| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Kích Thước Thị Trường (2024) | USD 7.29 Billion |
| Kích Thước Thị Trường (2029) | USD 13.16 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.62 % |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường máy bay không người lái châu Âu
Quy mô Thị trường Máy bay không người lái Châu Âu ước tính đạt 7,32 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 11,07 tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,62% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Mặc dù đại dịch COVID-19 đã ảnh hưởng đến lĩnh vực giải trí và giải trí cũng như các hoạt động liên quan đến máy bay không người lái vào năm 2020, các lĩnh vực công nghiệp khác đã phục hồi nhanh chóng vào năm 2021, thúc đẩy nhu cầu về máy bay không người lái phục hồi. Mặt khác, sự xuất hiện của đại dịch cũng giúp ngành chứng kiến các trường hợp sử dụng mới, đặc biệt là từ các ứng dụng thực thi pháp luật để giám sát việc thực thi các biện pháp COVID-19.
Với những tiến bộ trong công nghệ máy bay không người lái, các nhà sản xuất máy bay không người lái hiện đang cung cấp nhiều loại máy bay không người lái với nhiều kích cỡ, trọng lượng và khả năng mang tải trọng khác nhau để hỗ trợ nhiều ứng dụng thương mại.
Những thay đổi trong quy định về máy bay không người lái do Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA) thực hiện đang hỗ trợ việc triển khai máy bay không người lái trong nhiều lĩnh vực khác nhau, như cơ sở hạ tầng, nông nghiệp, giao thông, giải trí và an ninh. Tuy nhiên, các yếu tố như các quy định nghiêm ngặt đối với các hoạt động ngoài tầm nhìn trực quan của máy bay không người lái, các lo ngại về an ninh và an toàn cũng như thiếu phi công được đào tạo, được dự đoán sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường máy bay không người lái châu Âu
Mảng Xây dựng chiếm thị phần cao nhất năm 2021
Phân khúc xây dựng chiếm thị phần cao nhất vào năm 2021. Máy bay không người lái đang thay đổi cách sử dụng để khảo sát đất đai và đồng ruộng theo truyền thống. Khảo sát bằng máy bay không người lái, còn được gọi là khảo sát trên không, rất phổ biến trong ngành vì nó cung cấp cách khảo sát ở độ cao nhanh hơn, an toàn hơn và tiết kiệm chi phí hơn. Các kỹ sư thích khảo sát trên không để kiểm tra cầu, kiểm tra mái nhà và xây dựng tòa nhà lớn. Bằng cách loại bỏ thao tác thủ công trên cao, chúng giảm thiểu rủi ro và nâng cao độ an toàn khi làm việc tại các công trường xây dựng cao vì chúng cho phép các kỹ sư xây dựng đưa ra các quyết định quan trọng. Với việc triển khai tải trọng cảm biến quét LiDAR hoặc laser, máy bay không người lái bắt đầu cung cấp các mô hình kỹ thuật số chi tiết về cảnh quan, thảm thực vật, tòa nhà và các tài sản khác. Những yếu tố này được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của phân khúc này trong những năm tới. Việc sử dụng máy bay không người lái cho các hoạt động liên quan đến xây dựng đang gia tăng trong khu vực. Ví dụ, vào tháng 4 năm 2021, Bauer Umwelt, một bộ phận của Bauer Resources, đã triển khai máy bay không người lái để đo lường việc đào và xác định khối lượng đất cần loại bỏ để phát triển nhà ở mới ở Munich, Đức. Công ty thông báo rằng việc sử dụng máy bay không người lái giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí vì công việc được thực hiện nhanh hơn và phần lớn độc lập mà không cần phải dựa vào các nguồn lực khác, chẳng hạn như con người khảo sát. Việc triển khai như vậy dự kiến sẽ thúc đẩy việc sử dụng máy bay không người lái để xây dựng ở nước này trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Vương quốc Anh nắm giữ thị phần lớn nhất trên thị trường vào năm 2021
Vương quốc Anh là thị trường máy bay không người lái lớn nhất ở châu Âu vào năm 2021. Máy bay không người lái đang đóng vai trò ngày càng tăng trong một số lĩnh vực, chẳng hạn như dịch vụ khẩn cấp và xây dựng. Chính phủ Anh phối hợp với Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) đang hỗ trợ việc sử dụng máy bay không người lái để đáp ứng nhu cầu cá nhân. Chính phủ đã triển khai chương trình tìm đường UAV để cho phép các công ty tư nhân sản xuất máy bay không người lái ngoài tầm nhìn trực quan cho các ứng dụng khác nhau, chẳng hạn như nông nghiệp, xây dựng và viễn thám. CAA Vương quốc Anh đã công bố việc tạo ra các vùng địa lý UAS, cho phép các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng máy bay không người lái thực hiện các nhiệm vụ BVLOS đồng thời đảm bảo an toàn cho tất cả các bên liên quan đến không phận bằng cách yêu cầu các máy bay yêu cầu quyền truy cập vào vùng địa lý phải được trang bị phương tiện Nhận diện điện tử được xác định trước (EC).
Vào tháng 4 năm 2021, Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) đã phê duyệt hoạt động của máy bay không người lái trong các chuyến bay ngoài tầm nhìn (BVLOS). Công ty khởi nghiệp địa phương see.ai là công ty đầu tiên của Vương quốc Anh nhận được sự cho phép của Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) của Vương quốc Anh để theo đuổi ý tưởng về giải pháp chỉ huy và kiểm soát ngoài tầm nhìn (BVLOS) thông thường. see.ai được phép bay BVLOS tại ba địa điểm mà không cần ủy quyền trước cho mỗi chuyến bay. Ngành công nghiệp dầu khí của Vương quốc Anh là một trong những ngành sử dụng máy bay không người lái thương mại lớn nhất. Với sự trợ giúp của máy bay không người lái, có thể đạt được việc quản lý chi phí, đồng thời giảm thiểu sự tiếp xúc của con người với các điều kiện không an toàn. British Petroleum (BP) là một trong những công ty áp dụng máy bay không người lái sớm nhất trong các ứng dụng dầu khí trong khu vực. Các công ty khởi nghiệp về máy bay không người lái thành công của Vương quốc Anh cho đến nay đều là những công ty phát triển máy bay không người lái để sử dụng trong các ngành cụ thể. Hummingbird Technologies, Aveillant, Cyberhawk, Sensat, BioCarbon Engineering và Evolve Dynamics là một số công ty khởi nghiệp về máy bay không người lái nổi tiếng trong nước đã thu hút được khoản đầu tư lớn từ nhiều nhà đầu tư khác nhau trong những năm gần đây. Với nhu cầu ngày càng tăng về máy bay không người lái từ các lĩnh vực dân sự và thương mại, quốc gia này dự kiến sẽ trở thành thị trường sinh lợi cho máy bay không người lái trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành công nghiệp máy bay không người lái ở Châu Âu
Thị trường máy bay không người lái ở Châu Âu rất phân tán, với một số người chơi chiếm thị phần đáng kể trên thị trường. Một số công ty nổi bật trên thị trường máy bay không người lái ở Châu Âu là Azure Drones SAS, Parrot Drone, Terra Drone, Onyx Scan Advanced LiDAR Systems và AltiGator Unmanned Solutions. Các công ty đang chi mạnh tay vào việc cải tiến công nghệ và giới thiệu các tính năng mới của máy bay không người lái để hỗ trợ các ứng dụng thương mại khác nhau. Ví dụ vào tháng 6 năm 2021, nhà sản xuất máy bay không người lái Parrot của Châu Âu đã ra mắt ANAFI Ai, máy bay không người lái đầu tiên sử dụng 4G làm liên kết dữ liệu chính giữa máy bay không người lái và người điều khiển, sử dụng kết nối 4G của ANAFI Ai để cho phép điều khiển chính xác ở mọi khoảng cách. Đối với các chuyến bay Ngoài tầm nhìn trực quan (BVLOS), máy bay không người lái vẫn được kết nối ngay cả khi ở phía sau chướng ngại vật. Việc ra mắt những máy bay không người lái tiên tiến như vậy cho nhiều ứng dụng khác nhau được kỳ vọng sẽ giúp các công ty mở rộng sự hiện diện trong khu vực. Hơn nữa, với sự dễ dàng trong các quy định về máy bay không người lái, nhiều công ty đang tham gia vào ngành công nghiệp máy bay không người lái của Châu Âu, điều này được dự đoán sẽ làm tăng thêm sự cạnh tranh giữa những người chơi trong tương lai.
Dẫn đầu thị trường máy bay không người lái châu Âu
-
Azure Drones, SAS
-
Parrot Drones
-
Onyx Scan Advanced LiDAR systems
-
AltiGator Unmanned Solutions
-
Terra Drone Corporation
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường máy bay không người lái châu Âu
- Vào tháng 1 năm 2022, Azur Drone thông báo rằng Cơ quan Hàng không Quốc gia Đức đã cấp phép hoạt động cho hệ thống máy bay không người lái Skeyetech của họ. Điều này sẽ cho phép Skeyetech tiến hành các hoạt động của máy bay không người lái BVLOS, cả ngày lẫn đêm, trên các khu vực riêng tư, dưới sự giám sát của người điều hành.
- Vào tháng 12 năm 2021, nhà điều hành máy bay không người lái thương mại FlyingBasket, Poste Italiane và Leonardo đã trình diễn hoạt động vận chuyển hàng hóa đô thị tại thành phố Torino của Ý. Cuộc trình diễn dự kiến sẽ mở đường cho các chuyến bay ngoài tầm nhìn của phi công hoặc các chuyến bay BVLOS trong bối cảnh di chuyển trên không (AAM) tiên tiến ở nước này.
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay không người lái ở Châu Âu
Nghiên cứu thị trường về máy bay không người lái bao gồm việc sử dụng máy bay không người lái (UAV) trong các ứng dụng dân dụng và thương mại. Thị trường được phân chia theo ứng dụng vào xây dựng, nông nghiệp, năng lượng, giải trí, thực thi pháp luật, giao hàng và các ứng dụng khác. Phân khúc ứng dụng khác bao gồm việc sử dụng máy bay không người lái trong giải trí, bảo hiểm (giám sát và ước tính thiệt hại), bảo trì máy bay/tàu, báo chí, trồng rừng và bảo tồn động vật hoang dã, cùng nhiều lĩnh vực khác. Phân khúc năng lượng bao gồm việc triển khai máy bay không người lái trong lĩnh vực dầu khí cho các hoạt động giám sát và bảo trì tài sản, chẳng hạn như trực quan hóa các vết nứt trên cánh cối xay gió và giám sát đường ống dẫn dầu và khí đốt. Báo cáo cũng đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho thị trường máy bay không người lái ở các nước lớn trong khu vực. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường được thực hiện dựa trên giá trị (triệu USD).
| Ứng dụng | Sự thi công |
| Nông nghiệp | |
| Năng lượng | |
| Thực thi pháp luật | |
| Giao hàng y tế và bưu kiện | |
| Ứng dụng khác | |
| Địa lý | Vương quốc Anh |
| Pháp | |
| nước Đức | |
| Nga | |
| Tây ban nha | |
| Phần còn lại của châu Âu |
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay không người lái ở Châu Âu
Thị trường máy bay không người lái châu Âu lớn đến mức nào?
Quy mô Thị trường Máy bay Không người lái Châu Âu dự kiến sẽ đạt 7,32 tỷ USD vào năm 2024 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 8,62% để đạt 11,07 tỷ USD vào năm 2029.
Quy mô thị trường máy bay không người lái châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Vào năm 2024, quy mô Thị trường Máy bay Không người lái Châu Âu dự kiến sẽ đạt 7,32 tỷ USD.
Ai là người chơi chính trong thị trường máy bay không người lái châu Âu?
Azure Drones, SAS, Parrot Drones, Onyx Scan Advanced LiDAR systems, AltiGator Unmanned Solutions, Terra Drone Corporation là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Máy bay Không người lái Châu Âu.
Thị trường Máy bay không người lái Châu Âu này diễn ra trong những năm nào và quy mô thị trường vào năm 2023 là bao nhiêu?
Vào năm 2023, quy mô Thị trường Máy bay Không người lái Châu Âu ước tính đạt 6,74 tỷ USD. Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử thị trường Máy bay không người lái Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Máy bay không người lái Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Aerospace & Defense Reports
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay không người lái châu Âu
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Máy bay không người lái ở Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Báo cáo Công nghiệp Mordor Intelligence™. Phân tích của Máy bay không người lái Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
