| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 3.90 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường trợ lực điện châu Âu
Thị trường trợ lực lái điện ở Châu Âu được định giá 5,61 tỷ USD và dự kiến sẽ đạt 6,79 tỷ USD, đạt tốc độ CAGR là 3,9% trong giai đoạn 5 năm tới trong giai đoạn dự báo.
- Về lâu dài, yếu tố chính thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường vô lăng ô tô là việc sử dụng ngày càng nhiều các thiết bị điện tử gắn trên vô lăng, giúp bánh xe trở nên trực quan hơn. Trong hai mươi năm qua, vô lăng đã được sử dụng để xử lý nhiều chức năng dựa trên bảng điều khiển trên ô tô. Radio và âm nhạc, kiểm soát hành trình, kiểm soát khí hậu và một số tính năng bổ sung, chẳng hạn như trả lời cuộc gọi, nằm trong số những tính năng này.
- Hơn nữa, hệ thống lái ngày càng trở nên cân bằng hơn và phù hợp để lái xe ở nhiều cài đặt và tốc độ khác nhau nhờ công nghệ an toàn hỗ trợ lái tiên tiến. Bằng cách giảm thiểu chuyển động ngang và chuyển động lệch, các công nghệ hỗ trợ lái như nhận dạng tốc độ tự động (ASR) và nhận dạng tìm kiếm sâu (DSR) sẽ thay đổi cảm giác lái phù hợp với tốc độ xe và điều kiện lái xe.
- Ví dụ vào tháng 5 năm 2023, Volvo Cars đã thông báo rằng Volvo EX30 chạy hoàn toàn bằng điện có một số hệ thống hỗ trợ người lái và an toàn chủ động mới. EX30 có công nghệ hạn chế tiên tiến cũng như thiết kế kết cấu ưu việt để bảo vệ khi va chạm. Ngoài tính năng phát hiện bằng tay trên vô lăng, xe còn có một cảm biến đặc biệt nằm phía sau vô lăng và được hỗ trợ bởi các thuật toán mạnh mẽ giúp phát hiện chuyển động của mắt và khuôn mặt khoảng 13 lần mỗi giây.
- Thị trường vô lăng ô tô dự kiến sẽ phát triển nhờ những cải tiến trong công nghệ lái xe, thế hệ vô lăng số hóa và việc sử dụng vật liệu chất lượng cao để lái. Xe tự hành chạy mà không cần sự hỗ trợ của người lái và có khả năng điều hướng xung quanh chướng ngại vật, điều hướng trên các loại địa hình khác nhau và đến đích đã định trước.
- Việc sản xuất ô tô ngày càng tăng, những tiến bộ công nghệ không ngừng trong lĩnh vực ô tô châu Âu và nhu cầu ngày càng tăng về các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu với hệ thống lái hiệu quả được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
- Chẳng hạn, vào tháng 8 năm 2022, Acura Precision EV Concept có vị trí lái thấp và vô lăng có hai tay nắm. Để giúp người lái bình tĩnh, vô lăng được thu lại trong xe, trong khi buồng lái tỏa ra mùi hương dễ chịu và hình ảnh chiếu ra cảnh quan dưới nước.
- Hầu hết các loại xe ngày nay đều nặng và được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Do đó, đường kính lốp cũng được tăng lên theo yêu cầu của xe. Để giảm bớt nỗ lực bằng tay, hệ thống lái trợ lực đã được giới thiệu để hỗ trợ người lái. Tính năng này đã dần trở nên phổ biến trên tất cả các loại xe mới. Trong số các loại hệ thống lái hiện nay thì hệ thống lái trợ lực điện là một trong số đó.
Xu hướng thị trường trợ lực điện ở Châu Âu
Những tiến bộ công nghệ trong hệ thống lái sẽ thúc đẩy thị trường
- Những tiến bộ công nghệ ngày càng tăng trong hệ thống lái đã mở đường cho nhiều bộ phận như cảm biến thay thế các bộ phận lái truyền thống như ống mềm, dây đai và máy bơm. Các cảm biến đưa ra kết quả chính xác cả về vị trí và chỉ số hiệu suất. Thông thường, vô lăng được trang bị các cảm biến như cảm biến mô-men xoắn, cảm biến góc và gia tốc, cảm biến tốc độ bánh xe, v.v.
- Cảm biến lái tìm thấy ứng dụng rộng rãi của chúng trong xe hybrid điện và xe điện thuần túy. Nhu cầu về phương tiện tiết kiệm nhiên liệu theo các tiêu chuẩn quy định của Ủy ban Châu Âu (EC) và Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của xe điện và từ đó thúc đẩy doanh số bán cảm biến lái.
- Những lo ngại ngày càng tăng về sự an toàn của hành khách đã buộc các nhà sản xuất ô tô phải trang bị cho phương tiện của họ hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm cả hệ thống hỗ trợ lái. Việc tích hợp nhiều cảm biến lái trong hệ thống lái trợ lực điện (EPS) giúp mang lại thêm lợi ích an toàn cho người lái.
- Để có lợi thế hơn các đối thủ cạnh tranh, các công ty đã tích cực làm việc để mang lại những tính năng tiên tiến liên quan đến hệ thống lái. Ví dụ vào tháng 9 năm 2022, ZF Friedrichshafen AG (ZF) đã thông báo rằng bộ phận Giải pháp Xe Thương mại (CVS) của họ đã trình bày các công nghệ eMobility mới nhất trước IAA Transportation 2022. ZF đã giới thiệu bộ truyền động trung tâm điện CeTrax 2 cho xe hạng nặng. xe làm nhiệm vụ cũng như hệ thống Power Take-Off dành cho xe thương mại chạy điện eWorX. Nó cũng đã tiết lộ hệ thống lái trợ lực điện (EPS) mới tiên tiến dành cho xe tải, xe khách và xe buýt thành phố. CeTrax 2 là hệ thống truyền động điện tử mô-đun tích hợp cho xe thương mại hạng nặng.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Đức được dự đoán sẽ nắm giữ thị phần lớn trên thị trường
- Việc tăng sản lượng và doanh số bán xe ở châu Âu là yếu tố chính được dự đoán sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo. Cả doanh số bán xe du lịch và xe thương mại đều có nhu cầu ổn định trong vài năm qua, điều này cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ thị trường trợ lực lái điện ở châu Âu.
- Nhu cầu thuê xe thương mại hạng nhẹ cũng ngày càng tăng ở châu Âu do sự phát triển của thương mại điện tử, hậu cần và các ngành công nghiệp trong khu vực. Vương quốc Anh là một trong những yếu tố thúc đẩy chính cho sự tăng trưởng của thị trường xe thương mại hạng nhẹ trên khắp khu vực Châu Âu. Với việc thành lập các gã khổng lồ thương mại điện tử và các hoạt động chính trong khu vực cho khu vực Châu Âu, xe thương mại hạng nhẹ (LCV) tính đến tháng 5 năm 2023, doanh số bán tất cả các loại xe tải lên 3,5 tấn đã tăng 15,3% lên 25.359 chiếc, doanh số bán xe tải từ 3,5 đến 6,0 tấn giảm 24,5% xuống 386 chiếc trong khi doanh số bán taxi giảm 14,6% xuống 111 chiếc.
- Hơn nữa, theo Cơ quan Vận tải Ô tô Liên bang, trong nửa đầu năm 2022, có thêm 1/4 ô tô điện được đăng ký ở Đức so với năm trước so với cùng kỳ. Trong thời gian đó, tỷ lệ xe chạy hoàn toàn bằng điện đã tăng lên 13,5% trong tổng số đăng ký mới. Nhìn chung, số lượng đăng ký ô tô dẫn động thay thế đã tăng 14,2%, chiếm hơn một nửa tổng số đăng ký ô tô mới (xe điện chạy pin, xe hybrid, xe plug-in hybrid, xe chạy pin nhiên liệu hydro và xe chạy xăng). Các thương hiệu Đức chiếm 50,6% số lượng đăng ký xe du lịch mới với hệ truyền động điện trong kỳ báo cáo.
- Đến năm 2030, Đức hy vọng sẽ có 15 triệu xe điện lưu thông trên đường. Hơn nữa, Chính phủ Liên bang Đức đang tích cực hỗ trợ việc sử dụng xe điện cắm điện. Hơn nữa, kể từ khi tăng trợ cấp BEV vào tháng 6 năm 2020, thị phần của BEV đã tăng đều đặn. Bên cạnh những lợi ích về môi trường, sự xuất hiện ngày càng nhiều của xe điện trên thị trường đang thúc đẩy sự phát triển của thị trường trợ lực lái điện ở châu Âu.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành lái trợ lực điện ở Châu Âu
Các nhà sản xuất thiết bị gốc ô tô (OEM) đã giới thiệu vô số tính năng tiên tiến để nâng cao hiệu suất và hiệu suất tổng thể của xe. Trong số những cải tiến này, hệ thống lái ô tô nổi bật là bộ phận quan trọng được thiết kế để nâng cao khả năng lái của xe. Nhiều nhà sản xuất đang dành những khoản đầu tư đáng kể cho nghiên cứu và phát triển để cung cấp các tính năng tiên tiến, mang lại cho họ lợi thế cạnh tranh trên thị trường.
Ví dụ vào tháng 5 năm 2023, Robert Bosch GmbH đã tiến hành sáng kiến tái cơ cấu, dẫn đến việc hình thành Bosch Mobility như một lĩnh vực kinh doanh riêng biệt trong công ty. Việc tái cơ cấu này đã mang lại cho Bosch Mobility một đội ngũ lãnh đạo và kinh doanh tận tâm. Hơn nữa, lĩnh vực này sẽ được chia thành bảy bộ phận riêng biệt trong tương lai, mỗi bộ phận chuyên về các lĩnh vực cụ thể như Chuyển động điện khí hóa cho động cơ điện, bao gồm cả trục điện tử; Chuyển động của xe để tăng cường tính năng động của xe với các công nghệ như ABS, ESP và hệ thống lái; và Power Solutions tập trung vào công nghệ động cơ đốt trong, pin nhiên liệu, động cơ hydro, v.v.
Vào tháng 8 năm 2022, Dodge đã đưa ra một thông báo thú vị với việc ra mắt Dodge Charger Daytona SRT, một mẫu xe ý tưởng hướng tới tương lai trong lĩnh vực xe cơ bắp chạy pin-điện. Mẫu xe ý tưởng này mang đến cái nhìn thoáng qua về tương lai điện khí hóa của Dodge. Đáng chú ý, vô lăng được trang bị hệ thống một nút bấm, cho phép người lái nhanh chóng thay đổi đặc tính xe và các thông tin hiển thị bằng cách lựa chọn các chế độ lái như Auto, Sport, Track và Drag. Sự đổi mới này hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời với các tùy chọn điều khiển linh hoạt.
Dẫn đầu thị trường trợ lực điện Châu Âu
-
Nexteer Automotive Group Ltd
-
NSK Ltd
-
JTEKT Corporation
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Robert Bosch GmbH
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
.webp "Thị trường trợ lực điện châu Âu Mức độ tập trung")
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường trợ lực điện châu Âu
- Tháng 6 năm 2023 Bosch tuyên bố tham gia Triển lãm Trung hòa Carbon Quốc tế Thượng Hải 2023, nơi hãng sẽ thiết lập các khu vực triển lãm về hệ thống truyền động điện Năng lượng Mới, hệ thống lái và an toàn lái xe, tái chế và di chuyển xanh khoảng cách ngắn cũng như lái xe tự động cho phép di chuyển thông minh.
- Tháng 5 năm 2023 Infineon Technologies AG giới thiệu dòng MOSFET OptiMOS 7 40V, thế hệ MOSFET điện mới nhất của công ty dành cho các ứng dụng ô tô trong một loạt các gói nguồn mạnh mẽ và không chì. Nó tích hợp công nghệ wafer mỏng 300 mm với bao bì mới. Do đó, MOSFET lý tưởng cho tất cả các ứng dụng MOSFET 40V ô tô hiện tại và tương lai, bao gồm trợ lực lái điện, hệ thống phanh, công tắc ngắt kết nối và kiến trúc vùng mới.
- Tháng 5 năm 2023 ZF Friedrichshafen AG (ZF) công bố ra mắt toàn cầu nền tảng trục điện AxTrax 2 hoàn toàn mới dành cho tất cả các loại xe thương mại tại Triển lãm Vận tải Sạch Nâng cao (ACT) 2023 ở Anaheim, California. AxTrax 2 sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt tại Hoa Kỳ vào năm 2025 và Châu Âu vào cuối năm 2024. Ngoài việc ra mắt AxTrax 2, ZF còn trưng bày một số sản phẩm xe thương mại điện khí hóa tại triển lãm, bao gồm Hệ thống lái thích ứng ReAX, hệ thống lái điện hoàn toàn EPS và eWorX - Hệ thống ngắt điện (ePTO).
- Tháng 9 năm 2022 Knorr-Bremse AG thông báo rằng các công nghệ an toàn giao thông quan trọng của họ, bao gồm phanh hướng tâm SYNACT dành cho xe thương mại hạng nặng và xe buýt, phanh đĩa NexTT giảm trọng lượng dành cho xe moóc, hệ thống Kiểm soát phanh có thể mở rộng toàn cầu (GSBC) làm nền tảng cho Lái xe tự động hóa cao, hệ thống lái EPS chạy hoàn toàn bằng điện và hệ thống lái lớp phủ AHPS (Hệ thống lái trợ lực hybrid nâng cao), đã được trưng bày tại IAA Transportation.
Phân khúc ngành chỉ đạo trợ lực điện ở Châu Âu
Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) sử dụng động cơ điện thay vì bơm để điều khiển vô lăng. Việc sử dụng máy bơm liên tục đặt tải trọng lên động cơ, từ đó ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất của xe.
Thị trường trợ lực lái điện (EPS) ở Châu Âu được phân chia theo loại (loại cột, loại bánh răng và loại bánh răng kép), loại bộ phận (giá/cột lái, cảm biến, động cơ lái và các bộ phận khác), loại phương tiện (ô tô chở khách và xe thương mại) và quốc gia (Đức, Vương quốc Anh, Ý, Tây Ban Nha, Pháp và Phần còn lại của Châu Âu).
Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo về giá trị (USD) cho các phân khúc nêu trên.
| Theo loại | Loại cột | ||
| Loại bánh răng | |||
| Loại bánh răng kép | |||
| Theo loại thành phần | Vô lăng/Cột | ||
| Cảm biến | |||
| Động cơ lái | |||
| Các loại thành phần khác | |||
| Theo loại xe | Xe khách | ||
| LCV | |||
| Xe tải trọng lớn | |||
| Địa lý | Châu Âu | Vương quốc Anh | |
| Pháp | |||
| nước Đức | |||
| Nước Ý | |||
| Nga | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường trợ lực điện ở Châu Âu
Quy mô thị trường trợ lực điện châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 3,9% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong thị trường trợ lực điện châu Âu?
Nexteer Automotive Group Ltd, NSK Ltd, JTEKT Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Âu.
Thị trường trợ lực điện Châu Âu này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Chỉ đạo Điện Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành Chỉ đạo trợ lực điện Châu Âu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Hệ thống lái điện Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích Chỉ đạo Điện lực Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
