Quy mô thị trường phanh carbon máy bay thương mại
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| CAGR | 7.00 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Bắc Mỹ |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường phanh carbon máy bay thương mại
Thị trường phanh carbon máy bay thương mại dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 7% trong giai đoạn dự báo.
- Thị trường bộ định tuyến dân dụng hiện đang trải qua một sự chuyển đổi khi các kịch bản cung cấp dịch vụ và sử dụng băng thông mới đang định hình lại cơ sở hạ tầng mạng. Để đáp ứng những nhu cầu thay đổi này, các nhà sản xuất thiết bị đang phát triển các bộ định tuyến cấp nhà cung cấp dịch vụ cung cấp nhiều dịch vụ và ứng dụng hơn, hỗ trợ khả năng mở rộng dung lượng và có tốc độ dữ liệu cao hơn. Thị trường rất phân mảnh, có nhiều người tham gia và có tiềm năng phát triển hơn nữa khi các nhà sản xuất đầu tư vào các tính năng phần cứng và phần mềm cải tiến trong sản phẩm của họ. Một số công ty quan trọng cung cấp dịch vụ trong lĩnh vực này bao gồm D-Link Corporation, Netgear Inc., Linksys Group (Foxconn), Synology Inc., và các công ty khác.
- Vào tháng 5 năm 2022, nhà sản xuất thiết bị viễn thông hàng đầu HFCL Limited đã hợp tác với Wipro để giới thiệu giải pháp truyền tải 5G. Những giải pháp này được thiết kế để hỗ trợ các doanh nghiệp hiện thực hóa tầm nhìn hỗ trợ 5G của họ và tăng tốc độ đưa các giải pháp 5G chất lượng cao ra thị trường.
- Vào tháng 10 năm 2022, MediaTek đã hợp tác với Invendis để ra mắt các giải pháp Wi-Fi và Bộ định tuyến 5G Made in India. Những bộ định tuyến này sẽ giúp người tiêu dùng và khách hàng doanh nghiệp cung cấp các giải pháp mạng không dây an toàn, mạnh mẽ và liền mạch.
- Vào tháng 2 năm 2023, Telecom26 và Trasna Solutions đã hợp tác để phát triển các giải pháp quản lý eSIM cho bộ định tuyến di động. Giải pháp này cho phép các nhà sản xuất bộ định tuyến cung cấp cho khách hàng một cách hiệu quả và thân thiện với người dùng để quản lý eSIM trên các thiết bị sử dụng SIM hiện có của họ.
Xu hướng thị trường phanh carbon máy bay thương mại
Phân khúc máy bay thân hẹp dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
- Xét theo loại máy bay, phân khúc máy bay thân hẹp dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Số lượng giao máy bay thân hẹp trên toàn thế giới ngày càng tăng. Báo cáo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự kiến sẽ có 24.285 chiếc máy bay thân hẹp được sử dụng trên toàn cầu vào năm 2032.
- Sự phát triển của máy bay thân hẹp trên toàn thế giới có thể là do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng, lưu lượng hành khách tăng và nhu cầu ngày càng tăng về máy bay tiết kiệm nhiên liệu. Theo dữ liệu do IATA công bố, trung bình mỗi thế hệ máy bay mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% so với mẫu mà nó thay thế. Điều này có nghĩa là máy bay thân hẹp đã trở nên đặc biệt khả thi cho các tuyến đường dài. Theo kịch bản hiện tại, máy bay thân hẹp A321 là máy bay thay đổi cuộc chơi vì A321 neo là máy bay thân hẹp hiệu quả nhất và sẽ tiếp tục giữ nguyên trong vài năm tới.
- Hơn nữa, những lợi ích bổ sung liên quan đến máy bay thân hẹp, chẳng hạn như tính dễ vận hành cũng như khả năng kết nối chuyến bay tới nhiều sân bay khác nhau, khiến máy bay thân hẹp trở thành một loại máy bay có lợi hơn khi được khai thác bởi nhiều nhà khai thác máy bay trên toàn thế giới.
- Mặt khác, sự tăng trưởng ngày càng tăng của máy bay thân hẹp có thể là do các hãng hàng không giá rẻ sử dụng LCC rộng rãi vì các LCC tập trung hơn vào việc giảm chi phí bằng cách giảm thiểu phi hành đoàn và duy trì hiệu quả hoạt động cao thông qua các tiến bộ công nghệ trong bảo trì máy bay và hoạt động. Xu hướng này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về máy bay thân hẹp có ứng dụng tự hỗ trợ ở nhiều khu vực khác nhau trên toàn thế giới.
- Sự tăng trưởng nhanh chóng của vận tải hàng không đã thách thức ngành này tìm ra giải pháp mới cho thách thức đang diễn ra là đáp ứng nhu cầu của hành khách đồng thời mang lại hiệu quả cao hơn trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt. Điều này đã dẫn đến sự phát triển của các loại máy bay như Airbus A321neoLR và Boeing 737 MAX. Những máy bay thân hẹp này có phạm vi hoạt động và hiệu quả cao hơn, giúp chúng có thể cạnh tranh trong một thị trường trước đây do máy bay phản lực thân rộng thống trị. Chẳng hạn, A321LR có tầm bay 7.400 km, trong khi 737 MAX cũng có khả năng đạt khoảng cách tương tự.
- Do đó, sự gia tăng nhu cầu về máy bay thân hẹp mới và hiệu quả để phục vụ lưu lượng hành khách hàng không trên thế giới ngày càng tăng và việc máy bay thân hẹp có khả năng bay các tuyến đường dài sẽ thúc đẩy phân khúc này tăng trưởng trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
- Xét theo loại máy bay, phân khúc máy bay thân hẹp dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo. Số lượng giao máy bay thân hẹp trên toàn thế giới đã gia tăng. Báo cáo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự kiến sẽ có 24.285 chiếc máy bay thân hẹp được sử dụng trên toàn cầu vào năm 2032.
- Sự phát triển của máy bay thân hẹp trên toàn thế giới có thể là do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng tăng, lưu lượng hành khách tăng và nhu cầu ngày càng tăng về máy bay tiết kiệm nhiên liệu. Theo dữ liệu do IATA công bố, trung bình mỗi thế hệ máy bay mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% so với mẫu mà nó thay thế và điều này có nghĩa là các máy bay thân hẹp đã trở nên đặc biệt khả thi cho các tuyến đường dài. Theo kịch bản hiện tại, máy bay thân hẹp A321 là máy bay thay đổi cuộc chơi vì A321 neo là máy bay thân hẹp hiệu quả nhất và sẽ tiếp tục giữ nguyên trong vài năm tới.
- Hơn nữa, những lợi ích bổ sung liên quan đến máy bay thân hẹp, chẳng hạn như tính dễ vận hành cũng như khả năng kết nối chuyến bay tới nhiều sân bay khác nhau, khiến thân máy bay hẹp trở thành một loại máy bay có lợi hơn khi được khai thác bởi nhiều nhà khai thác máy bay trên toàn thế giới. Mặt khác, sự tăng trưởng ngày càng tăng của máy bay thân hẹp có thể là do các hãng hàng không giá rẻ sử dụng LCC rộng rãi vì các LCC tập trung hơn vào việc giảm chi phí bằng cách giảm thiểu phi hành đoàn và duy trì hiệu quả hoạt động cao thông qua các tiến bộ công nghệ trong bảo trì máy bay và hoạt động. Xu hướng này dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu về máy bay thân hẹp có ứng dụng tự hỗ trợ ở nhiều khu vực khác nhau trên toàn thế giới.
- Sự tăng trưởng nhanh chóng của vận tải hàng không đã thách thức ngành này tìm ra giải pháp mới cho thách thức đang diễn ra là đáp ứng nhu cầu của hành khách đồng thời mang lại hiệu quả cao hơn trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt. Điều này đã dẫn đến sự phát triển của các loại máy bay như Airbus A321neoLR và Boeing 737 MAX. Những máy bay thân hẹp này có phạm vi hoạt động và hiệu quả cao hơn, giúp chúng có thể cạnh tranh trong một thị trường trước đây do máy bay phản lực thân rộng thống trị. Chẳng hạn, A321LR có tầm bay 7.400 km, trong khi 737 MAX cũng có khả năng đạt khoảng cách tương tự.
- Do đó, sự gia tăng nhu cầu về máy bay thân hẹp mới và hiệu quả để phục vụ lưu lượng hành khách hàng không trên thế giới ngày càng tăng và việc máy bay thân hẹp có khả năng bay các tuyến đường dài sẽ thúc đẩy phân khúc này tăng trưởng trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành công nghiệp phanh carbon máy bay thương mại
Thị trường có tính chất phân mảnh vừa phải, với một số người chơi nắm giữ cổ phần đáng kể trên thị trường. Một số công ty nổi bật trong thị trường phanh carbon máy bay thương mại là Honeywell International Inc., Boeing, Safran, Collins Aerospace và Parker Hannifin Corp, cùng với những công ty khác. Các công ty này đã mở rộng sự hiện diện của họ ở nhiều khu vực khác nhau để cung cấp các phương án sản xuất hệ thống phanh carbon máy bay linh hoạt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất và cung cấp các hệ thống đó một cách hiệu quả về mặt chi phí cho các nhà tích hợp hệ thống hoặc OEM và MRO máy bay. Sức hấp dẫn của thị trường được dự đoán sẽ tăng lên khi tốc độ tăng trưởng của thị trường phù hợp với sự phục hồi của ngành hàng không toàn cầu và nhu cầu về các hệ thống như vậy sẽ được tạo ra từ cả kênh OEM và MRO.
Dẫn đầu thị trường phanh carbon máy bay thương mại
-
Honeywell International Inc.
-
Safran
-
Collins Aerospace
-
Parker Hannifin Corp
-
Boeing
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tin tức thị trường phanh carbon máy bay thương mại
Tháng 7 năm 2021 Singapore Airlines (SIA) ký hợp đồng với Safran Landing Systems để cung cấp bánh xe và phanh carbon cho toàn bộ đội máy bay Boeing 777-9 của hãng. Theo hợp đồng, tất cả việc trao đổi tản nhiệt sẽ được thực hiện bởi cơ sở của Safran Landing Systems ở Sendayan, Malaysia.
Tháng 3 năm 2022 Avelo Airlines và Collins Aerospace công bố thỏa thuận trang bị thêm cho đội máy bay Boeing Next-Generation (NG) 737 của Avelo với bánh xe mới và phanh carbon. Thỏa thuận này bao gồm các dịch vụ bảo trì bánh xe và phanh carbon cũng như hỗ trợ hậu cần cho hãng hàng không mới của Mỹ.
Báo cáo thị trường phanh carbon máy bay thương mại - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 Giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Tổng quan thị trường
4.2 Trình điều khiển thị trường
4.3 Hạn chế thị trường
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
4.4.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
4.4.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
5.1 Loại tàu bay
5.1.1 Máy bay thân hẹp
5.1.2 Máy bay thân rộng
5.1.3 Máy bay khu vực
5.2 Địa lý
5.2.1 Bắc Mỹ
5.2.1.1 Hoa Kỳ
5.2.1.2 Canada
5.2.2 Châu Âu
5.2.2.1 nước Đức
5.2.2.2 Vương quốc Anh
5.2.2.3 Pháp
5.2.2.4 Phần còn lại của châu Âu
5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
5.2.3.1 Trung Quốc
5.2.3.2 Ấn Độ
5.2.3.3 Nhật Bản
5.2.3.4 Hàn Quốc
5.2.3.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
5.2.4 Mỹ La-tinh
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Phần còn lại của Mỹ Latinh
5.2.5 Trung Đông & Châu Phi
5.2.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
5.2.5.2 Ả Rập Saudi
5.2.5.3 Isarel
5.2.5.4 Nam Phi
5.2.5.5 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
6.1 Thị phần của nhà cung cấp
6.2 Hồ sơ công ty
6.2.1 Honeywell International Inc.
6.2.2 Safran
6.2.3 Collins Aerospace
6.2.4 Parker Hannifin Corp
6.2.5 SGL Carbon
6.2.6 Boeing
6.2.7 CFCCARBON CO, LTD.
6.2.8 Saywell International Limited
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp phanh carbon máy bay thương mại
Hệ thống phanh máy bay thường được sử dụng để giảm tốc độ máy bay trong quá trình hạ cánh trên đường băng. Nó là một thành phần cần thiết để đảm bảo sự an toàn và điều khiển hướng của máy bay trong các hoạt động trên mặt đất, chẳng hạn như lăn, hạ cánh và cất cánh. Hệ thống phanh carbon cung cấp khả năng chống trượt và kiểm soát phanh tích hợp đầy đủ, bao gồm cả chức năng phanh khẩn cấp và phanh đỗ, bằng cách kết hợp công nghệ điều khiển phanh bằng dây với dẫn động phanh cơ điện.
Thị trường phanh carbon máy bay thương mại đã được phân chia theo loại máy bay (máy bay thân hẹp, máy bay thân rộng và máy bay khu vực) và địa lý (Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và Châu Phi).
Hơn nữa, báo cáo đưa ra dự báo thị trường và được thể hiện bằng triệu USD.
| Loại tàu bay | ||
| ||
| ||
|
| Địa lý | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường phanh carbon máy bay thương mại
Quy mô thị trường phanh carbon máy bay thương mại hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường phanh carbon máy bay thương mại dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 7% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường phanh carbon máy bay thương mại?
Honeywell International Inc., Safran, Collins Aerospace, Parker Hannifin Corp, Boeing là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường phanh carbon máy bay thương mại.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường phanh carbon máy bay thương mại?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường phanh carbon máy bay thương mại?
Vào năm 2024, Bắc Mỹ chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường phanh carbon máy bay thương mại.
Thị trường phanh carbon máy bay thương mại này bao gồm những năm nào?
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường phanh carbon máy bay thương mại trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường phanh carbon máy bay thương mại trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Báo cáo ngành công nghiệp phanh carbon máy bay thương mại
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Phanh carbon dành cho máy bay thương mại năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Phanh carbon máy bay thương mại bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
