Quy mô thị trường nội thất cabin máy bay thương mại
|
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2017 - 2030 |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 18.99 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2030) | 25.10 Tỷ đô la Mỹ |
|
|
Thị phần lớn nhất theo loại sản phẩm | Ghế hành khách |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 6.71 % |
|
|
Thị phần lớn nhất theo khu vực | Bắc Mỹ |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính |
||
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường nội thất cabin máy bay thương mại
Quy mô Thị trường Nội thất Cabin Máy bay Thương mại ước tính đạt 5,98 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 8,83 tỷ USD vào năm 2030, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 6,71% trong giai đoạn dự báo (2024-2030).
- Thị trường lớn nhất theo loại sản phẩm - Ghế hành khách Danh mục ghế hành khách dẫn đầu phân khúc loại sản phẩm của thị trường nội thất cabin máy bay toàn cầu. Nhu cầu về ghế ngồi tiện dụng với các tính năng nâng cao là xu hướng mới và đang nổi lên trong ngành hàng không hành khách.
- Thị trường tăng trưởng nhanh nhất theo loại sản phẩm - Hệ thống giải trí trên chuyến bay Sự tập trung ngày càng tăng của các công ty hàng không vào việc cải thiện sự thoải mái của hành khách đã thúc đẩy sự phát triển của danh mục hệ thống giải trí trên chuyến bay (IFE).
- Thị trường lớn nhất theo loại máy bay - Thân hẹp Đội máy bay thân hẹp tăng thêm tính linh hoạt trong quản lý đội bay và giúp giảm chi phí vận hành của các hãng hàng không, từ đó dẫn đến việc áp dụng nhanh chóng. Lưu lượng hành khách hàng không nội địa ngày càng tăng trên toàn cầu cũng dẫn đến thị phần máy bay thân hẹp chiếm ưu thế trên thị trường.
- Thị trường lớn nhất theo khu vực - Bắc Mỹ Sự tăng trưởng của lĩnh vực hàng không chở khách và kế hoạch thay thế đội bay của các công ty hàng không đã thúc đẩy thị trường nội thất cabin máy bay của khu vực.
Ghế hành khách là loại sản phẩm lớn nhất
- Thị trường nội thất cabin máy bay thương mại toàn cầu đã được phân chia theo loại sản phẩm thành ghế ngồi, đèn chiếu sáng trong cabin, hệ thống giải trí trên máy bay, cửa sổ, bếp, nhà vệ sinh và các loại sản phẩm khác. Các hãng hàng không trong khu vực đang nhấn mạnh đến việc tăng cường tiện ích của các sản phẩm này, đồng thời cải thiện sự thoải mái và trải nghiệm tổng thể của hành khách.
- Cấu trúc chỗ ngồi nâng cao với không gian phát triển hơn so với ghế hạng phổ thông đang trở nên rất cần thiết do sở thích ngày càng tăng của hành khách hạng thương gia. Một số hãng hàng không hàng đầu đang tham gia vào các kế hoạch hiện đại hóa để chuẩn hóa đội bay của họ. Chúng bao gồm loại bỏ ghế phổ thông của cabin chính và thay thế chúng bằng ghế phổ thông cao cấp rộng hơn và có nhiều chỗ để chân hơn.
- Các hãng hàng không trên toàn cầu đang hướng tới hệ thống chiếu sáng LED tiên tiến vì nó giúp họ loại bỏ những nhược điểm khác nhau của đèn nội thất cabin hiện có về hiệu quả, độ tin cậy, độ bền và trọng lượng. Do đó, sự tiến bộ trong chiếu sáng LED của nhiều OEM khác nhau so với đèn cabin máy bay thông thường dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường. Để nâng cao trải nghiệm của hành khách, các hãng hàng không lớn đang áp dụng công nghệ 4K trên màn hình giải trí trên chuyến bay.
- Khoảng 10.000 máy bay dự kiến sẽ được giao trong giai đoạn 2023-2029. Số lượng mua sắm máy bay tăng đột biến dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về nội thất cabin máy bay thương mại trên toàn cầu trong giai đoạn dự báo.
Bắc Mỹ là khu vực lớn nhất
- Trải nghiệm của khách hàng luôn được đặt lên hàng đầu trong danh sách ưu tiên của các hãng hàng không. Hành khách phải có trải nghiệm tích cực mỗi khi đi du lịch. Để mang lại trải nghiệm tốt nhất, các công ty hàng không đang tập trung vào việc cung cấp nội thất cabin hiện đại mới vì nội thất là một khía cạnh quan trọng của bất kỳ máy bay nào, mang đến cho hành khách một môi trường an toàn, thoải mái và thẩm mỹ hơn trong suốt hành trình.
- Sự gia tăng lưu lượng hành khách hàng không cuối cùng có thể thúc đẩy việc mua sắm máy bay mới, tạo ra nhu cầu về nội thất cabin máy bay. Năm 2021, lưu lượng hành khách hàng không ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông được ghi nhận ở mức 4,3 tỷ, tăng trưởng 167% so với năm 2020 và 5% so với năm 2019. Châu Á - Thái Bình Dương là thị trường chính khu vực chiếm lưu lượng hành khách hàng không cao nhất, tức là 41%, tiếp theo là Bắc Mỹ 27%, Châu Âu 24% và Trung Đông là 7%. Do châu Á-Thái Bình Dương ghi nhận lưu lượng hành khách hàng không cao nhất nên dự kiến khu vực này sẽ tạo ra nhu cầu cao về máy bay mới so với các khu vực khác.
- Vào tháng 10 năm 2022, tổng cộng 534 máy bay Boeing và Airbus đã được nhiều hãng hàng không khác nhau trên toàn cầu đặt mua, như Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Delta Air Lines, American Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines, Air France, Singapore Airlines, Japan Airlines, ANA và Air China.
- Do việc giao máy bay mới này, nhu cầu về nội thất cabin máy bay tiên tiến tăng lên và nhiều hãng hàng không khác nhau trong khu vực đang lựa chọn hệ thống nội thất cabin máy bay tiên tiến.
Tổng quan về ngành nội thất cabin máy bay thương mại
Thị trường nội thất cabin máy bay thương mại khá hợp nhất, với 5 công ty hàng đầu chiếm 77,27%. Các công ty lớn trong thị trường này là Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group và Safran (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Dẫn đầu thị trường nội thất cabin máy bay thương mại
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường nội thất cabin máy bay thương mại
- Tháng 9 năm 2022 Emirates đã chọn AVANT Up của Thales, hệ thống giải trí trên chuyến bay thế hệ tiếp theo cho đội máy bay Airbus A350 mới của họ.
- Tháng 6 năm 2022 Qatar Airways ký thỏa thuận với Panasonic Avionics để cung cấp Astrova cho đội bay Boeing 777x.
- Tháng 6 năm 2022 Collins Aerospace ra mắt Hệ thống chiếu sáng Hypergamut™, dự kiến đưa vào sử dụng vào đầu năm 2024.
Báo cáo thị trường nội thất khoang máy bay thương mại - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Lưu lượng hành khách hàng không
- 4.2 Giao hàng máy bay mới
- 4.3 GDP bình quân đầu người (Giá hiện tại)
- 4.4 Doanh thu của các nhà sản xuất máy bay
- 4.5 Tồn đọng máy bay
- 4.6 Tổng đơn hàng
- 4.7 Chi tiêu cho các dự án xây dựng sân bay (Đang thực hiện)
- 4.8 Chi tiêu nhiên liệu của các hãng hàng không
- 4.9 Khung pháp lý
- 4.10 Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại sản phẩm
- 5.1.1 Đèn cabin
- 5.1.2 Cửa sổ cabin
- 5.1.3 Hệ thống giải trí trên chuyến bay
- 5.1.4 Ghế hành khách
- 5.1.5 Các loại sản phẩm khác
-
5.2 Loại tàu bay
- 5.2.1 Thân hẹp
- 5.2.2 Thân rộng
-
5.3 Hạng khoang
- 5.3.1 Hạng thương gia và hạng nhất
- 5.3.2 Hạng phổ thông và hạng phổ thông cao cấp
-
5.4 Vùng đất
- 5.4.1 Châu á Thái Bình Dương
- 5.4.1.1 Theo quốc gia
- 5.4.1.1.1 Trung Quốc
- 5.4.1.1.2 Ấn Độ
- 5.4.1.1.3 Indonesia
- 5.4.1.1.4 Nhật Bản
- 5.4.1.1.5 Singapore
- 5.4.1.1.6 Hàn Quốc
- 5.4.1.1.7 Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương
- 5.4.2 Châu Âu
- 5.4.2.1 Theo quốc gia
- 5.4.2.1.1 Pháp
- 5.4.2.1.2 nước Đức
- 5.4.2.1.3 Tây ban nha
- 5.4.2.1.4 Thổ Nhĩ Kỳ
- 5.4.2.1.5 Vương quốc Anh
- 5.4.2.1.6 Phần còn lại của châu Âu
- 5.4.3 Trung đông
- 5.4.3.1 Theo quốc gia
- 5.4.3.1.1 Ả Rập Saudi
- 5.4.3.1.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
- 5.4.3.1.3 Phần còn lại của Trung Đông
- 5.4.4 Bắc Mỹ
- 5.4.4.1 Theo quốc gia
- 5.4.4.1.1 Canada
- 5.4.4.1.2 Hoa Kỳ
- 5.4.4.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
- 5.4.5 Phần còn lại của thế giới
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
-
6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Expliseat
- 6.4.5 FACC AG
- 6.4.6 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.7 Jamco Corporation
- 6.4.8 Luminator Technology Group
- 6.4.9 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.10 Recaro Group
- 6.4.11 Safran
- 6.4.12 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.13 STG Aerospace
- 6.4.14 Thales Group
- 6.4.15 Thompson Aero Seating
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH DÀNH CHO CÁC CEO NỘI THẤT TRONG Cabin TÀU BAY THƯƠNG MẠI
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Tổng quan toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (DRO)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
Phân khúc ngành công nghiệp nội thất khoang máy bay thương mại
Đèn cabin, Cửa sổ cabin, Hệ thống giải trí trên chuyến bay, Ghế hành khách được chia thành các phân khúc theo Loại sản phẩm. Thân hẹp, Thân rộng được chia thành các phân đoạn theo Loại máy bay. Hạng Thương gia và Hạng Nhất, Hạng Phổ thông và Phổ thông Cao cấp được chia thành các phân khúc theo Hạng khoang. Châu Á-Thái Bình Dương, Châu Âu, Trung Đông, Bắc Mỹ được chia thành các phân khúc theo Khu vực.| Đèn cabin |
| Cửa sổ cabin |
| Hệ thống giải trí trên chuyến bay |
| Ghế hành khách |
| Các loại sản phẩm khác |
| Thân hẹp |
| Thân rộng |
| Hạng thương gia và hạng nhất |
| Hạng phổ thông và hạng phổ thông cao cấp |
| Châu á Thái Bình Dương | Theo quốc gia | Trung Quốc |
| Ấn Độ | ||
| Indonesia | ||
| Nhật Bản | ||
| Singapore | ||
| Hàn Quốc | ||
| Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương | ||
| Châu Âu | Theo quốc gia | Pháp |
| nước Đức | ||
| Tây ban nha | ||
| Thổ Nhĩ Kỳ | ||
| Vương quốc Anh | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Trung đông | Theo quốc gia | Ả Rập Saudi |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Phần còn lại của Trung Đông | ||
| Bắc Mỹ | Theo quốc gia | Canada |
| Hoa Kỳ | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Phần còn lại của thế giới |
| Loại sản phẩm | Đèn cabin | ||
| Cửa sổ cabin | |||
| Hệ thống giải trí trên chuyến bay | |||
| Ghế hành khách | |||
| Các loại sản phẩm khác | |||
| Loại tàu bay | Thân hẹp | ||
| Thân rộng | |||
| Hạng khoang | Hạng thương gia và hạng nhất | ||
| Hạng phổ thông và hạng phổ thông cao cấp | |||
| Vùng đất | Châu á Thái Bình Dương | Theo quốc gia | Trung Quốc |
| Ấn Độ | |||
| Indonesia | |||
| Nhật Bản | |||
| Singapore | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương | |||
| Châu Âu | Theo quốc gia | Pháp | |
| nước Đức | |||
| Tây ban nha | |||
| Thổ Nhĩ Kỳ | |||
| Vương quốc Anh | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Trung đông | Theo quốc gia | Ả Rập Saudi | |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |||
| Phần còn lại của Trung Đông | |||
| Bắc Mỹ | Theo quốc gia | Canada | |
| Hoa Kỳ | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Phần còn lại của thế giới | |||
Định nghĩa thị trường
- Loại tàu bay - Tất cả các máy bay chở khách như máy bay thân hẹp và máy bay thân rộng có một lối đi và hai lối đi đều được đưa vào nghiên cứu này.
- Hạng khoang - Hạng thương gia và hạng nhất, phổ thông và phổ thông cao cấp là các hạng du lịch hàng không được cung cấp bởi các hãng hàng không cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau cho hành khách.
- Loại sản phẩm - Các sản phẩm nội thất trong cabin máy bay thương mại như ghế hành khách, đèn chiếu sáng trong cabin, hệ thống giải trí trên máy bay, cửa sổ cabin, nhà vệ sinh, bếp và thùng đựng đồ đã được đưa vào loại sản phẩm trong nghiên cứu này.
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Để chuyển đổi doanh số sang số lượng, giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo cho mỗi quốc gia và lạm phát không phải là một phần của việc định giá.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và ý kiến của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký