Quy mô thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 1.29 nghìn tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 1.68 nghìn tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.48 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
Quy mô Thị trường 3PL toàn cầu ước tính đạt 1,29 nghìn tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 1,68 nghìn tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,48% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Thị trường được thúc đẩy bởi các dịch vụ thực hiện đơn hàng và dịch vụ nhận và giao hàng trọn gói do những người tham gia trên thị trường cung cấp. Hơn nữa, thị trường được thúc đẩy bởi công nghệ tiên tiến, đây là yếu tố tiên tiến để người chơi phát triển trên thị trường.
- Ngành công nghiệp hậu cần đã trải qua một số thay đổi nhanh chóng trong những năm gần đây. Các xu hướng bắt đầu và tăng tốc vào năm 2020 sẽ tiếp tục vào năm 2021 và 2022, với nhu cầu giao hàng tận nhà ngày càng tăng và kỳ vọng của người tiêu dùng cao hơn bao giờ hết. Đồng thời, năm 2022 cũng đặt ra những thách thức riêng về lạm phát, biến động kinh tế và sự gián đoạn chuỗi cung ứng đang diễn ra. Bất chấp những gián đoạn lớn vào năm 2022, vẫn có nhiều xu hướng chính vẫn tiếp tục (và sẽ tiếp tục) không suy giảm. Ví dụ, Amazon đã tăng cường sự thống trị của mình bằng cách đầu tư mạnh vào năng lực hậu cần nội bộ của mình.
- Ngày nay, các chủ hàng muốn đưa ra nhiều quyết định dựa trên dữ liệu hơn. Do đó, các công ty 3PL phải chuẩn bị sẵn sàng cho những khách hàng mong đợi chuyên môn phân tích. Theo một nghiên cứu gần đây, 94% người gửi hàng tin rằng cần phải phân tích để đảm bảo thực hiện đơn hàng đầy đủ và đúng thời hạn cũng như khả năng hiển thị gói hàng. 3PL sẽ ngày càng cần tập trung vào việc tạo ra nhiều hiểu biết mang tính phân tích hơn trong hoạt động của họ, chẳng hạn như bằng cách thiết lập các năng lực và nhóm khoa học dữ liệu để cung cấp những hiểu biết hữu ích cho khách hàng và nhóm nội bộ của họ. Dữ liệu mạnh mẽ và chiến lược rõ ràng sẽ hỗ trợ các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba trong việc cung cấp cho người gửi hàng khả năng truy xuất nguồn gốc được cải thiện và khả năng hiển thị từ đầu đến cuối trong chuỗi cung ứng. Ngoài việc thu thập thêm dữ liệu, các doanh nghiệp phải ưu tiên an ninh mạng và có kế hoạch bảo vệ dữ liệu.
- Tầm quan trọng của việc giao hàng chặng cuối đã được các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần biết rõ. Tuy nhiên, nhiều người không biết rằng hoạt động vận hành dặm cuối sẽ thay đổi cuộc chơi trong những năm tới. Việc giao hàng ở chặng cuối đã đánh bại giá cả và sản phẩm như những yếu tố khác biệt chính trong quyết định mua hàng của người mua hàng. Giao hàng chặng cuối là rất quan trọng để giữ chân và thu hút khách hàng mới. Nói một cách đơn giản, hoạt động chặng cuối có thể tạo nên hoặc phá vỡ một công ty. Đây là một trong những xu hướng logistics quan trọng nhất trong nhiều năm và chưa có dấu hiệu suy giảm. Nhiều công ty 3PL đang nỗ lực giảm khoảng cách giao hàng chặng cuối bằng cách đặt các trung tâm xử lý đơn hàng ở những địa điểm dễ tiếp cận hơn, chẳng hạn như trung tâm đô thị.
- Giữ chân khách hàng là một trong những thách thức khó khăn nhất trong thị trường cạnh tranh cao, thúc đẩy các doanh nghiệp tận dụng hiệu quả lấy hàng cao hơn, quản lý hàng tồn kho thông minh và bổ sung nhanh chóng các mặt hàng bán chạy. Chuỗi cung ứng và lĩnh vực hậu cần đang được chuyển đổi nhờ dữ liệu nhanh và kết nối mạng mạnh mẽ. Hệ thống quản lý kho (WMS) ngày nay có sức mạnh tính toán rộng rãi, lượng lưu trữ dữ liệu lớn và khả năng kết nối với các ứng dụng quan trọng khác như hoạch định nguồn lực doanh nghiệp (ERP) và quản lý quan hệ khách hàng (CRM). Việc chỉ theo dõi các chuyến hàng không còn đủ nữa; doanh nghiệp phải tối ưu hóa từng bước của quy trình, từ nguyên liệu thô đến dây chuyền sản xuất, tiếp thị và giao sản phẩm đến khách hàng cuối cùng.
Xu hướng thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
Tăng trưởng doanh số thương mại điện tử thúc đẩy thị trường
Về mặt thực hiện đơn hàng, tất cả người gửi hàng đều có một bộ số liệu hiệu suất hoặc chỉ số hiệu suất chính (KPI) để hướng tới. Trong môi trường thực hiện đơn hàng có nhịp độ nhanh ngày nay, việc đáp ứng các mục tiêu này có thể khó khăn, đặc biệt nếu việc hoàn thiện đơn hàng không phải là năng lực cốt lõi của người gửi hàng. Biết được điều này, ngành hậu cần bên thứ ba (3PL) đã đẩy mạnh hoạt động của mình, cung cấp danh mục dịch vụ rộng hơn cho nhiều đối tượng khách hàng hơn. Từng là miền hoạt động với khối lượng cực lớn, ngay cả các doanh nghiệp nhỏ bán quần áo trực tuyến cũng nhận ra giá trị của việc thuê một bên thứ ba có uy tín thực hiện một số hoặc toàn bộ hoạt động xử lý đơn hàng của họ. Sự bùng nổ thương mại điện tử đã thúc đẩy nhiều doanh nghiệp nghiên cứu các lựa chọn 3PL.
Các chủ hàng thương mại điện tử đang ngày càng chuyển sang sử dụng các nhà cung cấp 3PL để giúp họ đáp ứng những mong đợi đang thay đổi của khách hàng và giải quyết tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng, hạn chế về lao động, vấn đề vận chuyển, lạm phát và các thách thức khác đã trở thành bình thường mới trong môi trường hoạt động ngày nay. Do đó, 3PL đang cung cấp cho người gửi hàng những vị trí chiến lược, nhiều không gian hơn để đáp ứng khối lượng hàng tồn kho cao hơn và nhiều lựa chọn giao hàng hơn. Do số lượng hàng trả lại đã tăng lên trong năm qua, các chủ hàng thương mại điện tử muốn hợp tác với 3PL có thể giúp khách hàng trong quá trình trả lại hàng. Các dịch vụ hậu cần đa kênh cũng có nhu cầu cao, trong đó tự động hóa đóng vai trò là một thành phần quan trọng của quy trình thực hiện thương mại điện tử.
Các 3PL lớn hơn có nhiều hoạt động thương mại điện tử, chẳng hạn như Geodis, DHL, Ryder và JD Logistics (ở Châu Á), cùng một số công ty lớn hơn. Các nhà cung cấp nhỏ hơn đã làm theo và hiện cũng cung cấp dịch vụ thực hiện thương mại điện tử. Trong hầu hết các trường hợp, các 3PL này có hoạt động thực hiện thương mại điện tử tách biệt với hoạt động lưu kho giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp (B2B) truyền thống của họ. Sẽ cần thêm 3PL trong tương lai để tăng thêm giá trị ở chặng cuối của chuỗi cung ứng, nơi việc đưa các mặt hàng lớn và cồng kềnh từ điểm phân phối cuối cùng đến địa điểm của khách hàng vẫn là một thách thức lớn. Việc vận chuyển đồ nội thất, thiết bị thể dục và các mặt hàng lớn khác đến tận nhà khách hàng đòi hỏi phải lập kế hoạch bổ sung, đặc biệt nếu chúng yêu cầu giao hàng nhanh chóng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Đầu tư vào công nghệ tiên tiến có thể giảm chi phí hậu cần toàn diện
Trong một thị trường cạnh tranh và đang phát triển, hai năm qua, 2020-22, đã dạy chúng ta rằng chúng ta phải vừa linh hoạt vừa nhanh nhẹn. Vào năm 2021, dự kiến sẽ có sự tăng trưởng chưa từng có trong bán lẻ trực tuyến, đặc biệt là trong các dịch vụ trực tiếp đến người tiêu dùng. Trọng tâm chính là việc cung cấp các dịch vụ đa kênh, trong đó khách hàng được tận hưởng trải nghiệm mua sắm thống nhất bất kể kênh nào. Điều này có thể được thực hiện tại cửa hàng, trực tuyến, trên thiết bị di động hoặc thông qua mạng xã hội. Giờ đây, khách hàng mong đợi trải nghiệm liền mạch hơn, giá thấp hơn, vận chuyển nhanh hơn và chú trọng nhiều hơn đến tính bền vững. Một trong những thách thức khó khăn nhất là nhu cầu đặc biệt trong phân khúc tạp hóa và may mặc, nơi việc giao hàng trong một ngày hoặc ít hơn đang trở thành tiêu chuẩn. Năng lực vận tải toàn cầu đang thiếu hụt và nguồn cung tài xế giao hàng hạn chế vào năm 2021.
Thương mại nhanh đang được các ngành công nghiệp như tạp hóa, dược phẩm và thương mại điện tử áp dụng. Các công ty và thương hiệu đang thay thế các mô hình kinh doanh và kênh phân phối truyền thống bằng nền tảng kỹ thuật số để cải thiện dịch vụ giao hàng của họ bằng cách tận dụng những tiến bộ công nghệ sẵn có. Thị trường này thường được phân biệt bằng thời gian giao hàng dưới 20 phút. Kích thước, giá trị và trọng lượng đơn hàng thường nhỏ (er) và dễ dàng vận chuyển bằng xe hai bánh, máy bay không người lái hoặc phương tiện nhỏ. Mặt khác, 3PL đã phát triển để trở thành một bên liên quan quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng. Với nhu cầu ngày càng tăng về các dịch vụ xử lý đơn hàng dựa trên nguồn lực, chẳng hạn như phần mềm quản lý giao hàng được cải tiến, tối ưu hóa hậu cần cấp tính và việc tăng cường sử dụng các kho hàng nhỏ hơn ở khu vực thành thị, sự phụ thuộc vào 3PL sẽ chỉ tăng lên.
Với khối lượng giao hàng ngày càng tăng trên toàn thế giới, đặc biệt là do sự phát triển nhanh chóng của Thương mại điện tử, các công ty cung ứng đang tìm kiếm các phương pháp tiếp cận sáng tạo, tiết kiệm chi phí và hiệu quả để giao hàng chặng cuối. Điều này đã dẫn đến việc đầu tư và thử nghiệm công nghệ tiên tiến như ô tô không người lái, robot giao hàng và máy bay không người lái. Aurora (công nghệ xe tự lái) của Amazon là một ví dụ điển hình.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành Logistics bên thứ ba (3PL)
Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) rất phân mảnh và có tính cạnh tranh cao, với một số công ty lớn có chiến lược thành lập liên minh với các công ty cỡ vừa hoặc nhỏ để tận dụng năng lực khu vực của họ trong lĩnh vực logistics. Người ta đã quan sát thấy những công ty lớn trong khu vực liên doanh vào các khu vực mới, cho phép các công ty cải thiện phạm vi tiếp cận địa lý của họ. Các đối thủ cạnh tranh mới đang gia nhập thị trường 3PL với các dịch vụ tùy chỉnh và dành riêng cho ngành. Một số công ty lớn bao gồm Agility, CEVA Logistics, DB Schenker và DHL. Các công ty 3PL đã và đang thể hiện sự sẵn sàng hợp tác với những công ty khác để giảm chi phí và tận dụng lợi thế cạnh tranh chung. Ngoài ra, việc áp dụng công nghệ cũng giúp giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả.
Dẫn đầu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
-
Agility
-
Ceva Logistics
-
DB Schenker Logistics
-
DHL
-
Kerry Logistics
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
- Tháng 12 năm 2022 SEKO Logistics thiết lập quan hệ đối tác robot đầu tiên, với kế hoạch mở rộng quy mô hoạt động kho hàng với các Bot hỗ trợ kiểm lâm của GreyOrange. SEKO sẽ triển khai 15 bot tại một trong những Milton Keynes, Vương quốc Anh, trong giai đoạn đầu của kế hoạch. 35 robot khác sẽ được lắp đặt vào đầu năm tới. Công ty hậu cần dự định mở rộng sáng kiến bot ra ngoài Vương quốc Anh vào năm tới, với Hà Lan là địa điểm đầu tiên.
- Tháng 9 năm 2022 AI LOGISTIX, một công ty khởi nghiệp tập trung vào việc xác định và giải quyết các vấn đề về hậu cần và chuỗi cung ứng, hợp tác với SUN Mobility, nhà cung cấp dịch vụ đổi pin và cơ sở hạ tầng năng lượng cho xe điện (EV), để trở thành đơn vị giao hàng chặng cuối của Ấn Độ cộng sự. Là khách hàng của Alchemy Mobility LLP, nhà cung cấp dịch vụ di chuyển xanh cho các đại lý giao hàng chặng cuối, công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Bengaluru này sử dụng các dịch vụ năng lượng của SUN Mobility. Là một phần của sự hợp tác này, hai công ty dự định triển khai 500 xe xúc lật và xe hai bánh chạy điện (E2W) vào tháng 3 năm 2023, với mỗi tháng sẽ bổ sung thêm khoảng 100 xe vào đội xe.
Báo cáo thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL) - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. TÌM HIỂU THỊ TRƯỜNG VÀ ĐỘNG LỰC
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Sự phát triển công nghệ trong lĩnh vực Logistics
4.3 Những hiểu biết sâu sắc về kinh doanh thương mại điện tử
4.4 Nhu cầu từ các phân khúc khác, chẳng hạn như CEP, Giao hàng chặng cuối, Hậu cần chuỗi lạnh, v.v.
4.5 Xu hướng chung trong thị trường kho bãi
4.6 Động lực thị trường
4.6.1 Trình điều khiển
4.6.2 Hạn chế
4.6.3 Những cơ hội
4.7 Sức hấp dẫn của ngành- Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Mối đe dọa của những người mới
4.7.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.7.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
4.8 Tác động của COVID-19 đến thị trường
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo dịch vụ
5.1.1 Quản lý vận tải nội địa
5.1.2 Quản lý vận tải quốc tế
5.1.3 Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng
5.2 Bởi người dùng cuối
5.2.1 ô tô
5.2.2 Năng lượng
5.2.3 Chế tạo
5.2.4 Khoa học đời sống và chăm sóc sức khỏe
5.2.5 Công nghệ bán lẻ
5.2.6 Người dùng cuối khác
5.3 Theo địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 México
5.3.2 Nam Mỹ
5.3.2.1 Brazil
5.3.2.2 Argentina
5.3.2.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Ấn Độ
5.3.3.2 Trung Quốc
5.3.3.3 Singapore
5.3.3.4 Nhật Bản
5.3.3.5 Hàn Quốc
5.3.3.6 Việt Nam
5.3.3.7 Châu Úc
5.3.3.8 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.3.4 Trung Đông và Châu Phi
5.3.4.1 Nam Phi
5.3.4.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.4.3 Ả Rập Saudi
5.3.4.4 Ai Cập
5.3.4.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
5.3.5 Châu Âu
5.3.5.1 nước Đức
5.3.5.2 Tây ban nha
5.3.5.3 Pháp
5.3.5.4 Nga
5.3.5.5 Vương quốc Anh
5.3.5.6 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Tổng quan (Tập trung thị trường và những người chơi chính)
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Agility Logistics
6.2.2 Ceva Logistics
6.2.3 DB Schenker
6.2.4 DHL
6.2.5 Nippon Express
6.2.6 Yusen Logistics
6.2.7 Kerry Logistics
6.2.8 CH Robinson
6.2.9 AmeriCold Logistics
6.2.10 FedEx Corporation
6.2.11 Kuehne+Nagel Inc.
6.2.12 MAERSK
6.2.13 DSV
6.2.14 Panalpina
6.2.15 Geodis*
7. TƯƠNG LAI CỦA THỊ TRƯỜNG
8. RUỘT THỪA
Phân khúc ngành Logistics bên thứ ba (3PL)
Nhà cung cấp 3PL (hậu cần bên thứ ba) cung cấp các dịch vụ hậu cần thuê ngoài, bao gồm việc quản lý một hoặc nhiều khía cạnh của hoạt động mua sắm và hoàn thiện đơn hàng. Trong thế giới kinh doanh, 3PL đề cập đến bất kỳ hợp đồng dịch vụ nào liên quan đến việc lưu trữ hoặc vận chuyển các mặt hàng. Phân tích nền tảng đầy đủ về Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL), bao gồm đánh giá nền kinh tế và đóng góp của các ngành trong nền kinh tế, tổng quan thị trường, ước tính quy mô thị trường cho các phân khúc chính, xu hướng mới nổi trong các phân khúc thị trường, động lực thị trường, địa lý xu hướng và tác động của COVID-19 được đưa vào báo cáo.
Thị trường Logistics bên thứ ba (3PL) được phân chia theo Dịch vụ (Vận tải nội địa, Vận tải quốc tế, Kho bãi và phân phối giá trị gia tăng), Người dùng cuối (Ô tô, Năng lượng, Sản xuất, Khoa học đời sống và Chăm sóc sức khỏe, Bán lẻ, Công nghệ và Đầu cuối khác Người dùng) và Khu vực (Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Á-Thái Bình Dương, Trung Đông và Châu Phi và Châu Âu). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và giá trị dự báo (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo dịch vụ | ||
| ||
| ||
|
| Bởi người dùng cuối | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Theo địa lý | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường hậu cần bên thứ ba (3PL)
Thị trường 3PL toàn cầu lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường 3PL toàn cầu dự kiến sẽ đạt 1,29 nghìn tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5,48% để đạt 1,68 nghìn tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường 3PL toàn cầu hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường 3PL toàn cầu dự kiến sẽ đạt 1,29 nghìn tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường 3PL toàn cầu?
Agility, Ceva Logistics, DB Schenker Logistics, DHL, Kerry Logistics là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường 3PL Toàn cầu.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường 3PL toàn cầu?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường 3PL toàn cầu?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường 3PL Toàn cầu.
Thị trường 3PL toàn cầu này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường 3PL toàn cầu ước tính là 1,22 nghìn tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô thị trường lịch sử Thị trường 3PL Toàn cầu trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường 3PL Toàn cầu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành 3PL
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của 3PL năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích 3PL bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
