Quy mô thị trường lái thích ứng châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 4.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Đau vừa |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu
Thị trường lái thích ứng châu Âu được dự đoán sẽ đăng ký CAGR trên 4% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Hệ thống lái thích ứng đã tăng lên ở một số lượng lớn xe du lịch trong khu vực này, dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
- Để giảm nỗ lực thủ công, hệ thống lái thích ứng đã được giới thiệu để hỗ trợ người lái. Ưu điểm của hệ thống lái thích ứng là nó làm giảm nỗ lực lái cần thiết ở tốc độ thấp và tăng sự ổn định ở tốc độ cao hơn. Nhu cầu ngày càng tăng về sự thoải mái mà khách hàng lựa chọn đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
- Đã có sự gia tăng nhu cầu về thị trường lái thích ứng do các yếu tố như châu Âu cũng là một thị trường tiềm năng cho xe sang.
- Ngoài ra, nhu cầu ngày càng tăng đối với SUV ở các nước châu Âu như Đức, Nga và Ý cũng được kỳ vọng sẽ giúp ích cho thị trường.
Bán xe du lịch sẵn sàng đáp ứng nhu cầu nhiên liệu
Ngành công nghiệp ô tô ở châu Âu là một trong những ngành quan trọngđóng góp vào GDP. Năm 2018, ngành công nghiệp ô tô chiếm gần 20% tổng doanh thu của ngành công nghiệp Đức. Thị trường lái thích ứng ngày càng tăng ở khu vực này cũng là do dân số ngày càng tăng và mức thu nhập tăng, dẫn đến nhu cầu về ô tô tăng lên.
Nhưng hệ thống lái tự động khác với các công nghệ, chẳng hạn như hỗ trợ giữ làn đường và khả năng định tâm làn đường, và các khoản đầu tư lớn khác vào sự phát triển của chúng có thể cản trở sự phát triển của thị trường lái thích ứng. Chẳng hạn.
- Vào tháng 6 năm 2018, ZF Friedrichshafen AG đã giới thiệu công nghệ sMotion với Hệ thống khung gầm chủ động hoàn toàn (FACS) giúp tăng cường động lực lái xe. Công nghệ này có thể loại bỏ hầu hết chuyển động thân xe trong xe khách. FACS giải phóng người ngồi trên xe khỏi các vị trí lái xe để lái xe tự động.
Tuy nhiên, sự gia tăng nhu cầu tự động hóa và công nghệ hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến đã chấm dứt thị phần của hệ thống lái thích ứng. Công nghệ Steer-by-wire (không có liên kết cơ học giữa bánh xe đường và vô lăng) được dự đoán sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới.
Ngoài ra, khu vực châu Âu có tiềm năng tăng trưởng đáng kể, do chi phí sản xuất ô tô thấp, dễ dàng có sẵn lao động kinh tế, khí thải khoan dung và các tiêu chuẩn an toàn, và các sáng kiến của chính phủ để hỗ trợ đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Đức nắm giữ một thị phần đáng kể trên thị trường
Thị trường lái thích ứng là Đức chiếm thị phần đáng kể so với các nước khác ở châu Âu. Điều này được cho là do thị trường ô tô lớn hơn, sự hiện diện mạnh mẽ của các công ty sản xuất và công nghệ ô tô và nền kinh tế phát triển. Ngoài ra, xe du lịch có thị phần cao nhất trong thị phần công nghệ lái thích ứng do nhu cầu tăng.
- Đức là thị trường ô tô lớn nhất châu Âu với sản lượng ô tô khoảng 4,6 triệu chiếc, chiếm gần 25% lượng xe du lịch châu Âu sản xuất năm 2019.
Với việc lắp đặt các nhà máy mới bởi các nhà cung cấp OEM ở Đức, việc bổ sung hệ thống lái thích ứng và công nghệ lái tự động đang thúc đẩy thị trường hướng tới lợi nhuận cao hơn. Chẳng hạn.
- Vào tháng 2 năm 2017, Robert Bosch GmbH ở Đức đã giới thiệu tính năng hỗ trợ đỗ xe ngay cả trên những chiếc xe hạng trung. Trước đó, tính năng này chỉ có trên những chiếc xe cao cấp và sang trọng. Vào tháng 3 năm 2020, Knorr-Bremse AG, nhà sản xuất hệ thống lái và phanh hàng đầu của Đức đã công bố liên doanh với Dongfeng Motor Corporation để sản xuất hệ thống lái. Ngoài ra, liên doanh bao gồm phát triển hỗ trợ lái xe và chức năng lái xe tự động.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành chỉ đạo thích ứng châu Âu
Thị trường lái thích ứng châu Âu bị chi phối bởi một số công ty như Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Ford Motor Company và Knorr-Bremse AG. Các công ty này đang mở rộng kinh doanh bằng các công nghệ tiên tiến mới, để họ có thể có lợi thế hơn các đối thủ cạnh tranh.
- Vào tháng 1 năm 2020, Robert Bosch GmbH đã công bố kế hoạch mở rộng phạm vi hệ thống lái và các bộ phận đính kèm cho hậu mãi xe thương mại.
- Vào tháng 4 năm 2019, ZF Friedrichshafen AG đã công bố ZF coPILOT, cho phép tăng cường an toàn và thoải mái khi lái xe với sự can thiệp của Trí tuệ nhân tạo (AI). Nó có thể được vận hành bằng lệnh thoại và được thiết kế để nhận ra điều kiện giao thông, cảm nhận xử lý xe và giám sát người lái.
Các nhà lãnh đạo thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu
-
Robert Bosch GmbH
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Ford Motor Company
-
Knorr-Bremse AG
-
Volvo Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại phương tiện
-
5.1.1 Xe khách
-
5.1.2 Xe thương mại
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Châu Âu
-
5.2.1.1 nước Đức
-
5.2.1.2 Vương quốc Anh
-
5.2.1.3 Nước Ý
-
5.2.1.4 Pháp
-
5.2.1.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần nhà cung cấp**
-
6.2 Hồ sơ công ty*
-
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
-
6.2.2 Thyssenkrupp AG
-
6.2.3 Ford Motor Company
-
6.2.4 Knorr-Bremse AG
-
6.2.5 BMW Group
-
6.2.6 Robert Bosch GmbH
-
6.2.7 Audi AG
-
6.2.8 Volvo Group
-
6.2.9 Mitsubishi Motor Coporation
-
6.2.10 Nissan Motor Co
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp chỉ đạo thích ứng châu Âu
Báo cáo thị trường lái thích ứng châu Âu bao gồm việc áp dụng ngày càng tăng công nghệ lái thích ứng trong khu vực này, phát triển sản phẩm mới nhất liên quan đến hệ thống lái trong cả xe du lịch và xe thương mại, và bối cảnh cạnh tranh của những người chơi hoạt động trên thị trường.
Ngoài ra, báo cáo đã được phân đoạn theo Loại xe và Địa lý. Phạm vi của báo cáo bao gồm:.
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu
Quy mô thị trường lái thích ứng châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong Thị trường lái thích ứng châu Âu là ai?
Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Ford Motor Company, Knorr-Bremse AG, Volvo Group là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu.
Báo cáo ngành công nghiệp chỉ đạo thích ứng châu Âu
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Chỉ đạo thích ứng châu Âu năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Chỉ đạo thích ứng châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
