Thị trường nhiên liệu hầm của Đức - Tăng trưởng, Xu hướng, Tác động và Dự báo của COVID-19 (2023 - 2028)

Thị trường được phân khúc theo Loại nhiên liệu (Dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao (HSFO), Dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO), Dầu khí biển (MGO), Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và Các loại khác (Metanol, LPG, Biodiesel)), và Loại tàu (Thùng chứa, Tàu chở dầu, Hàng thông thường, Hàng rời, và các loại khác)

Home right-chevron-icon Industry Reports right-chevron-icon Energy & Power right-chevron-icon Downstream right-chevron-icon Chợ nhiên liệu Bunker Đức

Ảnh chụp thị trường

Germany Bunker Fuel Market
Study Period: 2016 - 2026
CAGR: > 11 %

Major Players

rd-img

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
setting-icon

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?

Tổng quan thị trường

Thị trường nhiên liệu boongke của Đức dự kiến ​​sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 11% trong giai đoạn 2020-2025. Thị trường nhiên liệu boongke trong khu vực chủ yếu được thúc đẩy bởi hoạt động vận tải biển ngày càng gia tăng đối với các mặt hàng thiết yếu, việc thực hiện các quy định môi trường nghiêm ngặt hơn thúc đẩy nhu cầu về nhiên liệu boongke sạch hơn và sự gia tăng sử dụng tàu biển để phát triển dầu khí ngoài khơi. . Tuy nhiên, sự bùng phát của COVID-19, dẫn đến suy giảm kinh tế toàn cầu có khả năng kìm hãm sự tăng trưởng của thị trường nhiên liệu boongke của Đức trong những năm tới.

  • Dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) dự kiến ​​sẽ là thị trường phát triển nhanh nhất trong giai đoạn dự báo, do các yếu tố như Quy định IMO 2020 có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2020.
  • Đức luôn là một quốc gia vận tải biển quan trọng và là một trong những quốc gia vận tải biển lớn nhất trong Liên minh Châu Âu. Việc phát triển các tuyến thương mại đường biển và thương mại hàng hải quốc tế gia tăng có thể mang lại cơ hội to lớn cho các nhà cung cấp nhiên liệu hàng hải.
  • Loại tàu Bulk Carrier dự kiến ​​sẽ thống trị sự tăng trưởng của thị trường nhiên liệu boongke trong nước do các yếu tố như sự gia tăng nhập khẩu nguyên liệu thô của khu vực sản xuất trong nước.

Phạm vi của Báo cáo

Báo cáo thị trường nhiên liệu boongke của Đức bao gồm:

Fuel Type
High Sulfur Fuel Oil (HSFO)
Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO)
Marine Gas Oil (MGO)
Liquefied Natural Gas (LNG)
Others (Methanol, LPG, Biodiesel)
Vessel Type
Containers
Tankers
General Cargo
Bulk Container
Others

Report scope can be customized per your requirements. Click here.

Xu hướng thị trường chính

Dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) để chứng kiến ​​nhu cầu đáng kể

  • Dầu nhiên liệu lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo, do các yếu tố như Quy định IMO 2020 có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2020 và mối quan ngại về môi trường gia tăng về lượng khí thải nhà kính cao từ lĩnh vực biển.
  • Nhu cầu về VLSFO tăng trưởng ổn định kể từ năm 2019 và tăng trưởng đáng kể kể từ tháng 1 năm 2020, do Quy định của IMO 2020 về hàm lượng lưu huỳnh.
  • Một số nhà sản xuất lớn của nhiên liệu boongke đã và đang đầu tư thành lập một cơ sở sản xuất mới cho nhiên liệu boongke có hàm lượng lưu huỳnh thấp. Ví dụ, vào tháng 6 năm 2020, nhà điều hành cảng HES International, đã khởi động cơ sở sản xuất dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) tại nhà máy lọc dầu Wilhelmshaven hồi sinh ở Đức.
  • Công ty đã đưa trở lại trực tuyến đơn vị chưng cất chân không, được mua vào năm 2011 và chuyển đổi thành nơi lưu trữ, để sản xuất VLSFO cho kịp IMO 2020. Ngoài ra, do việc áp dụng IMO 2020, nhu cầu về HSFO được thay thế bằng VLSFO, MGO , và các tàu mới dự kiến ​​sẽ sử dụng nhiên liệu LNG.
  • Mặc dù lưu lượng cảng container giảm nhẹ trong năm 2018 nhưng giá trị này được kỳ vọng sẽ phục hồi trong những năm tới do tăng trưởng thương mại trong khu vực và quốc tế. 
  • Do đó, với sự gia tăng nhu cầu về nhiên liệu sạch hơn và việc thực hiện các Quy định của IMO 2020, dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO) dự kiến ​​sẽ tăng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Germany Bunker Fuel Market - Container Port Traffic

Loại tàu chở số lượng lớn để thống trị thị trường

  • Loại tàu chở hàng rời dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​sự tăng trưởng đáng kể trong nước trong giai đoạn dự báo do các yếu tố như tăng nhập khẩu nguyên liệu thô của khu vực sản xuất trong nước.
  • Vận chuyển số lượng lớn được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm chưa đóng gói với số lượng lớn. Nó phù hợp để chở cả vật liệu lỏng hoặc dạng hạt và chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm, chẳng hạn như ngũ cốc, sỏi, than, phân bón, quặng sắt, v.v. Một tàu chở hàng rời có kích thước khác nhau, tùy thuộc vào tuyến đường hoạt động và loại trọng lượng cần vận chuyển. Các tàu chở hàng rời có sức chở từ 500 tấn đến 230.000 tấn.
  • Các tàu chở hàng rời chủ yếu sử dụng nhiên liệu hàng hải với hàm lượng lưu huỳnh khác nhau. Với những thay đổi gần đây trong các quy định của IMO, các nhà sản xuất tàu sân bay rời đang có kế hoạch đóng tàu chở hàng rời với nhiên liệu là LNG. Các hãng vận tải hiện tại dự kiến ​​sẽ hướng tới các nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn như VLSFO hoặc MGO với các cấp khác nhau như DMA và DMZ, để tuân thủ và hoạt động theo các tiêu chuẩn quốc tế.
  • Các mặt hàng xuất khẩu hàng đầu của Đức là ô tô, phụ tùng xe cộ, thuốc chữa bệnh đóng gói, máy bay, trực thăng và hóa chất, đòi hỏi một lượng lớn nguyên liệu thô phải nhập khẩu vào nước này.
  • Tất cả các yếu tố trên được kỳ vọng sẽ giúp loại hình tàu chở hàng rời tăng trưởng đáng kể về lượng nhiên liệu boongke trong giai đoạn dự báo.
Germany Bunker Fuel Market - Import Breakdown

Bối cảnh cạnh tranh

Thị trường nhiên liệu boongke của Đức bị phân mảnh một phần. Một số công ty chủ chốt trong thị trường này bao gồm Bunker Holding A / S, Monjasa Holding A / S, Vitol Holding BV, Total SA và Royal Dutch Shell Plc.

Những người chơi chính

  1. Bunker Holding A/S

  2. Monjasa Holding A/S

  3. Vitol Holding BV

  4. Total SA

  5. Royal Dutch Shell Plc

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Market Conc. - Germany Bunker Fuel.png

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Scope of the Study

    2. 1.2 Market Definition

    3. 1.3 Study Assumptions

  2. 2. EXECUTIVE SUMMARY

  3. 3. RESEARCH METHODOLOGY

  4. 4. MARKET OVERVIEW

    1. 4.1 Introduction

    2. 4.2 Market Size and Demand Forecast in USD billion, till 2025

    3. 4.3 Recent Trends and Developments

    4. 4.4 Government Policies and Regulations

    5. 4.5 Market Dynamics

      1. 4.5.1 Drivers

      2. 4.5.2 Restraints

    6. 4.6 Supply Chain Analysis

    7. 4.7 PESTLE Analysis

  5. 5. MARKET SEGMENTATION

    1. 5.1 Fuel Type

      1. 5.1.1 High Sulfur Fuel Oil (HSFO)

      2. 5.1.2 Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO)

      3. 5.1.3 Marine Gas Oil (MGO)

      4. 5.1.4 Liquefied Natural Gas (LNG)

      5. 5.1.5 Others (Methanol, LPG, Biodiesel)

    2. 5.2 Vessel Type

      1. 5.2.1 Containers

      2. 5.2.2 Tankers

      3. 5.2.3 General Cargo

      4. 5.2.4 Bulk Container

      5. 5.2.5 Others

  6. 6. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements

    2. 6.2 Strategies Adopted by Leading Players

    3. 6.3 Company Profiles

      1. 6.3.1 Fuel Suppliers

        1. 6.3.1.1 Vitol Holding BV

        2. 6.3.1.2 Monjasa Holding A/S

        3. 6.3.1.3 Bunker Holding A/S

        4. 6.3.1.4 Total SA

        5. 6.3.1.5 Royal Dutch Shell Plc

      2. 6.3.2 Ship Owners

        1. 6.3.2.1 AP Moeller Maersk A/S

        2. 6.3.2.2 Mediterranean Shipping Company S.A.

        3. 6.3.2.3 China COSCO Holdings Company Limited

        4. 6.3.2.4 CMA CGM Group

        5. 6.3.2.5 Hapag-Lloyd AG

        6. 6.3.2.6 Ocean Network Express

    4. *List Not Exhaustive

  7. 7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

**Subject to Availability
You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

Frequently Asked Questions

Thị trường nhiên liệu Bunker của Đức được nghiên cứu từ 2019 - 2028.

Thị trường nhiên liệu hầm của Đức đang tăng trưởng với tốc độ CAGR >11% trong 5 năm tới.

Bunker Holding A/S , Monjasa Holding A/S , Vitol Holding BV , Total SA , Royal Dutch Shell Plc là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Nhiên liệu Bunker của Đức.

close-icon
80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

Please enter a valid email id!

Please enter a valid message!