Quy mô thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2020 - 2029 |
| Quy Mô Thị Trường (2024) | USD 71.76 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2029) | USD 96.94 tỷ |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.20 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Âu |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Âu |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
Quy mô Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu ước tính đạt 71,76 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 96,94 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 6,20% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Đại dịch COVID-19 đã cản trở sự tăng trưởng của thị trường trên khắp khu vực châu Âu khi việc đóng cửa và đóng cửa các cơ sở sản xuất vào năm 2020 dẫn đến sự gián đoạn trong lĩnh vực vận tải và đóng cửa các ngành công nghiệp quy mô vừa và nhỏ. Tuy nhiên, khi các hạn chế được nới lỏng, một số công ty logistic đã chuyển trọng tâm sang thuê và cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng thay vì mua xe mới để tránh chi phí ban đầu cao. Những xu hướng như vậy trên thị trường có thể sẽ tiếp tục và mang lại sự tăng trưởng tích cực lâu dài cho thị trường.
Về lâu dài, một trong những yếu tố đáng chú ý khác thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường là các ưu đãi cho thuê đặc biệt và quảng cáo rầm rộ của những người chơi trên thị trường. Việc tăng cường các quy định về khí thải phương tiện, những tiến bộ về an toàn phương tiện và các lĩnh vực hậu cần, bán lẻ và thương mại điện tử đang phát triển nhanh chóng đã thúc đẩy đáng kể nhu cầu về xe tải tiên tiến mới tại thị trường EU trong những năm qua. Các công ty cho thuê xe tải cũng bị ảnh hưởng không kém bởi các yếu tố nêu trên.
Các quy định kiểm soát khí thải nghiêm ngặt được thực hiện bởi chính phủ các nước châu Âu chủ chốt có ảnh hưởng tích cực đến sự tăng trưởng của thị trường cho thuê xe tải vì nó làm giảm số lượng bán ra của các phương tiện giao thông đường bộ và sở hữu. Dữ liệu chứng nhận xe hạng nặng được công bố gần đây cho năm 2021 từ Liên minh Châu Âu cho thấy rằng mặc dù giá trị tiêu thụ nhiên liệu giữa các nhóm xe tải khác nhau dao động trong khoảng 24 L/100 km và 33 L/100 km, nhưng lượng khí thải CO2 cụ thể cho thấy sự thay đổi lớn hơn. Xe tải giao hàng trong đô thị có cấu hình 42 trục (4-UD) thải ra trung bình 307 gCO2/t-km, gấp hơn 5 lần so với xe đầu kéo đường dài (5-LH) với lượng phát thải là 57 gCO2/t- km.
Xu hướng thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
Tiêu chuẩn khí thải ngày càng tăng ở châu Âu
Có gần 6 triệu xe tải trên đường phố EU. Gần 98,3% trong số đó chạy bằng dầu diesel, 1% dùng xăng và phần còn lại dùng nhiên liệu khác. Vào tháng 5 năm 2018, Ủy ban Châu Âu đã trình bày một đề xuất lập pháp nhằm thiết lập các tiêu chuẩn phát thải CO2 đầu tiên cho các phương tiện hạng nặng. Một thỏa thuận tạm thời đã đạt được vào tháng 2 năm 2019. Bước đầu tiên, các tiêu chuẩn này được đề xuất cho các xe tải lớn, chiếm 65-70% tổng lượng khí thải từ các phương tiện hạng nặng.
Các quốc gia lớn thuộc Liên minh Châu Âu, bao gồm Đức, Pháp và Vương quốc Anh, đã nghiêm cấm các xe tải diesel cũ hoạt động ở một số thành phố. Những lệnh cấm như vậy đã có tác động đáng kể đến dịch vụ vận tải ở các nước EU. Do đó, các công ty trong lĩnh vực bán lẻ và hậu cần đã bắt đầu ưa chuộng những chiếc xe tải có tiêu chuẩn khí thải được cải thiện cũng như những chiếc xe tải thân thiện với môi trường, như xe hybrid và xe điện, trong hoạt động kinh doanh của họ.
Những gã khổng lồ cho thuê và cho thuê ở Châu Âu, chẳng hạn như Penske, đã đầu tư hàng chục triệu đô la vào nền tảng quản lý vận tải để hỗ trợ người gửi hàng tối ưu hóa chuỗi cung ứng của họ, giảm lãng phí, xác định các khu vực cần cải thiện, giảm thời gian chu kỳ và giảm hàng tồn kho, tất cả những điều đó giảm chi phí tổng thể. Ví dụ vào tháng 7 năm 2021, Penske Truck Rental đã giới thiệu ứng dụng di động đầu tiên dành cho khách hàng thuê xe tải tiêu dùng. Nó có thể cung cấp cho những người vận chuyển tự làm khả năng quản lý các bước di chuyển của họ một cách hiệu quả và năng suất hơn. Ngoài ra, ứng dụng Penske Truck Rental còn kết hợp các tùy chọn gói bảo hiểm.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Phần còn lại của châu Âu đang chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể
Các quốc gia được xem xét ở phần còn lại của Châu Âu là Hà Lan, Nga, Thụy Điển, Ba Lan và Bỉ, cùng với các quốc gia khác.
Ở Hy Lạp, các công ty không được phép thuê xe tải mà không có tài xế. Các doanh nghiệp trong nước thường xuyên mua xe tải cũ từ nước ngoài để đáp ứng nhu cầu vận chuyển. Kết quả là tuổi thọ trung bình của xe tải ở Hy Lạp đã gần 20 năm.
Vương quốc Anh cũng chiếm thị phần đáng kể về mặt doanh thu vào năm 2021 và dự kiến sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo. Một số công ty lớn đang đầu tư vào RD công nghệ tiên tiến để thu hút khách hàng, khắc phục vấn đề thiếu hụt tài xế ngày càng tăng và giành thị phần.
Theo kế hoạch ba năm, hiệp hội đã đưa ra 'Cam kết plug-in', nhằm đăng ký 300.000 phương tiện plug-in vào năm 2025. Do đó, ngành cho thuê dự kiến sẽ áp dụng xe tải điện. Các nhà sản xuất như Magtec, Daimler và Renault đều có xe tải điện trong danh mục đầu tư của họ dành cho thị trường Anh.
Dựa trên những phát triển như vậy, thị trường dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
Một số nhà cung cấp dịch vụ cho thuê xe tải nổi bật bao gồm Penske Truck Leasing Inc., Paccar Leasing GmbH, Fraikin, Tip Trailer Services Germany GmbH, Man Financial Services/euro-cho thuê và các nhà cung cấp khác. Cường độ cạnh tranh trên thị trường được nghiên cứu rất cao, vì các công ty cho thuê xe tải cũng như các OEM xe tải cung cấp dịch vụ cho thuê đã và đang quảng bá mạnh mẽ dịch vụ quản lý đội xe của họ tới khách hàng.
Vào tháng 4 năm 2022, Free2move đã mua lại siêu dữ liệu tìm kiếm đầu tiên về dịch vụ cho thuê xe tải và xe tải Comparateur-location-utilitaire.fr để mở rộng và cải thiện dịch vụ cho thuê xe thương mại cho khách hàng tư nhân và khách hàng B2B.
Vào tháng 4 năm 2021, United Rentals Inc. đã ký thỏa thuận mua lại General Finance Corporation với giá 19 USD/cổ phiếu bằng tiền mặt, tương ứng với tổng giá trị doanh nghiệp khoảng 996 triệu USD, bao gồm giả định khoản nợ ròng 400 triệu USD. Việc mua lại này giúp ổn định sự hiện diện về mặt địa lý bằng cách mở rộng dịch vụ cho thuê trong khu vực.
Dẫn đầu thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
-
Fraikin
-
Penske Truck Leasing
-
MAN Financial Services
-
Paccar Leasing GmbH
-
TIP Trailer Services Germany GmbH
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
- Tháng 9 năm 2022 Hệ sinh thái giao thông tiên tiến và xanh GATE, mô hình cho thuê dài hạn, trọn gói dành cho xe tải và xe tải điện, được Iveco Group công bố. Thực thể mới sẽ cung cấp một dịch vụ toàn diện dựa trên mô hình trả tiền cho mỗi lần sử dụng, giúp khách hàng tiếp cận với lực đẩy của ngày mai.
- Tháng 4 năm 2022 Hylane GmbH dự kiến nhận xe tải điện chạy pin nhiên liệu từ Hyzon Motors. Chủ đội xe có thể triển khai các phương tiện Hyzon trong hoạt động của mình thông qua hợp đồng cho thuê với Hylane, hợp đồng này sẽ chi trả chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt động để giảm thiểu rủi ro cho khách hàng đồng thời đẩy nhanh tốc độ các phương tiện không phát thải thay thế động cơ diesel.
- Tháng 4 năm 2022 Hylane GmbH (Hylane), nhà cung cấp dịch vụ di chuyển thân thiện với khí hậu, chính thức ra mắt với tư cách là công ty con của DEVK Versicherung có trụ sở tại Cologne. Hylane có thể đặt việc bảo vệ môi trường làm trọng tâm của dịch vụ cho thuê xe thân thiện với khí hậu. Công ty có thể cung cấp xe tải hydro với các cấu trúc thượng tầng và cách lắp đặt khác nhau.
Báo cáo thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.2 Hạn chế thị trường
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.3.3 Mối đe dọa của những người mới
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô thị trường theo giá trị - Tỷ USD)
5.1 Theo loại đặt phòng
5.1.1 Đặt chỗ ngoại tuyến
5.1.2 Đặt phòng trực tuyến
5.2 Theo loại hình cho thuê
5.2.1 Cho thuê ngắn hạn
5.2.2 Cho thuê dài hạn
5.3 Theo quốc gia
5.3.1 nước Đức
5.3.2 Vương quốc Anh
5.3.3 Pháp
5.3.4 Tây ban nha
5.3.5 Nước Ý
5.3.6 Phần còn lại của châu Âu
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Truck Rental Firms
6.2.1.1 Dịch vụ Trailer Tip Đức GmbH
6.2.1.2 United Rentals Inc.
6.2.1.3 Cho thuê xe tải Penske
6.2.1.4 Công ty cho thuê Paccar (paccar Inc.)
6.2.1.5 Cho thuê xe tải Heisterkamp
6.2.1.6 Easy Rent Truck and Trailer GmbH
6.2.1.7 Dịch vụ tài chính Man/Cho thuê bằng đồng Euro
6.2.1.8 Tập đoàn Ryder
6.2.1.9 Fraikin
6.2.2 Truck Manufacturers
6.2.2.1 Công ty PACCAR
6.2.2.2 Tập đoàn Mercedes Benz AG
6.2.2.3 AB Volvo
6.2.2.4 Traton SE
6.2.2.5 Công ty TNHH Ô tô ISUZU
6.2.2.6 IVECO SpA
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
Cho thuê xe tải là hoạt động kinh doanh cho thuê hoặc cho thuê xe tải, phục vụ các công ty hoặc đại lý không sở hữu đội xe tải của mình nhưng đảm nhận vận tải hàng hóa. Dịch vụ cho thuê xe tải thương mại cho phép người tiêu dùng sử dụng phương tiện trong thời gian ngắn để đổi lấy việc trả chi phí hàng ngày hoặc chi phí hàng tháng cao hơn.
Thị trường cho thuê/cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu được phân chia theo Loại đặt chỗ (Đặt chỗ ngoại tuyến và Đặt chỗ trực tuyến), Loại cho thuê (Cho thuê ngắn hạn và dài hạn) và Quốc gia (Đức, Vương quốc Anh, Pháp, Tây Ban Nha , Ý và phần còn lại của Châu Âu). Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về thị trường cho thuê/cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu về giá trị (tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo loại đặt phòng | ||
| ||
|
| Theo loại hình cho thuê | ||
| ||
|
| Theo quốc gia | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu
Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu lớn như thế nào?
Quy mô Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu dự kiến sẽ đạt 71,76 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 6,20% để đạt 96,94 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng hiện nay ở Châu Âu là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu dự kiến sẽ đạt 71,76 tỷ USD.
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu?
Fraikin, Penske Truck Leasing, MAN Financial Services, Paccar Leasing GmbH, TIP Trailer Services Germany GmbH là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất ở Châu Âu Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng?
Châu Âu được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu?
Vào năm 2024, Châu Âu chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu.
Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu ước tính là 67,57 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử của Thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu trong các năm 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo Quy mô thị trường cho thuê xe tải hạng trung và hạng nặng ở Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành cho thuê xe tải ở Châu Âu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu cho thuê xe tải ở Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Cho thuê xe tải ở Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
