Quy mô thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 4.00 % |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR trên 4% trong giai đoạn dự báo (2020 - 2025).
- Hệ thống lái thích ứng ngày càng gia tăng trên số lượng ô tô chở khách ở khu vực này, điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng thị trường.
- Để giảm bớt nỗ lực bằng tay, hệ thống lái thích ứng đã được giới thiệu để hỗ trợ người lái. Ưu điểm của hệ thống lái thích ứng là nó làm giảm lực lái cần thiết ở tốc độ thấp và tăng độ ổn định ở tốc độ cao hơn. Nhu cầu ngày càng tăng về sự thoải mái được khách hàng lựa chọn đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.
- Nhu cầu về thị trường hệ thống lái thích ứng ngày càng tăng do các yếu tố như Châu Âu cũng là thị trường tiềm năng cho xe hơi hạng sang.
- Ngoài ra, nhu cầu ngày càng tăng đối với xe SUV ở các nước châu Âu như Đức, Nga và Ý cũng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ thị trường.
Xu hướng thị trường chỉ đạo thích ứng ở Châu Âu
Bán xe khách sẵn sàng đáp ứng nhu cầu nhiên liệu
Ngành công nghiệp ô tô ở châu Âu là một trong những ngành quan trọng đóng góp vào GDP. Năm 2018, ngành công nghiệp ô tô chiếm gần 20% tổng doanh thu của ngành công nghiệp Đức. Thị trường lái thích ứng ngày càng tăng ở khu vực này cũng là do dân số ngày càng tăng và mức thu nhập tăng cao, dẫn đến nhu cầu về ô tô tăng lên.
Tuy nhiên, hệ thống lái tự động khác với các công nghệ, chẳng hạn như hỗ trợ giữ làn đường và khả năng tập trung vào làn đường cũng như các khoản đầu tư lớn khác vào quá trình phát triển của chúng có thể cản trở sự phát triển của thị trường lái thích ứng. Ví dụ,.
- Vào tháng 6 năm 2018, ZF Friedrichshafen AG đã giới thiệu công nghệ sMotion với Hệ thống khung gầm chủ động hoàn toàn (FACS) giúp tăng cường động lực lái xe. Công nghệ này có thể loại bỏ hầu hết chuyển động của thân xe ở ô tô du lịch. FACS giải phóng người ngồi trong xe khỏi vị trí lái để lái xe tự động.
Tuy nhiên, sự gia tăng nhu cầu về tự động hóa và công nghệ hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến đã làm giảm thị phần của hệ thống lái thích ứng. Công nghệ Steer-by-wire (không có liên kết cơ học giữa bánh xe và vô lăng) được dự đoán sẽ cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong những năm tới.
Ngoài ra, khu vực châu Âu có tiềm năng tăng trưởng đáng kể nhờ chi phí sản xuất ô tô thấp, nguồn lao động tiết kiệm, khí thải nhẹ và các tiêu chuẩn an toàn cũng như các sáng kiến của chính phủ nhằm hỗ trợ đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Đức nắm giữ thị phần đáng kể trên thị trường
Thị trường lái thích ứng là Đức chiếm thị phần đáng kể so với các nước khác ở Châu Âu. Điều này là do thị trường ô tô lớn hơn, sự hiện diện mạnh mẽ của các công ty công nghệ và sản xuất ô tô cũng như nền kinh tế phát triển. Ngoài ra, ô tô du lịch chiếm thị phần cao nhất trong thị phần công nghệ lái thích ứng do nhu cầu ngày càng tăng.
- Đức là thị trường ô tô lớn nhất châu Âu với sản lượng ô tô khoảng 4,6 triệu chiếc, chiếm gần 25% số lượng ô tô du lịch châu Âu sản xuất năm 2019.
Với việc các nhà cung cấp OEM ở Đức lắp đặt các nhà máy mới, việc bổ sung hệ thống lái thích ứng và công nghệ lái tự động đang thúc đẩy thị trường hướng tới khả năng sinh lời cao hơn. Ví dụ,.
- Vào tháng 2 năm 2017, Robert Bosch GmbH tại Đức đã giới thiệu tính năng hỗ trợ đỗ xe ngay cả trên những chiếc xe cỡ trung. Trước đó, tính năng này chỉ có ở những mẫu xe cao cấp và hạng sang. Vào tháng 3 năm 2020, Knorr-Bremse AG, nhà sản xuất hệ thống lái và phanh hàng đầu của Đức đã công bố liên doanh với Dongfeng Motor Corporation để sản xuất hệ thống lái. Ngoài ra, liên doanh còn bao gồm việc phát triển các chức năng hỗ trợ lái xe và lái xe tự động.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành chỉ đạo thích ứng ở Châu Âu
Thị trường Hệ thống lái thích ứng ở Châu Âu bị thống trị bởi một số công ty như Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Ford Motor Company và Knorr-Bremse AG. Các công ty này đang mở rộng hoạt động kinh doanh của mình bằng các công nghệ tiên tiến mới để có thể có lợi thế hơn các đối thủ cạnh tranh.
- Vào tháng 1 năm 2020, Robert Bosch GmbH đã công bố kế hoạch mở rộng phạm vi hệ thống lái và các bộ phận đi kèm cho thị trường hậu mãi xe thương mại.
- Vào tháng 4 năm 2019, ZF Friedrichshafen AG đã công bố ZF coPILOT, giúp nâng cao độ an toàn và sự thoải mái khi lái xe với sự can thiệp của Trí tuệ nhân tạo (AI). Nó có thể được vận hành bằng khẩu lệnh và được thiết kế để nhận biết tình trạng giao thông, cảm nhận việc xử lý phương tiện và giám sát người lái xe.
Các nhà lãnh đạo thị trường chỉ đạo thích ứng châu Âu
-
Robert Bosch GmbH
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Nissan Motor Co., Ltd.
-
Ford Motor Company
-
Knorr-Bremse AG
-
Volvo Group
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Báo cáo Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 Giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Trình điều khiển thị trường
-
4.2 Hạn chế thị trường
-
4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
-
4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
-
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại phương tiện
-
5.1.1 Xe khách
-
5.1.2 Xe thương mại
-
-
5.2 Địa lý
-
5.2.1 Châu Âu
-
5.2.1.1 nước Đức
-
5.2.1.2 Vương quốc Anh
-
5.2.1.3 Nước Ý
-
5.2.1.4 Pháp
-
5.2.1.5 Phần còn lại của châu Âu
-
-
-
-
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
-
6.1 Thị phần của nhà cung cấp**
-
6.2 Hồ sơ công ty*
-
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
-
6.2.2 Thyssenkrupp AG
-
6.2.3 Ford Motor Company
-
6.2.4 Knorr-Bremse AG
-
6.2.5 BMW Group
-
6.2.6 Robert Bosch GmbH
-
6.2.7 Audi AG
-
6.2.8 Volvo Group
-
6.2.9 Mitsubishi Motor Coporation
-
6.2.10 Nissan Motor Co
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành chỉ đạo thích ứng ở Châu Âu
Báo cáo thị trường Hệ thống lái thích ứng ở Châu Âu đề cập đến việc ngày càng áp dụng công nghệ lái thích ứng ở khu vực này, những phát triển sản phẩm mới nhất liên quan đến hệ thống lái ở cả xe khách và xe thương mại cũng như bối cảnh cạnh tranh của những người chơi hoạt động trên thị trường.
Ngoài ra, báo cáo đã được phân đoạn theo Loại phương tiện và Địa lý. Phạm vi của báo cáo bao gồm:.
| Loại phương tiện | ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường chỉ đạo thích ứng ở Châu Âu
Quy mô Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người chơi chính trong Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu?
Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen AG, Nissan Motor Co., Ltd., Ford Motor Company, Knorr-Bremse AG, Volvo Group là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu.
Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu này diễn ra trong những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành Chỉ đạo thích ứng Châu Âu
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Chỉ đạo Thích ứng Châu Âu năm 2024, được tạo bởi Mordor Intelligence™ Industry Reports. Phân tích Chỉ đạo thích ứng của Châu Âu bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
