Quy mô thị trường pin nhiên liệu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 7.16 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 29.33 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 32.59 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường pin nhiên liệu
Quy mô Thị trường Pin Nhiên liệu ước tính đạt 7,16 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 29,33 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 32,59% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Trong trung hạn, chi phí sản xuất hydro xanh và xanh lam giảm và nhu cầu ngày càng tăng từ lĩnh vực ô tô dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Mặt khác, sự cạnh tranh về các nguồn năng lượng thay thế và chi phí vốn cao dự kiến sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường.
- Tuy nhiên, thế hệ phân tán như một thị trường tiềm năng cho pin nhiên liệu oxit rắn dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể trên thị trường do sự đổi mới ngày càng tăng. Yếu tố này được kỳ vọng sẽ tạo ra nhiều cơ hội cho thị trường trong thời gian tới.
- Châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ thống trị thị trường pin nhiên liệu, với phần lớn nhu cầu đến từ các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Xu hướng thị trường pin nhiên liệu
Ứng dụng xe cộ để chiếm lĩnh thị trường
- Ngành công nghiệp ô tô dựa trên pin nhiên liệu đã trở nên sinh lợi hơn trong những năm gần đây do hiệu suất cao hơn, giảm thời gian tiếp nhiên liệu và phạm vi hoạt động dài mà hệ thống mang lại. Khí thải xét về mặt nước, tỷ lệ khí thải giảm, công suất và mô-men xoắn vượt trội đóng một vai trò quan trọng trong việc áp dụng công nghệ pin nhiên liệu cho ô tô.
- Trên một chiếc xe truyền thống, công nghệ pin nhiên liệu cung cấp phạm vi lái xe hơn 300 dặm. Nó làm giảm trọng lượng của việc mang pin nặng so với xe điện chạy pin, từ đó thúc đẩy tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Hơn nữa, các quy định của chính phủ về giảm ô nhiễm môi trường khuyến khích việc áp dụng pin nhiên liệu trong lĩnh vực ô tô. Các quốc gia đang tập trung vào RD và đầu tư vào công nghệ pin nhiên liệu để cải thiện giao thông công cộng đồng thời giảm lượng khí thải độc hại. Chẳng hạn, chính phủ Hàn Quốc có kế hoạch thay thế khoảng 26.000 xe buýt CNG bằng xe buýt chạy pin nhiên liệu vào năm 2030.
- Ngoài ra, các phương tiện xử lý vật liệu, chẳng hạn như xe nâng, xe tải, v.v., dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo do việc sử dụng chúng ngày càng tăng trong lĩnh vực hậu cần và xây dựng. Pin nhiên liệu được sử dụng thay thế cho động cơ đốt trong trong các phương tiện hạng nhẹ và xe nâng trong kho, chủ yếu để nâng cao hiệu quả và giảm tiêu thụ dầu.
- Hơn nữa, trong xe tải sử dụng pin nhiên liệu metanol, nhiên liệu được lưu trữ trong các thùng chứa trên xe có thể nạp lại để giảm thời gian tiếp nhiên liệu, từ đó mang lại tính khả thi cho các tuyến đường dài. Các nhà sản xuất ô tô lớn đang phát triển các loại xe Loại 8 hoạt động bằng công nghệ pin nhiên liệu.
- Tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, việc áp dụng xe điện chạy bằng pin nhiên liệu dự kiến sẽ được thúc đẩy bởi các chính sách và khuyến khích mạnh mẽ của chính phủ. Điều này dự kiến sẽ thúc đẩy sự chấp nhận của người tiêu dùng và tăng đầu tư tư nhân của các công ty đang tìm cách thiết lập các trạm tiếp nhiên liệu mạng lưới pin nhiên liệu toàn cầu.
- Trong 5 năm tới, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hàng đầu dự kiến sẽ tung ra khoảng 20 mẫu xe chạy pin nhiên liệu tại thị trường châu Á - Thái Bình Dương. Các OEM châu Á, với lợi thế đi đầu, dự kiến sẽ thống trị thị trường trong giai đoạn dự báo. Ví dụ, doanh số bán xe điện chạy pin nhiên liệu của Toyota ước tính là 165.000 chiếc và doanh số của xe điện chạy pin nhiên liệu của Hyundai là 148.000 chiếc vào năm 2030.
- Nhật Bản đi đầu trong việc áp dụng các công nghệ nhiên liệu thay thế. Chính phủ Nhật Bản và các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) địa phương tập trung vào việc tiêu chuẩn hóa hệ thống truyền động điện khí hóa trên toàn cầu. Trong khi đó, chính phủ Nhật Bản cũng khuyến khích công nghệ nhiên liệu hydro để triển khai và ứng dụng vận tải trên quy mô lớn. Nước này đã đặt mục tiêu có 200.000 FCV lưu thông trên đường vào năm 2025.
- Bắc Mỹ là thị trường lớn thứ hai về pin nhiên liệu dành cho xe cộ, chủ yếu do Hoa Kỳ thống trị. Các định mức phát thải nghiêm ngặt, sự hiện diện của các nhà sản xuất công nghệ, các ưu đãi dưới hình thức tín dụng thuế, v.v., thúc đẩy sự tăng trưởng thị trường cho hệ thống pin nhiên liệu trong phân khúc xe cộ trong nước. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), tính đến năm 2022, có tổng cộng 15,2 nghìn xe chạy pin nhiên liệu đang được lưu hành.
- Sự hiện diện của một số nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất thiết bị gốc nổi bật nhất trong nước là một yếu tố chính khác được kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc áp dụng quy mô lớn các phương tiện thương mại chạy pin nhiên liệu ở Hoa Kỳ. Huyndai có kế hoạch xây dựng năng lực sản xuất gần 500 nghìn hệ thống pin nhiên liệu cho xe thương mại và xe khách vào năm 2030 với chi phí ước tính là 6,4 tỷ USD.
- Do đó, các ứng dụng dành cho phương tiện giao thông dự kiến sẽ thống trị thị trường do sự đổi mới công nghệ ngày càng tăng và sự tham gia ngày càng tăng của người chơi tư nhân.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Châu Á - Thái Bình Dương để thống trị thị trường
- Châu Á-Thái Bình Dương là một trong những thị trường khu vực hứa hẹn nhất về pin nhiên liệu nhờ các chính sách thuận lợi của chính phủ về sử dụng năng lượng sạch ở các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ và Hàn Quốc.
- Trung Quốc là quốc gia có tiềm năng cao nhất về pin nhiên liệu vì những lý do sau Ngành công nghiệp pin nhiên liệu hydro ở nước này đang có được sức hút nhờ các chương trình khuyến khích và trợ cấp thuận lợi của chính quyền cấp quốc gia và cấp tỉnh từ chính quyền địa phương, chủ yếu là để hỗ trợ khuyến khích việc sử dụng các phương tiện chạy bằng hydro để cắt giảm ô nhiễm.
- Cùng với thị trường tiềm năng rộng lớn, Trung Quốc còn có nhiều doanh nghiệp trong nước sản xuất pin nhiên liệu. Do đó, nhu cầu và nguồn cung trong nước đều có mặt trong nước, thúc đẩy hơn nữa sự tăng trưởng của thị trường.
- Trung Quốc có tiềm năng lớn trong thị trường pin nhiên liệu khi chính phủ ngày càng tập trung vào các cách sử dụng công nghệ năng lượng sạch để chuyển sang nền kinh tế carbon thấp.
- Trung Quốc cũng đã chứng kiến sự gia tăng các nền tảng siêu quy mô của mình, do đó việc cung cấp dịch vụ trung tâm dữ liệu cho các nền tảng siêu quy mô của Trung Quốc đã trở nên cần thiết. Trung Quốc có 50 người dùng Internet trên 100 người, cho thấy còn rất nhiều cơ hội để phát triển và mở rộng hệ sinh thái kết nối. Các trung tâm dữ liệu có thể trở thành nơi tiêu thụ chính công nghệ pin nhiên liệu trong nước.
- Vào năm 2022, Elcogen đã kết hợp công nghệ pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC) và ngăn xếp vào bộ nguồn Convion C60 để tạo ra nhiệt và điện với mức hiệu suất cao. Dự án cung cấp một khuôn mẫu cho các dự án loại này trong tương lai, cũng ở quy mô lớn, dự kiến sẽ cho phép các công ty tạo ra cả nhiệt và điện ở mức hiệu suất cao, đồng thời giảm lượng khí thải carbon.
- Ở Ấn Độ, chính phủ đã và đang hỗ trợ các dự án nghiên cứu, phát triển và trình diễn về các khía cạnh khác nhau của hydro, bao gồm sản xuất, lưu trữ và sử dụng làm nhiên liệu để phát điện, điều này có khả năng tạo cơ hội cho thị trường pin nhiên liệu ở Ấn Độ. quốc gia.
- Hơn nữa, vào tháng 1 năm 2023, chính phủ Ấn Độ đã công bố Sứ mệnh Hydro Xanh Quốc gia với nguồn tài trợ ban đầu là 2,4 tỷ USD, bao gồm khoản chi 2,1 tỷ USD cho chương trình SIGHT, 700 triệu USD cho các dự án thí điểm, 50 triệu USD cho RD và 40 triệu USD cho các hợp phần nhiệm vụ khác.
- Hơn nữa, công suất sản xuất hydro xanh của đất nước có thể đạt ít nhất 5 triệu tấn mỗi năm, với việc bổ sung công suất năng lượng tái tạo liên quan vào khoảng N125 GW. Các mục tiêu đến năm 2030 có khả năng mang lại hơn 8 tỷ INR đầu tư và gần 50 triệu tấn khí thải CO2 dự kiến sẽ được ngăn chặn vào năm 2030.
- Nhật Bản nhập khẩu tài nguyên nước ngoài để đáp ứng hơn 90% nhu cầu tiêu thụ năng lượng. Kết quả là, sự phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu hóa thạch đã khiến Nhật Bản đứng ở vị trí thứ năm trên toàn cầu về cường độ carbon. Tuy nhiên, Nhật Bản đang trải qua quá trình chuyển đổi đáng kể trong những năm gần đây, chuyển hướng khỏi sử dụng nhiên liệu hóa thạch và các nguồn năng lượng tái tạo. Nước này đã nỗ lực cải cách chính sách và hệ thống năng lượng bằng cách tập trung vào năng lượng tái tạo và hydro sạch.
- Nhật Bản đã triển khai một trong những chương trình thương mại hóa pin nhiên liệu thành công nhất, chương trình Ene-farm, vào năm 2015. Chương trình này đã dẫn đến việc triển khai hơn 120.000 hệ thống pin nhiên liệu dân dụng. Cho đến nay, Nhật Bản vẫn là nước đi đầu trong việc phát triển và triển khai hệ thống pin nhiên liệu quy mô nhỏ thông qua chương trình Ene-farm, chương trình cung cấp trợ cấp cho việc mua hệ thống pin nhiên liệu dân dụng cho CHP trong nước.
- Do đó, các yếu tố như chính sách hỗ trợ của chính phủ và nỗ lực kết hợp công nghệ pin nhiên liệu trong giao thông vận tải và các ứng dụng khác dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường pin nhiên liệu của khu vực trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp pin nhiên liệu
Thị trường pin nhiên liệu còn phân mảnh. Các công ty chủ chốt trên thị trường (không theo thứ tự cụ thể) bao gồm Ballard Power Systems Inc., FuelCell Energy Inc., Mitsubishi Power Ltd., Plug Power Inc., và Cummins Inc., cùng với những công ty khác.
Dẫn đầu thị trường pin nhiên liệu
-
Ballard Power Systems Inc.
-
FuelCell Energy Inc.
-
Plug Power Inc.
-
Mitsubishi Power, Ltd.
-
Cummins Inc.
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường pin nhiên liệu
- Tháng 2 năm 2023 SFC Energy AG, nhà cung cấp pin nhiên liệu hydro và metanol và FC TecNrgy Pvt Ltd đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược để thành lập cơ sở sản xuất pin nhiên liệu hydro và metanol ở Ấn Độ. SFC Energy AG sẽ giám sát việc sản xuất và đảm bảo chất lượng pin nhiên liệu. Đồng thời, FC TecNrgy Pvt. Ltd. sẽ tìm kiếm sự phát triển, lắp đặt và tích hợp các giải pháp pin nhiên liệu tùy chỉnh. Sự phát triển này diễn ra trong bối cảnh khuôn khổ chiến lược của Ấn Độ được gọi là Sứ mệnh Hydro Xanh Quốc gia, nhằm mục đích giảm lượng carbon và cung cấp năng lượng sạch.
- Tháng 8 năm 2022 Bosch tuyên bố sẽ đầu tư hơn 200 triệu USD vào việc sản xuất các ngăn pin nhiên liệu tại cơ sở ở Nam Carolina. Khoản đầu tư này dự kiến sẽ giúp phát triển pin nhiên liệu cho xe tải thương mại chạy bằng điện chạy bằng hydro ở Hoa Kỳ. Việc sản xuất pin nhiên liệu dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2026. Ban đầu, Bosch dự kiến sẽ đầu tư khoảng 1 tỷ USD trên toàn cầu để sản xuất công nghệ pin nhiên liệu vào năm 2024.
Báo cáo thị trường pin nhiên liệu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Phạm vi nghiên cứu
1.2 Định nghĩa thị trường
1.3 Giả định nghiên cứu
2. TÓM TẮT TÓM TẮT
3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
4. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG
4.1 Giới thiệu
4.2 Dự báo quy mô thị trường và nhu cầu bằng USD đến năm 2028
4.3 Xu hướng và sự phát triển gần đây
4.4 Chính sách và quy định của Chính phủ
4.5 Động lực thị trường
4.5.1 Trình điều khiển
4.5.1.1 Chi phí sản xuất hydro xanh và xanh giảm
4.5.1.2 Nhu cầu gia tăng từ ngành ô tô
4.5.2 Hạn chế
4.5.2.1 Cạnh tranh nguồn năng lượng thay thế
4.6 Phân tích chuỗi cung ứng
4.7 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.7.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.7.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.7.3 Mối đe dọa của những người mới
4.7.4 Mối đe dọa của sản phẩm và dịch vụ thay thế
4.7.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Ứng dụng
5.1.1 xe cộ
5.1.2 Phi xe cộ
5.2 Công nghệ
5.2.1 Pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEMFC)
5.2.2 Pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC)
5.2.3 Công nghệ khác
5.3 Địa lý
5.3.1 Bắc Mỹ
5.3.1.1 Hoa Kỳ
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Phần còn lại của Bắc Mỹ
5.3.2 Châu Âu
5.3.2.1 nước Đức
5.3.2.2 Pháp
5.3.2.3 Vương quốc Anh
5.3.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.3.3 Châu á Thái Bình Dương
5.3.3.1 Trung Quốc
5.3.3.2 Hàn Quốc
5.3.3.3 Nhật Bản
5.3.3.4 Phần còn lại của Châu Á Thái Bình Dương
5.3.4 Nam Mỹ
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Phần còn lại của Nam Mỹ
5.3.5 Trung Đông và Châu Phi
5.3.5.1 Ả Rập Saudi
5.3.5.2 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.3.5.3 Nam Phi
5.3.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Sáp nhập và mua lại, liên doanh, hợp tác và thỏa thuận
6.2 Các chiến lược được áp dụng bởi những người chơi hàng đầu
6.3 Hồ sơ công ty
6.3.1 Ballard Power Systems Inc.
6.3.2 Horizon Fuel Cell Technologies Pte. Ltd.
6.3.3 Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation
6.3.4 FuelCell Energy Inc.
6.3.5 Plug Power Inc.
6.3.6 Nuvera Fuel Cells LLC
6.3.7 Intelligent Energy Limited
6.3.8 SFC Energy AG
6.3.9 Mitsubishi Power Ltd.
6.3.10 Cummins Inc.
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Thế hệ phân tán như một thị trường tiềm năng cho pin nhiên liệu oxit rắn
Phân khúc ngành công nghiệp pin nhiên liệu
Pin nhiên liệu sử dụng năng lượng hóa học của hydro để sản xuất điện hiệu quả. Chúng không cần phải được sạc lại định kỳ như pin mà thay vào đó tiếp tục tạo ra điện miễn là có nguồn nhiên liệu. Pin nhiên liệu rất sạch, sản phẩm phụ duy nhất là điện, nhiệt dư và nước. Pin nhiên liệu được sử dụng trong các ứng dụng dành cho xe cộ (vận tải) và không phải xe cộ (cố định, di động). Pin nhiên liệu cố định không dành cho xe cộ cung cấp điện nhưng không được thiết kế để di chuyển, trong khi pin nhiên liệu di động sạc các sản phẩm được thiết kế để di chuyển, bao gồm các bộ nguồn phụ trợ nhỏ (APU).
Thị trường pin nhiên liệu được phân chia theo ứng dụng, công nghệ và địa lý. Theo ứng dụng, thị trường được phân chia thành xe cộ và phi xe cộ. Theo công nghệ, thị trường được phân thành pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEMFC), pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC) và các công nghệ khác. Báo cáo cũng đề cập đến quy mô thị trường và dự báo về thị trường pin nhiên liệu trên các khu vực chính. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên doanh thu (USD).
| Ứng dụng | ||
| ||
|
| Công nghệ | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường pin nhiên liệu
Thị trường pin nhiên liệu lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Pin Nhiên liệu dự kiến sẽ đạt 7,16 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 32,59% để đạt 29,33 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường pin nhiên liệu hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Pin Nhiên liệu dự kiến sẽ đạt 7,16 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường pin nhiên liệu?
Ballard Power Systems Inc., FuelCell Energy Inc., Plug Power Inc., Mitsubishi Power, Ltd., Cummins Inc. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường Pin Nhiên liệu.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Pin Nhiên liệu?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong thị trường pin nhiên liệu?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Pin Nhiên liệu.
Báo cáo ngành công nghiệp pin nhiên liệu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Pin nhiên liệu năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Pin nhiên liệu bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
