| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2019 - 2029 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2023 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2024 - 2029 |
| CAGR | 5.50% |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu á Thái Bình Dương |
| Tập Trung Thị Trường | Trung bình |
Các bên chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Phân tích thị trường phanh chân không ô tô
Thị trường phanh không chân không dành cho ô tô được định giá 2,85 tỷ USD trong năm hiện tại và dự kiến sẽ tăng lên 3,93 tỷ USD trong 5 năm tới, đạt tốc độ CAGR là 5,5% về doanh thu trong giai đoạn dự báo.
Trong trung hạn, yếu tố chính thúc đẩy sự phát triển của công nghệ phanh là nhu cầu giảm trọng lượng trên mỗi bánh xe để cải thiện hiệu quả, thu hồi và tản nhiệt thông qua phanh tái tạo. Sự tăng trưởng của các phương tiện tự hành cần sử dụng công nghệ phanh và lái thông minh chuyên sâu dự kiến sẽ có tác động tích cực đến thị trường.
Sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid và điện trên các động cơ thông thường, bên cạnh hệ thống hỗ trợ người lái, đặt ra yêu cầu về giải pháp phanh không chân không cho hệ thống phanh. Ngành công nghiệp này đang phát triển do sản xuất ô tô chở khách, xe tải, xe buýt và các phương tiện thương mại khác ngày càng tăng. Giá trị thị trường bị ảnh hưởng tích cực bởi tình trạng đường xá ngày càng tăng và việc xây dựng đường mới, cũng như mở rộng các sáng kiến phát triển cơ sở hạ tầng.
Hệ thống phanh trợ lực điện đang hỗ trợ sự phát triển của công nghệ lái xe tự động. Khi ô tô ngày càng được tự động hóa, phanh điện sẽ vận hành phanh một cách chính xác. Việc tăng cường điện có thể hình thành áp suất thủy lực nhanh hơn, do đó có thể chứng kiến sự tăng trưởng lớn cho thị trường trong giai đoạn dự báo.
Xu hướng thị trường phanh không chân không ô tô
Ôtô du lịch dự kiến sẽ chiếm thị phần lớn trong thị trường phanh không chân không
Sự gia tăng doanh số bán xe du lịch trên toàn cầu có thể sẽ làm tăng nhu cầu về ô tô du lịch trên toàn cầu. Vào năm 2022, khoảng 57,48 triệu xe du lịch đã được bán trên toàn cầu, chứng kiến doanh số tăng 2% so với năm 2021.
Ngoài ra, sự gia tăng thu nhập khả dụng và đổi mới công nghệ thúc đẩy tăng trưởng trên thị trường được nghiên cứu. Sự gia tăng đáng kể về số lượng xe hạng sang và sự sụt giảm trong sở thích của người tiêu dùng đối với xe sedan và SUV đã thúc đẩy nhu cầu toàn cầu về xe du lịch và các tiện nghi cao cấp của chúng.
Hơn nữa, để đối phó với những lo ngại về môi trường ngày càng tăng và giá xăng tăng cao, các nhà sản xuất ô tô hạng sang hàng đầu đang tung ra các mẫu xe điện của họ. Điều này cũng có thể sẽ hỗ trợ việc mở rộng thị trường được nghiên cứu.
OEM và chính quyền tiểu bang đang hợp tác để phát triển công nghệ xe hybrid ở Ấn Độ. Điều này đã giúp thị trường xe hybrid của Ấn Độ đạt được lực kéo đáng kể trong giai đoạn đánh giá. Ví dụ,.
- Vào tháng 8 năm 2022, Toyota Motors thông báo rằng họ sẽ đầu tư Rs. 3.600 crores (432946 USD) để sản xuất cơ sở xe hybrid ở Karnataka tại cơ sở Bidai. Hơn nữa, kế hoạch đầu tư được đưa ra sau khi chính phủ Tiểu bang đưa ra tín hiệu xanh để bắt đầu sản xuất xe hybrid.
Các công ty Ấn Độ cũng đang thực hiện các hoạt động nghiên cứu và phát triển để phát triển các sản phẩm mới có tác động tích cực đến tăng trưởng thị trường mục tiêu trong giai đoạn dự báo. Ví dụ,.
- Vào tháng 8 năm 2022, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Ấn Độ, Maruti Suzuki, xác nhận rằng họ sẽ sớm giới thiệu chiếc xe điện đầu tiên vào cuối năm 2025. Ngoài ra, công ty mẹ của nó, Suzuki Motor Corporation, đang mong muốn đầu tư 10.400 Rs crore (1250768 USD) vào Gujarat để xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Á-Thái Bình Dương là thị trường tăng trưởng nhanh nhất
Trong thị trường phanh không chân không trên ô tô, sự tăng trưởng của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến sẽ cao hơn trong giai đoạn dự báo. Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản là những nền kinh tế lớn trong thị trường khu vực được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ nhanh hơn trên thị trường toàn cầu. Trung Quốc là một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Dân số ngày càng tăng và thu nhập khả dụng của người dân Trung Quốc ngày càng tăng đã làm tăng nhu cầu về phương tiện giao thông trong nước. Ngoài ra, chi phí sản xuất thấp ở Trung Quốc đã tạo điều kiện cho ngành sản xuất ô tô ở Trung Quốc phát triển. Năm 2022, Trung Quốc sản xuất 26,86 triệu xe chở khách và xe thương mại.
Các nhà sản xuất phanh không chân không cho ô tô đang hợp tác với những người tham gia thị trường khác để phát triển hệ thống phanh thế hệ tiếp theo cho các phương tiện tương lai của họ. Ví dụ,.
- Vào tháng 6 năm 2021, Bosch đã công bố tại cuộc họp báo thường niên rằng họ sẽ bắt đầu sản xuất bộ trợ lực phanh điện iBooster tại Nhật Bản vào nửa cuối năm 2022. Năm 2021 đánh dấu kỷ niệm 110 năm Bosch bắt đầu kinh doanh tại Nhật Bản. thực hiện các chức năng phanh hiệu suất cao như khả năng tương thích với hệ thống không chân không, cảm giác bàn đạp tùy chỉnh, cải thiện hiệu suất phanh giảm thiểu thiệt hại do va chạm và dự phòng khi lái xe tự động.
Nền kinh tế Ấn Độ đang mở rộng khi thu nhập khả dụng của người tiêu dùng trung lưu tăng lên. Điều này lại có tác động tích cực đến nhu cầu ô tô ngày càng tăng. Sản xuất ô tô đã tăng nhanh trong 5 năm qua do chi phí sản xuất rẻ ở nước này. Thị trường cảm biến ô tô đang đạt được sức hút khi sản lượng xe tăng lên.
Với sự hiện đại hóa phương tiện ngày càng tăng trong nước và sự gia tăng các tiêu chuẩn an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế, tuổi trung bình của phương tiện trong nước ngày càng tăng, điều này sẽ làm tăng nhu cầu về phanh không chân không ở phân khúc hậu mãi.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành công nghiệp phanh chân không ô tô
Thị trường phanh không chân không dành cho ô tô được củng cố và chủ yếu do một số công ty thống trị, chẳng hạn như Robert Bosch Gmbh, Brembo SpA, Continental AG và Aptiv PLC, cùng những công ty khác. Các yếu tố như công nghệ tiên tiến, đầu tư ngày càng tăng vào các dự án RD và thị trường xe điện và xe tự hành đang phát triển sẽ thúc đẩy thị trường. Để mang lại phản ứng phanh nhanh hơn cho người lái, các nhà sản xuất phanh không chân không ô tô lớn đang phát triển công nghệ phanh trong tương lai và mở rộng phạm vi tiếp cận thị trường của họ. Ví dụ,.
Vào tháng 9 năm 2022, Robert Bosch bắt đầu sản xuất bộ trợ lực phanh điện iBooster tại Nhà máy Tochigi. Công ty đã đầu tư 0,022 tỷ USD (3 tỷ JPY) vào Nhà máy Tochigi, nơi sản xuất ABS (hệ thống chống bó cứng phanh) và ESC (kiểm soát ổn định điện tử), để lắp đặt cơ sở sản xuất và thiết lập dây chuyền sản xuất chuyên dụng cho iBooster. iBooster hiện thực hóa các chức năng phanh hiệu suất cao như khả năng tương thích với hệ thống không chân không.
Vào tháng 7 năm 2022, BMW đã giới thiệu hệ thống phanh không chân không trên các mẫu xe BMW M. Thông qua hệ thống này, công ty đã nâng cao hiệu suất xe của mình.
Dẫn đầu thị trường phanh chân không ô tô
-
Continental AG
-
Robert Bosch GmbH
-
Brembo S.p.A.
-
Aptiv PLC (Delphi)
-
Hitachi Automotive Systems
- * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu
Tin tức thị trường phanh chân không ô tô
- Tháng 1 năm 2023 Brakes India giới thiệu bộ trợ lực điện tử để dẫn động phanh không chân không cho xe điện. Thông qua lần ra mắt này, công ty đã mở rộng danh mục sản phẩm dành cho các ứng dụng xe điện.
- Tháng 10 năm 2022 Continental AG nghiên cứu thiết kế một hộp hệ thống phanh không chân không đầu tiên trên thế giới, giúp tăng hiệu quả của quá trình phanh đồng thời mang lại thiết kế nhỏ gọn.
- Tháng 5 năm 2022 Tata Motors giới thiệu hệ thống phanh không chân không trên xe điện Nexon. Nexon EV Max có thiết bị điều khiển chủ động phanh không chân không thông minh độc đáo hoặc thiết bị iVBAC kết hợp phanh tái tạo và phanh thông thường để đạt được cảm giác bàn đạp tối ưu.
Phân khúc ngành công nghiệp phanh chân không ô tô
Phanh không chân không ô tô là một công nghệ được sử dụng để nâng cao hiệu suất của xe. Thị trường phanh chân không ô tô được phân thành loại xe, xe điện, kênh bán hàng và địa lý. Dựa trên loại xe, thị trường được phân thành xe du lịch và xe thương mại. Dựa trên xe điện, thị trường được phân chia thành xe điện chạy pin, xe điện hybrid cắm điện và các loại xe khác. Dựa trên kênh bán hàng, thị trường được phân thành OEM và hậu mãi. Dựa trên địa lý, thị trường được phân chia thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và Phần còn lại của Thế giới. Đối với mỗi phân khúc, quy mô và dự báo thị trường đã được thực hiện dựa trên giá trị (USD).
Theo loại xe
| Xe khách |
| Xe thương mại |
Theo loại xe điện
| Xe điện chạy pin (BEV) |
| Xe điện hybrid cắm điện (PHEV) |
| Các loại xe điện khác |
Theo loại kênh bán hàng
| OEM |
| Hậu mãi |
Theo địa lý
| Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Châu Âu | nước Đức |
| Vương quốc Anh | |
| Pháp | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ |
| Trung Quốc | |
| Nhật Bản | |
| Hàn Quốc | |
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | |
| Phần còn lại của thế giới | Brazil |
| México | |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | |
| Các nước khác |
| Theo loại xe | Xe khách | |
| Xe thương mại | ||
| Theo loại xe điện | Xe điện chạy pin (BEV) | |
| Xe điện hybrid cắm điện (PHEV) | ||
| Các loại xe điện khác | ||
| Theo loại kênh bán hàng | OEM | |
| Hậu mãi | ||
| Theo địa lý | Bắc Mỹ | Hoa Kỳ |
| Canada | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Châu Âu | nước Đức | |
| Vương quốc Anh | ||
| Pháp | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Châu á Thái Bình Dương | Ấn Độ | |
| Trung Quốc | ||
| Nhật Bản | ||
| Hàn Quốc | ||
| Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương | ||
| Phần còn lại của thế giới | Brazil | |
| México | ||
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | ||
| Các nước khác | ||
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường phanh chân không ô tô
Quy mô thị trường phanh không chân không ô tô hiện nay là bao nhiêu?
Thị trường phanh không chân không dành cho ô tô dự kiến sẽ đạt tốc độ CAGR là 5,5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)
Ai là người đóng vai trò chủ chốt trong Thị trường phanh không chân không cho ô tô?
Continental AG, Robert Bosch GmbH, Brembo S.p.A., Aptiv PLC (Delphi), Hitachi Automotive Systems là những công ty lớn hoạt động trong Thị trường phanh không chân không ô tô.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường phanh không chân không dành cho ô tô?
Châu Á Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường phanh không chân không cho ô tô?
Vào năm 2024, Châu Á Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong Thị trường phanh không chân không dành cho ô tô.
Thị trường phanh không chân không dành cho ô tô này hoạt động trong những năm nào?
Báo cáo đề cập đến quy mô lịch sử Thị trường phanh không chân không ô tô trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô Thị trường phanh không chân không ô tô trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.
Trang được cập nhật lần cuối vào:
Báo cáo ngành công nghiệp phanh chân không ô tô
Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Phanh không chân không dành cho ô tô năm 2024 do Mordor Intelligence™ Industry Report tạo ra. Phân tích Phanh chân không ô tô bao gồm triển vọng dự báo thị trường từ năm 2024 đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.
