| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 5.87% |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường cảm biến lái ô tô
Thị trường cảm biến lái ô tô hiện có giá trị 9,30 tỷ USD. Dự kiến sẽ đạt 13,23 tỷ USD trong 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR là 5,87% trong giai đoạn dự báo.
COVID-19 đã gây thiệt hại cho hầu hết các phân khúc của ngành công nghiệp ô tô, bao gồm cả thị trường cảm biến lái ô tô. Ngoài ra, do việc ngừng sản xuất và ngừng sản xuất, nhu cầu về cảm biến lái ô tô đã giảm mạnh. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể về mặt sản xuất vào năm 2021, điều này có khả năng làm tăng nhu cầu về cảm biến lái trong giai đoạn dự báo. Với tình hình trở lại bình thường, phân khúc xe thương mại hạng nặng đang phát triển, điều này có thể sẽ giúp thị trường cảm biến lái ô tô phát triển trong giai đoạn dự báo.
Sự thay đổi gần đây của ngành công nghiệp ô tô nhằm chú ý đến những phát triển kỹ thuật như điện khí hóa và lái xe tự động đã làm tăng nhu cầu về cảm biến lái. Đồng thời, việc các nhà sản xuất ưu tiên tích hợp cảm biến vị trí vào xe cho thấy thị trường sẽ tiếp tục phát triển. Xe tự lái (đặc biệt là xe cấp 4 và cấp 5) có hệ thống tự lái thường xử lý lượng dữ liệu khổng lồ để đưa ra phản hồi cho hệ thống lái và lái xe êm ái, vượt chướng ngại vật cũng như thực hiện các thao tác rẽ theo biển báo giao thông. Do đó, dự kiến sẽ cần tích hợp số lượng cảm biến lớn hơn vào các loại phương tiện này, điều này dự kiến sẽ thúc đẩy thị trường cho phân khúc này.
Nhu cầu của người tiêu dùng đối với các hệ thống và công nghệ an toàn mới ngày càng tăng. Các nhà sản xuất ô tô đã được khuyến khích trang bị cho phương tiện của họ hệ thống hỗ trợ người lái, đặc biệt là hệ thống hỗ trợ lái, khi mối lo ngại về an toàn của hành khách ngày càng tăng. Những yếu tố như vậy đang thúc đẩy nhu cầu về cảm biến lái.
Hơn nữa, việc chính phủ áp dụng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu nghiêm ngặt và các biện pháp an toàn quốc tế được coi là động lực chính cho việc mở rộng và phát triển các hệ thống lái tiên tiến. Sự hiện diện của nhiều cảm biến lái trong hệ thống lái trợ lực điện (EPS) mang đến cho người lái những lợi ích an toàn bổ sung.
Nhờ những yếu tố nêu trên, thị trường cảm biến lái ô tô dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường cảm biến lái ô tô
Cảm biến mô-men xoắn Trải nghiệm nhu cầu cao nhất
Cảm biến mô-men xoắn đo mô-men lái do người lái áp dụng. Bộ điều khiển điện tử của xe nhận đầu vào từ cảm biến mô-men xoắn và động cơ, hoặc máy bơm sẽ áp dụng lực phản hồi mô-men xoắn cần thiết hoặc hỗ trợ lên cột lái.
Cảm biến mô-men xoắn được sử dụng trong hệ thống lái trợ lực thủy lực và điện tử của ô tô. Ngày nay, tất cả các ô tô đều được trang bị trợ lực lái thủy lực hoặc trợ lực điện tử. Do đó, thị trường cảm biến mô-men xoắn và góc dự kiến sẽ phát triển mạnh mẽ trong giai đoạn dự báo do nhu cầu toàn cầu về hệ thống lái trợ lực tăng lên.
Với những tiến bộ ngày càng tăng của công nghệ, các sản phẩm cảm biến cũng liên tục được nâng cấp và cải tiến trong ngành công nghiệp ô tô. Để phục vụ thị trường, nhiều OEM và các công ty khác đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển. Ví dụ,.
- Vào tháng 5 năm 2022, Nexteer Automotive và Continental AG đã cùng nhau mở rộng hai chức năng phần mềm mới nhằm cung cấp các lớp an toàn dự phòng cho tất cả các biến thể của hệ thống Lái trợ lực điện và Hệ thống lái qua dây cũng như trên tất cả các tính năng tự động hóa lái xe (cấp độ 1 - 5).
- Vào tháng 10 năm 2021, Nexteer Automotive đã công bố bổ sung hệ thống EPS hỗ trợ cột mô-đun (mCEPS) mới vào danh mục hệ thống lái trợ lực điện (EPS), được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của nhiều OEM. Cảm biến góc quay và mô-men xoắn hiệu suất cao của Nexteer được phát triển tùy chỉnh để mang lại hiệu suất chống ồn, rung và khắc nghiệt (NVH) vượt trội cũng như cảm giác lái mượt mà và chính xác, cho phép người lái xe cảm thấy gắn kết hơn với đường đi.
- Vào tháng 7 năm 2021, UD Trucks Corp. đã thông báo rằng Hệ thống lái chủ động UD, một công nghệ đột phá giúp nâng cao đáng kể độ chính xác khi lái và sự thoải mái cho người lái, sẽ được cung cấp tại Nhật Bản trên các mẫu Quon hạng nặng hàng đầu. Một động cơ điện được lắp phía trên vô lăng thủy lực trong hệ thống lái chủ động UD để cung cấp thêm mô-men xoắn khi cần thiết. Bộ điều khiển điện tử (ECU) trên động cơ điện nhận đầu vào từ các cảm biến trên toàn xe tải cứ sau 2.000 giây, giám sát môi trường lái xe và hành động của người lái.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương nắm giữ một thị phần đáng kể
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ trở thành thị trường chính để sản xuất các hệ thống này, trong đó Ấn Độ, Nhật Bản và Trung Quốc đang hướng tới trở thành trung tâm sản xuất linh kiện ô tô và tìm nguồn cung ứng tương tự cho các quốc gia như Hoa Kỳ và Đức.
Ngành công nghiệp ô tô ở châu Á-Thái Bình Dương rất năng động trong vài năm qua nhờ thu nhập bình quân đầu người ngày càng tăng của tầng lớp trung lưu và lợi thế về chi phí cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Khu vực này nổi tiếng với việc sản xuất ô tô nhỏ gọn và tiết kiệm chi phí, đồng thời bao gồm một số nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới, bao gồm cả Trung Quốc và Ấn Độ.
Trung Quốc đang thống trị thị trường cảm biến lái ô tô châu Á-Thái Bình Dương ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Trung Quốc là một thị trường xe quan trọng ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Hơn nữa, quốc gia này thống trị ngành công nghiệp cảm biến ô tô châu Á-Thái Bình Dương. Điều này là do sự chấp nhận ngày càng tăng của các biện pháp an toàn trên ô tô cũng như sự gia tăng của các công nghệ tiên tiến về an toàn như ESC, Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), v.v. Vào tháng 4 năm 2022, tần suất ca mắc COVID ngày càng tăng ở Trung Quốc đã tạo ra thách thức cho thị trường người chơi và gây áp lực tiêu cực lên nền kinh tế Trung Quốc. Trong thời gian này, ngành công nghiệp ô tô và chuỗi cung ứng bị đẩy vào thử thách cuối cùng. Hơn nữa, một số nhà sản xuất ô tô lớn đã ngừng sản xuất và phải đối mặt với những thách thức lớn về hậu cần, dẫn đến năng lực giao hàng bị sụt giảm.
Các yếu tố chính ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của thị trường cảm biến lái ô tô Ấn Độ bao gồm sự gia tăng nhu cầu về xe cơ giới trên cả nước do thu nhập khả dụng của người tiêu dùng tăng và nhu cầu về ô tô tiết kiệm nhiên liệu tăng. Các yếu tố khác được cho là sẽ có ảnh hưởng đáng kể đến thị trường trong giai đoạn dự báo bao gồm mong muốn ngày càng tăng của khách hàng về việc lái xe dễ dàng và nhanh nhẹn, chi phí cao của hệ thống lái trợ lực và công nghệ truyền động bằng dây.
Các công ty tham gia cung cấp và phân phối cảm biến lái đang mong muốn mở rộng rộng rãi sang các thị trường tiềm năng khác. Một số OEM đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để cải tiến sản phẩm của họ. Các hạng mục cảm biến cũng liên tục được nâng cấp khi công nghệ ngày càng tiên tiến. Ví dụ,.
- Vào tháng 1 năm 2022, như một phần của việc hợp nhất hoạt động tại thị trường Ấn Độ, ZF đã mua lại phần lớn cổ phần trong liên doanh Hệ thống lái Rane TRW với Tập đoàn Rane. Liên doanh mới sẽ hoạt động dưới tên ZF Rane Automotive India và sản xuất hệ thống lái cho xe thương mại.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành cảm biến lái ô tô
Thị trường cảm biến lái ô tô bị thống trị bởi một số công ty, chẳng hạn như Robert Bosch GmbH, Continental AG, DENSO Corporation, HELLA GmbH Co. KgaA và NXP Semiconductor. Thị trường cảm biến lái ô tô trong khu vực đã trải qua rất nhiều vụ mua bán và sáp nhập, khiến 5 công ty hàng đầu có đóng góp đáng kể cho thị trường cảm biến lái.
- Vào tháng 1 năm 2022, Bosch và công ty con Cariad của Tập đoàn Volkswagen đang hợp tác để đạt được mục tiêu này và đã đồng ý hình thành mối quan hệ đối tác sâu rộng. Các công ty muốn tạo ra hệ thống lái xe tự động hóa một phần và ở mức độ cao phù hợp cho việc sản xuất số lượng lớn và do đó có thể tiếp cận được với đông đảo người tiêu dùng. Đối với những chiếc xe được bán dưới thương hiệu Tập đoàn Volkswagen, liên minh nhằm mục đích cung cấp các chức năng cho phép người lái xe tạm thời rời tay khỏi vô lăng.
- Vào tháng 8 năm 2021, Faurecia, một nhà cung cấp ô tô toàn cầu có trụ sở chính tại Auburn Hills, Bắc Mỹ và Hella KGaA Hueck Co, một công ty có trụ sở tại Đức với mục tiêu tương tự là đổi mới kỹ thuật ô tô, đã cùng nhau thực hiện một cuộc sáp nhập chiến lược để trở thành công ty thứ bảy- nhà cung cấp ô tô lớn nhất thế giới. Sự kết hợp này được xây dựng dựa trên khả năng quản lý năng lượng, cảm biến và bộ truyền động của Hella cũng như danh mục giải pháp hệ thống hydro và hệ thống hybrid của Faurecia.
Dẫn đầu thị trường cảm biến lái ô tô
-
Robert Bosch GmbH
-
DENSO Corporation
-
HELLA GmbH & Co. KgaA
-
AISIN CORPORATION
-
NXP Semiconductors N.V.
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường cảm biến lái ô tô
- Tháng 10 năm 2022 Công ty TNHH Hitachi Astemo đã phát triển nguyên mẫu thiết bị lái trong hệ thống điều khiển bằng dây giúp loại bỏ vô lăng thông thường.
- Tháng 7 năm 2022 Tập đoàn TDK phát triển cảm biến góc analog nhỏ TAS4240 có khả năng kháng từ đường hầm (TMR) dành cho ô tô và thiết bị công nghiệp. Đối với các ứng dụng ô tô, TAS4240 dự kiến sẽ được sử dụng làm cảm biến phát hiện góc và vị trí của động cơ DC không chổi than và động cơ nam châm vĩnh cửu được sử dụng trong hệ thống lái trợ lực, bộ trợ lực phanh và các ứng dụng khác.
- Tháng 1 năm 2022 Công ty TNHH Tokai Rika (Tokai Rika) công bố phát triển bộ điều khiển lái bằng dây tương thích với hệ thống lái bằng dây gửi lệnh lái đến lốp xe thông qua tín hiệu điện.
- Tháng 12 năm 2021 Tập đoàn Denso công bố cung cấp Cảm biến tốc độ Yaw cho các mẫu xe Lexus Flagship cho năm 2022. Cảm biến này sẽ được trang bị trên các mẫu xe Lexus như Lexus LC500, Lexus LC500H, Lexus RC300 và Lexus RC300H.
- Tháng 8 năm 2021 ZF Friedrichshafen AG trình diễn hệ thống hỗ trợ người lái đa chức năng tích hợp hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), hỗ trợ chuyển làn đường và khả năng ESP. Với hệ thống cảm biến môi trường 360 độ tinh vi sử dụng cảm biến radar tầm ngắn ở bốn góc của xe, nó cho phép thực hiện các thao tác vượt bán tự động, an toàn.
Phân khúc ngành cảm biến lái ô tô
Cảm biến lái được thiết kế để giám sát và vận hành hệ thống lái cũng như mục đích giám sát người lái. Những cảm biến lái này được đặt trong cột lái và giúp gửi dữ liệu quan trọng về tình trạng buồn ngủ, góc bánh xe và vị trí bánh xe của người lái xe tới máy tính trên xe.
Thị trường cảm biến lái ô tô được phân chia theo Loại cảm biến (Hệ thống theo dõi sức khỏe, Cảm biến mô-men xoắn, Hệ thống cảm biến đa chức năng thông minh, Cảm biến vị trí/Cảm biến góc và các loại cảm biến khác), Loại phương tiện (Ô tô chở khách, Xe thương mại hạng nhẹ và Xe thương mại hạng nặng Phương tiện đi lại), Công nghệ (Liên hệ và Từ tính) và Địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á-Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Trung Đông và Châu Phi).
| Loại cảm biến | Hệ thống theo dõi sức khỏe | ||
| Cảm biến mô-men xoắn | |||
| Hệ thống cảm biến đa chức năng thông minh | |||
| Cảm biến vị trí/Cảm biến góc | |||
| Các loại cảm biến khác | |||
| Loại phương tiện | Xe khách | ||
| Xe thương mại hạng nhẹ | |||
| Xe thương mại hạng nặng | |||
| Công nghệ | Liên hệ | ||
| từ tính | |||
| Địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ | |
| Canada | |||
| México | |||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |||
| Châu Âu | nước Đức | ||
| Vương quốc Anh | |||
| Pháp | |||
| Nga | |||
| Phần còn lại của châu Âu | |||
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ | ||
| Trung Quốc | |||
| Nhật Bản | |||
| Hàn Quốc | |||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |||
| Nam Mỹ | Brazil | ||
| Argentina | |||
| Phần còn lại của Nam Mỹ | |||
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Ả Rập Saudi | |||
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi | |||
Loại cảm biến
| Hệ thống theo dõi sức khỏe |
| Cảm biến mô-men xoắn |
| Hệ thống cảm biến đa chức năng thông minh |
| Cảm biến vị trí/Cảm biến góc |
| Các loại cảm biến khác |
Loại phương tiện
| Xe khách |
| Xe thương mại hạng nhẹ |
| Xe thương mại hạng nặng |
Công nghệ
| Liên hệ |
| từ tính |
Địa lý
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| México | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Châu Âu | nước Đức |
| Vương quốc Anh | |
| Pháp | |
| Nga | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ |
| Trung Quốc | |
| Nhật Bản | |
| Hàn Quốc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Nam Mỹ | Brazil |
| Argentina | |
| Phần còn lại của Nam Mỹ | |
| Trung Đông và Châu Phi | các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất |
| Ả Rập Saudi | |
| Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi |
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường cảm biến lái ô tô
Quy mô thị trường cảm biến lái ô tô hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường cảm biến lái ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 5,87% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò quan trọng trong Thị trường cảm biến lái ô tô?
Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, HELLA GmbH & Co. KgaA, AISIN CORPORATION, NXP Semiconductors N.V. là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường cảm biến lái ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường Cảm biến lái ô tô?
Châu Á-Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường cảm biến lái ô tô?
Năm 2024, Châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường Cảm biến lái ô tô.
Thị trường cảm biến lái ô tô này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường Cảm biến lái Ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường Cảm biến Lái Ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo bán chạy nhất của chúng tôi
Popular Auto Parts Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
Báo cáo ngành cảm biến lái ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Cảm biến lái ô tô năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Cảm biến lái ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
