sáp nhập đáng kể của nhiều công ty để tăng sự hiện diện của họ. Vào tháng 2 năm 2020, Elemica, một nhà cung cấp mạng lưới cung cấp kỹ thuật số cho các ngành khác nhau, đã mua lại Eyefreight, nhà cung cấp các Giải pháp Quản lý Vận tải SaaS đa phương thức. Sự kết hợp này được kỳ vọng sẽ tạo ra một mạng lưới chuỗi cung ứng và hậu cần toàn cầu thống nhất. Cùng với nhau, các khách hàng có thể tận dụng mạng lưới chuỗi cung ứng toàn diện từ đầu đến cuối của Elemica trong khi cung cấp cho khách hàng khả năng kết hợp các khả năng quản lý vận tải vào chuỗi cung ứng của họ. Những khả năng này sẽ thúc đẩy một mạng lưới được kết nối giữa các nhà vận chuyển và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần để có khả năng hiển thị đa phương thức và thông minh kinh doanh.
  • Vào tháng 1 năm 2020, Transplace, nhà cung cấp các giải pháp công nghệ hậu cần và dịch vụ quản lý vận tải, đã mua lại Lanehub, một nền tảng dựa trên đám mây và cộng đồng khuyến khích sự hợp tác giữa người vận chuyển và người gửi hàng bằng cách tự động xác định và kết nối các công ty có các tuyến vận chuyển hàng hóa song song để tiết kiệm chi phí vận chuyển . Phần mềm có khả năng khớp các làn đường vận chuyển hàng hóa định kỳ một cách nhất quán, tăng doanh thu đội tàu, giảm chi phí vận tải, đồng thời cải thiện hiệu suất và dịch vụ tổng thể của hãng vận tải. Mạng lưới hợp tác của Lanehub hiện bao gồm hơn 150 thành viên chủ hàng, 250 thành viên chuyên chở, 180.000 làn đường và hơn 23 tỷ USD chi tiêu cho xe tải. Khách hàng của Lanehub có hơn 26 triệu trận đấu trong mạng của Lanehub.

Phạm vi của Báo cáo

Vận tải hàng hóa đa phương thức là quá trình trong đó các đối tác vận tải đa phương thức để cung cấp các dịch vụ tổng hợp. Intermodal là việc sử dụng hai phương thức vận chuyển hàng hóa, chẳng hạn như xe tải và đường sắt, để vận chuyển hàng hóa từ người gửi hàng đến người nhận hàng. Quá trình liên phương thức thường bắt đầu với việc một container được chuyển bằng xe tải đến đường ray và sau đó quay trở lại xe tải để hoàn thành nó.

By Component
Software
Service
By Transportation Mode
Rail and Road Transport
Air and Road Transport
Maritime and Road Transport
Other Transportation Modes
End-User Industry
Industrial and Manufacturing
Oil and Gas
Consumer and Retail
Food & Beverage
Construction
Other End-User Industries
Geography
North America
Europe
Asia-Pacific
Latin America
Middle East and Africa

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Vận tải đường sắt và đường bộ dự kiến ​​sẽ chiếm tỷ trọng đáng kể

  • Vận tải liên phương thức cung cấp lô hàng vận chuyển có thể đoán trước và đáng tin cậy, đồng thời có sẵn với mức giá hấp dẫn và có thể được tích hợp vào các hệ thống vận tải hàng hóa hiện có. Ngành đường sắt Hoa Kỳ chiếm hơn 40 tấn hàng hóa trên đầu người, và các chuyến hàng đa phương thức thường được đóng trong các container dài 53 feet. Theo ước tính của CSX đường sắt, một đoàn tàu liên vận có thể vận chuyển lượng hàng hóa tương đương 280 xe tải. Nói chung, các chủ hàng đang cân nhắc nhiều yếu tố khi muốn sử dụng vận tải đa phương thức, chẳng hạn như sự kém hiệu quả liên quan đến việc chuyển đổi đường sắt sang đường sắt theo lịch trình chính xác (PSR), sự sẵn có của thiết bị vận chuyển, giá tải và tình trạng thiếu tài xế xe tải đang diễn ra.
  • Trong khi nhu cầu tăng lên đối với việc vận chuyển hàng hóa nhanh hơn và hiệu quả hơn, ngành đường sắt đã nỗ lực cải thiện hoạt động bằng cách triển khai tuyến đường sắt theo lịch trình chính xác. PSR liên quan đến việc vận chuyển cùng một lượng hàng hóa với ít toa xe lửa và đầu máy hơn, sử dụng một tuyến đường trực tiếp theo kế hoạch cho các chuyến hàng trên một mạng lưới đường sắt. Các chuyến tàu thông thường di chuyển hàng hóa khi đầy, nhưng theo PSR, các đoàn tàu bắt đầu di chuyển vào một thời điểm đã định cho dù hàng hóa có ở đó hay không. Mục tiêu của PSR là cho phép tốc độ nhanh hơn, các chuyến tàu dài hơn và ít thời gian dừng lại hơn trong các nhà ga. Tuy nhiên, khi ngành đường sắt chuyển sang PSR, nó đã ảnh hưởng đến các tuyến vận tải hiện có và dẫn đến việc cắt giảm thiết bị và nhân viên.
  • Các hãng vận tải đường sắt ở Hoa Kỳ và các nước lân cận đã làm việc để nâng cấp thiết bị, cải thiện lịch trình vận chuyển, giảm thời gian xếp dỡ và tăng số lượng làn đường để hỗ trợ nhiều địa điểm giao hàng. Hệ thống đường sắt liên phương thức của Hoa Kỳ mở rộng khắp Hoa Kỳ, chạm đến mọi cảng lớn với một số dịch vụ từ bờ biển đến bờ biển cung cấp dịch vụ nhanh hơn xe tải. Mexico có một hệ thống đường sắt tuyệt vời trải dài trên hầu hết đất nước, với các kết nối đường sắt được thiết lập tốt tại biên giới các Bang. Canada có hai tuyến đường sắt chính chạy dọc bờ biển: Đường sắt Quốc gia Canada (CN) và Đường sắt Thái Bình Dương Canada (CP).
  • Công nghệ và đường sắt liên phương thức đang giúp các chủ hàng đáp ứng những thách thức của môi trường vận tải. CSX Transportation hoạt động trên mạng lưới hơn 40 nhà ga. Hoạt động kinh doanh đa phương thức phục vụ trên khắp các thị trường quan trọng ở phía đông Mississippi và vận chuyển hàng hóa bằng nhiều container, cung cấp cho các công ty dịch vụ tương tự như vận tải đường bộ cho các chuyến hàng di chuyển trên 500 dặm. CSX CSX Transportation đã khảo sát các nhà cung cấp hệ thống quản lý vận tải để có được cái nhìn sâu sắc hơn về vận tải thông qua đường sắt liên phương thức. Các đường ray liên phương thức tập trung hơn vào việc tiết kiệm chi phí và công suất. Việc thêm hệ thống quản lý vận tải, bắt đầu hành trình chuyển đổi đa phương thức hoặc sử dụng tốt nhất cả hai sẽ nâng cao mục tiêu của người gửi hàng.
  • Khu vực đa phương thức quốc tế và trong nước chưa bước vào giai đoạn khởi động trở lại với mức độ trước đại dịch COVID-19, không thể hiện sự phục hồi tương tự như vận tải đường bộ và đường sắt có thể sẽ không phục hồi hoàn toàn cho đến một thời điểm nào đó vào năm 2021. Các chủ hàng sẽ quay trở lại đường sắt chậm hơn vì chi tiêu tùy ý và sản xuất công nghiệp sẽ mất một thời gian để phục hồi, và giá xe tải sẽ rất cạnh tranh. Theo Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ (AAR), khối lượng liên phương thức đã giảm từ 10 đến 20% dưới mức trung bình 5 năm trong mỗi tuần của quý 2 năm 2020, đạt mức thấp nhất vào giữa tháng 3, khi khối lượng giảm 18 % so với cùng tuần trong năm năm qua. Theo AAR,
intermodal freight transportation market

Bắc Mỹ dự kiến ​​sẽ nắm giữ tỷ trọng đáng kể

  • Thị trường vận tải hàng hóa đa phương thức ở khu vực Bắc Mỹ ngày càng phụ thuộc vào nhu cầu của nền kinh tế người tiêu dùng. Ngành công nghiệp đường sắt trong khu vực đang tập trung vào việc tạo ra các dịch vụ đa phương thức mới có thể cạnh tranh thành công với các lựa chọn đường bộ. Vào tháng 8 năm 2019, Đường sắt Quốc gia Canada (CN) và Vận tải CSX đã công bố cung cấp dịch vụ đa phương thức mới giữa các khu vực Montreal và Nam Ontario lớn hơn của CN và các cảng do CSX phục vụ ở New York, New Jersey, Philadelphia và khu vực đô thị Thành phố New York . Việc cung cấp liên phương thức này dự kiến ​​sẽ chuyển đổi các xe tải đường dài để kết nối các dịch vụ đường sắt khác nhau. Các chuyến tàu sẽ có thể chạy thẳng vào trung tâm các thị trường đô thị của Toronto và Montreal thông qua các bãi liên phương thức CN, khiến mối quan hệ hợp tác này trở thành cơ hội tự nhiên cho cả hai tuyến đường sắt.
  • Tại Bắc Mỹ, tổng khối lượng hàng hóa đa phương thức giảm 7,4% trong quý cuối cùng của năm 2019, so với cùng kỳ năm 2018, theo Hiệp hội đa phương thức Bắc Mỹ. Hàng container nội địa giảm 2,7%, hàng đi quốc tế và xe đầu kéo lần lượt giảm 9,1% và 21,4%. Khu vực này cũng đang chứng kiến ​​những người chơi mới đáng kể tham gia thị trường. Ví dụ, vào tháng 5 năm 2020, The Firmament Group, nhà cung cấp các giải pháp vốn chủ sở hữu và nợ phù hợp cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), đã công bố sự thành lập và ra mắt của Envase Technologies, một nhà cung cấp các hệ thống quản lý vận tải dựa trên đám mây. và các ứng dụng di động dành cho các nhà cung cấp dịch vụ vận tải liên phương thức, bao gồm các công ty hậu cần bên thứ ba, các nhà vận chuyển drayage, các công ty giao nhận vận tải toàn cầu và các công ty tiếp thị liên phương thức.
  • Vào tháng 2 năm 2019, Wabtec Corporation, một công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ, đã hoàn tất việc sáp nhập với GE Transportation, một đơn vị kinh doanh trước đây của GE. Việc sáp nhập này dự kiến ​​sẽ thiết lập Wabtec Corporation trở thành Fortune 500, công ty vận tải và hậu cần toàn cầu bằng cách kết hợp nhiều sản phẩm vận tải, vận chuyển và điện tử của Wabtec với thiết bị, dịch vụ và giải pháp kỹ thuật số của GE Transportation, đầu máy, khai thác, hàng hải, điện tĩnh, và các ngành công nghiệp khoan. Công ty có kế hoạch đẩy nhanh các giải pháp vòng đời cho ngành giao thông vận tải và mở ra năng suất đáng kể cho khách hàng bằng cách cải thiện khả năng tương tác, hiệu quả và khả năng cạnh tranh. Wabtec kỳ vọng sẽ được hưởng lợi từ những thay đổi theo chu kỳ mà ngành đã chứng kiến, bao gồm tăng trưởng sản lượng 38 triệu xe tải và các đơn vị đa phương thức.
  • Khối lượng liên phương thức đã giảm đều đặn trong khu vực kể từ giữa tháng 2 do COVID-19, một sai lệch trong các xu hướng theo mùa điển hình dựa trên mức trung bình 5 năm. Vào tuần cuối cùng của tháng 3 năm 2020, sản lượng đường sắt liên phương thức Bắc Mỹ giảm xuống mức thấp nhất trong gần một thập kỷ, cho thấy sự sụt giảm nghiêm trọng trong nhập khẩu container và tăng trưởng chậm lại trong việc vận chuyển xe kéo và container nội địa. Theo phân tích của JOC.com về dữ liệu từ Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ và Đường sắt BNSF, khối lượng liên phương thức đã giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 339.125 container và rơ moóc trong tuần kết thúc vào ngày 27 tháng 3, tuần cuối cùng tồi tệ nhất của quý đầu tiên kể từ năm 2013 . Sự sụt giảm về khối lượng đang góp phần vào tác động tài chính sâu sắc đối với các tuyến đường sắt loại I, một nhà phân tích ngành đường sắt của Deutsche Bank,
intermodal freight transportation market

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường Vận tải Hàng hóa Đa phương thức bị phân mảnh vừa phải, do có rất ít công ty tham gia vào thị trường để cung cấp các phần mềm và dịch vụ khác nhau liên quan đến việc hỗ trợ các phương thức vận tải đa phương thức. Hơn nữa, việc mua lại đã là một xu hướng quan trọng được quan sát trong những năm qua trên thị trường. Một số công ty chủ chốt bao gồm Oracle Corporation, Cognizant Technology Solutions Corp, HighJump (Körber AG), Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software), v.v. 

  • Tháng 7 năm 2020 - Transplace đã ra mắt Dịch vụ nền tảng của mình, bao gồm các công cụ phân tích và đo điểm chuẩn, trung tâm chỉ huy với khả năng hiển thị và tối ưu hóa theo thời gian thực cũng như cộng tác mạng. Người gửi hàng sử dụng JDA, Oracle và các hệ thống lập kế hoạch tài nguyên khác để quản lý chuỗi cung ứng của họ có thể cung cấp trực tiếp dữ liệu của họ vào Dịch vụ nền tảng của Công ty thông qua các kết nối API tiêu chuẩn.
  • Tháng 2 năm 2020 - JDA Software, Inc., thông báo rằng nó sẽ được đặt tên là Blue Yonder. Việc thay đổi tên là một phần trong chiến lược của công ty về sáng kiến ​​tái xây dựng thương hiệu nhằm gắn tên tốt hơn với lộ trình sản phẩm và chuyển đổi trên đám mây, đón nhận một tương lai đầy đổi mới, cải tiến liên tục và trải nghiệm khách hàng tốt hơn. 

Những người chơi chính

  1. Oracle Corporation

  2. Cognizant Technology Solutions Corp,

  3. Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)

  4. HighJump (Körber AG)

  5. Transplace, Inc.

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

intermodal freight transportation market

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Assumptions and Market Definition

    2. 1.2 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET INSIGHTS

    1. 4.1 Market Overview

    2. 4.2 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 4.2.1 Threat of New Entrants

      2. 4.2.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers

      3. 4.2.3 Bargaining Power of Suppliers

      4. 4.2.4 Threat of Substitute Products

      5. 4.2.5 Intensity of Competitive Rivalry

    3. 4.3 Assessment on the impact due to COVID-19

  5. 5. MARKET DYNAMICS

    1. 5.1 Market Drivers

      1. 5.1.1 Increasing need for effective and cost-efficient means of transportation by global supply chains

      2. 5.1.2 Rising awareness regarding the reduction of carbon footprint

    2. 5.2 Market Challanges

      1. 5.2.1 Lack of effective effective planning and communication can increase transportation costs

  6. 6. MARKET SEGMENTATION

    1. 6.1 By Component

      1. 6.1.1 Software

      2. 6.1.2 Service

    2. 6.2 By Transportation Mode

      1. 6.2.1 Rail and Road Transport

      2. 6.2.2 Air and Road Transport

      3. 6.2.3 Maritime and Road Transport

      4. 6.2.4 Other Transportation Modes

    3. 6.3 End-User Industry

      1. 6.3.1 Industrial and Manufacturing

      2. 6.3.2 Oil and Gas

      3. 6.3.3 Consumer and Retail

      4. 6.3.4 Food & Beverage

      5. 6.3.5 Construction

      6. 6.3.6 Other End-User Industries

    4. 6.4 Geography

      1. 6.4.1 North America

      2. 6.4.2 Europe

      3. 6.4.3 Asia-Pacific

      4. 6.4.4 Latin America

      5. 6.4.5 Middle East and Africa

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Company Profiles*

      1. 7.1.1 Oracle Corporation

      2. 7.1.2 Cognizant Technology Solutions Corp

      3. 7.1.3 HighJump (Körber AG)

      4. 7.1.4 Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software)

      5. 7.1.5 Transplace, Inc.

      6. 7.1.6 GE Transportation (Wabtec Corporation)

      7. 7.1.7 The Descartes Systems Group Inc. (Descartes Aljex)

      8. 7.1.8 Motorola Solutions, Inc.

      9. 7.1.9 Elemica, Inc. (Eyefreight BV)

      10. 7.1.10 Envase Technologies

  8. 8. INVESTMENT ANALYSIS

  9. 9. FUTURE OF THE MARKET

You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

Thị trường vận tải hàng hóa đa phương thức được nghiên cứu từ năm 2018 - 2028.

Thị trường Vận tải Hàng hóa Đa phương thức đang tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,27% trong 5 năm tới.

Châu Á Thái Bình Dương đang tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn 2018 - 2028.

Bắc Mỹ nắm giữ thị phần cao nhất vào năm 2021.

Oracle Corporation, Cognizant Technology Solutions Corp,, Blue Yonder Group, Inc. (JDA Software), HighJump (Körber AG), Transplace, Inc. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Vận tải Hàng hóa Đa phương thức.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!