Phân tích quy mô thị phần hậu cần ô tô châu Âu - Xu hướng & dự báo tăng trưởng (2023 - 2028)

Phân tích thị trường hậu cần ô tô châu Âu

Thị trường hậu cần ô tô châu Âu ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR khoảng 6% trong giai đoạn dự báo (2023-2028)

• Khu vực châu Âu dự kiến sẽ phát triển với tốc độ nhanh chóng do sự gia tăng khối lượng ô tô từ các cảng và nhà máy đến các doanh nghiệp đường sắt và vận tải đường bộ. Các doanh nghiệp hậu cần ô tô châu Âu đang mở rộng kinh doanh với Trung Quốc và áp dụng tuyến đường sắt châu Âu-Trung Quốc cho các linh kiện ô tô và xe cuối cùng. Đức thống trị thị trường và dự kiến sẽ chiếm phần lớn trong giai đoạn dự báo. Là một trong những nhà sản xuất ô tô hạng sang chính, Đức có khoảng 70% nhà sản xuất OEM xe hơi và SUV cao cấp. Châu Âu có 301 nhà máy lắp ráp xe và sản xuất động cơ, trong đó 194 nhà máy nằm trong Liên minh châu Âu.
• Đức, Anh, Pháp và Ý dự kiến sẽ đóng vai trò chi phối trong sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo. Các quốc gia này có các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đối với ô tô vì phần trăm carbon trong môi trường ngày càng tăng với tốc độ đáng báo động, tạo ra triển vọng tích cực cho thị trường.
• Lĩnh vực hậu cần ô tô cũng đã chấp nhận tuyến đường sắt Trung Quốc-châu Âu với số lượng giao dịch ngày càng tăng không chỉ bao gồm các thành phần, mà cả ô tô. Gefco đã hoạt động trên tuyến đường này trong hơn bốn năm và gần đây đã triển khai chuyến tàu chuyên dụng đầu tiên đến Pháp, chở các bộ phận xe hơi đến một nhà máy PSA trong các container của FEU. DB Cargo đã vận chuyển các linh kiện BMW từ hai nhà máy ở Đức đến nhà máy ở Thẩm Dương, miền bắc Trung Quốc, kể từ năm 2010 và hiện đang vận chuyển khoảng 2.500 container mỗi năm trên dịch vụ hai lần một tuần. Và năm ngoái, nhà điều hành vận tải hàng hóa đường sắt lớn nhất châu Âu đã bắt đầu vận chuyển xe Volvo từ một nhà máy ở tỉnh Hắc Long Giang phía đông bắc Trung Quốc đến cảng Zeebrugge.

Phân khúc ngành công nghiệp hậu cần ô tô châu Âu

Hậu cần ô tô thường được định nghĩa là quá trình sắp xếp và chuyển giao các nguồn lực như thiết bị, hàng tồn kho và vật liệu được kết nối với ô tô thành phẩm và phụ tùng ô tô từ địa điểm này sang địa điểm khác. Đó là việc quản lý dòng chảy hàng hóa từ nơi xuất phát này sang nơi xuất phát khác để phù hợp với nhu cầu của khách hàng

Thị trường hậu cần ô tô châu Âu được phân khúc theo Dịch vụ (Vận chuyển, Kho bãi, Phân phối và Quản lý hàng tồn kho, Quy trình đóng gói, Dịch vụ tích hợp và Hậu cần đảo ngược), theo Loại (Xe thành phẩm, Linh kiện ô tô và các loại khác), theo Phương thức vận chuyển (Đường bộ, Đường sắt, Hàng hải, Đường hàng không) và Theo Quốc gia (Đức, Vương quốc Anh, Ý, Pháp, Tây Ban Nha, Phần còn lại của Châu Âu)

Báo cáo đưa ra quy mô thị trường và dự báo cho Thị trường Logistics ô tô Châu Âu n giá trị (Tỷ USD) cho tất cả các phân khúc trên. Báo cáo cũng đề cập đến tác động của COVID-19 đối với thị trường

Phạm vi báo cáo có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn. Nhấp vào đây.

Xu hướng thị trường hậu cần ô tô châu Âu

Nhu cầu ô tô điện tăng thúc đẩy tăng trưởng thị trường logistics

Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu