Phân Tích Thị Phần Và Quy Mô Thị Trường Nhiên Liệu Bunker Của Đức - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

1. GIỚI THIỆU

• 1.1 Phạm vi nghiên cứu
• 1.2 Định nghĩa thị trường
• 1.3 Giả định nghiên cứu

2. TÓM TẮT TÓM TẮT

3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG

• 4.1 Giới thiệu
• 4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu tính bằng tỷ USD, đến năm 2028
• 4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
• 4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
• 4.5 Động lực thị trường
  • 4.5.1 Trình điều khiển
  • 4.5.2 Hạn chế
• 4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
• 4.7 Phân tích PESTLE

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

• 5.1 Loại nhiên liệu
  • 5.1.1 Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO)
  • 5.1.2 Dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO)
  • 5.1.3 Dầu khí hàng hải (MGO)
  • 5.1.4 Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG)
  • 5.1.5 Các loại nhiên liệu khác (Manol, LPG, Diesel sinh học)
• 5.2 Loại tàu
  • 5.2.1 Hộp đựng
  • 5.2.2 tàu chở dầu
  • 5.2.3 Hàng hóa nói chung
  • 5.2.4 Thùng chứa hàng hóa lớn
  • 5.2.5 Các loại tàu khác

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

• 6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
• 6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
• 6.3 Hồ sơ công ty
  • 6.3.1 Fuel Suppliers
  • 6.3.1.1 Vitol Holding BV
  • 6.3.1.2 Monjasa Holding A/S
  • 6.3.1.3 Bunker Giữ A/S
  • 6.3.1.4 Tổng SA
  • 6.3.1.5 Royal Dutch Shell Plc
  • 6.3.2 Ship Owners
  • 6.3.2.1 AP Moeller Maersk A/S
  • 6.3.2.2 Công ty vận tải Địa Trung Hải SA
  • 6.3.2.3 Công ty TNHH COSCO Holdings Trung Quốc
  • 6.3.2.4 Tập đoàn CMA CGM
  • 6.3.2.5 Hapag-Lloyd AG
  • 6.3.2.6 Ocean Network Express

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI